Rechtsfragen zur Resilienz maritimer Infrastrukturen

Prof. Dr. Katharina Reiling; PD Dr. Till Markus LL.M.

doi:10.5771/9783748953494

Summary

Several crises have tested the resilience of maritime infrastructure in recent years. The Russian war of aggression against Ukraine, the COVID-19 pandemic and climate change have been particularly significant. This volume examines the legal aspects of maritime infrastructure resilience. It approaches the topic by first taking stock of its key elements and prerequisites. The legal dimensions are then analysed and assessed in detail for different reference areas. It shows that law can also contribute to enhancing the resilience of maritime infrastructure. Important approaches can be found in supranational law as well as in national administrative and private law. For example, the legal admissibility and legal limits of individual resilience measures are relevant. The importance of administrative organisation, in particular legally structured coordination and cooperation, is also evident. With contributions byDr. Moritz Brake | Prof. Dr. Dr. h. c. mult. Peter Ehlers | PD Dr. Till Markus, LL.M.(Rotterdam) | Prof. Dr. Katharina Reiling | Dr. Philipp Reinhold | Dr.-Ing. habil. Frank Sill Torres | Dr. Michael Stadermann | Prof. Dr. Christian Tietje, LL.M. (Michigan)

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Bibliographic data

Copyright year: 2025
ISBN-Print: 978-3-7560-3039-2
ISBN-Online: 978-3-7489-5349-4
Publisher: Nomos, Baden-Baden
Series: Studies in International Law of the Sea and Maritime Law - Internationales Seerecht und Seehandelsrecht
Volume: 18
Language: German
Pages: 171
Product type: Edited Book

Titelei/InhaltsverzeichnisPages 1 - 8 Download chapter (PDF)
Einleitung: Rechtsfragen der Resilienz maritimer InfrastrukturenPages 9 - 12 Katharina Reiling, Till Markus Download chapter (PDF)
Frank Sill Torres Download chapter (PDF)
1. A. Einleitung
2. B. Maritime Kritische Infrastrukturen
3. 1. I. Bedrohungen
  2. II. Vulnerabilitäten
4. 1. I. Begriffsdefinition
  2. 1. 1. Absorptionsfähigkeit
    2. 2. Wiederherstellungsfähigkeit
    3. 3. Anpassungsfähigkeit
    4. 4. Resilienzprinzipien
  3. III. Bewertung
  4. IV. Vergleich Risiko und Resilienz
5. 1. I. Multi-dimensionale Seeraumüberwachung
  2. II. Lagebewusstsein
  3. III. Schutzmaßnahmen
  4. IV. Systemische Ansätze
6. F. Fazit
Peter Ehlers Download chapter (PDF)
1. A. Einführung
2. 1. 1. 1. a) Umfang der Schifffahrtsfreiheit
      2. b) Einschränkung durch Befugnisse in Bezug auf Anlagen
      3. c) Einbeziehung von ferngelenkten oder autonomen Drohnen
      4. d) Geltung für Unterwasserrohrleitungen und -kabel
      5. e) Geltung für Verdichterplattformen
    2. 2. Abwehrmaßnahmen mit unmittelbarem Bezug zu einer Anlage
    3. 3. Maßnahmen zur Ermittlung von Straftaten
  2. 1. 1. Regelungen des SRÜ
    2. 2. Telegraphenkabel-Vertrag
  3. III. Befugnisse nach allgemeinen völkerrechtlichen Grundsätzen
3. 1. I. Ordnungsrechtliche Befugnis
  2. 1. 1. Seeaufgabengesetz
    2. 2. Bundesberggesetz
    3. 3. Windenergie-auf-See-Gesetz und Seeanlagengesetz
    4. 4. Verfassungsrechtliche Zulässigkeit
  3. 1. 1. Straftaten
    2. 2. Ordnungswidrigkeiten
4. D. Verpflichtung des Betreibers
5. E. Bewertung
Michael Stadermann Download chapter (PDF)
1. 1. 1. I. Seekabel als bedeutsame Infrastruktur
    2. II. Vulnerabilität der Infrastruktur Seekabel
    3. III. Aktualität der Thematik
    4. IV. Szenario und Rechtsgrundlagen
  2. 1. I. Recht auf Selbstverteidigung gem. Art. 51 UN-Charta
    2. II. Das Gewaltverbot gem. Art. 2 Nr. 4 UN-Charta
  3. 1. I. Internationaler Vertrag zum Schutze der unterseeischen Telegraphenkabel
    2. 1. 1. Freiheit der Hohen See
      2. 2. Flaggenstaatsprinzip
      3. 3. Universelle Eingriffsrechte auf der Hohen See
    3. III. Notstand im Völkergewohnheitsrecht
  4. D. Zusammenfassung & Ausblick
Christian Tietje, Philipp Reinhold Download chapter (PDF)
1. A. Einleitung
2. B. Völkerrechtlicher und rechtstatsächlicher Rahmen für Investitionen im Bereich maritimer Infrastrukturen
3. 1. I. Das europäische Investitionskontrollsystem
  2. II. Der Schutz maritimer Infrastrukturen durch die EU-Screening-Verordnung
  3. 1. 1. Die Überprüfung von Investitionen im Bereich maritimer Infrastrukturen
    2. 2. Zusätzliche Eingriffsrechte nach Außenwirtschaftsgesetz und Energiesicherheitsgesetz
    3. 3. Schutz maritimer Infrastrukturen durch das deutsche Investitionskontrollrecht
  4. IV. Das Schutzniveau der Investitionskontrolle im europäischen Vergleich
4. D. Notwendige Anpassungen des Investitionskontrollrechts zum effektiveren Schutz maritimer Infrastrukturen
5. E. Ausblick
Katharina Reiling Download chapter (PDF)
1. 1. I. Cybersicherheitsrecht als entgrenztes Sicherheitsrecht
  2. II. Maritime Cyberresilienz als Orchestrierungsproblem
2. 1. I. Seehäfen als transnationale Netzwerke
  2. II. Smart Ports
  3. III. Hafeninformationssystem (Port Community System)
  4. IV. Kritikalität von Hafeninfrastrukturen
  5. V. Cyberrisiken für Seehäfen
3. 1. I. Völkerrecht
  2. II. Selbstregulativer Bereich
  3. 1. 1. US-Recht
    2. 2. Unionsrecht und deutsches Recht
4. 1. I. Gesamtrisikoanalyse im Seehafen
  2. II. Rezeption transnationaler maritimer Cyberresilienzstandards
  3. III. Transnationale hybride Kommunikationsnetzwerke
  4. IV. Recht als Anreizsetzer
  5. V. Vertrauen als Direktive
5. E. Fazit
Moritz Brake Download chapter (PDF)
1. A. Einleitung
2. 1. I. Ein aufgeklärtes Verständnis von Sicherheit als Grundlage maritimer Sicherheit
  2. II. Maritime Sicherheit und disruptive Technologien
  3. III. Die Gewährleistung maritimer Sicherheit als nationales und internationales Interesse
3. C. Gesamtstrategie
4. 1. I. Die zunehmende Bedeutung maritimer Sicherheit und die Rolle der Marine
  2. II. Ein zeitgemäßes Update der klassischen Marineaufgaben
  3. III. Von internationalem Krisenmanagement, über die maritime Dimension der Landes- und Bündnisverteidigung, zu umfassender maritimer Sicherheit und globaler Ocean Governance
5. E. Der Schutz maritimer kritischer Infrastrukturen
6. F. Fazit