Handelspolitische Schutzinstrumente im Luftverkehr: Antidumping- und Antisubventionsregelungen für den Luftverkehr im Recht der Europäischen Union und der…

Dr. Tobias P. Maass LL.M. (Chicago), Attorney-at-Law (New York)

doi:10.5771/9783845235677

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Bibliographic data

Copyright year: 2012
ISBN-Print: 978-3-8329-6913-4
ISBN-Online: 978-3-8452-3567-7
Publisher: Nomos, Baden-Baden
Series: Europäisches Wirtschaftsrecht
Volume: 55
Language: German
Pages: 401
Product type: Book Titles

Titelei/Inhaltsverzeichnis No access Pages 2 - 18 Tobias P. Maass
Abkürzungsverzeichnis No access Pages 19 - 24 Tobias P. Maass
Einleitung No access Pages 25 - 28 Tobias P. Maass
Gang der Untersuchung No access Pages 29 - 30 Tobias P. Maass
1. 1. Tobias P. Maass
    1. Tobias P. Maass
      1. Die klassische Definition von Dumping: Preisdifferenzierung zwischen verschiedenen nationalen Märkten No access Tobias P. Maass
      2. Die pragmatische Definition von Dumping: Grenzüberschreitender Verkauf unter Normalpreis No access Tobias P. Maass
      3. Sonstige Formen No access Tobias P. Maass
    2. Funktion No access Tobias P. Maass
    3. Wirkung No access Tobias P. Maass
  2. Tobias P. Maass
    1. Begriff und Abgrenzung No access Tobias P. Maass
    2. Funktion No access Tobias P. Maass
    3. Wirkung No access Tobias P. Maass
  3. Tobias P. Maass
    1. Historische Entwicklung No access Tobias P. Maass
    2. Regelungsgegenstand und Schutzzweck No access Tobias P. Maass
    3. Kritik in der Literatur No access Tobias P. Maass
    4. Zusammenfassung No access Tobias P. Maass
2. 1. Einführung in die Welthandelsordnung No access Pages 52 - 56 Tobias P. Maass
  2. Tobias P. Maass
    1. Völkerrechtliche Bindung No access Tobias P. Maass
    2. Unmittelbare Wirkung des WTO-Rechts? No access Tobias P. Maass
    3. Verhältnis des WTO-Rechts zur Antidumping- und Antisubventionsgesetzgebung der Union No access Tobias P. Maass
  3. Tobias P. Maass
    1. Regelungen hinsichtlich Antidumpingmaßnahmen No access Tobias P. Maass
    2. Regelungen hinsichtlich Antisubventionsmaßnahmen No access Tobias P. Maass
  4. Tobias P. Maass
    1. Entstehungsgeschichte des GATS No access Tobias P. Maass
    2. GATS und Antisubventions- und Antidumpingregelungen? No access Tobias P. Maass
    3. Luftverkehr und GATS No access Tobias P. Maass
  5. Zusammenfassung und Ausblick No access Pages 69 - 71 Tobias P. Maass
3. 1. Tobias P. Maass
    1. Tobias P. Maass
      1. Handelspolitische Schutzmaßnahmen als autonome Instrumente der gemeinsamen Handelspolitik No access Tobias P. Maass
      2. Regelungsgegenstand No access Tobias P. Maass
    2. Handelspolitisch relevante Sonderregelungen für den Verkehr No access Tobias P. Maass
  2. Tobias P. Maass
    1. Tobias P. Maass
      1. Antidumping-Grundverordnung (AD-GVO) No access Tobias P. Maass
      2. Antisubventions-Grundverordnung (AS-GVO) No access Tobias P. Maass
    2. Antidumping-Grundverordnung im Seeverkehr (ADSee-GVO) No access Tobias P. Maass
    3. Tobias P. Maass
      1. Einfuhrregelungsverordnungen No access Tobias P. Maass
      2. Handelshemmnis-Verordnung No access Tobias P. Maass
  3. Handelspolitische Schutzinstrumente in der Praxis No access Pages 90 - 93 Tobias P. Maass
1. 1. Tobias P. Maass
    1. Der Luftverkehr als Dienstleistung No access Tobias P. Maass
    2. Tobias P. Maass
      1. Linienflugverkehr No access Tobias P. Maass
      2. Gelegenheitsluftverkehr No access Tobias P. Maass
      3. Luftfrachtverkehr No access Tobias P. Maass
    3. Tobias P. Maass
      1. Volkswirtschaftliche Funktion No access Tobias P. Maass
      2. Globale Funktion No access Tobias P. Maass
      3. Politische, militärische und gesellschaftliche Funktion No access Tobias P. Maass
  2. Tobias P. Maass
    1. Tobias P. Maass
      1. Das Abkommen von Chicago über die internationale Zivilluftfahrt No access Tobias P. Maass
      2. Die Internationale Zivilluftfahrt Organisation No access Tobias P. Maass
      3. Regionale Luftverkehrsorganisationen No access Tobias P. Maass
      4. Sonstige europäische Organisationen mit luftverkehrspolitischer Bedeutung No access Tobias P. Maass
    2. Tobias P. Maass
      1. Wesentliche Bestimmungen No access Tobias P. Maass
      2. Tarifklauseln No access Tobias P. Maass
      3. Entwicklung hin zu liberaleren Abkommen und regionalen Initiativen No access Tobias P. Maass
      4. Gelegenheitsflugverkehr und bilaterale Luftverkehrsabkommen No access Tobias P. Maass
    3. Tobias P. Maass
      1. Tobias P. Maass
        Hintergrund und Organisationsstruktur No access Tobias P. Maass
        Tarifkoordination im Rahmen der IATA No access Tobias P. Maass
      2. Europäische Verbände No access Tobias P. Maass
    4. Tobias P. Maass
      1. Code-Sharing, Allianzen und andere nicht staatliche Vereinbarungen No access Tobias P. Maass
      2. Allokation knapper Ressourcen: Start- und Landerechte No access Tobias P. Maass
      3. Investitions- und Kontrollbeschränkungen No access Tobias P. Maass
      4. Staat als Eigentümer No access Tobias P. Maass
      5. Direkte oder indirekte finanzielle Förderung der nationalen Luftfahrtunternehmen No access Tobias P. Maass
    5. Ausblick und Bewertung No access Tobias P. Maass
  3. Tobias P. Maass
    1. Anwendung des Unionsrechts auf den Luftverkehr No access Tobias P. Maass
    2. Liberalisierung und Vergemeinschaftung des europäischen Luftverkehrs No access Tobias P. Maass
    3. Preisfreiheit im EU-Binnenmarkt No access Tobias P. Maass
    4. Anwendung des EU-Wettbewerbsrechts auf den Luftverkehr No access Tobias P. Maass
    5. Tobias P. Maass
      1. Grundlagen No access Tobias P. Maass
      2. Beihilfenkontrolle im europäischen Luftverkehr No access Tobias P. Maass
      3. Praktische Anwendung und die Einführung von ergänzenden Leitlinien No access Tobias P. Maass
    6. Tobias P. Maass
      1. Implizite Außenkompetenz No access Tobias P. Maass
      2. „Open-Skies“-Rechtsprechung No access Tobias P. Maass
      3. Konsequenzen aus der „Open-Skies“-Rechtsprechung No access Tobias P. Maass
      4. US-EG-Luftverkehrsabkommen No access Tobias P. Maass
      5. Bisherige Einbeziehung anderer Staaten in den europäischen Luftverkehr No access Tobias P. Maass
    7. Bewertung und Ausblick No access Tobias P. Maass
2. 1. Tobias P. Maass
    1. Tobias P. Maass
      1. Billigflieger und technische Neuerungen No access Tobias P. Maass
      2. Konjunktureinbruch durch das Ende der New Economy No access Tobias P. Maass
    2. Die Attentate vom 11. September 2001 und ihre Folgen für die Luftverkehrsbranche No access Tobias P. Maass
    3. Weitere auftauchende (Stör-)Faktoren nach dem 11. September 2001 No access Tobias P. Maass
    4. Tobias P. Maass
      1. Nordamerika No access Tobias P. Maass
      2. Europa No access Tobias P. Maass
    5. Bewertung und Ausblick No access Tobias P. Maass
  2. Tobias P. Maass
    1. Tobias P. Maass
      1. Schutz der Wettbewerbsstellung des einheimischen Wirtschaftszweigs No access Tobias P. Maass
      2. Waffengleichheit No access Tobias P. Maass
    2. Rechtsgrundlage und Verlauf des Rechtsetzungsprozesses No access Tobias P. Maass
    3. Bedenken einiger Mitgliedstaaten No access Tobias P. Maass
3. 1. Einführung No access Pages 179 - 182 Tobias P. Maass
  2. Tobias P. Maass
    1. Tobias P. Maass
      1. Schweizer Abkommen No access Tobias P. Maass
      2. US-EG-Luftverkehrsabkommen No access Tobias P. Maass
    2. Persönlicher Anwendungsbereich No access Tobias P. Maass
    3. Geographischer Anwendungsbereich No access Tobias P. Maass
  3. Tobias P. Maass
    1. Der Staat als Subventionsgeber No access Tobias P. Maass
    2. Tobias P. Maass
      1. Direkter Transfer von Geldern No access Tobias P. Maass
      2. Verzicht oder Nichterhebung von Abgaben No access Tobias P. Maass
      3. Gewährung von Waren oder Dienstleistungen No access Tobias P. Maass
      4. Zahlungen an einen Fördermechanismus oder durch eine staatlich beeinflusste private Einrichtung No access Tobias P. Maass
    3. Vorteil No access Tobias P. Maass
    4. Höhe der Subvention No access Tobias P. Maass
    5. Tobias P. Maass
      1. Spezifität No access Tobias P. Maass
      2. Rechtliche Kontrolle der gewährenden Stelle No access Tobias P. Maass
    6. Kohärenz mit der Beihilfepraxis der Union? No access Tobias P. Maass
    7. Bewertung No access Tobias P. Maass
  4. Tobias P. Maass
    1. Anwendungsbereich No access Tobias P. Maass
    2. Tobias P. Maass
      1. Tobias P. Maass
        Praxis No access Tobias P. Maass
        Literatur No access Tobias P. Maass
      2. Nichtkommerzielle Vorteil in der ASDLuft-GVO No access Tobias P. Maass
      3. Tobias P. Maass
        Unmittelbares oder mittelbares Staats(mehrheits-)eigentum No access Tobias P. Maass
        Beschränkung ausländischer Investitionen No access Tobias P. Maass
        Sicherheits-, Sozial- und Umweltbestimmungen No access Tobias P. Maass
        Steuern und Abgaben No access Tobias P. Maass
      4. Zwischenergebnis No access Tobias P. Maass
    3. Tobias P. Maass
      1. Tobias P. Maass
        Flugpreise des gerügten Luftfahrtunternehmens No access Tobias P. Maass
        Konkurrierende Unionsunternehmen No access Tobias P. Maass
        Alternativer Referenzmaßstab? No access Tobias P. Maass
        Zeitraum No access Tobias P. Maass
        Höhe der Unterbietung No access Tobias P. Maass
        Vorschlag zur Berechnung der Preisunterbietung No access Tobias P. Maass
      2. Abweichung von üblichen wettbewerbsorientierten Preisbildungspraktiken No access Tobias P. Maass
      3. Tobias P. Maass
        Der tatsächliche Preis No access Tobias P. Maass
        Zahl der gerügten Plätze No access Tobias P. Maass
        Bedingungen und Beschränkungen No access Tobias P. Maass
        Leistungsniveau No access Tobias P. Maass
        Tatsächliche Kosten zuzüglich einer angemessenen Gewinnspanne No access Tobias P. Maass
        Situation auf vergleichbaren Strecken No access Tobias P. Maass
    4. Kausalität No access Tobias P. Maass
    5. Bewertung No access Tobias P. Maass
  5. Tobias P. Maass
    1. Wirtschaftszweig der Union No access Tobias P. Maass
    2. Bedeutende Schädigung des Wirtschaftszweigs der Union No access Tobias P. Maass
    3. Drohende bedeutende Schädigung No access Tobias P. Maass
    4. Kausalität No access Tobias P. Maass
  6. Unionsinteresse No access Pages 252 - 255 Tobias P. Maass
4. 1. Organe und Ausschussverfahren No access Pages 255 - 259 Tobias P. Maass
  2. Tobias P. Maass
    1. Tobias P. Maass
      1. Beschwerdebefugnis No access Tobias P. Maass
      2. Form und Inhalt der Beschwerde No access Tobias P. Maass
    2. Von Amts wegen No access Tobias P. Maass
    3. Konsultationen No access Tobias P. Maass
    4. Zeitrahmen und Beschlussfassung No access Tobias P. Maass
    5. Bekanntgabe No access Tobias P. Maass
  3. Tobias P. Maass
    1. Ablauf des Ermittlungsverfahrens und Gewährung rechtlichen Gehörs No access Tobias P. Maass
    2. Zugang zu Informationen und Wahrung des Geschäftsgeheimnisses No access Tobias P. Maass
    3. Verhandlungen mit Drittstaaten No access Tobias P. Maass
    4. Zeitlicher Rahmen No access Tobias P. Maass
5. 1. Tobias P. Maass
    1. Verfahrenseinstellung ohne Maßnahmen No access Tobias P. Maass
    2. Untersuchungseinstellung nach Annahme von Verpflichtungen No access Tobias P. Maass
  2. Tobias P. Maass
    1. Ausgleichsabgaben No access Tobias P. Maass
    2. Andere Maßnahmen No access Tobias P. Maass
    3. Vorläufige Maßnahmen No access Tobias P. Maass
    4. Höhe der Abhilfemaßnahme No access Tobias P. Maass
  3. Tobias P. Maass
    1. Beschlussfassung No access Tobias P. Maass
    2. Durchsetzung der Abhilfemaßnahmen No access Tobias P. Maass
    3. Umgehung von Ausgleichsmaßnahmen No access Tobias P. Maass
  4. Tobias P. Maass
    1. Überprüfungsverfahren No access Tobias P. Maass
    2. Erstattungsverfahren? No access Tobias P. Maass
6. 1. Gegen die Durchführungsverordnung No access Pages 282 - 286 Tobias P. Maass
  2. Tobias P. Maass
    1. Ablehnung oder fehlende Bearbeitung einer Beschwerde No access Tobias P. Maass
    2. Eröffnung der Untersuchung No access Tobias P. Maass
    3. Einstellung des Verfahrens No access Tobias P. Maass
    4. Ablehnung oder Annahme eines Verpflichtungsangebots No access Tobias P. Maass
    5. Verweigerung von Verfahrensrechten No access Tobias P. Maass
  3. Vorläufiger Rechtsschutz No access Pages 289 - 289 Tobias P. Maass
  4. Gegen die Durchführung durch die Mitgliedstaaten No access Pages 289 - 290 Tobias P. Maass
  5. Schadensersatzklage aus außervertraglicher Haftung No access Pages 290 - 293 Tobias P. Maass
7. Prognose: Die ASDLuft-GVO in der Praxis No access Pages 293 - 296 Tobias P. Maass
8. 1. Tobias P. Maass
    1. Bekämpfung von unlauteren Praktiken No access Tobias P. Maass
    2. Schaffung gleicher Wettbewerbsbedingungen No access Tobias P. Maass
    3. Protektionismus und Missbrauchsgefahr No access Tobias P. Maass
    4. Sonstige wettbewerbshemmende Wirkungen No access Tobias P. Maass
  2. Tobias P. Maass
    1. Institutionelle Auswirkung No access Tobias P. Maass
    2. Stärkung der Verhandlungsposition No access Tobias P. Maass
    3. Waffengleichheit No access Tobias P. Maass
    4. Verschärfung von luftverkehrsrechtlichen Auseinandersetzungen? No access Tobias P. Maass
    5. Ausgleichs- und Ventilfunktion No access Tobias P. Maass
  3. Tobias P. Maass
    1. Multilaterale Abkommen im Rahmen der WTO oder der ICAO No access Tobias P. Maass
    2. Bilaterale und regionale Luftverkehrsabkommen No access Tobias P. Maass
    3. Extraterritoriale Anwendung des EU-Wettbewerbsrechts No access Tobias P. Maass
  4. Zusammenfassung No access Pages 315 - 316 Tobias P. Maass
1. 1. Tobias P. Maass
    1. Tobias P. Maass
      1. Antidumping Act of 1916 No access Tobias P. Maass
      2. Antidumpingverfahren im Tariff Act of 1930 No access Tobias P. Maass
      3. Antisubventionsverfahren im Tariff Act of 1930 (Countervailing Duties) No access Tobias P. Maass
    2. Materielle Voraussetzungen No access Tobias P. Maass
    3. Organe und Verfahren No access Tobias P. Maass
    4. Rechtsschutz No access Tobias P. Maass
  2. Tobias P. Maass
    1. „Section 201“-Verfahren des Trade Act of 1974 No access Tobias P. Maass
    2. „Section 337“-Verfahren des Tariff Act of 1930 No access Tobias P. Maass
    3. Tobias P. Maass
      1. Überblick No access Tobias P. Maass
      2. Anwendung auf den Luftverkehr No access Tobias P. Maass
2. 1. Tobias P. Maass
    1. Regulierung No access Tobias P. Maass
    2. Deregulierung No access Tobias P. Maass
    3. Wettbewerbsordnung im US-Luftverkehr No access Tobias P. Maass
    4. Luftverkehrsaußenpolitik in den USA No access Tobias P. Maass
  2. Tobias P. Maass
    1. Federal Aviation Act of 1958 No access Tobias P. Maass
    2. Verwaltungsverordnung „Part 213“ No access Tobias P. Maass
    3. Gesetzesänderung von 1972 No access Tobias P. Maass
    4. International Air Transportation Fair Competitive Practice Act of 1974 No access Tobias P. Maass
    5. International Air Transportation Competition Act of 1979 No access Tobias P. Maass
    6. Ergänzung zum Schutz von Computerreservierungssystemen No access Tobias P. Maass
3. 1. Tobias P. Maass
    1. Geographischer Anwendungsbereich No access Tobias P. Maass
    2. Gegenständlicher und persönlicher Anwendungsbereich No access Tobias P. Maass
    3. Verhältnis zu anderen Streitschlichtungsmechanismen No access Tobias P. Maass
  2. Tobias P. Maass
    1. Diskriminierendes, räuberisches oder wettbewerbswidriges Verhalten No access Tobias P. Maass
    2. Beschränkung des Marktzutritts No access Tobias P. Maass
    3. Unlauterkeit No access Tobias P. Maass
    4. Öffentliches Interesse und Entscheidungsspielraum des DOT No access Tobias P. Maass
  3. Tobias P. Maass
    1. Zuständigkeit No access Tobias P. Maass
    2. Einleitung des Verfahrens No access Tobias P. Maass
    3. Verfahrensablauf No access Tobias P. Maass
    4. Zeitrahmen des Ermittlungsverfahrens No access Tobias P. Maass
    5. Konsultations- und Informationspflichten No access Tobias P. Maass
    6. Überprüfung durch den US-Präsidenten No access Tobias P. Maass
  4. Tobias P. Maass
    1. Adressat No access Tobias P. Maass
    2. Art der Maßnahme No access Tobias P. Maass
    3. Ausgleichsabgabe bei diskriminierenden Benutzungsgebühren No access Tobias P. Maass
    4. Proportionalität? No access Tobias P. Maass
  5. Tobias P. Maass
    1. Zulässigkeit und Zuständigkeit No access Tobias P. Maass
    2. Prüfungsdichte No access Tobias P. Maass
  6. Praxis und Ausblick No access Pages 355 - 357 Tobias P. Maass
1. 1. Geographischer Anknüpfungspunkt No access Pages 358 - 359 Tobias P. Maass
  2. Gegenständlicher Anknüpfungspunkt No access Pages 359 - 359 Tobias P. Maass
  3. Vorrang anderer Streitschlichtungsmechanismen No access Pages 359 - 360 Tobias P. Maass
2. 1. Subventionierung und unlautere Benachteiligung No access Pages 360 - 362 Tobias P. Maass
  2. Unfairen Preisbildungspraktiken und unlautere Benachteiligung No access Pages 362 - 363 Tobias P. Maass
  3. Beschränkung des Marktzugangs No access Pages 363 - 363 Tobias P. Maass
  4. Unlauterkeit No access Pages 363 - 364 Tobias P. Maass
  5. Schädigung No access Pages 364 - 365 Tobias P. Maass
  6. Gesamtwirtschaftliche und andere politische Erwägungen No access Pages 365 - 366 Tobias P. Maass
3. 1. Organe No access Pages 366 - 366 Tobias P. Maass
  2. Verfahrensablauf No access Tobias P. Maass
  3. Rechtsförmlichkeit No access Pages 367 - 367 Tobias P. Maass
4. Rechtsfolgen No access Pages 367 - 369 Tobias P. Maass
5. Rechtsmittel No access Pages 369 - 369 Tobias P. Maass
6. Zusammenfassung und Bewertung No access Pages 369 - 370 Tobias P. Maass
No access Pages 371 - 371 Tobias P. Maass
No access Pages 372 - 381 Tobias P. Maass
No access Pages 382 - 383 Tobias P. Maass
Literaturverzeichnis No access Pages 384 - 398 Tobias P. Maass
Entscheidungsregister No access Pages 399 - 401 Tobias P. Maass