Handelspolitische Schutzinstrumente im Luftverkehr: Antidumping- und Antisubventionsregelungen für den Luftverkehr im Recht der Europäischen Union und der…

Dr. Tobias P. Maass LL.M. (Chicago), Attorney-at-Law (New York)

doi:10.5771/9783845235677

Zusammenfassung

Das Werk untersucht zum ersten Mal ausführlich handelspolitische Schutzinstrumente im Luftverkehrsdienstleistungssektor. Die der Arbeit zugrunde liegende EU-Verordnung Nr. 868/2004 stellt ein Teilstück hin zu einer einheitlichen europäischen Luftverkehrspolitik dar. Zugleich betritt die Verordnung mit der Einführung eines reinen Antisubventionstatbestands für einen Dienstleistungsbereich Neuland im europäischen Außenhandelsrecht.

Die Arbeit durchleuchtet das neue europäische, sektorspezifische, handelspolitische Schutzinstrument unter Hinzuziehung der rechtlichen, politischen und ökonomischen Rahmenbedingungen im Luftverkehrs- und Außenhandelsrecht. Zudem vergleicht sie sich mit den vorhandenen US-Instrumenten im Luftverkehr. Sie zeigt die unterschiedliche Herangehensweise der beiden Rechtssysteme auf.

Die Arbeit bewegt sich dabei auf einer Schnittstelle zwischen Außenhandels- und Luftverkehrsrecht.

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Bibliographische Angaben

Copyrightjahr: 2012
ISBN-Print: 978-3-8329-6913-4
ISBN-Online: 978-3-8452-3567-7
Verlag: Nomos, Baden-Baden
Reihe: Europäisches Wirtschaftsrecht
Band: 55
Sprache: Deutsch
Seiten: 401
Produkttyp: Monographie

Inhaltsverzeichnis

KapitelSeiten

Titelei/Inhaltsverzeichnis Kein Zugriff Seiten 2 - 18 Tobias P. Maass
Abkürzungsverzeichnis Kein Zugriff Seiten 19 - 24 Tobias P. Maass
Einleitung Kein Zugriff Seiten 25 - 28 Tobias P. Maass
Gang der Untersuchung Kein Zugriff Seiten 29 - 30 Tobias P. Maass
1. 1. Tobias P. Maass
    1. Tobias P. Maass
      1. Die klassische Definition von Dumping: Preisdifferenzierung zwischen verschiedenen nationalen Märkten Kein Zugriff Tobias P. Maass
      2. Die pragmatische Definition von Dumping: Grenzüberschreitender Verkauf unter Normalpreis Kein Zugriff Tobias P. Maass
      3. Sonstige Formen Kein Zugriff Tobias P. Maass
    2. Funktion Kein Zugriff Tobias P. Maass
    3. Wirkung Kein Zugriff Tobias P. Maass
  2. Tobias P. Maass
    1. Begriff und Abgrenzung Kein Zugriff Tobias P. Maass
    2. Funktion Kein Zugriff Tobias P. Maass
    3. Wirkung Kein Zugriff Tobias P. Maass
  3. Tobias P. Maass
    1. Historische Entwicklung Kein Zugriff Tobias P. Maass
    2. Regelungsgegenstand und Schutzzweck Kein Zugriff Tobias P. Maass
    3. Kritik in der Literatur Kein Zugriff Tobias P. Maass
    4. Zusammenfassung Kein Zugriff Tobias P. Maass
2. 1. Einführung in die Welthandelsordnung Kein Zugriff Seiten 52 - 56 Tobias P. Maass
  2. Tobias P. Maass
    1. Völkerrechtliche Bindung Kein Zugriff Tobias P. Maass
    2. Unmittelbare Wirkung des WTO-Rechts? Kein Zugriff Tobias P. Maass
    3. Verhältnis des WTO-Rechts zur Antidumping- und Antisubventionsgesetzgebung der Union Kein Zugriff Tobias P. Maass
  3. Tobias P. Maass
    1. Regelungen hinsichtlich Antidumpingmaßnahmen Kein Zugriff Tobias P. Maass
    2. Regelungen hinsichtlich Antisubventionsmaßnahmen Kein Zugriff Tobias P. Maass
  4. Tobias P. Maass
    1. Entstehungsgeschichte des GATS Kein Zugriff Tobias P. Maass
    2. GATS und Antisubventions- und Antidumpingregelungen? Kein Zugriff Tobias P. Maass
    3. Luftverkehr und GATS Kein Zugriff Tobias P. Maass
  5. Zusammenfassung und Ausblick Kein Zugriff Seiten 69 - 71 Tobias P. Maass
3. 1. Tobias P. Maass
    1. Tobias P. Maass
      1. Handelspolitische Schutzmaßnahmen als autonome Instrumente der gemeinsamen Handelspolitik Kein Zugriff Tobias P. Maass
      2. Regelungsgegenstand Kein Zugriff Tobias P. Maass
    2. Handelspolitisch relevante Sonderregelungen für den Verkehr Kein Zugriff Tobias P. Maass
  2. Tobias P. Maass
    1. Tobias P. Maass
      1. Antidumping-Grundverordnung (AD-GVO) Kein Zugriff Tobias P. Maass
      2. Antisubventions-Grundverordnung (AS-GVO) Kein Zugriff Tobias P. Maass
    2. Antidumping-Grundverordnung im Seeverkehr (ADSee-GVO) Kein Zugriff Tobias P. Maass
    3. Tobias P. Maass
      1. Einfuhrregelungsverordnungen Kein Zugriff Tobias P. Maass
      2. Handelshemmnis-Verordnung Kein Zugriff Tobias P. Maass
  3. Handelspolitische Schutzinstrumente in der Praxis Kein Zugriff Seiten 90 - 93 Tobias P. Maass
1. 1. Tobias P. Maass
    1. Der Luftverkehr als Dienstleistung Kein Zugriff Tobias P. Maass
    2. Tobias P. Maass
      1. Linienflugverkehr Kein Zugriff Tobias P. Maass
      2. Gelegenheitsluftverkehr Kein Zugriff Tobias P. Maass
      3. Luftfrachtverkehr Kein Zugriff Tobias P. Maass
    3. Tobias P. Maass
      1. Volkswirtschaftliche Funktion Kein Zugriff Tobias P. Maass
      2. Globale Funktion Kein Zugriff Tobias P. Maass
      3. Politische, militärische und gesellschaftliche Funktion Kein Zugriff Tobias P. Maass
  2. Tobias P. Maass
    1. Tobias P. Maass
      1. Das Abkommen von Chicago über die internationale Zivilluftfahrt Kein Zugriff Tobias P. Maass
      2. Die Internationale Zivilluftfahrt Organisation Kein Zugriff Tobias P. Maass
      3. Regionale Luftverkehrsorganisationen Kein Zugriff Tobias P. Maass
      4. Sonstige europäische Organisationen mit luftverkehrspolitischer Bedeutung Kein Zugriff Tobias P. Maass
    2. Tobias P. Maass
      1. Wesentliche Bestimmungen Kein Zugriff Tobias P. Maass
      2. Tarifklauseln Kein Zugriff Tobias P. Maass
      3. Entwicklung hin zu liberaleren Abkommen und regionalen Initiativen Kein Zugriff Tobias P. Maass
      4. Gelegenheitsflugverkehr und bilaterale Luftverkehrsabkommen Kein Zugriff Tobias P. Maass
    3. Tobias P. Maass
      1. Tobias P. Maass
        Hintergrund und Organisationsstruktur Kein Zugriff Tobias P. Maass
        Tarifkoordination im Rahmen der IATA Kein Zugriff Tobias P. Maass
      2. Europäische Verbände Kein Zugriff Tobias P. Maass
    4. Tobias P. Maass
      1. Code-Sharing, Allianzen und andere nicht staatliche Vereinbarungen Kein Zugriff Tobias P. Maass
      2. Allokation knapper Ressourcen: Start- und Landerechte Kein Zugriff Tobias P. Maass
      3. Investitions- und Kontrollbeschränkungen Kein Zugriff Tobias P. Maass
      4. Staat als Eigentümer Kein Zugriff Tobias P. Maass
      5. Direkte oder indirekte finanzielle Förderung der nationalen Luftfahrtunternehmen Kein Zugriff Tobias P. Maass
    5. Ausblick und Bewertung Kein Zugriff Tobias P. Maass
  3. Tobias P. Maass
    1. Anwendung des Unionsrechts auf den Luftverkehr Kein Zugriff Tobias P. Maass
    2. Liberalisierung und Vergemeinschaftung des europäischen Luftverkehrs Kein Zugriff Tobias P. Maass
    3. Preisfreiheit im EU-Binnenmarkt Kein Zugriff Tobias P. Maass
    4. Anwendung des EU-Wettbewerbsrechts auf den Luftverkehr Kein Zugriff Tobias P. Maass
    5. Tobias P. Maass
      1. Grundlagen Kein Zugriff Tobias P. Maass
      2. Beihilfenkontrolle im europäischen Luftverkehr Kein Zugriff Tobias P. Maass
      3. Praktische Anwendung und die Einführung von ergänzenden Leitlinien Kein Zugriff Tobias P. Maass
    6. Tobias P. Maass
      1. Implizite Außenkompetenz Kein Zugriff Tobias P. Maass
      2. „Open-Skies“-Rechtsprechung Kein Zugriff Tobias P. Maass
      3. Konsequenzen aus der „Open-Skies“-Rechtsprechung Kein Zugriff Tobias P. Maass
      4. US-EG-Luftverkehrsabkommen Kein Zugriff Tobias P. Maass
      5. Bisherige Einbeziehung anderer Staaten in den europäischen Luftverkehr Kein Zugriff Tobias P. Maass
    7. Bewertung und Ausblick Kein Zugriff Tobias P. Maass
2. 1. Tobias P. Maass
    1. Tobias P. Maass
      1. Billigflieger und technische Neuerungen Kein Zugriff Tobias P. Maass
      2. Konjunktureinbruch durch das Ende der New Economy Kein Zugriff Tobias P. Maass
    2. Die Attentate vom 11. September 2001 und ihre Folgen für die Luftverkehrsbranche Kein Zugriff Tobias P. Maass
    3. Weitere auftauchende (Stör-)Faktoren nach dem 11. September 2001 Kein Zugriff Tobias P. Maass
    4. Tobias P. Maass
      1. Nordamerika Kein Zugriff Tobias P. Maass
      2. Europa Kein Zugriff Tobias P. Maass
    5. Bewertung und Ausblick Kein Zugriff Tobias P. Maass
  2. Tobias P. Maass
    1. Tobias P. Maass
      1. Schutz der Wettbewerbsstellung des einheimischen Wirtschaftszweigs Kein Zugriff Tobias P. Maass
      2. Waffengleichheit Kein Zugriff Tobias P. Maass
    2. Rechtsgrundlage und Verlauf des Rechtsetzungsprozesses Kein Zugriff Tobias P. Maass
    3. Bedenken einiger Mitgliedstaaten Kein Zugriff Tobias P. Maass
3. 1. Einführung Kein Zugriff Seiten 179 - 182 Tobias P. Maass
  2. Tobias P. Maass
    1. Tobias P. Maass
      1. Schweizer Abkommen Kein Zugriff Tobias P. Maass
      2. US-EG-Luftverkehrsabkommen Kein Zugriff Tobias P. Maass
    2. Persönlicher Anwendungsbereich Kein Zugriff Tobias P. Maass
    3. Geographischer Anwendungsbereich Kein Zugriff Tobias P. Maass
  3. Tobias P. Maass
    1. Der Staat als Subventionsgeber Kein Zugriff Tobias P. Maass
    2. Tobias P. Maass
      1. Direkter Transfer von Geldern Kein Zugriff Tobias P. Maass
      2. Verzicht oder Nichterhebung von Abgaben Kein Zugriff Tobias P. Maass
      3. Gewährung von Waren oder Dienstleistungen Kein Zugriff Tobias P. Maass
      4. Zahlungen an einen Fördermechanismus oder durch eine staatlich beeinflusste private Einrichtung Kein Zugriff Tobias P. Maass
    3. Vorteil Kein Zugriff Tobias P. Maass
    4. Höhe der Subvention Kein Zugriff Tobias P. Maass
    5. Tobias P. Maass
      1. Spezifität Kein Zugriff Tobias P. Maass
      2. Rechtliche Kontrolle der gewährenden Stelle Kein Zugriff Tobias P. Maass
    6. Kohärenz mit der Beihilfepraxis der Union? Kein Zugriff Tobias P. Maass
    7. Bewertung Kein Zugriff Tobias P. Maass
  4. Tobias P. Maass
    1. Anwendungsbereich Kein Zugriff Tobias P. Maass
    2. Tobias P. Maass
      1. Tobias P. Maass
        Praxis Kein Zugriff Tobias P. Maass
        Literatur Kein Zugriff Tobias P. Maass
      2. Nichtkommerzielle Vorteil in der ASDLuft-GVO Kein Zugriff Tobias P. Maass
      3. Tobias P. Maass
        Unmittelbares oder mittelbares Staats(mehrheits-)eigentum Kein Zugriff Tobias P. Maass
        Beschränkung ausländischer Investitionen Kein Zugriff Tobias P. Maass
        Sicherheits-, Sozial- und Umweltbestimmungen Kein Zugriff Tobias P. Maass
        Steuern und Abgaben Kein Zugriff Tobias P. Maass
      4. Zwischenergebnis Kein Zugriff Tobias P. Maass
    3. Tobias P. Maass
      1. Tobias P. Maass
        Flugpreise des gerügten Luftfahrtunternehmens Kein Zugriff Tobias P. Maass
        Konkurrierende Unionsunternehmen Kein Zugriff Tobias P. Maass
        Alternativer Referenzmaßstab? Kein Zugriff Tobias P. Maass
        Zeitraum Kein Zugriff Tobias P. Maass
        Höhe der Unterbietung Kein Zugriff Tobias P. Maass
        Vorschlag zur Berechnung der Preisunterbietung Kein Zugriff Tobias P. Maass
      2. Abweichung von üblichen wettbewerbsorientierten Preisbildungspraktiken Kein Zugriff Tobias P. Maass
      3. Tobias P. Maass
        Der tatsächliche Preis Kein Zugriff Tobias P. Maass
        Zahl der gerügten Plätze Kein Zugriff Tobias P. Maass
        Bedingungen und Beschränkungen Kein Zugriff Tobias P. Maass
        Leistungsniveau Kein Zugriff Tobias P. Maass
        Tatsächliche Kosten zuzüglich einer angemessenen Gewinnspanne Kein Zugriff Tobias P. Maass
        Situation auf vergleichbaren Strecken Kein Zugriff Tobias P. Maass
    4. Kausalität Kein Zugriff Tobias P. Maass
    5. Bewertung Kein Zugriff Tobias P. Maass
  5. Tobias P. Maass
    1. Wirtschaftszweig der Union Kein Zugriff Tobias P. Maass
    2. Bedeutende Schädigung des Wirtschaftszweigs der Union Kein Zugriff Tobias P. Maass
    3. Drohende bedeutende Schädigung Kein Zugriff Tobias P. Maass
    4. Kausalität Kein Zugriff Tobias P. Maass
  6. Unionsinteresse Kein Zugriff Seiten 252 - 255 Tobias P. Maass
4. 1. Organe und Ausschussverfahren Kein Zugriff Seiten 255 - 259 Tobias P. Maass
  2. Tobias P. Maass
    1. Tobias P. Maass
      1. Beschwerdebefugnis Kein Zugriff Tobias P. Maass
      2. Form und Inhalt der Beschwerde Kein Zugriff Tobias P. Maass
    2. Von Amts wegen Kein Zugriff Tobias P. Maass
    3. Konsultationen Kein Zugriff Tobias P. Maass
    4. Zeitrahmen und Beschlussfassung Kein Zugriff Tobias P. Maass
    5. Bekanntgabe Kein Zugriff Tobias P. Maass
  3. Tobias P. Maass
    1. Ablauf des Ermittlungsverfahrens und Gewährung rechtlichen Gehörs Kein Zugriff Tobias P. Maass
    2. Zugang zu Informationen und Wahrung des Geschäftsgeheimnisses Kein Zugriff Tobias P. Maass
    3. Verhandlungen mit Drittstaaten Kein Zugriff Tobias P. Maass
    4. Zeitlicher Rahmen Kein Zugriff Tobias P. Maass
5. 1. Tobias P. Maass
    1. Verfahrenseinstellung ohne Maßnahmen Kein Zugriff Tobias P. Maass
    2. Untersuchungseinstellung nach Annahme von Verpflichtungen Kein Zugriff Tobias P. Maass
  2. Tobias P. Maass
    1. Ausgleichsabgaben Kein Zugriff Tobias P. Maass
    2. Andere Maßnahmen Kein Zugriff Tobias P. Maass
    3. Vorläufige Maßnahmen Kein Zugriff Tobias P. Maass
    4. Höhe der Abhilfemaßnahme Kein Zugriff Tobias P. Maass
  3. Tobias P. Maass
    1. Beschlussfassung Kein Zugriff Tobias P. Maass
    2. Durchsetzung der Abhilfemaßnahmen Kein Zugriff Tobias P. Maass
    3. Umgehung von Ausgleichsmaßnahmen Kein Zugriff Tobias P. Maass
  4. Tobias P. Maass
    1. Überprüfungsverfahren Kein Zugriff Tobias P. Maass
    2. Erstattungsverfahren? Kein Zugriff Tobias P. Maass
6. 1. Gegen die Durchführungsverordnung Kein Zugriff Seiten 282 - 286 Tobias P. Maass
  2. Tobias P. Maass
    1. Ablehnung oder fehlende Bearbeitung einer Beschwerde Kein Zugriff Tobias P. Maass
    2. Eröffnung der Untersuchung Kein Zugriff Tobias P. Maass
    3. Einstellung des Verfahrens Kein Zugriff Tobias P. Maass
    4. Ablehnung oder Annahme eines Verpflichtungsangebots Kein Zugriff Tobias P. Maass
    5. Verweigerung von Verfahrensrechten Kein Zugriff Tobias P. Maass
  3. Vorläufiger Rechtsschutz Kein Zugriff Seiten 289 - 289 Tobias P. Maass
  4. Gegen die Durchführung durch die Mitgliedstaaten Kein Zugriff Seiten 289 - 290 Tobias P. Maass
  5. Schadensersatzklage aus außervertraglicher Haftung Kein Zugriff Seiten 290 - 293 Tobias P. Maass
7. Prognose: Die ASDLuft-GVO in der Praxis Kein Zugriff Seiten 293 - 296 Tobias P. Maass
8. 1. Tobias P. Maass
    1. Bekämpfung von unlauteren Praktiken Kein Zugriff Tobias P. Maass
    2. Schaffung gleicher Wettbewerbsbedingungen Kein Zugriff Tobias P. Maass
    3. Protektionismus und Missbrauchsgefahr Kein Zugriff Tobias P. Maass
    4. Sonstige wettbewerbshemmende Wirkungen Kein Zugriff Tobias P. Maass
  2. Tobias P. Maass
    1. Institutionelle Auswirkung Kein Zugriff Tobias P. Maass
    2. Stärkung der Verhandlungsposition Kein Zugriff Tobias P. Maass
    3. Waffengleichheit Kein Zugriff Tobias P. Maass
    4. Verschärfung von luftverkehrsrechtlichen Auseinandersetzungen? Kein Zugriff Tobias P. Maass
    5. Ausgleichs- und Ventilfunktion Kein Zugriff Tobias P. Maass
  3. Tobias P. Maass
    1. Multilaterale Abkommen im Rahmen der WTO oder der ICAO Kein Zugriff Tobias P. Maass
    2. Bilaterale und regionale Luftverkehrsabkommen Kein Zugriff Tobias P. Maass
    3. Extraterritoriale Anwendung des EU-Wettbewerbsrechts Kein Zugriff Tobias P. Maass
  4. Zusammenfassung Kein Zugriff Seiten 315 - 316 Tobias P. Maass
1. 1. Tobias P. Maass
    1. Tobias P. Maass
      1. Antidumping Act of 1916 Kein Zugriff Tobias P. Maass
      2. Antidumpingverfahren im Tariff Act of 1930 Kein Zugriff Tobias P. Maass
      3. Antisubventionsverfahren im Tariff Act of 1930 (Countervailing Duties) Kein Zugriff Tobias P. Maass
    2. Materielle Voraussetzungen Kein Zugriff Tobias P. Maass
    3. Organe und Verfahren Kein Zugriff Tobias P. Maass
    4. Rechtsschutz Kein Zugriff Tobias P. Maass
  2. Tobias P. Maass
    1. „Section 201“-Verfahren des Trade Act of 1974 Kein Zugriff Tobias P. Maass
    2. „Section 337“-Verfahren des Tariff Act of 1930 Kein Zugriff Tobias P. Maass
    3. Tobias P. Maass
      1. Überblick Kein Zugriff Tobias P. Maass
      2. Anwendung auf den Luftverkehr Kein Zugriff Tobias P. Maass
2. 1. Tobias P. Maass
    1. Regulierung Kein Zugriff Tobias P. Maass
    2. Deregulierung Kein Zugriff Tobias P. Maass
    3. Wettbewerbsordnung im US-Luftverkehr Kein Zugriff Tobias P. Maass
    4. Luftverkehrsaußenpolitik in den USA Kein Zugriff Tobias P. Maass
  2. Tobias P. Maass
    1. Federal Aviation Act of 1958 Kein Zugriff Tobias P. Maass
    2. Verwaltungsverordnung „Part 213“ Kein Zugriff Tobias P. Maass
    3. Gesetzesänderung von 1972 Kein Zugriff Tobias P. Maass
    4. International Air Transportation Fair Competitive Practice Act of 1974 Kein Zugriff Tobias P. Maass
    5. International Air Transportation Competition Act of 1979 Kein Zugriff Tobias P. Maass
    6. Ergänzung zum Schutz von Computerreservierungssystemen Kein Zugriff Tobias P. Maass
3. 1. Tobias P. Maass
    1. Geographischer Anwendungsbereich Kein Zugriff Tobias P. Maass
    2. Gegenständlicher und persönlicher Anwendungsbereich Kein Zugriff Tobias P. Maass
    3. Verhältnis zu anderen Streitschlichtungsmechanismen Kein Zugriff Tobias P. Maass
  2. Tobias P. Maass
    1. Diskriminierendes, räuberisches oder wettbewerbswidriges Verhalten Kein Zugriff Tobias P. Maass
    2. Beschränkung des Marktzutritts Kein Zugriff Tobias P. Maass
    3. Unlauterkeit Kein Zugriff Tobias P. Maass
    4. Öffentliches Interesse und Entscheidungsspielraum des DOT Kein Zugriff Tobias P. Maass
  3. Tobias P. Maass
    1. Zuständigkeit Kein Zugriff Tobias P. Maass
    2. Einleitung des Verfahrens Kein Zugriff Tobias P. Maass
    3. Verfahrensablauf Kein Zugriff Tobias P. Maass
    4. Zeitrahmen des Ermittlungsverfahrens Kein Zugriff Tobias P. Maass
    5. Konsultations- und Informationspflichten Kein Zugriff Tobias P. Maass
    6. Überprüfung durch den US-Präsidenten Kein Zugriff Tobias P. Maass
  4. Tobias P. Maass
    1. Adressat Kein Zugriff Tobias P. Maass
    2. Art der Maßnahme Kein Zugriff Tobias P. Maass
    3. Ausgleichsabgabe bei diskriminierenden Benutzungsgebühren Kein Zugriff Tobias P. Maass
    4. Proportionalität? Kein Zugriff Tobias P. Maass
  5. Tobias P. Maass
    1. Zulässigkeit und Zuständigkeit Kein Zugriff Tobias P. Maass
    2. Prüfungsdichte Kein Zugriff Tobias P. Maass
  6. Praxis und Ausblick Kein Zugriff Seiten 355 - 357 Tobias P. Maass
1. 1. Geographischer Anknüpfungspunkt Kein Zugriff Seiten 358 - 359 Tobias P. Maass
  2. Gegenständlicher Anknüpfungspunkt Kein Zugriff Seiten 359 - 359 Tobias P. Maass
  3. Vorrang anderer Streitschlichtungsmechanismen Kein Zugriff Seiten 359 - 360 Tobias P. Maass
2. 1. Subventionierung und unlautere Benachteiligung Kein Zugriff Seiten 360 - 362 Tobias P. Maass
  2. Unfairen Preisbildungspraktiken und unlautere Benachteiligung Kein Zugriff Seiten 362 - 363 Tobias P. Maass
  3. Beschränkung des Marktzugangs Kein Zugriff Seiten 363 - 363 Tobias P. Maass
  4. Unlauterkeit Kein Zugriff Seiten 363 - 364 Tobias P. Maass
  5. Schädigung Kein Zugriff Seiten 364 - 365 Tobias P. Maass
  6. Gesamtwirtschaftliche und andere politische Erwägungen Kein Zugriff Seiten 365 - 366 Tobias P. Maass
3. 1. Organe Kein Zugriff Seiten 366 - 366 Tobias P. Maass
  2. Verfahrensablauf Kein Zugriff Tobias P. Maass
  3. Rechtsförmlichkeit Kein Zugriff Seiten 367 - 367 Tobias P. Maass
4. Rechtsfolgen Kein Zugriff Seiten 367 - 369 Tobias P. Maass
5. Rechtsmittel Kein Zugriff Seiten 369 - 369 Tobias P. Maass
6. Zusammenfassung und Bewertung Kein Zugriff Seiten 369 - 370 Tobias P. Maass
Kein Zugriff Seiten 371 - 371 Tobias P. Maass
Kein Zugriff Seiten 372 - 381 Tobias P. Maass
Kein Zugriff Seiten 382 - 383 Tobias P. Maass
Literaturverzeichnis Kein Zugriff Seiten 384 - 398 Tobias P. Maass
Entscheidungsregister Kein Zugriff Seiten 399 - 401 Tobias P. Maass

Handelspolitische Schutzinstrumente im Luftverkehr

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