Der Überseekauf im modernen Transportwesen unter den INCOTERMS 2020
Gleichzeitig ein Vorschlag zur selektiven Neufassung der INCOTERMS 2030- Autor:innen:
- Reihe:
- Studien zum Internationalen Wirtschaftsrecht - Studies on International Economic Law, Band 36
- Verlag:
- 2022
Zusammenfassung
Dem Überseekaufgeschäft kommt in der Handelspraxis angesichts der immer weiter fortschreitenden Globalisierung des Warenhandels mehr denn je Bedeutung zu. Anhand des UN-Kaufrechts und des deutschen Seefrachtrechts, stellt das Werk die für den Überseekauf charakteristischen Rechtsgeschäfte dar und untersucht zugleich den Einfluss der INCOTERMS 2020 auf das Vertragsnetzwerk des Überseekaufs. Dabei zeigt sich für den „modernen“ Containerseetransport, dass die für anwendbar erklärten Klauseln die Interessen der Kaufvertragsparteien nicht ausgewogen berücksichtigen. Der Autor formuliert deshalb einen Vorschlag zur Neufassung der INCOTERMS 2030, um den unterrepräsentierten Käuferinteressen stärkere Geltung zu verschaffen.
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Bibliographische Angaben
- Copyrightjahr
- 2022
- ISBN-Print
- 978-3-8487-8902-3
- ISBN-Online
- 978-3-7489-2957-4
- Verlag
- Nomos, Baden-Baden
- Reihe
- Studien zum Internationalen Wirtschaftsrecht - Studies on International Economic Law
- Band
- 36
- Sprache
- Deutsch
- Seiten
- 395
- Produkttyp
- Monographie
Inhaltsverzeichnis
- Titelei/Inhaltsverzeichnis Kein Zugriff Seiten 1 - 22
- A. Gang der Untersuchung Kein Zugriff
- I. Überseekauf – Bedeutung und Begriff Kein Zugriff
- II. Das Vertragsnetzwerk des Überseekaufs Kein Zugriff
- I. Internationale Gerichtszuständigkeit nach der Brüssel Ia-VO Kein Zugriff
- II. Internationale Gerichtszuständigkeit nach dem LugÜ (2007) Kein Zugriff
- III. Internationale Gerichtszuständigkeit nach der ZPO Kein Zugriff
- IV. Internationale Gerichtsstandsvereinbarung nach dem Haager Gerichtsstandsübereinkommen Kein Zugriff
- V. Internationale Schiedsvereinbarung Kein Zugriff
- I. Die Entwicklung des deutschen internationalen Vertragsrechts – eine kurze Darstellung Kein Zugriff
- a) Subjektive Anknüpfung im staatlichen Verfahren Kein Zugriff
- b) Subjektive Anknüpfung im Schiedsverfahren Kein Zugriff
- a) Objektive Anknüpfung im staatlichen Verfahren Kein Zugriff
- b) Objektive Anknüpfung im Schiedsverfahren Kein Zugriff
- III. Vereinheitlichtes Sachrecht (UN-Kaufrecht) Kein Zugriff
- C. Resümee Kein Zugriff
- (1) Der Versendungskauf in Abgrenzung zum Platz- und Fernkauf Kein Zugriff
- (2) Die Person des Beförderers Kein Zugriff
- (3) Die zweckgebundene Übergabe an den ersten Beförderer Kein Zugriff
- bb) Platzkauf Kein Zugriff
- cc) Kauf schwimmender Ware Kein Zugriff
- aa) Lieferort beim Versendungskauf Kein Zugriff
- bb) Lieferort beim Platzkauf Kein Zugriff
- cc) Lieferort beim Kauf schwimmender Ware Kein Zugriff
- aa) Lieferzeitpunkt nach Art. 33 lit. a CISG Kein Zugriff
- bb) Lieferzeitpunkt nach Art. 33 lit. b CISG Kein Zugriff
- cc) Lieferzeitpunkt nach Art. 33 lit. c CISG Kein Zugriff
- aa) Versendungsanzeige Kein Zugriff
- bb) Abschluss des Transportvertrages Kein Zugriff
- cc) Auskunftserteilung zwecks Transportversicherung Kein Zugriff
- aa) Beschaffenheitsvereinbarung Kein Zugriff
- (1) Eignung zum gewöhnlichen Vertragszweck Kein Zugriff
- (2) Eignung zu einem bestimmten Zweck Kein Zugriff
- (3) Übereinstimmung mit Probe oder Muster Kein Zugriff
- (4) Ordnungsgemäße Verpackung der Ware Kein Zugriff
- cc) Haftungsausschluss Kein Zugriff
- c) Dokumentenübergabe Kein Zugriff
- d) Erhaltung der Ware Kein Zugriff
- a) Bestimmung des Kaufpreises Kein Zugriff
- b) Zahlungsmittel und Zahlungsformalitäten Kein Zugriff
- c) Zahlung am rechten Ort Kein Zugriff
- d) Zahlung zur rechten Zeit Kein Zugriff
- e) Zahlungswährung Kein Zugriff
- 2. Warenabnahme Kein Zugriff
- 3. Erhaltung der Ware Kein Zugriff
- I. Die erfassten Risiken der Gefahrtragung Kein Zugriff
- II. Die Wirkung des Gefahrübergangs Kein Zugriff
- 1. Versendungskauf Kein Zugriff
- 2. Kauf schwimmender Ware Kein Zugriff
- 3. Sonstige Fälle Kein Zugriff
- a) Vertragswidriges Verhalten des Verkäufers Kein Zugriff
- b) Vertragswidriges Verhalten des Käufers Kein Zugriff
- 1. Kostenverteilung beim Versendungskauf Kein Zugriff
- 2. Kostenverteilung beim Platzkauf Kein Zugriff
- 3. Kostenverteilung beim Fernkauf Kein Zugriff
- II. Die Kostentragung des Käufers Kein Zugriff
- D. Resümee Kein Zugriff
- 1. Verfrachter Kein Zugriff
- 2. Befrachter Kein Zugriff
- 3. Ablader Kein Zugriff
- 4. Empfänger Kein Zugriff
- II. Rechtsnatur des Seefrachtgeschäfts Kein Zugriff
- 1. Stückgutfrachtvertrag Kein Zugriff
- 2. Reisefrachtvertrag Kein Zugriff
- 3. Mengenvertrag und Slot-Charter Kein Zugriff
- 4. Schleppvertrag Kein Zugriff
- 5. Multimodale Beförderung Kein Zugriff
- 1. Haager-Regeln Kein Zugriff
- 2. Visby-Regeln Kein Zugriff
- 3. Hamburg-Regeln Kein Zugriff
- 4. Rotterdam-Regeln Kein Zugriff
- I. Zustandekommen des Stückgutfrachtvertrages Kein Zugriff
- 1. Beförderung des Gutes Kein Zugriff
- 2. Ablieferung des Gutes Kein Zugriff
- a) Verladung und Löschung des Gutes Kein Zugriff
- b) Ladungsfürsorge Kein Zugriff
- aa) Gegenstand und Wesen des Konnossements Kein Zugriff
- bb) Pflicht zur Ausstellung eines Konnossements Kein Zugriff
- d) Weisungsbefolgung Kein Zugriff
- 1. Frachtzahlung Kein Zugriff
- 2. Abladung Kein Zugriff
- a) Angaben zum Gut Kein Zugriff
- b) Kennzeichnung und Verpackung des Gutes Kein Zugriff
- c) Begleitpapiere und Auskunftserteilung Kein Zugriff
- 1. Ablieferungsanspruch Kein Zugriff
- 2. Sekundäransprüche Kein Zugriff
- 3. Frachtzahlung Kein Zugriff
- C. Resümee Kein Zugriff
- I. Entstehungsgeschichte und Entwicklung Kein Zugriff
- II. Rechtsnatur und Geltungsgrund Kein Zugriff
- III. Regelungsgegenstand Kein Zugriff
- IV. Auslegung der Handelsklauseln Kein Zugriff
- V. Inhaltliche Modifikation und deren Folgen Kein Zugriff
- VI. Klauselübergreifende und regelwerkspezifische Unterschiede zu den INCOTERMS 2010 Kein Zugriff
- VII. Gruppierung und Struktur der einzelnen Klauseln Kein Zugriff
- a) Pflichtenverteilung Kein Zugriff
- b) Gefahrtragung Kein Zugriff
- c) Kostenverteilung Kein Zugriff
- a) Pflichtenverteilung Kein Zugriff
- b) Gefahrtragung und Kostenverteilung Kein Zugriff
- a) Pflichtenverteilung Kein Zugriff
- b) Gefahrtragung Kein Zugriff
- c) Kostenverteilung Kein Zugriff
- a) Pflichtenverteilung Kein Zugriff
- b) Gefahrtragung Kein Zugriff
- c) Kostenverteilung Kein Zugriff
- a) Pflichtenverteilung Kein Zugriff
- b) Gefahrtragung und Kostenverteilung Kein Zugriff
- a) Pflichtenverteilung Kein Zugriff
- b) Gefahrtragung und Kostenverteilung Kein Zugriff
- a) Pflichtenverteilung Kein Zugriff
- b) Gefahrtragung und Kostenverteilung Kein Zugriff
- a) Pflichtenverteilung Kein Zugriff
- b) Gefahrtragung Kein Zugriff
- c) Kostenverteilung Kein Zugriff
- a) Pflichtenverteilung Kein Zugriff
- b) Gefahrtragung und Kostenverteilung Kein Zugriff
- a) Pflichtenverteilung Kein Zugriff
- b) Gefahrtragung und Kostenverteilung Kein Zugriff
- C. Resümee Kein Zugriff
- 1. Terminologische Vorüberlegung Kein Zugriff
- 2. Die Klauselermittlung nach den Leitlinien des Regelwerks – die besondere Bedeutung der faktischen Lieferstelle Kein Zugriff
- 1. Was bedeutet konventionell? Kein Zugriff
- 2. Die anwendbaren Klauseln Kein Zugriff
- 1. Das Charakteristikum des „modernen“ Containerseetransports Kein Zugriff
- 2. Die nach der Anwendungsempfehlung anwendbaren Klauseln Kein Zugriff
- (1) Rückverlagerung der Lieferstelle Kein Zugriff
- (2) Erfüllbarkeit der Lieferhandlung Kein Zugriff
- bb) Verkürzte Gefahrtragung Kein Zugriff
- cc) Kostenreduktion Kein Zugriff
- (1) C-Klauseln Kein Zugriff
- (2) F-Klauseln Kein Zugriff
- (1) Vorverlagerung der Übernahmestelle Kein Zugriff
- (2) Erweiterung der Übernahmehandlung Kein Zugriff
- bb) Erweiterte Gefahr- und Kostentragung Kein Zugriff
- cc) Erhöhtes Haftungsrisiko bei der Inanspruchnahme des Terminalbetreibers für Schäden während der Umschlagphase Kein Zugriff
- dd) Internationale Vergleichbarkeit des Transportangebots Kein Zugriff
- 4. Kritik Kein Zugriff
- 1. Gegenstand des „Zweistufenprinzips“ Kein Zugriff
- Leitlinien zur Ermittlung des passenden INCOTERM – Wie treffe ich die „richtige“ Wahl? Kein Zugriff
- 1. Verfahren zur Inkorporation der Eigenart des „modernen“ Containerseetransports Kein Zugriff
- aa) Inhaltliche Neugestaltung Kein Zugriff
- A2 Lieferung Kein Zugriff
- A2 Lieferung Kein Zugriff
- aa) Inhaltliche Neugestaltung Kein Zugriff
- (1) FAS/FOB (A3/B3) Kein Zugriff
- (2) CFR (A3/B3) Kein Zugriff
- aa) Inhaltliche Neugestaltung Kein Zugriff
- (1) FAS/FOB (B6) Kein Zugriff
- (2) CFR/CIF (B6) Kein Zugriff
- aa) Inhaltliche Neugestaltung Kein Zugriff
- bb) Formulierungsvorschlag für FAS/FOB (A10/B10) INCOTERMS 2030 Kein Zugriff
- aa) Inhaltliche Neugestaltung Kein Zugriff
- (1) FAS/FOB (A9/B9) Kein Zugriff
- (2) CFR (A9/B9) Kein Zugriff
- (3) CIF (B9) Kein Zugriff
- C. Resümee Kein Zugriff
- Kapitel 7: Zusammenfassung und Auswertung Kein Zugriff Seiten 362 - 372
- Literaturverzeichnis Kein Zugriff Seiten 373 - 395
Literaturverzeichnis (356 Einträge)
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