Cover of book: Der Vertrieb als Essential Facility
Buy in shop
, to see if you have full access to this publication.
Monograph No access

Der Vertrieb als Essential Facility

Eine netz- und wettbewerbsökonomische Analyse am Beispiel des Fahrscheinvertriebs im Schienenpersonennahverkehr
Authors:
Publisher:
 2014

Bibliographic data

Edition
1/2014
Copyright Year
2014
ISBN-Print
978-3-8487-1192-5
ISBN-Online
978-3-8452-5281-0
Publisher
Nomos, Baden-Baden
Series
Wettbewerb und Regulierung von Märkten und Unternehmen
Volume
28
Language
German
Pages
302
Product Type
Monograph

Table of contents

ChapterPages
  1. Titelei/Inhaltsverzeichnis No access 1 - 12
  2. Abbildungsverzeichnis No access 13 - 14
  3. Abkürzungsverzeichnis No access 15 - 15
  4. Symbolverzeichnis No access 16 - 16
  5. Einleitung No access 17 - 24
  6. Regulierungsökonomisches Referenzkonzept für Netzsektoren No access 25 - 78
  7. Netz- und wettbewerbsökonomische Analyse des Fahrscheinvertriebs im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) No access 79 - 161
  8. Tarif- und vertriebliche Kooperationsansätze in Netzindustrien No access 162 - 212
  9. Erarbeitung eines Regulierungsregimes für den SPNV in den Bereichen Tarif und Vertrieb No access 213 - 264
  10. Zusammenfassung No access 265 - 270
  11. Anhang No access 271 - 282
  12. Literaturverzeichnis No access 283 - 302

Bibliography (305)

  1. Aberle, G. (2009), Transportwirtschaft – Einzelwirtschaftliche und gesamtwirtschaftliche Grundlagen, 5. Aufl., München. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  2. Aberle, G., A. Brenner (1996), Bahnstrukturreform in Deutschland – Ziele und Umsetzungsprobleme, Köln. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  3. Aberle, G., A. Eisenkopf (2002), Schienenverkehr und Netzzugang: Regulierungsprobleme bei der Öffnung des Schienennetzes und wettbewerbspolitische Empfehlungen zur Gestaltung des Netzzugangs, Hamburg. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  4. Achenbach, A. (2002), Wirtschaftlichkeitssteigerungen im ÖPNV durch elektronisches Fahrgeldmanagement – Entwicklung eines Analyseschemas zur Identifikation der Aufwands- und Ertragspotenziale automatisierter Fahrpreiserhebung im Öffentlichen Personennahverkehr, Berlin. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  5. Arndt, A. (2004), Die Liberalisierung des grenzüberschreitenden Luftverkehrs der EU – Eine quantitative Analyse der Wohlfahrtswirkungen und des Anbieterverhaltens, Frankfurt am Main. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  6. ATOC (2012), Train Companies, http://www.atoc.org/train-companies, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  7. BAG-SPNV (2001), Eisenbahn-Tarif als Marktzutrittsbarriere im Wettbewerb des SPNV, http://spnv.de/website/cms/upload/positionen/Pos01-10-Tarif.pdf, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  8. BAG-SPNV (2007a), Diskriminierungspotenziale durch Tarif und Vertrieb im SPNV beseitigen!, http://spnv.de/website/cms/upload/positionen/Pos07-12-18_TarifVertrieb.pdf, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  9. BAG-SPNV (2007b), Erfahrungen und Probleme mit den Musterkooperationsverträgen der DB, http://spnv.de/website/cms/upload/positionen/Pos07-03-30.pdf, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  10. BAG-SPNV (2012), Aufgabenträger und Eisenbahnverkehrsunternehmen, http://spnv.de/website/cms/upload/fakten/2012-01-27_Aufgabentraeger_Eisenbahnverkehrsunternehmen_2012.pdf, letzter Abruf am: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  11. Bagwell, P. S. (1968), The Railway Clearing House in the British Economy 1842-1922, London. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  12. Ballensiefen, B. (2008), Preisaktionen bei Verkehrsdienstleistungen – Ein Beitrag zum behavioral pricing, Wiesbaden. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  13. Barth, S. et al. (2009), Vergaben im Busverkehr – Chancen und Risiken für den Mittelstand, Industrie- und Handelskammer Region Stuttgart (Hrsg.), http://www.stuttgart.ihk24.de/shop/ihks_artdtl.php?ID=601, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  14. Bastians, M. (2009), Preiselastizitäten im öffentlichen Personenverkehr, Anwendungspotenziale und ihre Übertragbarkeit im räumlichen Kontext, Kiel. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  15. Baumol, W.J., J.C. Panzar, R.D. Willig (1982), Contestable Markets and the Theory of Industry Structure, New York. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  16. BDO (2012), ÖPNV, Die verkehrspolitischen Positionen des privaten Omnibusgewerbes, http://www.bdo-online.de/zahlen-fakten/oepnv/, letzter Abruf am: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  17. Beck, A. (2006), Der Fluch des Gewinners, in: Der Nahverkehr, Heft 4, S. 29-33. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  18. Beck, A. (2009), Der Ausschreibungswettbewerb im Schienenpersonennahverkehr: Markteintrittsbarrieren und Anreizmechanismen bei der Vergabe von Leistungen im SPNV, Berlin. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  19. Bechtold, R. (2010), Kartellgesetz, Gesetz gegen Wettbewerbsbeschränkungen, Kommentar, München. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  20. Berg, H., D. Cassel, K.-H. Hartwig (2007), Theorie der Wirtschaftspolitik, in: Vahlens Kompendium der Wirtschaftstheorie und Wirtschaftspolitik, Bd. 2, 9. Aufl., München, S. 243-368. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  21. Bernstein, M. H. (1955), Regulating Business by Independent Commissions, London. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  22. Berschin, F., L. Fiedler (2001), Die Zukunft der Einnahmenaufteilung – effizient wettbewerbskonforme Systeme, in: Verkehr und Technik, Heft 6, S. 255-263 (Teil 1) und Heft 7, S. 299-303 (Teil 2). Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  23. Berschin, F., L. H. Fiedler (2003), Einnahmenaufteilung im ÖPNV, Wirtschaftlichkeit im Spannungsfeld zwischen Verkehrsunternehmen und Verkehrsverbünde, IIR-Seminar, 22.01.2003 in Köln, www.nahverkehrsberatung.de/downloads/Vortrag_EAV.pdf, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  24. Bester, H. (2007), Theorie der Industrieökonomik, 4. Aufl., Heidelberg u.a. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  25. Beyhoff, S. et al. (1995), Code-Sharing im internationalen Luftverkehr der Bundesrepublik Deutschland, Forschungsbericht 95-23, Deutsche Forschungsanstalt für Luft- und Raumfahrt e.V., Köln. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  26. Blankart, C. B., G. Knieps (1992), Netzökonomik, in: Jahrbuch für Neue Politische Ökonomie, Bd. 11, S. 73-87. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  27. Blankart, C. B., G. Knieps (1996), Regulierung von Netzen?, in: ifo-Studien, 42. Jg., S. 483-504. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  28. BMVBS (2012), Verkehr in Zahlen 2011/2012, Hamburg. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  29. BMWA et al. (2004), Gemeinsame Stellungnahme des Bundesministeriums für Wirtschaft und Arbeit, des Bundesministeriums für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen und des Bundeskartellamtes zum Konsultationspapier der Europäischen Kommission (KOM) zur Revision der Verordnung (EWG) 1617/93 (IATA-GVO), http://ec.europa.eu/comm/competition/antitrust/others/1617/german_t_e_ministeries_de.pdf, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  30. Bögelein, M. (1990), Ordnungspolitische Ausnahmebereiche, Marktwirtschaftliche Legitimation und wirtschaftspolitische Konsequenzen, Wiesbaden. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  31. Booz Allen Hamilton (2006), Privatisierungsvarianten der Deutschen Bahn AG "mit und ohne Netz", http://www.bmvbs.de/Anlage/original_952625/Gutachten-Privatisierungs-varianten-der-Deutschen-Bahn-AG-mit-und-ohne-Netz-_Maerz-2006.pdf, letzter Abruf: 28.11.09. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  32. Borrmann, J., J. Finsinger (1999), Markt und Regulierung, München. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  33. Borrmann, M. (2003), Ausschreibungen im Schienenpersonennahverkehr – Eine ökonomische Analyse auf Basis der Vertrags- und Auktionstheorie, Göttingen. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  34. Bosch, W. (2010), Europäisches Wettbewerbsrecht, 9. Der Verhaltenskodex in Bezug auf Computerreservierungssysteme, in: Hobe, S., N. v. Ruckteschell, Kölner Kompendium des Luftrechts, Bd. 3, Wirtschaftsrechtliche Aspekte des Luftverkehrs, S. 537-544. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  35. Boss, A. et al. (1996), Deregulierung in Deutschland – Eine empirische Analyse, Tübingen. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  36. Brignall, M. (2006), The train fares are so unfair, in: The Guardian, 27.05.06, http://www.guardian.co.uk/money/2006/may/27/consumernews.travelnews, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  37. Brunekreeft, G. (2003), Access pricing und Diskriminierung, in: Knieps, G., G. Brunekreeft (Hrsg.): Zwischen Regulierung und Wettbewerb – Netzsektoren in Deutschland, 2. Aufl., Heidelberg, S. 25-45. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  38. Bundesnetzagentur (2008), Faktenanhang zur Regulierung in Deutschland 1998-2007 geordnet nach Netzindustrien: Energie, Telekommunikation, Post und Eisenbahnen in Kompaktdarstellung, in: Picot, A. (Hrsg.), 10 Jahre wettbewerbsorientierte Regulierung von Netzindustrien in Deutschland – Bestandsaufnahme und Perspektiven der Regulierung, München, S. 359-403. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  39. Bundesnetzagentur (2010), Marktuntersuchung Eisenbahn 2010, http://www.bundesnetzagentur.de/cln_1932/DE/Sachgebiete/Eisenbahnen/Downloads/MarktuntersuchgBahn2010/Marktuntersuchung2010_node.html, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  40. Bundesnetzagentur (2011a), Marktuntersuchung Eisenbahn 2011, http://www.bundesnetzagentur.de/cln_1932/DE/Sachgebiete/Eisenbahnen/Downloads/MarktuntersuchgBahn2011/Marktuntersuchung2011_node.html, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  41. Bundesnetzagentur (2011b), Tätigkeitsbericht Telekommunikation 2010/2011, Bericht gemäß § 121 Abs. 1Telekommunikatonsgesetz, http://www.bundesnetzagentur.de/cln_1932/DE/Sachgebiete/Telekommunikation/Marktbeobachtung/MarktbeobachtungTK_node.html, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  42. Bundesnetzagentur (2012), International Roaming, EU-Verordnungen, http://www.bundesnetzagentur.de/DE/Sachgebiete/Telekommunikation/RegulierungTelekommunikation/InternationalRoaming/EUVerordnung_Basepage.html, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  43. Bundesregierung (2009), Wachstum, Bildung, Zusammenhalt, Der Koalitionsvertrag zwischen CDU, CSU und FDP, www.cdu.de/doc/pdfc/091026-koalitionsvertrag-cducsu-fdp.pdf, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  44. Bunte, H.-J. (1997), 6. GWB-Novelle und Missbrauch wegen Verweigerung des Zugangs zu einer "wesentlichen Einrichtung", in: Wirtschaft und Wettbewerb (WuW), Heft 4, S. 302-318. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  45. Cohn, M. (2003), From Competiton to Co-operation in the UK Railway Industry, Privatisation: The Seven Year Journey from Commercial Freedom to Prescriptive Regulation, http://www.rikstrafiken.se/db_dokument/uk_railwayreport_2003.pdf, letzter Abruf: 15.10.07. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  46. DB AG (2008), Beförderungsbedingungen der Deutschen Bahn AG, Frankfurt am Main. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  47. DB AG (2010), Deutsche Bahn – DB Mobility Logistics AG, Daten & Fakten 2009, http://www.deutschebahn.com/site/shared/de/dateianhaenge/berichte/daten__und__fakten__2009.pdf, letzter Abruf: 23.01.11. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  48. DB AG (2011), Preisliste, Nr. 602/2 des Tarifverzeichnisses Personenverkehr, Frankfurt am Main. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  49. DB AG (2012), Länder-Tickets, http://www.bahn.de/p/view/angebot/regio/laender_tickets.shtml?dbkanal_020=1&dbkanal_007=L01_S01_D001_KIN0014_top-navi-lt_LZ01, letzter Abruf am 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  50. DB Vertrieb (2012), Service, Tarifdatenmatrix, http://www.db-vertrieb.com/db_vertrieb/view/service/zusatzleistung_tarifdatenmatrix.shtml, letzter Abruf am 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  51. Demsetz, H. (1968), Why regulate utilities?, in: Journal of Law and Economics, Vol. 11, S. 55-66. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  52. Demsetz, H. (1969), Information and Efficiency: Another Viewpoint, in: Journal of Law and Economics, Vol. 12, S. 1-22. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  53. Department for Transport (2012a), Rail Fares and Ticketing Review, Initial consultation, https://www.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/2703/main-document.pdf, letzter Abruf am 13.09.13. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  54. Department for Transport (2012b), Reforming our Railways, Putting the Customer First, http://assets.dft.gov.uk/publications/reforming-our-railways/reforming-our-railways.pdf, letzter Abruf am 13.09.13. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  55. Deregulierungskommission (1991), Marktöffnung und Wettbewerb, Stuttgart. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  56. Deutsche Bank Research (2004), Überfällige Konsolidierung im Luftverkehr ante portas?, in: Aktuelle Themen, Nr. 291, 10.03.2004, S. 4-18, http://www.dbresearch.de/PROD/DBR_INTERNET_DE-PROD/PROD0000000000074755.PDF, letzter Abruf: 16.01.11. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  57. Deutsche Bank Research (2010), Globaler Luftverkehr wie Phönix aus der Asche, Aktueller Kommentar, 26.07.2010, http://www.dbresearch.de/servlet/reweb2.ReWEB?addmenu=false&docment=PROD0000000000260476&rdShowArchivedDocus=true&rwdspl=2&rwnode=DBR_INTERNET_DE-PROD$NAVIGATION&rwobj=ReDisplay.Start.class&rwsite=DBR_INTERNET_DE-PROD, letzter Abruf: 16.01.11. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  58. Dietl, H., S. Royer (2000), Management virtueller Netzwerkeffekte in der Informationsökonomie, in: Zeitschrift Führung + Organisation (zfo), Heft 6, S. 324-331. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  59. Dietrich, M. (2006), Wettbewerb in Gegenwart von Netzwerkeffekten: Eine kartellrechtliche Untersuchung des Wettbewerbs zwischen inkompatiblen proprietären Systemen, Frankfurt am Main. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  60. Doe, B. (2003), Can ORCATS be trusted?, in: Rail, Vol. 461, S. 52. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  61. Doganis, R. (2010), Flying off Course – Airline economics and marketing, 4. Auflage, London. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  62. Donges, J. B. (1997), Die Wirtschaftspolitik im Spannungsverhältnis von Regulierung und Deregulierung, in: ORDO, Bd. 48, S. 201-217. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  63. Donges, J. B., A. J. Schmidt (2008), Wettbewerbsförderung auf Netzmärkten durch Regulierung: Wie und wie lange?, in: Picot, A. (Hrsg.), 10 Jahre wettbewerbsorientierte Regulierung von Netzindustrien in Deutschland – Bestandsaufnahme und Perspektiven der Regulierung, München, S. 37-68. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  64. Downs, A. (1968), Eine ökonomische Theorie der Demokratie, Tübingen. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  65. Düsener, M. et al. (2007), Touch&Travel – E-Ticketing per Handy, in: Internationales Verkehrswesen, Heft 5, S. 227-228. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  66. Eberhard, K. (1999), Einführung in die Erkenntnis- und Wissenschaftstheorie: Geschichte und Praxis der konkurrierenden Erkenntniswege , 2. Auflage, Stuttgart. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  67. Ehrmann, T. (1999), Markt- und Wertschöpfungsstrukturen in der Telekommunikation, in: Handbuch Telekommunikation und Wirtschaft, Volkswirtschaftliche und betriebswirtschaftliche Perspektiven, München, S. 33-48 Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  68. Eickhof, N. (1985), Wettbewerbspolitische Ausnahmebereiche und staatliche Regulierung, in: Jahrbuch für Sozialwissenschaft, 36. Jg., S. 63-79. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  69. Eickhof, N. (1986), Theorien des Markt- und Wettbewerbsversagens, in: Wirtschaftsdienst, 66. Jg., S. 468-476. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  70. Eickhof, N. (1993), Zur Legitimation von ordnungspolitischen Ausnahmeregelungen, in: ORDO, Bd. 44, S. 203-222. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  71. Eickhof, N. (1997), Staatliche Regulierung und kartellrechtliche Branchenfreistellungen, in: Wirtschaftswissenschaftliches Studium (WiSt), 26. Jg., S. 562-567. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  72. Eisenkopf, A. (2003), Zur Rolle von sektorspezifischen Regulierungsinstitutionen in Netzindustrien, in: Perspektiven der Wirtschaftspolitik, 4. Jg., Heft 4, S. 449-465. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  73. Engel, R. (2007), Kooperationen von DB und nicht bundeseigenen Bahnen: Fassade und Wirklichkeit, in: der Fahrgast, Heft 4, 2007, S. 34-40. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  74. Erber, G., H. Hagemann (2002), Netzwerkökonomie, in: Zimmermann, K. F. (Hrsg.), Neue Entwicklungen in den Wirtschaftswissenschaften, Heidelberg, S. 321-369. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  75. Ewers, H.-J. (1994), Privatisierung und Deregulierung bei den Eisenbahnen – Das Beispiel der Deutschen Bundesbahn und der Deutschen Reichsbahn, in: Jahrbuch für Neue Politische Ökonomie, Bd. 13, S. 178-208. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  76. Ewers, M. (2002), Zusammenschaltung von Telekommunikationsnetzen: Entgeltbestimmung und Kostenrechnung, Baden-Baden. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  77. Farrell, J., G. Saloner (1985), Standardization, compatibility and innovation, in: The RAND Journal of Economics 16, S. 70-83. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  78. Fichert, F. (1998), Das Microsoft-Monopol: Herausforderung für die Wettbewerbspolitik, in: Wirtschaftsdienst, 78. Jg., Heft 6, S. 343-347. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  79. Fichert, F. (2007), Interlining and IATA Tariff Co-ordination – Do Consumer Benefits Justify Potential Restrictions of Competition?, in: Fichert, F. et al. (Hrsg.), Competition Policy in Network Industries, Münster, S. 135-156. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  80. Fischer, D. (2005), Einnahmenaufteilung in Verkehrsverbünden – Ergebnisbericht einer deskriptiven Studie, Research Paper Nr. 5 des International Performance Research Institute (IPRI), Stuttgart. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  81. Fischer, D. (2008), Leistungsgerechte Zuteilung von Erlösen in Netzwerkorganisationen – Am Beispiel von Verkehrsverbünden, Stuttgart. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  82. Forsthoff, E. (1938), Die Verwaltung als Leistungsträger, Stuttgart. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  83. Frie, C. (2009), Die wettbewerbsrechtliche Behandlung und Entwicklung von Luftverkehrsallianzen im Rahmen der Globalisierung und Liberalisierung des Luftverkehrs, Köln. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  84. Fritsch, M., T. Wein, H.-J. Ewers (2007), Marktversagen und Wirtschaftspolitik – Mikroökonomische Grundlagen staatlichen Handelns, 4. Aufl., München. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  85. Gabelmann, A. (2003), Netzzugang in der Telekommunikation, Eine ökonomische Analyse zur Abgrenzung von Marktmachtpotenzialen und Regulierungsbedarf, Baden-Baden. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  86. Gandenberger, O. (1961), Die Ausschreibung – Organisierte Konkurrenz um öffentliche Aufträge, Heidelberg. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  87. Gerken, L. (1998), Die Grenzen der Ordnungspolitik, in: ORDO, Bd. 49, S. 167–190. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  88. Gerpott, T. J. (1998), Wettbewerbsstrategien im Telekommunikationsmarkt, 3. Auflage, Stuttgart. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  89. Gerstner, S. (2006), § 12 – Tarife, in: Hermes, G., D. Sellner (Hrsg.), Beck'scher AEG Kommentar – Allgemeines Eisenbahngesetz, München. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  90. Gerstner, S. (2008), Diskriminierungspotenzial – Aufgreifkriterium für regulatorische Maßnahmen im Eisenbahnsektor?, in: Ronellenfitsch, M., R. Schweinsberg (Hrsg.), Aktuelle Probleme des Eisenbahnrechts XIII, Hamburg. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  91. Glaser, H.-G. (2009), Aufstellung und Entwicklung eines Verbundtarifes im Spannungsfeld von Ergiebigkeit, Übersichtlichkeit und Gerechtigkeit, in: Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (Hrsg.), Verkehrsverbünde – Durch Kooperation und Integration zu mehr Attraktivität und Effizienz im ÖPNV, Köln. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  92. Göpfert, I. (1994), Interlining, Code-Sharing und Trucking, in: Wirtschaftswissenschaftliches Studium, Heft 9, S. 460-462. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  93. Götze, U. (2008), Investitionsrechnung – Modelle und Analysen zur Beurteilung von Investitionsvorhaben, 6. Auflagen, Heidelberg u.a. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  94. Grossekettler, H. (1988), Deregulierung und Privatisierung – Modeströmung, überfällige Korrektur oder ordnungspolitische Daueraufgabe?, in: Volkswirtschaftliche Diskussionsbeiträge der Universität Münster, Nr. 8, Münster. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  95. Grossekettler, H. (1997), Die Wirtschaftsordnung als Gestaltungsaufgabe, Entstehungsgeschichte und Entwicklungsperspektiven des Ordoliberalismus nach 50 Jahren Sozialer Marktwirtschaft, Münster. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  96. Grossekettler, H. (2007), Öffentliche Finanzen, in: Vahlens Kompendium der Wirtschaftstheorie und Wirtschaftspolitik, Bd. 1, 9. Aufl., München, S. 561-721. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  97. Grossekettler, H. et al. (2005), Volkswirtschaftslehre, Konstanz. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  98. Grün A., F. Berschin (2011), Vorschläge für eine Reform des Eisenbahnregulierungsrechts und angrenzender Rechtsgebiete, S. 13, in: Netzwirtschaften & Recht, Beilage 1/2011. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  99. Hanusch, H. (1994), Nutzen-Kosten-Analyse, 2. Aufl., München. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  100. Hasfeld, P. (2005), Netzwerkeffekte im Electronic Commerce, https://ub-madoc.bib.uni-mannheim.de/1148/1/madoc.pdf, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  101. Haucap, J. (2004), Wettbewerb und Regulierung im Mobilfunk aus Sicht der ökonomischen Theorie, in: Kruse, J., J. Haucap (Hrsg.), Mobilfunk zwischen Wettbewerb und Regulierung, München, 47-76. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  102. Haucap, J., M. Coenen (2010), Regulierung und Deregulierung in Telekommunikationsmärkten – Theorie und Praxis, in: Ordnungspolitische Perspektiven, Düsseldorfer Institut für Wettbewerbsökonomie, Nr. 1. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  103. Haucap, J., U. Heimeshoff (2005): Open Access als Prinzip der Wettbewerbspolitik: Diskriminierungsgefahr und regulatorischer Eingriffsbedarf, in: Hartwig, K.-H., A. Knorr (Hrsg.): Neuere Entwicklungen in der Infrastrukturpolitik, Göttingen, S. 265-304. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  104. Haucap, J., J. Kruse (2004), Ex-Ante-Regulierung oder Ex-Post-Aufsicht für netzgebundene Industrien?, in: Wirtschaft und Wettbewerb (WuW), Heft 3, S. 266-275. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  105. Haucap, J. et al. (2010), Wettbewerb im deutschen Mobilfunkmarkt, in: Ordnungspolitische Perspektiven, Düsseldorfer Institut für Wettbewerbsökonomie, Nr. 4. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  106. Hausen, A. z. (2008), Institutionelle Grundlagen des Luftverkehrs, 2. Allianzen, in: Hobe, S., N. v. Ruckteschell, Kölner Kompendium des Luftrechts, Bd. 1, Grundlagen, S. 162-176. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  107. Hedderich, A. (1996) Vertikale Desintegration im Schienenverkehr: Theoretische Basisüberlegungen und Diskussion der Bahnstrukturreform in Deutschland, Hamburg. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  108. Herrlinger, J. (2003) Das "Netz" in § 19 Abs. 4 Nr. 4 GWB – Eine Untersuchung des Zugangstatbestandes unter Berücksichtigung der Theorien der Externalitäten und Netzeffekte, Köln Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  109. Hess, T. (2000), Netzeffekte – Verändern neue Informations- und Kommunikationstechnologien das klassische Marktmodell?, in: Wirtschaftswissenschaftliches Studium (WiSt), 29. Jg., Heft 2, S. 96-98. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  110. Höhnscheid, H. (2000), Die Regionalisierung des Öffentlichen Personennahverkehrs, Düsseldorf. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  111. Holzhey et al. (2009), Wettbewerber-Report Eisenbahn 2008/2009, http://spnv.de/website/cms/upload/positionen/2009-07-07_WBB.pdf, zuletzt, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  112. Holzhey et al. (2011), Wettbewerber-Report Eisenbahn 2010/2011, http://spnv.de/website/cms/upload/presse/2011%20Wettbewerber-Report%20Eisenbahn%202010%202011.pdf, zuletzt, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  113. Hoppmann, E. (1995), Walter Euckens Ordnungsökonomik – heute, in: ORDO, Bd. 46, 1995, S. 41-55. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  114. Horn, M., G. Knieps, J. Müller (1988), Deregulierungsmaßnahmen in den USA: Schlußfolgerungen für die Bundesrepublik Deutschland, Berlin. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  115. House of Commons (2010), Railways – fares, Standard Note, Business and Transport, 15.11.10, http://www.parliament.uk/briefingpapers/commons/lib/research/briefings/snbt-01904.pdf, letzter Abruf: 16.01.11. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  116. House of Commons (2012), Railways – fares, Standard Note, Business and Transport, 06.12.12, http://www.parliament.uk/briefing-papers/SN01904.pdf, letzter Abruf: 13.09.13. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  117. IBM (2007), Liberalisierungsindex Bahn 2007 – Marktöffnung: Eisenbahnmärkte der Mitgliedstaaten der Europäischen Union, der Schweiz und Norwegens im Vergleich, http://www.deutschebahn.com/site/shared/de/dateianhaenge/positionspapiere/liberalisierungsindex__bahn__langfassung__2007.pdf, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  118. IBM (2011), Liberalisierungsindex Bahn 2011: Marktöffnung: Eisenbahnmärkte der Mitgliedstaaten der Europäischen Union, der Schweiz und Norwegens im Vergleich, http://www.deutschebahn.com/site/shared/de/dateianhaenge/positionspapiere/liberalisierungsindex__bahn__langfassung__2011.pdf, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  119. Irwin, C. (2010), Die direkte Abfertigung im britischen Eisenbahnverkehr, Vortrag vom 10.06.10, Eisenbahntarif und -vertrieb im Wandel – Quo vadis §12 AEG?, Bundesarbeitsgemeinschaft der Aufgabenträger des SPNV e. V., Kassel. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  120. JADC (2010), Worldwide Market Forecast For Commercial Air Transport 2010-2029, http://www.jadc.or.jp/wmf12.pdf, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  121. Jarck, S. et al. (2008), Fahrgastfreundliche Automaten – Wie Kunden sie sich wünschen, in: Der Nahverkehr, Heft 7-8, S. 53-56. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  122. Jegminat, G. (2006), Widerstand wächst ¬¬– Brüssel will Verhaltenskodex für GDS streichen, in: FVW International, Heft 1, S. 56-57. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  123. Katz, M. L., C. Shapiro (1985), Network Externalities, Competition, and Compability, in: American Economic Review, Vol. 75, S. 424-440. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  124. Katz, R. (1988), The impact of computer reservation systems on air transport competition, in: Organisation for Economic Co-operation and Development (Hrsg.), Deregulation and airline competition, Paris. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  125. KCM NRW (2009), NRW-Tarif Bericht 2008-2009, http://www.kcm-nrw.de/download/kcm/4_0__kcm_NRW-Tarifbericht_2009.pdf, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  126. KCM NRW (2011), NRW-Tarif Bericht 2010-2011, http://www.kcm-nrw.de/download/kcm/4_0__kcm_NRW-TarifReport_2011.pdf, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  127. KCW (2007), Überkompensation der DB Regio NRW GmbH durch den Großen VRR-Verkehrsvertrag, http://www.vrr.de/imperia/md/content/downloads/db_verhandlungen/urteile/kcw_gutachten_ueberkompensation_101007.pdf, letzter Abruf: 02.11.09. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  128. Kerber, W. (2007), Wettbewerbspolitik, in: Vahlens Kompendium der Wirtschaftstheorie und Wirtschaftspolitik, Bd. 2, 9. Aufl., München, S. 369-434. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  129. Kleinaltenkamp, M. (1998), Begriffsabgrenzungen und Erscheinungsformen von Dienstleistungen, in: Bruhn, M., H. Meffert (Hrsg.), Handbuch Dienstleistungsmanagement – Von der strategischen Konzeption zur praktischen Umsetzung, Wiesbaden. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  130. Kleymann, B., H. Seristö (2004), Managing Strategic Airline Alliances, Aldershot. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  131. Klimisch, A., M. Lange (1998), Zugang zu Netzen und anderen wesentlichen Einrichtungen als Bestandteil der kartellrechtlichen Mißbrauchsaufsicht, in: Wirtschaft und Wettbewerb (WuW), Heft 1, S. 15-26. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  132. Knieps, G. (1996) Wettbewerb in Netzen – Reformpotentiale in den Sektoren Eisenbahn und Luftverkehr. Tübingen. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  133. Knieps, G. (1997), Phasing Out Sector-Specific Regulation in Competitive Telecommunications, in: Kyklos, Vol. 50, S. 325-339. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  134. Knieps, G. (2007), Netzökonomie, Grundlagen – Strategien – Wettbewerbspolitik, Wiesbaden. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  135. Knieps, G. (2008), Wettbewerbsökonomie – Regulierungstheorie, Industrieökonomie, Wettbewerbspolitik, 3. Aufl., Berlin. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  136. Knieps G. (2009), Fallstudien zur Netzökonomie, Wiesbaden. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  137. Knieps, M. (2004), Aufgabenträger oder Verkehrsunternehmen als Gesellschafter von Verkehrsverbünden? – Eine Analyse bestehender Verbundstrukturen und eine Bewertung unterschiedlicher Organisationsmodelle unter institutionenökonomischen Gesichtspunkten, Gießen, http://geb.uni-giessen.de/geb/volltexte/2004/1644/pdf/KniepsManfred-2004-01-06.pdf, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  138. Knieps, M. (2009), Entwicklung der Verkehrsverbünde in Deutschland, in: Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (Hrsg.), Verkehrsverbünde – Durch Kooperation und Integration zu mehr Attraktivität und Effizienz im ÖPNV, Köln. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  139. Knorr, A. (2005), Gemeinwohl und Daseinsvorsorge in der Infrastruktur, in: Hartwig, K.-H., A. Knorr (Hrsg.), Neuere Entwicklungen in der Infrastrukturpolitik, Göttingen, S. 31-53. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  140. Knorr, A. (2008), Die Bahnreform in Großbritannien, in: Eisenkopf, A., A. Knorr (Hrsg.), Neue Entwicklungen in der Eisenbahnpolitik, Berlin, S. 139-189. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  141. Kooths, S., R. Rühmkorf (2009), Softwarestandards – Zwangslizenzen keine Patentlösung, in: Wochenbericht des DIW Berlin, Heft 4, S. 68-75. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  142. Kossak, A, W. Pällmann (2006), Vier Phasen der ÖPNV-Modernisierung – Die Innovationen des Nahverkehrs in Deutschland seit 1945, in: Der Nahverkehr, Heft 10, S. 23-27. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  143. Krakowski, M. (1988), Theoretische Grundlagen der Regulierung, in: Krakowski, M. (Hrsg.): Regulierung in der Bundesrepublik Deutschland: Die Ausnahmebereiche des Gesetzes gegen Wettbewerbsbeschränkungen, Hamburg, S. 19-116. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  144. Kramer, R., F. K. Peter (2012), Insolvenzrecht, Grundkurs für Wirtschaftswissenschaftler, Wiesbaden. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  145. Krauledat, H., T. Ackermann (2008), Das Handy als Fahrkartenautomat – Ziele und Ergebnisse des Handy-Ticket-Pilotprojektes, in: Der Nahverkehr, Heft 4, S. 10-14. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  146. Krönes, G. (1985), Tarifsysteme im ÖPNV – Darstellung und Bewertung angewandter und denkbarer Systeme, in: Der Nahverkehr, Heft 6, S. 63-69. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  147. Kruse, J. (1985), Ökonomie der Monopolregulierung, Göttingen. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  148. Kruse, J. (1989), Ordnungstheoretische Grundlagen der Deregulierung, in: Aschinger, G., Seidenfus, H. S. (Hrsg.), Deregulierung – Eine Herausforderung an die Wirtschaft- und Sozialpolitik in der Marktwirtschaft, Berlin, S. 9-33. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  149. Kruse, J. (2002), Deregulierung in netzbasierten Sektoren, in: Berg, H. (Hrsg.), Deregulierung und Privatisierung: Gewolltes – Erreichtes – Versäumtes, Berlin, S. 71-88. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  150. Kruse, J. (2004), Entwicklung des Mobilfunk-Wettbewerbs und Regulierungs-Perspektiven, in: Mobilfunk zwischen Wettbewerb und Regulierung, Kruse, J., J. Haucap (Hrsg.), München, S. 7-45. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  151. Kummer, S. (2006), Einführung in die Verkehrswirtschaft, Wien. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  152. Kunz, M. (2003), Regulierungsregime in Theorie und Praxis, in: Knieps, G., G. Brunekreeft (Hrsg.): Zwischen Regulierung und Wettbewerb – Netzsektoren in Deutschland, 2. Aufl., Heidelberg, S. 47-81. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  153. Kurth, M. (2008), Einführung, in: Picot, A. (Hrsg.), 10 Jahre wettbewerbsorientierte Regulierung von Netzindustrien in Deutschland – Bestandsaufnahme und Perspektiven der Regulierung, München, S. 1-8. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  154. Laaser, C. F. (2002), Vor- und Nachteile globaler Allianzen im Luftverkehr – die Sicht des Instituts für Weltwirtschaft, in: Deutsche Verkehrswissenschaftliche Gesellschaft e.V. (Hrsg.), Europäischer Luftverkehr – wem nützen die Strategischen Allianzen?, Verkehrswissenschaftliches Kolloquium, 15./16.11.2001 in Frankfurt am Main, Bergisch Gladbach, S. 70-111. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  155. Laeger, J. (2004), Wettbewerb und Regionalisierung im SPNV – Ein Handbuch, Krefeld. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  156. Lasch et al. (2005), ÖPNV-Markt der Zukunft – Entwicklungen bis zum Jahr 2015, Dresden. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  157. Laschinsky, N., S. Meißner (2007), Einnahmenaufteilung in Verbünden gestalten und verhandeln, in: Der Nahverkehr, Heft 6, S. 28-31. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  158. Lattka, C. (2010), Fahren ohne (gültigen) Fahrausweis, Eine Analyse der rechtlichen Probleme des sog. „Schwarzfahren“, Marburg. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  159. Lauterbach, E. (2007), Fahrscheinkauf: Eine neue Wissenschaft, in: der Fahrgast, Heft 4, 2007, S. 30-33. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  160. Lehmann, C. (2000), Effiziente Koordination von Verkehrsleistungen im öffentlichen Personennahverkehr – Eine mikroökonomische Analyse, Göttingen Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  161. Leibenstein, H. (1950), Bandwagon, Snob, and Veblen Effects in the Theory of Consumers' Demand, in: Quarterly Journal of Economics, Vol. 64, S. 183-207. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  162. Liebowitz, S. J., S. E. Margolis (1990), The Fable of the Keys, in: Journal of Law and Economics, Vol. 33, No. 1, S. 1-25. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  163. Lillich, L. (1992), Nutzwertverfahren, Heidelberg. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  164. LNVG (2013), Das haben wir vor, http://www.lnvg.de/das-haben-wir-vor/niedersachsentarif, letzter Abruf: 01.10.13. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  165. LVS (2012), Aufgaben, http://www.nah.sh/lvs/die-lvs/aufgaben/, letzter Abruf: 01.08.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  166. Märkl, P. N. (1998), Netzzusammenschaltung in der Telekommunikation, Baden-Baden. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  167. Martenczuk, B., K. Thomaschki (1999), Der Zugang zu Netzen zwischen allgemeinem Kartellrecht und sektorieller Regulierung, Zeitschrift für das gesamte Recht der Telekommunikation, Bd. 51, Heft 1, S. 15-25. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  168. Meffert, H. et al. (2000), Grundlagen marktorientierter Unternehmensführung im Verkehrsdienstleistungsbereich, in: Meffert, H. (Hrsg.), Verkehrsdienstleistungsmarketing – Marktorientierte Unternehmensführung bei der Deutschen Bahn AG, Wiesbaden. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  169. Meier, W. (2009), Koordinierte Angebotsplanung unter dem Dach eines Verkehrsverbundes, in: Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (Hrsg.), Verkehrsverbünde – Durch Kooperation und Integration zu mehr Attraktivität und Effizienz im ÖPNV, Köln. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  170. Merkert, R. (2005), Die Reorganisation und Zukunft des Eisenbahnwesens in Großbritannien, in: Volkswirtschaftliche Diskussionsbeiträge, Beitrag Nr. 78, Wirtschafts- und Sozialwissenschaftliche Fakultät der Universität Potsdam, http://opus.kobv.de/ubp/volltexte/2007/1428/pdf/vwd78.pdf, letzter Abruf: 01.08.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  171. Mestmäcker, E.-J., H. Schweitzer (1999), Netzwettbewerb, Netzzugang und „Roaming“ im Mobilfunk, Eine Untersuchung nach TKG, GWB und dem Recht der EG, Baden-Baden. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  172. Metronom (2012), Stammplatzreservierung, http://www.der-metronom.de/service/stammplatz, letzter Abruf: 01.08.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  173. Meyer, L. et al. (2008), Gesetzgebungsbedarf für Wettbewerb und Regulierung in der globalen Internetökonomie?, Arbeitsbericht Nr. 57 des Kompetenzzentrums Internetökonomie und Hybridität, Münster. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  174. Mofair (2007), Rahmenbedingungen der Regulierung im Eisenbahnsektor, Online verfügbar unter http://www.mofair.de/content/061115_Positionspapier_final.pdf, letzter Abruf: 01.08. 12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  175. Mofair (2009), Stellungnahme zur Anhörung der Monopolkommission zur Vorbereitung eines Sondergutachtens gem. § 36 AEG – Eisenbahn, http://www.mofair.de/content/mofair-stellungnahme_20090220_monopolkommission-sondergutachten-par36-aeg.pdf, letzter Abruf: 01.08.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  176. Monopolkommission (1992): Wettbewerbspolitik oder Industriepolitik, IX. Hauptgutachten 1990/1991, Baden-Baden. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  177. Monopolkommission (2003), Netzwettbewerb durch Regulierung, XIV, Hauptgutachten 2000/2001, Baden-Baden. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  178. Monopolkommission (2009), Bahn 2009 – Wettbewerb erfordert Weichen-stellung, Sondergutachten gemäß § 36 AEG, http://www.monopolkommission.de/sg_55/s55_volltext.pdf, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  179. Monopolkommission (2010), Telekommunikation 2009 – klaren Wettbewerbskurs halten, Sondergutachten der Monopolkommission gemäß § 121 Abs. 2 TKG, Baden-Baden. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  180. Monopolkommission (2011a), Bahn 2011 – Wettbewerbspolitik unter Zugzwang, Sondergutachten gemäß § 36 AEG, www.monopolkommission.de/sg_60/s60_volltext.pdf, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  181. Monopolkommission (2011b), Telekommunikation 2011 – Investitionsanreize stärken, Wettbewerb sichern, Sondergutachten der Monopolkommission, § 121 Abs. 2 TKG, http://www.monopolkommission.de/sg_61/s61_volltext.pdf, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  182. Möschel, W. (2007), Kommentar zu § 19 GWB, Marktbeherrschung, wettbewerbsbeschränkendes Verhalten, in: Immenga, U., E.-J. Mestmäcker (Hrsg.), Gesetz gegen Wettbewerbsbeschränkungen – GWB, Kommentar zum Kartellgesetz, Bd. 2, 4. Auflage, München. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  183. Müller, J., I. Vogelsang (1979), Staatliche Regulierung – Regulated Industries in den USA und Gemeinwohlbindung in wettbewerblichen Ausnahmebereichen in der Bundesrepublik Deutschland, Baden-Baden. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  184. Müller-Herbes, S. (2007), Methoden zur Beurteilung von Varianten, Arbeitspapier des Instituts für Grundlagen der Planung, Universität Stuttgart, www.igp.uni-stuttgart.de/publika/pdf/methoden.pdf, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  185. MWEBWV (2012), NRW-Tarif, Akteure, http://www.fachportal.nahverkehr.nrw.de/index.php?id=296, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  186. Niskanen, W. A. (1971): Bureaucracy and Representative Government, Chicago. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  187. NSH (2012), Wir über uns, Aufgaben, http://www.n-sh.de/cms/front_content.php?idart=55&idcat=40, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  188. o.V. (2000), Allianzen statt Fusionen, in: Internationales Verkehrswesen, Jg. 52, Heft 11, S. 512. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  189. o.V. (2001), Bahn streicht fünf Prozent ihrer Zugkilometer, in: Frankfurter Allgemeine Zeitung, http://www.faz.net/aktuell/gesellschaft/schienennetz-bahn-streicht-fuenf-prozent-ihrer-zugkilometer-119851.html, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  190. o.V. (2004a), Subventionskürzungen in allen Ressorts, in: Frankfurter Allgemeine Zeitung, Nr. 55 vom 05.03.04, S. 11. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  191. o.V. (2004b), Sondersitzung des Bahn-Vorstands, in: Frankfurter Allgemeine Zeitung, Nr. 225 vom 27.09.04, S. 13. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  192. o.V. (2005), Bahn verkauft mehr als eine Million Fahrscheine bei Lidl, in: Frankfurter Allgemeine Zeitung, Nr. 115 vom 20.05.05, S. 21. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  193. o.V. (2006), Rosskur für Vista Rail, in: Travel One, Heft Nr. 6, S. 15-16. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  194. o.V. (2008), Rhein-Sieg-Express – Westigo zieht Nachprüfungsantrag zurück, in: Roter Renner, 14.07.08, http://roter-renner.de/detail/datum/2008/07/14/rhein-sieg-express-westigo-zieht-nachpruefungsantrag-zurueck.html, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  195. o.V. (2009a), „Ein Netzteil speist alle Handys“, in: Handelsblatt, Nr. 38, vom 24.02.09, S. 19. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  196. o.V. (2009b), Die armen, bösen Schaffner, in: Die Zeit, Nr. 3, vom 08.01.09, S. 20. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  197. o.V. (2009c), UK's first £1,000 train fare revealed, in: The Guardian, 03.11.09, http://www.guardian.co.uk/world/2009/nov/03/first-1000-pound-train-fare, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  198. o.V. (2010), Netzwerkeffekt – Warum Facebook der Konkurrenz keine Chance lässt, in: Handelsblatt, 26.07.10, http://www.handelsblatt.com/technologie/it-tk/it-internet/netzwerkeffekt-warum-facebook-der-konkurrenz-keine-chance-laesst/3498904.html, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  199. o.V. (2012), Nahverkehr: Neues Landesticket soll kommen, in: Stuttgarter Nachrichten, 13.02.12, http://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.verkehrsminister-nahverkehr:-neues-landesticket-soll-kommen.90d0a407-6607-4c0f-a870-5b3ebd4b9abd.html, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  200. Olson, M. (1991), Aufstieg und Niedergang von Nationen, 2. Aufl., Tübingen. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  201. Ordon, C. (2007), Die Bedeutung des ÖPNV für die nachhaltige Sicherung der Mobilität in der Region Frankfurt Rhein-Main – unter besonderer Berücksichtigung der Einführung eines Electronic Ticketing-Systems im ÖPNV, http://d-nb.info/986355259/34, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  202. ORR (2012), About the rail industry, http://www.rail-reg.gov.uk/server/show/nav.114, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  203. Orthwein, M. (2003), Resale von Telekommunikationsdienstleistungen, Eine vergleichende Untersuchung der Rechtslage in Deutschland und den USA, Münster. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  204. Ossadnik, W. (1998), Mehrzielorientiertes strategisches Controlling, Methodische Grundlagen und Fallstudien zum führungsunterstützenden Einsatz des Analytischen Hierarchie-Prozesses, Heidelberg. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  205. Passengerfocus (2009a), Fares and Ticketing Study, Final report, http://www.passengerfocus.org.uk/news-and-publications/document-search/document.asp?dsid=2526, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  206. Passengerfocus (2009b), Fares and Ticketing Study, Appendix B: Research report, Comparisons between fares and ticketing in Great Britain and continental Europe, http://www.passengerfocus.org.uk/news-and-publications/document-search/document.asp?dsid=2528, letzter Abruf: 16.01.11. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  207. Peistrup, M. (2007), Daseinsvorsorge im ÖPNV – Theorie und Praxis, in: Hartwig, K.-H. (Hrsg.), Liberalisierung und Spezifität von Netzen, Daseinsvorsorge und Zertifikate im Personenverkehr – Themenschwerpunkte der Studienkreistagung 2007, Göttingen. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  208. Peistrup, M. (2010), Legitimation und Reformpotenziale der ÖPNV-Förderung in Deutschland, Baden-Baden. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  209. Picot, A. (2008), Theorien der Regulierung und ihre Bedeutung für den Regulierungsprozess, in: Picot, A. (Hrsg.), 10 Jahre wettbewerbsorientierte Regulierung von Netzindustrien in Deutschland – Bestandsaufnahme und Perspektiven der Regulierung, München, S. 9-36. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  210. Pompl, W. (2007), Luftverkehr – Eine ökonomische und politische Einführung, 5. Auflage, Berlin. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  211. Posner, R. A. (1974), Theories of Economic Regulation, in: Bell Journal of Economics, Vol. 5, S. 335-358. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  212. Probst, G, S. Richter (2000), Kundenbindungsmanagement im ÖPNV – Erkenntnisse für den Zeitkartenbereich, Heft 4, S. 143-147. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  213. Querée, C. (2007), The future of retailing for UK rail, Vortrag vom 21.06.07, 6th European ITS Congress, London. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  214. Regierungskommission Bundesbahn (1991), Bericht der Regierungskom-mission Bonn, Dezember 1991, Bonn. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  215. Richard, L. (2007), Einnahmenaufteilung im öffentlichen Personannah- und Regionalverkehr, Göttingen. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  216. Rohlfs, J. H. (1974), A theory of interdependent demand for a communications service, in: Bell Journals of Economics Vol. 5, S. 16-37. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  217. Rosenbusch, B. et al. (2006), Preisstrategie für den SPNV – DB-Regio-Projekt für kundenorientierte und wirtschaftliche Tarife, in: Der Nahverkehr, Heft 3, S. 8-11. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  218. Rottenbiller, S. (2002), Essential Facilities als ordnungspolitisches Problem, Frankfurt am Main Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  219. Röver, A. (1996), Marktversagen aufgrund von Netzwerkexternalitäten, in: WiSt, Heft 8, S. 427-429. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  220. Rumpke, C. A. (2005), Marketinginstrumente bei Mobilitätsdienstleistungen im Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) in Deutschland – Wirkungen, Hindernisse und Konsequenzen, Berlin. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  221. RVO (2009), Preistafel Erwachsen – Regelfahrausweise und Rückfahrscheine, http://www.rva-bus.de/site/rvo__bus/zubehoer__assets/de/dateianhaenge/tarife/tarife__erwachsene__2009.pdf, letzter Abruf: 28.10.09. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  222. Säcker, F. J., L. Böcker (2008), Die Entgeltkontrolle als Bestandteil einer sektorübergreifenden Regulierungsdogmatik für Netzwirtschaften, in: Picot, A. (Hrsg.), 10 Jahre wettbewerbsorientierte Regulierung von Netzindustrien in Deutschland – Bestandsaufnahme und Perspektiven der Regulierung, München, S. 69-122. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  223. SBB (2011), Bilette – Tageskarten, http://mct.sbb.ch/mct/reisemarkt/billte/tageskarten.htm, letzter Abruf: 16.01.11. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  224. Schäfer, I. S. (2003), Strategische Allianzen und Wettbewerb im Luftverkehr, Berlin. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  225. Schäfer-Kunz, J. (1995) Strategische Allianzen im deutschen und europäischen Kartellrecht, Frankfurt am Main. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  226. Scheuerle, K.-D. (2008), Einführung, in: Scheuerle, K.-D., T. Mayen, Telekommunikationsgesetzt, Kommentar, 2. Auflage, München, S. 63-72. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  227. Schmidt A. (1995), Computerreservierungssysteme im Luftverkehr – Darstellung, Entwicklung und wettbewerbliche Beurteilung, Hamburg Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  228. Schmidt, R. et al. (2004), Jeder Fahrschein zählt: Einnahmenaufteilung im SH-Tarif, in: Der Nahverkehr, Heft 12, S. 29-34. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  229. Schneeweiß, C. (1991), Planung, Systemanalytische und entscheidungstheoretische Grundlagen, Bd. 1, Berlin. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  230. Schnell, M. C. A. (2002), Fahrzeugpools im SPNV: Marktversagen durch Staatsversagen?, in: Internationales Verkehrswesen, 54. Jg., Heft 7+8, S. 334-339. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  231. Schulze, A. (2003), Liberalisierung und Re-Regulierung von Netzindustrien – Ordnungspolitisches Paradoxon oder wettbewerbliche Notwendigkeit?, in: Volkswirtschaftliche Diskussionsbeiträge der Wirtschafts- und Sozialwissenschaftliche Fakultät der Universität Potsdam, Nr. 53. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  232. Schulze, A. (2006), Liberalisierung von Netzindustrien – Eine ökonomische Analyse am Beispiel der Eisenbahn, der Telekommunikation und der leitungsgebundenen Energieversorgung, opus.kobv.de/ubp/volltexte/2006/959/ letzter Abruf am 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  233. Schumann, J. et al. (2011), Grundzüge der mikroökonomischen Theorie, 9. Auflage, Heidelberg u.a. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  234. Schwintowski, H. P. (1999), Der Zugang zu wesentlichen Einrichtungen, in: Wirtschaft und Wettbewerb (WuW), Heft 9, S. 842-853. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  235. Seyb, W. (2009), 10 Jahre Wettbewerb im SPNV, DVWG-Fachvortrag, 29.09.09 in Kiel, http://schleswig-holstein.dvwg.de/fileadmin/Content-Pool/BV_Schleswig-Holstein/090929-DVWG-Ausschreibungen.pdf, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  236. SG (2010), Kongressleitfaden zum 63. Deutscher Betriebswirtschafter-Tag, Neue Spielregeln für Kapitalmärkte und Netzindustrien: Ökonomie der Regulierung, www.aknu.org/files/Kongressleitfaden%2063_%20DBT%202009.pdf, letzter Zugriff: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  237. Shapiro, C., H. R. Varian (1998), Information rules: A strategic guide to the network economy, Boston. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  238. Sharkey, W. W. (1982), The theory of natural monopoly, Cambridge. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  239. Sippel, L., K. Schulte (2005), Zukunft des Vertriebs im SPNV – Ersetzen neue Vertriebskanäle die persönliche Beratung am Fahrkartenschalter?, in: Der Nahverkehr, Heft 4, S. 55-59. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  240. Sobania, K. (2003), Die politische Ökonomik der Deregulierung: Eine Untersuchung am Beispiel der Sektoren Telekommunikation, Straßen- und Schienengüterverkehr sowie Landwirtschaft, Frankfurt am Main. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  241. Sohns, A. K. (2007), Monopolisierungstendenzen bei Netzwerkgütern, Wettbewerbspolitische Analyse mit Microsoft-Problematik, Frankfurt am Main. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  242. Soltwedel, R. et al. (1986), Deregulierungspotentiale in der Bundesrepublik, Tübingen. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  243. Sprickmann Kerkerinck, P. (2002), Die Essential-facilities-Doktrin unter besonderer Berücksichtigung des geistigen Eigentums – Dargestellt am Beispiel des Eisenbahnsektors, Frankfurt am Main. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  244. SRA (2003), Fares Review Conclusions 2003, http://www.dft.gov.uk/pgr/rail/faresreview, letzter Abruf: 16.01.11. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  245. Stammler, H., K. Pulkkinen (2008), Brutto oder Netto? Verkehrsverträge im SPNV, in: Der Nahverkehr, Heft 3, S. 8-13. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  246. Statistisches Bundesamt (2012a), Preise – Verbraucherpreisindizes für Deutschland, Lange Reihen ab 1948, Mai 2012, Wiesbaden. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  247. Statistisches Bundesamt (2012b), Preise und Preisindizes für Nachrichtenübermittlung, Fachserie 17, Reihe 9.1, Juni 2012, Wiesbaden. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  248. Stelzer, D. (2000), Digitale Güter und ihre Bedeutung in der Internet-Ökonomie, in: WISU, Heft 6, S. 835-842. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  249. Steppler, U. (2007), Tarifbildung im IATA-Interlining im Luftverkehr, Eine wettbewerbsrechtliche Betrachtung, Frankfurt am Main. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  250. Sterzenbach, R. (2001), ÖPNV-Marketing – Ein Lehr- und Handbuch, 2. Aufl., München. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  251. Sterzenbach, R. et al. (2009), Luftverkehr, Betriebswirtschaftliches Lehr- und Handbuch, 4. Auflage, München. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  252. Stigler, G. J. (1971), The Theory of Economic Regulation, in: The Bell Journal of Economics and Management Science, Vol. 2, S. 3-21. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  253. Strobach, D. (2007), Wettbewerb im Luftverkehr – Deregulierung und strategische Allianzen, in: Schriftenreihe des Instituts für Transportwirtschaft und Logistik, Nr. 1, Instituts für Transportwirtschaft und Logistik der Wirtschaftsuniversität Wien, http://www.wu.ac.at/itl/veroeff/pdfs/ver/strobach.pdf, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  254. Strohmayer, M., T. Wallner, (2009), Internet als Vertriebsweg mit großer Zukunft im ÖPNV, in: Der Nahverkehr, Heft 5, S. 59-62. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  255. Stüwe, R. (1998), Allgemeines Verwaltungsrecht, in: Wolffgang, H.-M. (Hrsg.), Öffentliches Recht und Europarecht, Herne/Berlin. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  256. TBNE (2008a), Erläuterungen zu den Muster-Kooperationsverträgen des TBNE, http://www.tbne.de/fileadmin/pdfs_bef/Muster-Kooperation/080522_Erlaeuterungen_Mustervertraege.pdf, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  257. TBNE (2008b), Satzung des Tarifverbandes der Bundeseigenen und Nichtbundeseigenen Eisenbahnen in Deutschland (TBNE), http://www.tbne.de/fileadmin/PDF_tbne/Satzung2011/0_TBNE-Satzung.pdf, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  258. TBNE (2008c), Einnahmeaufteilung für Einnahmen aus der BahnCard -Das „Schweizer Modell“, Anlage 3 zu den Muster-Kooperationsverträgen, http://www.tbne.de/fileadmin/pdfs_bef/Muster-Kooperation/080522_A_03_TK-Muster_I_Anspruchs-verfahren_Anl_3_BahnCard_SM.pdf, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  259. Tegner, H. (2004), Marktzugang im Schienenpersonennahverkehr – Eine politökonomische Analyse, in: Wirtschaftsdienst, Heft 12, S. 773-778. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  260. Theissen, A. (2008), Aufteilung von Tarifeinnahmen leistungsgerecht gestalten, Anforderungen an zukunftsorientierte Regelungen in Verbünden, Heft 7-8, S. 7-10. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  261. Thieme, H. J. (1994), Soziale Marktwirtschaft – Ordnungskonzeption und wirtschaftspolitische Gestaltung, 2. Aufl., München. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  262. Thieme, H. J. (2007), Wirtschaftssysteme, in: Vahlens Kompendium der Wirtschaftstheorie und Wirtschaftspolitik, Bd. 1, 9. Aufl., München, S. 1-52. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  263. Thum, M. P. (1995), Netzwerkeffekte, Standardisierung und staatlicher Regulierungsbedarf, Tübingen. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  264. Tränkle, C. (2001), Die "essential facilities"-Doktrin im europäischen Wettbewerbsrecht – Eine rechtsvergleichende Untersuchung der "essential facilities"-Doktrin im Rahmen der Rechtsprechung zu Art. 82 (ex-Art. 86) EGV und § 19 IV Nr. 4 GWB unter Berücksichtigung der Rechtsprechung zu Section 2 Sherman Act im US-amerikanischen Antitrustrecht, Tübingen. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  265. Transport Commitee (2006), How fair are the fares? Train fares and ticketing, Sixth Report of Session 2005–06, Volume I, Report, together with formal minutes, The House of Commons (Hrsg.), http://www.publications.parliament.uk/pa/cm200506/cmslect/cmtran/700/700i.pdf, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  266. Trost, D. G. (2006), Zehn Jahre Regionalisierung des SPNVs – Eine Bilanz, in: Internationales Verkehrswesen, Heft 10, S. 450-456. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  267. UIC (2012), Railway Statistics Synopsis 2010, http://www.uic.org/IMG/xls/modif_kpi_2010_synopsis_2010_ii_version_28_07_2011_.xls, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  268. Vanberg, V. (1997), Die normativen Grundlagen der Ordnungspolitik. In: ORDO – Jahrbuch für die Ordnung der Wirtschaft und Gesellschaft, Jg. 48, S. 707-726. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  269. Vaubel, U. O. (2000), Einnahmeaufteilung in Verkehrsverbünden – Ein Vorschlag, in: Internationales Verkehrswesen, Heft 10, S. 432-434. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  270. VDV (2004), Benchmarking im Vertrieb, in: VDV-Mitteilungen, Nr. 9713, Köln. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  271. VDV (2012), VDV Statistik 2010, http://www.vdv.de/module/layout_upload/st2010_online.pdf, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  272. Veolia (2007), Vorschläge zur künftigen Regulierung der deutschen Bahnsysteme, http://www.connex-gruppe.de/uploadConnex/ConnexGermany/Presse/070622_Veolia-Verkehr_Vorschlag_zur_Regulierung_der_Bahnsysteme.pdf, letzter Abruf: 26.11.09. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  273. VMV (2011), VMV-Infobrief, Fakten und Trends des SPNV in Mecklenburg-Vorpommern, Ausgabe August 2011, http://www.vmv-mbh.de/downloads/VMV_Impuls_August2011_1.pdf, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  274. Vollmer, P. (2009), Kompliziertes für Kunden simpel gemacht, in: By Rail.Now!, Heft 1, S. 6-8, swissengineering-stz.ch/pdf/byr0120093695.pdf, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  275. Vorgang, K. (2009), Innovativer Vertrieb in Verkehrsverbünden, in: Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (Hrsg.), Verkehrsverbünde – Durch Kooperation und Integration zu mehr Attraktivität und Effizienz im ÖPNV, Köln. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  276. VÖV (2005), General Abonnement-Verteilschlüssel – Erhebung und Berechnung GA-Verteilschlüssel, http://extranet.ch-direct.org/dcs/users/474/GA%20Sonderdruck%20de.pdf, letzter Abruf: 16.01.11. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  277. VÖV (2006), Medienrohstoff – Wie funktioniert der Direkte Verkehr?, www.voev.ch/dcs/users/71/medienrohstoff_d.pdf, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  278. VÖV (2007), Manual Direkter Verkehr – Eine Bedienungsanleitung für die Praxis, in: VÖV-Schriften_06, 2. Auflage, http://www.voev.ch/dcs/users/117/V_Schrift_06_de.pdf, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  279. VÖV (2010), Fakten und Argumente zum öffentlichen Verkehr der Schweiz, http://www.voev.ch/dcs/users/117/FaktenArgumente_2010_d.pdf, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  280. VÖV (2011), Data eXchange DaX, http://www.voev.ch/dax.html, letzter Abruf: 16.01.11. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  281. VÖV (2012), Mitgliederverzeichnis 2012, http://www.voev.ch/download.php?file=dcs/users/117/VoeV_Mitgliederverzeichnis_2012_Teil_B.pdf, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  282. VRS (2009), Zwei Verbünde – Ein Tarif, Broschüre zum Nachbarticket (Übergangstarif), http://www.kvb-koeln.de%2Fgerman%2Ftarif%2Findex.html%3FgetDownloadFile%3D1957&ei=iqIlUP_0DOmh4gS7rICoDg&usg=AFQjCNFZySRHV1HRlkeoSETIv0NZywQ67g&cad=rja, letzte Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  283. Watson, R. (2008), Train planning in a fragmented railway – a British perspective, https://dspace.lboro.ac.uk/dspace-jspui/bitstream/2134/4485/1/Train%2520Planning%2520in%2520a%2520Fragmented%2520Railway%2520Robert%2520Watson%2520PhD%2520November%25202008.pdf, letzter Abruf: 23.11.12. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  284. Weber, J. (2006), Strategische Allianzen vs. Unternehmenszusammenschlüsse in der Luftfahrtindustrie, in: Wirtz, B. (Hrsg.), Handbuch Mergers & Acquisitions Management, Wiesbaden, S. 1289-1302. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  285. Wein, T. (2004), Deregulierungspolitik in Deutschland – Erfahrungen und Perspektiven, in: Fritsch, M. (Hrsg.): Marktdynamik und Innovation, Berlin, S. 131-148. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  286. Weinhold, M. D. (1995), Computerreservierungssysteme im Luftverkehr, Erfahrungen in den USA und Empfehlungen für Europa, Baden-Baden. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  287. Weißkopf, W., A. Mäder (2009), Regelungen und Probleme bei der Aufteilung von Tarifeinnahmen im Spannungsfeld unterschiedlicher Interessen, in: Verband Deutscher Verkehrsunternehmen e.V. (VDV), Verkehrsverbünde – Durch Kooperation und Integration zu mehr Attraktivität und Effizienz im ÖPNV, Köln. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  288. Weizsäcker, C. C. von (1982), Staatliche Regulierung – positive und normative Theorie, in: Schweizerische Zeitschrift für Volkswirtschaft und Statistik, 118. Jg., Heft 3, S. 325-343. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  289. Weizsäcker, C. C. von (1984), The Costs of Substitution, in: Econometrica, Vol. 52, S. 1085-1116. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  290. Weizsäcker, C. C. von (1997), Wettbewerb in Netzen, in: Wirtschaft und Wettbewerb (WuW), Heft 7/8, S. 572-579. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  291. Werner, J. (1998), Nach der Regionalisierung – Der Nahverkehr im Wettbewerb: rechtlicher Rahmen, Verantwortlichkeiten, Gestaltungsoptionen, Dortmund. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  292. Wewers, B. (2004), Vom Interregio zum Schleswig-Holstein-Express –Erfahrungen und Lehren aus Sicht eines Aufgabenträgers, in: Der Nahverkehr, Heft 9, 2004, S. 48-51 Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  293. Wey, C. (1999), Marktorganisation durch Standardisierung: Ein Beitrag zur neuen Institutionenökonomik des Marktes, Berlin. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  294. Wiedemer, V. (2007), Standardisierung und Koexistenz in Netzeffektmärkten – Modellgeleitete Analyse unter besonderer Berücksichtigung von IuK-Märkten, Lohmar. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  295. Wied-Nebbeling, S. (2009), Preistheorie und Industrieökonomik, 5. Auflage, Heidelberg u.a. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  296. Wiese, H. (1990), Netzeffekte und Kompatibilität – Ein theoretischer und simulationsgeleiteter Beitrag zur Absatzpolitik für Netzeffekt-Güter, Stuttgart. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  297. Willeke, R. (1977), „Ruinöse Konkurrenz“ als verkehrspolitisches Argument, in: ORDO, Bd. 28, S. 155-170. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  298. Williamson, O. E. (1993), Transaktionskostenökonomik, Münster. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  299. Winnes, M. (2005), Der Ordnungsrahmen im deutschen Nahverkehr – Eine Bestandsaufnahme nach Bahnreform und Regionalisierung, Mannheim. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  300. Worldbank (2006), China – Managing the economic interfaces in multi-operator railway environments, Review of international approaches prepared for the Ministry of Railways China, http://siteresources.worldbank.org/INTEAPREGTOPTRANSPORT/Resources/Multi-Operator-Railway-Environments.pdf, letzter Abruf: 16.01.11. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  301. Wrangell, Nikolas v. (1999), Globalisierungstendenzen im internationalen Luftverkehr, Entwicklung der Regulierung und Liberalisierung unter Berücksichtigung strategischer Allianzen und des Code-Sharing, Frankfurt am Main. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  302. Zangemeister (1976), Nutzwertanalyse in der Systemtechnik, Eine Methodik zur multidimensionalen Bewertung und Auswahl von Projektalternativen, 4. Auflage, München. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  303. Zauner, M. (2006), Die Regulierung des deutschen Schienenverkehrsmarktes: Eine wettbewerbsökonomische Analyse, Lohmar. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  304. Zerdick, A. et al. (2001), Die Internet-Ökonomie: Strategien für die digitale Wirtschaft, 3. Aufl., Berlin. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810
  305. Zietz, A., T. Petersen (2004), Die OysterCard – ein Erfolgsmodell?! Einführung des eTicketings in London als PPP-Projekt – auch ein Modell für Deutschland?, in: Verkehr und Technik, Heft 3, 2008, S. 107-112. Open Google Scholar DOI: 10.5771/9783845252810

Similar publications

from the series "Wettbewerb und Regulierung von Märkten und Unternehmen"
Cover of book: Der Vollzug des Digital Markets Act im Mehrebenensystem
Monograph No access
Christian Schmid
Der Vollzug des Digital Markets Act im Mehrebenensystem
Cover of book: Wettbewerb und Ordnungspolitik im globalen Kontext
Edited Book No access
Justus Haucap, Andreas Polk, Annika Stöhr
Wettbewerb und Ordnungspolitik im globalen Kontext
Cover of book: Eine ökonomische Analyse des Marktes für Wirtschaftsprüfung
Monograph No access
Justus Haucap, Christiane Kehder, Ina Loebert, Malte Prüfer
Eine ökonomische Analyse des Marktes für Wirtschaftsprüfung
Cover of book: Der Deutschlandtakt
Monograph No access
Moritz Litterst
Der Deutschlandtakt
Cover of book: Wettbewerb, Recht und Wirtschaftspolitik
Edited Book No access
Klaus Heine, Oliver Budzinski
Wettbewerb, Recht und Wirtschaftspolitik

Notice

This work is protected by copyright and may only be used in accordance with the provisions of the Terms of Use and License Agreement. Any use of the work beyond this is expressly prohibited and will be prosecuted.

Give feedback

We welcome your feedback on content and features. Your message helps us to continuously improve our service.

Rating
Attach images
or drag and drop
PNG or JPG (max. 3 MB)

Login

Forgotten your password?
Login via your Institution (SSO, Shibboleth, OpenAthens)
Don't have an account yet?
Register now

Cite publication

Download: RIS BibTex