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Monographie Kein Zugriff

Der Vertrieb als Essential Facility

Eine netz- und wettbewerbsökonomische Analyse am Beispiel des Fahrscheinvertriebs im Schienenpersonennahverkehr
Autor:innen:
Verlag:
 2014

Zusammenfassung

Mit der Bahnreform wurden viele Voraussetzungen zur Etablierung von Wettbewerb geschaffen, ohne jedoch dabei den Fahrscheinvertrieb mit einzubeziehen. In der Praxis wird kontrovers diskutiert, ob eine Regulierung des Fahrscheinvertriebs im Sinne einer Essential facility erforderlich ist. Auf Basis eines netzökonomischen Ansatzes wird analysiert, inwieweit eine Regulierung ordnungspolitisch legitimiert ist. Defizite im derzeitigen Ordnungsrahmen werden auf Grundlage einer Befragung von Wettbewerbern der Deutschen Bahn AG und für den Schienenpersonennahverkehr zuständigen Aufgabenträgern der Bundesländer evaluiert.

Abgeleitet aus dem Verfahren der Netzzusammenschaltung in der Telekommunikation wird ein alternativer Ordnungsrahmen für einen funktionsfähigen Wettbewerb im SPNV entwickelt. Dieser Entwurf wird anderen derzeit in der Diskussion stehenden Regulierungsregimen bewertend gegenübergestellt.

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Bibliographische Angaben

Auflage
1/2014
Copyrightjahr
2014
ISBN-Print
978-3-8487-1192-5
ISBN-Online
978-3-8452-5281-0
Verlag
Nomos, Baden-Baden
Reihe
Wettbewerb und Regulierung von Märkten und Unternehmen
Band
28
Sprache
Deutsch
Seiten
302
Produkttyp
Monographie

Inhaltsverzeichnis

KapitelSeiten
  1. Titelei/Inhaltsverzeichnis Kein Zugriff 1 - 12
  2. Abbildungsverzeichnis Kein Zugriff 13 - 14
  3. Abkürzungsverzeichnis Kein Zugriff 15 - 15
  4. Symbolverzeichnis Kein Zugriff 16 - 16
  5. Einleitung Kein Zugriff 17 - 24
  6. Regulierungsökonomisches Referenzkonzept für Netzsektoren Kein Zugriff 25 - 78
  7. Netz- und wettbewerbsökonomische Analyse des Fahrscheinvertriebs im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) Kein Zugriff 79 - 161
  8. Tarif- und vertriebliche Kooperationsansätze in Netzindustrien Kein Zugriff 162 - 212
  9. Erarbeitung eines Regulierungsregimes für den SPNV in den Bereichen Tarif und Vertrieb Kein Zugriff 213 - 264
  10. Zusammenfassung Kein Zugriff 265 - 270
  11. Anhang Kein Zugriff 271 - 282
  12. Literaturverzeichnis Kein Zugriff 283 - 302

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