ÖPNV als Bestandteil und Gegenstand der Verkehrswende

Prof. Dr. Matthias Knauff LL.M. Eur.

doi:10.5771/9783748925910

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Bibliographic data

Copyright year: 2021
ISBN-Print: 978-3-8487-8163-8
ISBN-Online: 978-3-7489-2591-0
Publisher: Nomos, Baden-Baden
Series: Schriften zum Verkehrsmarktrecht
Volume: 5
Language: German
Pages: 151
Product type: Edited Book

Titelei/Inhaltsverzeichnis No access Pages 1 - 4
Vorwort No access Pages 5 - 8
1. A. Einleitende Bemerkungen No access Pages 9 - 9
2. 1. I. Luftreinhalteplan No access
  2. II. Nahverkehrsplan No access
  3. III. Sonstige Planungen No access
3. 1. 1. 1. Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge No access
    2. 2. Schwere Nutzfahrzeuge No access
  2. 1. 1. Ausgestaltung im bisherigen Recht No access
    2. 2. Richtlinie 2009/33/EG n.F. und Saubere-Fahrzeuge-Beschaffungs-Gesetz No access
4. 1. I. Fahrzeugbezogene Regelungen No access
  2. 1. 1. Ladeinfrastruktur in und an Gebäuden No access
    2. 2. Öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur No access
5. 1. I. Normative Bekenntnisse zum ÖPNV No access
  2. II. On demand-Verkehre No access
  3. III. Carsharing No access
  4. IV. Rad- und Fußverkehr No access
6. F. Fazit No access Pages 29 - 30
1. A. Einleitung No access Pages 31 - 31
2. B. Lösungsansätze: Ein Überblick No access Pages 32 - 33
3. 1. 1. 1. Gesetzgebungskompetenz No access
    2. 2. Abgabenarten No access
    3. 3. Steuern No access
    4. 4. Gebühren No access
    5. 5. Sonderabgabe No access
    6. 6. Beiträge No access
  2. 1. 1. Finanzverfassungsrechtliche Vorgaben No access
    2. 2. Beitragshöhe No access
    3. 3. Ausgestaltungsvorschlag No access
    4. 4. ÖPNV zum Nulltarif No access
4. 1. I. Finanzverfassungsrechtliche Einordnung No access
  2. 1. 1. Finanzverfassungsrechtliche Vorgaben No access
    2. 2. Ausgestaltungsvorschlag No access
5. 1. I. Finanzverfassungsrechtliche Einordnung No access
  2. 1. 1. Finanzverfassungsrechtliche Vorgaben No access
    2. 2. Ausgestaltungsvorschlag No access
6. F. Darstellung der Zahlungsströme No access Pages 55 - 55
7. G. Zusammenfassung No access Pages 56 - 56
1. A. Einleitung No access Pages 57 - 57
2. 1. I. Zur Rechtsgrundlage No access
  2. 1. 1. Kunde No access
    2. 1. a) Verfolgung verkehrsfremder Zwecke durch Anbieter No access
      2. aa) Abweichende Tatsachengrundlage No access
        bb) Abweichende Rechtsauffassung des OVG Hamburg No access
      3. c) Einschränkung des Gemeingebrauchs der übrigen Verkehrsteilnehmer No access
      4. d) Maßgebliche Erheblichkeitsschwelle No access
  3. III. Differenzierung nach Angeboten von Mietfahrzeugen? No access
  4. IV. Zulässige Nebenbestimmungen No access
3. C. Ergebnis No access Pages 71 - 72
1. 1. I. Szenarien nachhaltiger Mobilität bis zum Jahr 2035 No access
  2. II. Fragestellungen und Methoden No access
  3. 1. 1. Mittel aus Fahrgeldeinnahmen No access
    2. 2. Mittel nach dem Regionalisierungsgesetz (RegG) bzw. „ÖPNV-Landesmittel“ No access
    3. 3. Mittel nach dem Gemeindesverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) bzw. GVFG-Bundesprogramm No access
    4. 4. Mittel nach dem Bundesschienenwegeausbaugesetz (BSchwAG) No access
    5. 5. Tarifersatzleistungen: Zuschüsse für die Beförderung von Schülerinnen und Schülern, Auszubildenden, Schwerbehinderten sowie Unterstützung von Verbundtarifen No access
    6. 6. Fördermittel des Bundes und der EU sowie sonstige Mittel No access
2. 1. I. Beschäftigung im öffentlichen Verkehr No access
  2. II. Eckdaten der Personenbeförderung No access
  3. III. Regionale Ergebnisse für Beschäftigung in der Personenbeförderung No access
3. 1. 1. 1. Investitionen zur Stärkung der Schiene im heutigen Netz No access
    2. 2. Investitionen zum Aufbau der Flächenbahn No access
    3. 3. Investitionen zum Ausbau des ÖPNV No access
    4. 4. Investitionen in Mobilitätsstationen No access
  2. II. Neue Mobilitätsdienstleistungen No access
  3. III. Gesamtwirtschaftliche Ergebnisse für Beschäftigung in der Personenbeförderung No access
4. 1. I. ÖPNV: Status quo des deutschen Personenbeförderungsrechts No access
  2. 1. 1. Handlungsempfehlungen zur ÖPNV-Gestaltung im Szenario ES-35 No access
    2. 2. Handlungsempfehlungen zur ÖPNV-Gestaltung im Szenario MM-35 No access
5. E. Ausblick: Wer führt die Regie? No access Pages 122 - 123
6. Referenzen No access Pages 124 - 128
1. A. Einleitende Bemerkungen No access Pages 129 - 129
2. B. Verbesserung der Planung – Reform des Nahverkehrsplans No access Pages 130 - 134
3. 1. I. Linienverkehr No access
  2. II. Öffentliche Bedarfsverkehre No access
  3. III. Private Anmietverkehre No access
  4. IV. Mobilitätsplattformen mit Befördererfunktion No access
  5. V. Mobilitätsplattformen mit Informations- und Koordinationsfunktion No access
4. 1. I. Kostengünstigerer oder kostenloser Nahverkehr? No access
  2. 1. 1. Finanzierung im erweiterten Eigennutzungsinteresse (Bürger, Grundstückseigentümer, Touristen) No access
    2. 2. Drittnutzerfinanzierung No access
  3. III. Nahverkehrsabgaben, insbesondere City-Maut No access
5. E. Ein Mobilitätsgesetz des Bundes? No access Pages 149 - 150
6. F. Ausblick No access Pages 151 - 151