Vorrang der Eigenwirtschaftlichkeit im ÖPNV: 1. Jenaer Gespräche zum Recht des ÖPNV

Prof. Dr. Matthias Knauff LL.M. Eur.

doi:10.5771/9783845282923

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Bibliographic data

Edition: 1/2017
Copyright Year: 2017
ISBN-Print: 978-3-8487-4007-9
ISBN-Online: 978-3-8452-8292-3
Publisher: Nomos, Baden-Baden
Series: Schriften zum Verkehrsmarktrecht
Volume: 2
Language: German
Pages: 159
Product Type: Edited Book

Titelei/Inhaltsverzeichnis No access Pages 1 - 8
1. Authors:
  1. A. Einleitung No access
    Authors:
  2. Authors:
    1. I. Gewährleistungen unternehmerischer Betätigung im ÖPNV No access
      Authors:
    2. II. Nutzermobilität als Grenze der Eigenwirtschaftlichkeit No access
      Authors:
  3. C. Wertungen des Europarechts No access
    Authors:
  4. Authors:
    1. I. Ausreichende Verkehrsbedienung als Ziel No access
      Authors:
    2. II. Begriff der Eigenwirtschaftlichkeit No access
      Authors:
    3. III. Vorrang eigenwirtschaftlicher Verkehre No access
      Authors:
  5. E. Fazit No access
    Authors:
1. Landesperspektive zum Vorrang der Eigenwirtschaftlichkeit No access Pages 27 - 34
  Authors:
2. Authors:
  1. A. Einleitung No access
    Authors:
  2. Authors:
    1. Authors:
      1. 1. Ausschließliches Recht No access
        Authors:
      2. 2. Zirkelschluss zur allgemeinen Vorschrift No access
        Authors:
      3. 3. Zirkelschluss des Vorranges eigenwirtschaftlicher Verkehre No access
        Authors:
    2. II. Behördendualismus No access
      Authors:
    3. III. Die gesetzliche Rolle des Aufgabenträgers No access
      Authors:
  3. Authors:
    1. I. Insolvenzrisiko No access
      Authors:
    2. II. Angebotsanpassung No access
      Authors:
    3. III. Rechtsschutz No access
      Authors:
  4. D. Qualitätssicherung No access
    Authors:
  5. Authors:
    1. I. Fehlende Transparenz No access
      Authors:
    2. II. Nachbesserung von Anträgen No access
      Authors:
3. Authors:
  1. Authors:
    1. I. Neuer Begriff der Eigenwirtschaftlichkeit im PBefG No access
      Authors:
    2. II. Keine Gewährung eines ausschließlichen Rechts No access
      Authors:
    3. III. Wirkung im Genehmigungsverfahren No access
      Authors:
  2. B. Praxis No access
    Authors:
  3. C. Perspektiven No access
    Authors:
1. Authors:
  1. A. Vorstellung DB Regio Bus No access
    Authors:
  2. B. Basis eigenwirtschaftlicher Verkehre und ihre Entwicklung in den letzten Jahren No access
    Authors:
  3. C. Grundlagen des Verkehrsangebotes und der Kalkulation No access
    Authors:
  4. D. Nutzen eigenwirtschaftlicher Verkehre für Aufgabenträger, Fahrgäste und Verkehrsunternehmen No access
    Authors:
  5. E. Exkurs Genehmigungswettbewerb No access
    Authors:
2. Authors:
  1. A. Einleitung No access
    Authors:
  2. B. Der unionsrechtliche Hintergrund des Eigenwirtschaftlichkeitsgebotes No access
    Authors:
  3. C. Die historische Entwicklung der Eigenwirtschaftlichkeit im PBefG No access
    Authors:
  4. Authors:
    1. I. „Aufwand gedeckt“ No access
      Authors:
    2. II. „Beförderungserlöse“ No access
      Authors:
    3. III. „Ausgleichsleistungen“ No access
      Authors:
    4. IV. „Sonstige Unternehmenserträge im handelsrechtlichen Sinne“ No access
      Authors:
    5. V. „Keine Gewährung ausschließlicher Rechte“ No access
      Authors:
  5. E. Ein Blick über den Tellerrand des PBefG No access
    Authors:
  6. F. Fazit und Ausblick No access
    Authors:
1. Authors:
  1. A. Einführung No access
    Authors:
  2. Authors:
    1. I. Planungsinstrumente des Aufgabenträgers (Nahverkehrsplan und Vorabbekanntmachung) No access
      Authors:
    2. II. Planerischer Einfluss des Aufgabenträgers vor und bei Genehmigungserteilung No access
      Authors:
    3. III. Planerischer Einfluss auf Änderungen während der Laufzeit der Genehmigung No access
      Authors:
  3. C. Grenzen für Nahverkehrsplanung aus Vorrang der Eigenwirtschaftlichkeit? No access
    Authors:
  4. D. Fazit No access
    Authors:
2. Authors:
  1. A. Zum merkwürdigen Dualismus zweier Wettbewerbsformen im ÖPNV No access
    Authors:
  2. B. Eigenwirtschaftlich erbringbare Kernleistungen No access
    Authors:
  3. C. Die unlösbare Gleichung No access
    Authors:
  4. D. Planung für den Genehmigungswettbewerb: Vorüberlegung No access
    Authors:
  5. E. Planung des Genehmigungswettbewerbs: Die Vorabbekanntmachung No access
    Authors:
  6. F. Die kluge Planung No access
    Authors:
  7. G. Fazit No access
    Authors:
1. Authors:
  1. A. Zielsetzungen der PBefG-Novelle 2013 No access
    Authors:
  2. Authors:
    1. I. § 18 PBefG No access
      Authors:
    2. II. § 12 Abs. 6 PBefG No access
      Authors:
    3. III. § 12 Abs. 5 PBefG No access
      Authors:
    4. IV. § 14 Abs. 1 PBefG No access
      Authors:
    5. V. § 13 Abs. 2 PBefG No access
      Authors:
    6. VI. § 13 Abs. 2a PBefG No access
      Authors:
    7. VII. § 13 Abs. 2b PBefG No access
      Authors:
    8. VIII. § 16 PBefG No access
      Authors:
  3. Authors:
    1. I. Anwendungsbereich No access
      Authors:
    2. Authors:
      1. Authors:
        a) Die Festlegungen des Nahverkehrsplans No access
        Authors:
        b) Weitere Auslegungskriterien für die beste Verkehrsbedienung No access
        Authors:
      2. 2. Das Altunternehmerprivileg No access
        Authors:
  4. Authors:
    1. I. Die defensive Konkurrentenklage No access
      Authors:
    2. II. Die Mitbewerberklage No access
      Authors:
    3. III. Sonderfälle No access
      Authors: