Das Heuerverhältnis nach dem Seearbeitsgesetz 2013

Ricarda Müller

doi:10.5771/9783845294957

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Copyright year: 2019
Publication date: 16.01.2019
ISBN-Print: 978-3-8487-5314-7
ISBN-Online: 978-3-8452-9495-7
Publisher: Nomos, Baden-Baden
Series: Studien zum deutschen und europäischen Arbeitsrecht
Volume: 71
Language: German
Pages: 394
Product type: Book Titles

Titelei/Inhaltsverzeichnis No access Pages 1 - 36
1. 1. I. Einleitung No access
  2. II. Gang der Darstellung No access
  3. 1. 1. Das Seearbeitsrecht als besonderer Teil des Arbeitsrechts No access
    2. 2. Besonderheiten seerechtlicher Arbeitsverhältnisse No access
    3. 3. Regelung durch Sondergesetz No access
    4. 4. Einseitig zwingendes Recht No access
2. 1. I. Von der Seemannsordnung zum Seearbeitsgesetz No access
  2. 1. 1. Die ILO No access
    2. 1. a) Übereinkommen als völkerrechtliche Verträge No access
      2. b) Übereinkommen als Gesetze bzw. gesetzesähnliche Akte No access
      3. c) Konsequenz für die weitere Vorgehensweise No access
    3. 3. Ratifikation No access
    4. 1. a) Rang der ILO-Übereinkommen No access
      2. aa) Grundsatz: Umsetzungsakt erforderlich No access
        bb) Ausnahme: unmittelbare Anwendbarkeit No access
      3. c) Rang und Anwendbarkeit des Seearbeitsübereinkommens No access
      4. d) Maßnahmen zur Umsetzung des Seearbeitsübereinkommens No access
    5. 1. a) Grundsatz No access
      2. b) Begründungsansätze No access
    6. 1. a) Überblick No access
      2. b) Die Artikel No access
      3. c) Die Regeln und der Code No access
      4. d) Besonderheit: Vereinfachtes Verfahren zur Änderung des Codes No access
    7. 1. a) Grundsatz No access
      2. b) Inkrafttreten des Seearbeitsübereinkommens No access
    8. 1. aa) Ausschließliche Vertragsschlusskompetenz der Union No access
        bb) Fehlende Mitgliedschaft in der ILO No access
      2. b) Verpflichtung der Mitgliedstaaten zur Ratifizierung des SAÜ? No access
  3. 1. 1. a) Sozialpartnervereinbarung im Rahmen des Sozialen Dialogs No access
      2. aa) Beschluss i.S.d. Art. 288 Abs. 4 S. 1 AEUV als taugliches Umsetzungsmittel: Einwand der fehlenden Außenwirkung No access
        (1) Das Merkmal der allgemeinen Geltung No access
        (2) Das Merkmal der unmittelbaren Geltung No access
        cc) Ergebnis No access
    2. 2. Inhalt No access
    3. 1. a) Förderung der Seeverkehrswirtschaft durch Übernahme der Vorschriften des Seearbeitsübereinkommens in den acquis communautaire der Europäischen Union No access
      2. b) Kohärenz zu anderen Politikbereichen und Zielen der Union No access
      3. c) Tatsächliche Vorteile durch Erlass einer Richtlinie No access
    4. 4. Umsetzung No access
    5. 1. aa) Grundsatz No access
        bb) Besonderheit bei Rahmenvereinbarungen der Sozialpartner? No access
        cc) Weitere Begründungsansätze No access
      2. b) Richtlinienkonforme Rechtsfortbildung No access
      3. c) Zwischenergebnis No access
  4. 1. 1. a) Flaggenstaatkontrolle No access
      2. b) Hafenstaatkontrolle No access
    2. 2. Richtlinie 1999/63/EG No access
  5. 1. 1. Problemaufriss No access
    2. 1. a) Bindung gem. Art. 216 AEUV oder aus normhierarchischen Gründen No access
      2. b) Völkerrechtskonforme Auslegung aufgrund identischen Wortlauts? No access
      3. aa) Bezugnahme in den Richtlinien 2009/13/EG, 2013/54/EU, 2009/16/EG und 2013/38/EU No access
        bb) Bedeutung von Begründungserwägungen No access
        cc) Pflicht zur völkerrechtskonformen Auslegung? No access
      4. d) Art. 4 Abs. 3 EUV No access
      5. e) Art. 151 AEUV i.V.m. der Präambel der Gemeinschaftscharta der Sozialen Grundrechte der Arbeitnehmer No access
    3. 1. a) Zusammenfassung No access
      2. b) Konsequenz für die weitere Vorgehensweise No access
1. 1. 1. 1. a) Begriff des Schiffes No access
      2. aa) Grundsatz No access
        bb) Dienen zum Erwerb durch Seefahrt No access
        cc) Bestimmung zum Erwerb durch Seefahrt No access
        dd) Ergebnis No access
    2. 2. Führen der Bundesflagge No access
    3. 3. Ausnahmen No access
  2. 1. 1. a) Definition No access
      2. aa) Die zur Berufsausbildung an Bord Beschäftigten (Abs. 2) No access
        bb) Die Ausnahmen nach § 3 Abs. 3 SeeArbG No access
      3. c) Rückausnahmen No access
      4. aa) Definition No access
        (1) § 7 Abs. 1 SeemG: Arbeitnehmer No access
        (2) § 7 Abs. 2 SeemG: Selbstständige No access
        (3) § 7 Abs. 3 SeemG: Lotsen No access
      5. (1) Völkerrechtliche Perspektive No access
        (2) Besonderheit: Bezugnahme auf die Resolution in der Richtlinie 2009/13/EG No access
        bb) Zwischenergebnis No access
        (a) Gruppe 1: schiffsbetriebsferne Tätigkeit No access
        (b) Gruppe 2: Personen mit maritimen Fähigkeiten, die aber nicht in die Bordroutine eingebunden sind No access
        (c) Gruppe 3: keine schwerpunktmäßige Arbeit an Bord No access
        (2) Kriterienkatalog im Anschluss an die Zweifelsgruppen No access
        dd) Ergebnis No access
      6. f) Konsequenzen der weit gefassten Definition des Besatzungsmitglieds No access
      7. aa) Auslegung der Ausnahmetatbestände No access
        (1) Sinn und Zweck des § 3 SeeArbG No access
        i. Erwägungen des Gesetzgebers im Besonderen Teil der Gesetzesbegründung No access
        ii. Erwägungen des Gesetzgebers im Allgemeinen Teil der Begründung No access
        iii. Vermutung für sachgerechtes Handeln des Gesetzgebers No access
        iv. Zwischenergebnis No access
        v. Verfassungsrechtliche Grenzen der Rechtsfortbildung No access
        vi. Fehlende Mitwirkung der Tarifparteien als Hindernis der Rechtsfortbildung? No access
        (3) Teleologische Reduktion oder Analogie zu den Ausnahmetatbeständen des § 3 Abs. 3 SeeArbG No access
        cc) Ergebnis No access
      8. h) Vorschlag für eine neue Ausnahmeregelung No access
      9. i) Bedeutung für die Praxis No access
    2. 1. aa) Eigentumsreeder No access
        bb) Vertragsreeder No access
      2. b) Änderungen zum Reederbegriff nach dem Seemannsgesetz No access
      3. c) Hinreichende Umsetzung des SAÜ und der Richtlinie 2009/13/EG No access
    3. 1. a) Definition No access
      2. b) Beispiele No access
      3. c) Änderungen zum Seemannsgesetz No access
      4. d) Hinreichende Umsetzung des SAÜ und der Richtlinie 2009/13/EG No access
    4. 1. aa) Bestellung No access
        bb) Befähigungszeugnis No access
        cc) Führung des Schiffes No access
      2. b) Änderungen zum Seemannsgesetz No access
      3. c) Hinreichende Umsetzung des SAÜ und der Richtlinie 2009/13/EG No access
2. 1. 1. 1. Begriffe No access
    2. 1. a) Vertragsurkunde No access
      2. b) Mindestinhalt No access
      3. c) Vertragsentwurf No access
      4. aa) Landarbeitsrecht: Formbedürftigkeit des Arbeitsvertrags No access
        (1) Wortlaut No access
        (2) Systematik No access
        (a) Information, Transparenz, Klarheits- und Beweissicherungsinteresse No access
        (b) Zwischenergebnis No access
        (c) Warnfunktion No access
        (d) Absicherung eines freiwilligen Vertragsschlusses No access
        (e) Schutz des Besatzungsmitglieds No access
        cc) Ergebnis No access
      5. aa) Angabe der Dauer auch bei Zweckbefristung und auflösender Bedingung? No access
        bb) Ergebnis No access
        cc) Völkerrechts- und richtlinienkonforme Auslegung No access
        dd) Konstitutives Schriftformerfordernis No access
    3. 1. a) Voraussetzungen des § 28 Abs. 1 SeeArbG No access
      2. aa) § 29 Abs. 1 S. 4 SeeArbG No access
        bb) Unterzeichnung der Vertragsurkunde für das Besatzungsmitglied? No access
        cc) Übereinkommens- und richtlinienkonforme Auslegung No access
    4. 4. Änderungen gegenüber dem Seemannsgesetz No access
  2. 1. 1. Mindestalter No access
    2. 2. Seediensttauglichkeit No access
    3. 3. Befähigung No access
    4. 4. Änderungen gegenüber dem Seemannsgesetz No access
    5. 1. a) SAÜ No access
      2. b) Unionsrechtliche Vorgaben No access
    6. 1. a) §§ 11 ff., 23 SeeArbG No access
      2. aa) § 10 SeeArbG als Verbotsgesetz i.S.d. § 134 BGB No access
        bb) Rechtsfolge: Nichtigkeit No access
        cc) Ergebnis No access
      3. (1) Der Minderjährige als Besatzungsmitglied: Analogie zu § 66 Abs. 5 SeeArbG No access
        (2) Der Minderjährige als Fahrgast No access
        (1) Analogie zu § 67 Abs. 3 SeeArbG No access
        (2) Planwidrige Regelungslücke No access
        (3) Vergleichbare Interessenlage No access
        (4) Ergebnis No access
        cc) Anspruch auf Heimschaffung gem. § 73 Nr. 2 SeeArbG? No access
        (1) Planwidrige Regelungslücke No access
        (2) Vergleichbare Interessenlage No access
        ee) Ergebnis No access
3. 1. I. Begriff der Gesamtverantwortung No access
  2. 1. 1. a) Rechte aus dem SeeArbG und den sonstigen zur Umsetzung des SAÜ ergangenen Vorschriften No access
      2. b) Pflichten aus dem SeeArbG und den sonstigen zur Umsetzung des SAÜ ergangenen Vorschriften No access
    2. 1. a) Öffentlich-rechtliche Verpflichtung No access
      2. b) Zivilrechtliche Verpflichtung No access
      3. c) Ergebnis No access
      4. d) Parallele zu bekannten Strukturen im Landarbeitsrecht No access
    3. 1. aa) Ausgangspunkt: Hauptleistungspflichten zwischen Reeder und Besatzungsmitglied im vertraglich begründeten Heuerverhältnis No access
        (a) Grundsatz No access
        i. Anderer Arbeitgeber als Selbstständiger an Bord No access
        ii. Arbeitnehmerüberlassung No access
        (c) Zwischenergebnis No access
        (2) Hauptleistungspflicht des Reeders No access
      2. aa) Nebenpflichten aus § 241 Abs. 2 BGB No access
        bb) Weitere Neben- und Nebenleistungspflichten No access
      3. c) Ergebnis No access
    4. 1. a) Orientierung an § 4 Abs. 4 SeeArbG No access
      2. b) Einwirken auf den anderen Arbeitgeber No access
      3. c) Reeder als unmittelbarer Anspruchsgegner No access
      4. d) Zwischenergebnis No access
      5. e) Übereinkommens- und richtlinienkonforme Auslegung No access
      6. f) Ergebnis No access
    5. 5. Pflichten des anderen Arbeitgebers, § 4 Abs. 3 SeeArbG No access
  3. 1. 1. Ausgangspunkt No access
    2. 2. Funktioneller Arbeitgeberbegriff No access
    3. 3. Ergebnis No access
  4. 1. 1. aa) Situation im Landarbeitsverhältnis No access
        bb) Situation im Seearbeitsrecht No access
        cc) Ergebnis No access
      2. aa) Situation im Landarbeitsrecht No access
        (1) Ausgangslage No access
        (2) Analogie No access
        cc) Ergebnis No access
    2. 1. aa) Situation im Landarbeitsrecht No access
        (1) Arbeitnehmerüberlassung No access
        (2) Anderer Arbeitgeber als Selbstständiger an Bord No access
        cc) Ergebnis No access
      2. (1) Arbeitnehmerüberlassung No access
        (2) Anderer Arbeitgeber als Selbstständiger an Bord No access
4. 1. I. Differenzierung zwischen § 32 SeeArbG und § 124 SeeArbG No access
  2. 1. 1. a) Grundsatz No access
      2. aa) Heuervertrag, Gesetz und kollektivrechtliche Regelungen No access
        (1) Lage im Landarbeitsrecht No access
        (2) Lage unter § 32 SeeArbG No access
    2. 2. Rechtslage unter dem Seemannsgesetz sowie völker- und unionsrechtliche Vorgaben No access
    3. 3. Besonderheiten des Weisungsrechts gegenüber dem Kapitän No access
    4. 1. a) Arbeitnehmerüberlassung No access
      2. b) Anderer Arbeitgeber als Selbstständiger an Bord No access
  3. 1. 1. Grundsatz No access
    2. 2. Rechtslage unter dem Seemannsgesetz sowie völker- und unionsrechtliche Vorgaben No access
    3. 1. a) §§ 121, 124 SeeArbG als öffentlich-rechtliche Vorschriften No access
      2. b) Begründung No access
    4. 4. Weisungsgebundene No access
    5. 5. Begründung eines heuervertraglichen Direktionsrechts gegenüber Besatzungsmitgliedern eines anderen Arbeitgebers über § 121 Abs. 1 S. 1 SeeArbG? No access
    6. 6. Begriff der öffentlichen Sicherheit und Ordnung No access
    7. 7. Letztentscheidungskompetenz des Kapitäns No access
    8. 1. a) § 121 Abs. 3 SeeArbG im Überblick No access
      2. b) Grenzen No access
      3. aa) Rückgriff auf die Zwangsmittel aus § 9 VwVG? No access
        bb) Rückgriff auf das VwVfG No access
      4. d) Hintergrund No access
    9. 9. Bußgeld- und Strafvorschriften No access
  4. 1. 1. Problemaufriss No access
    2. 2. Inhalt No access
    3. 3. Lage unter dem Seemannsgesetz sowie völker- und unionsrechtliche Vorgaben No access
    4. 1. a) § 36 SeeArbG als Teil der öffentlich-rechtlichen Anordnungsbefugnis des Kapitäns? No access
      2. b) § 36 SeeArbG als gesetzliche Erweiterung des heuervertraglichen Weisungsrechts No access
      3. c) Ergebnis No access
    5. 5. Grenzen des Weisungsrechts No access
    6. 6. Weisungsberechtigter No access
    7. 7. Weisungsgebundene No access
    8. 1. a) Problemaufriss No access
      2. b) Konsequenz für Besatzungsmitglieder mit anderem Arbeitgeber No access
      3. c) Ergebnis No access
5. 1. 1. 1. Grundsatz No access
    2. 2. Völker- und unionsrechtlicher Hintergrund No access
    3. 3. Anspruchsumfang No access
    4. 1. a) Grundsatz No access
      2. b) Mindestheuer nach dem Seearbeitsübereinkommen? No access
      3. aa) Lage nach § 1 MiLoG No access
        (1) Begriff des Inlands No access
        (2) Schiff als schwimmender Teil des Inlands? No access
        (3) Besonderheit: Fahrt im Küstenmeer, Aufenthalt in deutschen Häfen No access
        (1) Planwidrige Regelungslücke No access
        (a) Existenzsicherung durch Anpassung der Heuer an Lebenshaltungskosten in Deutschland No access
        (b) Bekämpfung eines Lohnunterbietungswettbewerbs, Entlastung der sozialen Sicherungssysteme No access
        (c) Praktische Schwierigkeiten No access
        (d) Widerspruch zu § 21 Abs. 4 FlRG No access
        (e) Zwischenergebnis No access
        (3) Begriff der „kurzzeitigen“ Tätigkeit No access
        (4) Ergebnis No access
    5. 5. Bemessung und Fälligkeit No access
    6. 6. Modalitäten zur Auszahlung No access
  2. 1. 1. Grundsatz No access
    2. 2. Die Haftung des Reeders für Zahlungsansprüche nach § 4 Abs. 4 SeeArbG No access
    3. 3. Eigenständige Bedeutung des § 4 Abs. 4 SeeArbG? No access
    4. 1. a) Der Reeder als einziger Vertragspartner des Besatzungsmitglieds No access
      2. aa) „Ausfallhaftung“ des Reeders No access
        (1) Lösung durch Auslegung No access
        (2) Lösung durch Rechtsfortbildung No access
        (a) Problem No access
        (b) Anwendbarkeit des § 394 S. 1 BGB zwischen Reeder und anderem Arbeitgeber? No access
        (c) Zwischenergebnis No access
      3. (1) Problem No access
        (a) Sinn und Zweck der Vorschrift No access
        i. Vereinfachung der Rechtslage No access
        ii. Schutz des Bürgen No access
        iii. Zwischenergebnis No access
        (c) Wahlrecht des Besatzungsmitglieds als Charakteristikum der selbstschuldnerischen Bürgschaft No access
        (d) Vergleich mit der Rechtsprechung des BGH zur Haftung des Gesellschafters gem. §§ 128, 129 HGB No access
        (e) Ausschluss der teleologischen Reduktion aufgrund unzumutbarer Nachteile für den anderen Arbeitgeber? No access
        (f) Entgegenstehender Wille des historischen Gesetzgebers als Hindernis einer teleologischen Reduktion? No access
        bb) Zwischenergebnis No access
      4. d) Ergebnis No access
6. 1. I. Einleitung No access
  2. II. Völkerrechtlicher und unionsrechtlicher Hintergrund No access
  3. 1. 1. Unterteilung in See- und Landarbeitszeit No access
    2. 2. Unterscheidung nach Art der Beschäftigung No access
    3. 3. Trennung von Regel-, Mehr- und Höchstarbeitszeiten, Vergütung von Mehrarbeit No access
  4. 1. 1. Grundsatz No access
    2. 1. a) Verantwortlicher zur Einhaltung der Arbeitszeitvorschriften No access
      2. aa) Weisungen des anderen Arbeitgebers No access
        bb) Weisungen des Kapitäns No access
        cc) Besonderheiten bei Arbeitnehmerüberlassung No access
  5. 1. 1. Begriff No access
    2. 1. a) Grundsatz No access
      2. b) Verstoß gegen völker- und unionsrechtliche Vorgaben? No access
    3. 1. a) Grundsatz No access
      2. b) (Notwendiger) Wachdienst im Hafen No access
      3. c) Unaufschiebbare, unumgängliche Arbeiten No access
    4. 4. Zusammentreffen von See- und Hafenarbeitszeit No access
    5. 5. Regelarbeitszeit für Schiffe i.S.d. § 46 SeeArbG No access
    6. 6. Andere Regelarbeitszeit durch Tarifvertrag oder aufgrund eines Tarifvertrags in einer Betriebs- oder Bordvereinbarung gem. § 49 Abs. 1 SeeArbG No access
  6. VI. Höchstarbeits- und Mindestruhezeiten No access
  7. 1. 1. Begriff und Vergütungspflicht No access
    2. 2. Mehrarbeit gem. § 47 Abs. 4 SeeArbG No access
    3. 1. a) Mehrarbeit gem. § 46 Abs. 2 S. 2 SeeArbG No access
      2. b) Mehrarbeit gem. § 49 SeeArbG No access
    4. 1. aa) Tatbestand No access
        bb) Grenzen No access
        cc) Vergütung No access
      2. aa) Tatbestand No access
        bb) Grenzen No access
        cc) Vergütung No access
      3. c) § 47 Abs. 1, 2 SeeArbG als Sonderfall der Mehrarbeit No access
  8. VIII. Arbeitszeiten des Kapitäns No access
7. 1. I. Einführung No access
  2. II. Völker- und unionsrechtlicher Hintergrund No access
  3. 1. 1. Wartezeit und Bemessungsgrundlage No access
    2. 1. a) Inhalt und Zweck No access
      2. b) Verbesserungsvorschlag No access
  4. 1. 1. Grundsatz No access
    2. 1. aa) Problemaufriss No access
        bb) Keine spezielle Anordnung der Subsidiarität für urlaubsrechtliche Vorschriften No access
        cc) Vermeidung eines Widerspruchs No access
      2. aa) Völkerrechtskonformes Auslegungsergebnis No access
        bb) Kein Ausschluss völkerrechtskonformer Auslegung No access
      3. c) Unionsrechtskonforme Auslegung No access
      4. d) Ergebnis No access
  5. V. Anspruchsvoraussetzungen No access
  6. VI. Dauer, Entgelt und Bezugszeitraum No access
  7. 1. 1. a) Grundsatz No access
      2. (a) Urlaubsbeginn erst mit Erreichen des Urlaubsziels? No access
        (b) Urlaubsbeginn schon bei Verlassen des Schiffs? No access
        (c) Analoge Anwendung des § 58 Abs. 4 S. 1 SeeArbG No access
        (a) Urlaubsbeginn bei Verlassen des Schiffs? No access
        (b) Analoge Anwendung des § 58 Abs. 4 S. 1 SeeArbG No access
        (1) Urlaubsziel liegt am Standort des Schiffes No access
        (2) Reisezeiten fallen an, Urlaubsziel liegt nicht am Standort des Schiffes No access
      3. aa) Reisezeit vom Schiff zum Urlaubsziel ist länger als diejenige vom Urlaubsort zum Urlaubsziel No access
        bb) Reisezeit vom Schiff zum Urlaubsziel ist kürzer als diejenige vom Urlaubsort zum Urlaubsziel No access
    2. 1. a) Grundsatz No access
      2. b) Rückreise von einem anderen Ort als dem Urlaubsort No access
    3. 3. Vorschlag für eine Neuregelung No access
  8. 1. 1. Anspruchsgegner No access
    2. 1. aa) Konstellation 1: Reise vom Schiff zum Urlaubsziel ist teurer als diejenige vom Urlaubsort zum Urlaubsziel No access
        bb) Konstellation 2: Reise vom Schiff ist günstiger als diejenige vom Urlaubsort zum Urlaubsziel No access
      2. aa) Konstellation 1: Rückreise zum Schiff ist teurer als Rückreise zum Urlaubsort No access
        bb) Konstellation 2: Rückreise zum Schiff ist günstiger als Rückreise zum Urlaubsort No access
    3. 3. Möglichkeit vertraglicher Gestaltung No access
    4. 1. a) Anreise zum Urlaubsziel No access
      2. b) Abreise vom Urlaubsziel zum Einsatzort No access
  9. 1. 1. Erlöschen No access
    2. 1. a) Anwendung des § 7 Abs. 3 S. 2 BUrlG? No access
      2. (1) Inhalt der unionsrechtlichen Urlaubsregelung No access
        (2) Möglichkeit der richtlinienkonformen Auslegung No access
        (1) Inhalt der teleologischen Reduktion No access
        (2) Planwidrige Regelungslücke No access
        (3) Zwischenergebnis No access
      3. c) Vereinbarkeit mit dem SAÜ No access
    3. 3. Ergebnis No access
  10. X. Unabdingbarkeit No access
8. 1. 1. 1. Einführung No access
    2. 2. Rückgriff auf landarbeitsrechtliche Vorschriften No access
    3. 3. Völker- und unionsrechtlicher Hintergrund No access
    4. 1. aa) Grundsatz No access
        (1) Berechtigung kraft rechtsgeschäftlicher Vollmacht No access
        (2) Berechtigung kraft Gesetzes No access
        cc) Kündigung gegenüber dem Kapitän oder Schiffsoffizieren No access
      2. b) Form No access
      3. aa) Zugang unter Anwesenden No access
        (1) Grundsatz No access
        (2) Sonderfall: Zugang durch Übersendung an die Heimatadresse während der Fahrt des Schiffes No access
      4. d) Mindestinhalt No access
      5. e) Anhörung des Seebetriebsrats oder der Bordvertretung, Beteiligung der Schwerbehindertenvertretung No access
      6. f) Sonderkündigungsschutz No access
    5. 1. aa) Einwöchige Kündigungsfrist während der gesetzlichen Probezeit No access
        bb) Probezeit mit zweiwöchiger Kündigungsfrist gem. § 622 Abs. 3 SeeArbG No access
        cc) Grundkündigungsfrist gem. § 66 Abs. 1 S. 3 SeeArbG No access
        dd) Verlängerte Kündigungsfristen No access
        ee) Kündigung des Kapitäns No access
        ff) Abweichende Kündigungsfristen gem. § 66 Abs. 4 SeeArbG i.V.m. § 622 Abs. 4, 5 BGB No access
        gg) Rechtsfolge bei Nichtbeachtung der Kündigungsfrist No access
      2. b) Kein Ende bei Fristablauf No access
      3. aa) Grundsatz No access
        (1) Persönlicher Anwendungsbereich No access
        (a) Grundsatz No access
        (b) Berücksichtigung von Besatzungsmitgliedern eines anderen Arbeitgebers im Rahmen des § 23 KSchG No access
        (c) Besonderheiten bei der Kündigung durch den anderen Arbeitgeber No access
        (3) Beschränkung auf 1. und 2. Abschnitt unionsrechtswidrig No access
      4. aa) Personenbedingte Kündigung No access
        bb) Verhaltensbedingte Kündigung No access
        (a) Im Betrieb No access
        (b) Im Unternehmen No access
        (c) Freier Arbeitsplatz bei Besetzung mit Leiharbeitnehmer No access
        (2) Sozialauswahl No access
    6. 1. aa) An sich wichtiger Grund No access
        bb) Weitere Voraussetzungen No access
      2. aa) Situation bei Arbeitnehmerüberlassung No access
        bb) Anderer Arbeitgeber als Selbstständiger an Bord No access
      3. c) Kündigungserklärungsfrist No access
      4. d) Eintragung ins Seetagebuch No access
    7. 1. aa) Grundsatz No access
        (1) Kündigung bei Pflichtverletzung des Reeders oder des Kapitäns, § 68 Abs. 1 Nr. 1 SeeArbG No access
        (2) Kündigung bei Flaggenwechsel, § 68 Abs. 1 Nr. 3 SeeArbG No access
      2. b) § 69 SeeArbG No access
    8. 1. a) Grundsatz No access
      2. b) Zugang „an Land“ No access
    9. 1. a) Ordentliche Kündigung, § 66 SeeArbG No access
      2. b) Außerordentliche Kündigung, § 67 SeeArbG No access
      3. c) Außerordentliche Kündigung, § 68 SeeArbG No access
      4. d) Außerordentliche Kündigung, § 69 SeeArbG No access
    10. 10. Besonderheiten bei Kündigung wegen Schiffbruchs oder Schiffsverlusts, § 70 SeeArbG No access
  2. II. Besonderer seearbeitsrechtlicher Beendigungsgrund: Vermuteter Verlust von Schiff und Besatzung, § 71 SeeArbG No access
  3. III. Befristetes Heuerverhältnis No access
  4. IV. Beendigung durch Aufhebungsvertrag No access
9. 1. I. Grundsatz No access
  2. II. Völker- und unionsrechtlicher Hintergrund No access
  3. III. Änderungen gegenüber dem SeemG No access
  4. IV. Anspruchsumfang No access
  5. V. Anspruchsgegner No access
  6. VI. Kosten für die Heimschaffung No access
  7. 1. 1. a) Planwidrige Regelungslücke No access
      2. b) Vergleichbare Interessenlage No access
      3. c) Ergebnis No access
    2. 1. a) Grundsatz No access
      2. b) Nichterfüllen der Pflichten durch den anderen Arbeitgeber No access
      3. c) Heimschaffungsanspruch des Besatzungsmitglieds mit anderem Arbeitgeber bei Pflichtverletzung durch den Reeder No access
    3. 3. Neuer Tatbestand: § 73 Nr. 5 SeeArbG No access
1. § 12 Zusammenfassung und Thesen No access Pages 365 - 369
2. § 13 Resümee No access Pages 370 - 372
3. § 14 Ausblick No access Pages 373 - 374
Literaturverzeichnis No access Pages 375 - 394

Bibliography (356 entries)

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