Die Haftung in der unbemannten Schifffahrt

Marie-Luise Herkenhoff

doi:10.5771/9783748935094

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Copyright year: 2020
ISBN-Print: 978-3-7489-3509-4
ISBN-Online: 978-3-7489-3509-4
Publisher: VVW, Karlsruhe
Language: German
Pages: 327
Product type: Book Titles

Titelei/Inhaltsverzeichnis No access Pages I - XXII
1. A. Schifffahrt im 21. Jahrhundert No access
2. B. Gang der Arbeit No access
3. C. Umfang der Untersuchung No access
1. 1. I. Das Seerecht No access
  2. II. See- und Binnenschiffe sowie See- und Binnengewässer No access
  3. III. See- und Binnenschifffahrtsrecht No access
  4. IV. Unbemannte Schifffahrt No access
2. 1. I. Seeschifffahrt No access
  2. II. Weitere Projekte No access
  3. III. Teststrecken No access
3. C. Automatisierungsgrade No access
4. 1. I. Vorteile No access
  2. II. Nachteile No access
5. E. Ergebnis No access
1. A. Die Seegebiete des Völkerrechts No access
2. 1. 1. 1. Internationale Übereinkommen No access
    2. 2. Das nationale Verständnis No access
    3. 3. Zwischenergebnis No access
  2. 1. 1. a) Art. 94 Abs. 2 SRÜ No access
      2. b) Art. 94 Abs. 4 und Abs. 5 SRÜ No access
    2. 2. Art. 98 SRÜ No access
    3. 3. Die echte Verbindung nach Art. 91 Abs. 1 S. 3 SRÜ No access
  3. III. Zwischenergebnis No access
3. 1. I. Schiffe unter fremder Flagge No access
  2. II. Vorschriften über die Bemannung eines Schiffes No access
  3. 1. 1. Ferngesteuerte Schiffe No access
    2. 2. Autonome Schiffe No access
  4. IV. Zwischenergebnis No access
4. D. Zulässigkeit im inneren Gewässer No access
5. E. Ergebnis No access
1. A. Der Begriff der Haftung – Definitionen No access
2. B. Entwicklung des Seehandelsrechts No access
3. 1. 1. 1. Begriffsdifferenzierungen No access
    2. 1. a) Haftung nach § 480 S. 1 HGB No access
      2. b) Einschränkung der Haftung nach § 480 S. 2 HGB No access
      3. c) Zwei Beispiele zur Veranschaulichung No access
      4. d) Weitere Haftungstatbestände No access
      5. e) Aspekte des internationalen Privatrechts No access
    3. 1. a) Anwendbarkeit der Regeln No access
      2. b) Inhalt der §§ 570 ff. HGB No access
    4. 4. Grundsätze der Haftungsbeschränkung nach §§ 611 ff. HGB No access
  2. 1. 1. Beteiligte am Stückgutfrachtvertrag No access
    2. 1. a) Haftung gemäß § 498 HGB No access
      2. b) Zurechnung des Verschuldens nach § 501 HGB No access
    3. 3. Exkurs: Das Konnossement No access
4. D. Zusammenfassung No access
1. A. Szenario 1 – Verschulden des Kontrolleurs No access
2. B. Szenario 2 – Verschulden des Lotsen No access
3. 1. I. Technischer Defekt No access
  2. II. Ausfall der Verbindung und Fehlentscheidungen des Systems No access
1. 1. I. Ursprung von § 480 S. 1 HGB No access
  2. 1. 1. a) Wortlaut No access
      2. b) Historisch No access
      3. c) Systematisch No access
    2. 1. a) Planwidrige Regelungslücke No access
      2. (1) Nautische Führung No access
        (2) Befugnisse des Kapitäns No access
        (3) Vertretungsmacht No access
        (4) Zwischenergebnis No access
        bb) Weisungsbefugnis des Reeders No access
        cc) Restriktive Anwendung von § 480 S. 1 HGB analog No access
      3. c) Zwischenergebnis No access
    3. 3. Weitere Haftungsmöglichkeiten No access
    4. 4. Ergebnis No access
  3. 1. 1. a) Der Kontrolleur hat Lotsenqualitäten No access
      2. aa) Lotstätigkeit umfasst keine selbstständigen Manöver No access
        bb) Lotstätigkeit umfasst selbstständige Manöver No access
        cc) Stellungnahme No access
      3. aa) Tatbestandsmerkmal: In Ausübung der Tätigkeit No access
        bb) Tatbestandsmerkmal: An Bord No access
      4. d) Zwischenergebnis No access
    2. 2. Weitere Haftungsmöglichkeiten No access
  4. 1. 1. Anwendbarkeit des IÜZ oder des HGB No access
    2. 1. a) Art. 3 IÜZ No access
      2. b) § 570 HGB No access
    3. 1. a) Art. 3 und Art. 5 IÜZ No access
      2. b) § 570 HGB No access
    4. 4. Zwischenergebnis No access
  5. V. Anwendbarkeit des HBÜ 1996 No access
  6. VI. Ergebnis – de lege lata No access
  7. VII. Lösung der Haftungslücke – de lege ferenda No access
2. 1. I. Bedeutung des internationalen Einheitsrechts No access
  2. II. Schiffsverständnis nach den Haager Regeln No access
  3. 1. 1. Die See- und Ladungstüchtigkeit No access
    2. 1. a) Die Seetüchtigkeit im engeren Sinne No access
      2. aa) Bemannung No access
        bb) Einrichtung, Ausrüstung und Vorräte No access
      3. c) Zwischenergebnis No access
      4. aa) Die besonderen Schadensursachen gemäß § 499 HGB No access
        bb) Haftungsbefreiung nach § 498 Abs. 2 HGB No access
        cc) Auswirkungen für die ferngesteuerte Schifffahrt No access
    3. 3. Seetüchtigkeit unbemannter Schiffe No access
  4. 1. 1. aa) Ausstellung eines Haag-Konnossements No access
        (1) § 501 S. 1 HGB No access
        (2) § 501 S. 2 HGB No access
        (a) Aufgabenfeld des Kontrolleurs No access
        (b) Haftungsausmaß für den Kontrolleur No access
        (c) Zwischenergebnis No access
      2. c) Zusammenfassung No access
    2. 1. a) Ausstellung eines Haag-Konnossements No access
      2. b) Keine Ausstellung eines Haag-Konnossements No access
      3. c) Zusammenfassung No access
    3. 1. a) Haftung für das Fehlverhalten des Kontrolleurs No access
      2. b) Haftung für das Fehlverhalten des Lotsen No access
    4. 4. Abweichende Vereinbarungen nach § 512 Abs. 2 Nr. 1 HGB No access
  5. V. Ergebnis No access
3. C. Zentrale Ergebnisse für die Haftung in der Fernsteuerung No access
1. 1. 1. 1. Produkt No access
    2. 2. Hersteller No access
    3. 3. Fehler No access
    4. 4. Einschränkung nach § 1 Abs. 1 S. 2 ProdHaftG No access
    5. 5. Ausschlussgründe nach § 1 Abs. 2 ProdHaftG No access
  2. 1. 1. 2. Weiterer Anwendungsbereich als im ProdHaftG No access
    2. 3. Engerer Anwendungsbereich als im ProdHaftG No access
  3. III. Ergebnis No access
2. 1. I. § 1 Abs. 1 S. 1 ProdHaftG No access
  2. 1. 1. Der Hersteller als Verrichtungsgehilfe No access
    2. 1. a) Eigenschaft als Verrichtungsgehilfe No access
      2. b) Verwirklichung des objektiven Tatbestandes No access
      3. 3. Zwischenergebnis No access
  3. 1. 1. Einsatz eines unbemannten Schiffes No access
    2. 2. Verkehrssicherungspflicht No access
  4. IV. § 823 Abs. 2 BGB in Verbindung mit SchSV No access
  5. V. Ergebnis No access
3. 1. 1. 1. a) Kausalität zwischen Seeuntüchtigkeit und Beschädigung No access
      2. b) Fehlende Entdeckbarkeit des Mangels in der Seetüchtigkeit No access
    2. 1. a) Zurechnung des Verschuldens der Werft No access
      2. aa) Sorgfalt des ordentlichen Verfrachters No access
        bb) Bedeutung für die unbemannte Schifffahrt No access
    3. 3. Zwischenergebnis No access
  2. 1. 1. a) Kausalität zwischen Seeuntüchtigkeit und Beschädigung No access
      2. b) Fehlende Entdeckbarkeit des Mangels No access
    2. 1. a) Übertragbarkeit von § 499 HGB No access
      2. b) Übertragbarkeit von § 501 HGB No access
      3. c) Übertragbarkeit von § 512 HGB No access
      4. d) Haftungsbefreiung nach § 498 Abs. 2 S. 1 HGB No access
    3. 3. Zwischenergebnis No access
  3. III. Ergebnis No access
4. D. Zentrale Ergebnisse No access
1. 1. 1. 1. Zurechnungsgrund No access
    2. 2. Zwecke des Haftungsrechts No access
  2. 1. 1. Hintergrund der Gefährdungshaftung No access
    2. 2. Zurechnungsgründe einer Gefährdungshaftung No access
    3. 3. Unterschied: Gefährdungshaftung zur Verschuldenshaftung No access
  3. 1. 1. a) Wasserhaushaltsgesetz No access
      2. b) Verschmutzungen durch Öl bzw. Bunkeröl No access
      3. c) Wrackbeseitigungsübereinkommen No access
      4. d) Zwischenergebnis No access
    2. 1. a) Schiene: Haftung des Betriebsunternehmers No access
      2. b) Straße: Haftung des Kraftfahrzeughalters No access
      3. c) Luft: Haftung des Luftfahrzeughalters No access
      4. d) Zwischenergebnis No access
    3. 1. a) Rechtslage in der DDR No access
      2. b) Änderung der Haftung des Reeders No access
      3. c) Rechtsprechung zur Gefährdungshaftung in der Schifffahrt No access
      4. d) Ehemalige Stimmen in der Literatur No access
    4. 4. Ergebnis No access
  4. 1. 1. Die besondere Gefahr No access
    2. 1. a) Gefahrveranlassung und Gefahrbeherrschung No access
      2. b) Zusammenspiel der Vor- und Nachteile No access
      3. c) Art und Ausmaß von Sicherheitsvorkehrungen No access
      4. e) Ergebnis No access
    3. 3. Exkurs: Haftungsverschiebung zum Hersteller des Schiffes? No access
    4. 4. Ergebnis No access
  5. 1. 1. a) Beschädigung einer beförderten Sache No access
      2. b) Höhere Gewalt No access
      3. c) Schwarzfahrt No access
    2. 2. Haftungshöchstgrenzen No access
    3. 3. Mitverschulden No access
    4. 4. Versicherungspflicht No access
  6. 1. 1. „Haltereigenschaft“ No access
    2. 2. „Beim Betrieb“ No access
    3. 1. a) Beschädigung einer beförderten Sache No access
      2. aa) Fehlentscheidungen des Systems No access
        bb) Hackerangriffe No access
        cc) Ergebnis No access
      3. (1) Hackerangriffe No access
        (2) Unbefugtes Betreten der Kontrollstation No access
        bb) Ausnahme vom Haftungsausschluss No access
        cc) Zwischenergebnis No access
    4. 4. Haftungshöchstgrenzen No access
    5. 5. Mitverschulden No access
    6. 1. a) Exkurs: P&I-Versicherung No access
      2. b) Seeversicherungsnachweis No access
      3. c) Ergebnis No access
  7. VII. Zwischenergebnis No access
  8. VIII. Konkreter Gesetzesvorschlag No access
  9. IX. Regelungsebene No access
  10. 1. 1. Haftungslücke aufgrund von § 570 HGB No access
    2. 1. a) Kollision: Nichtvertragsstaat No access
      2. aa) Keine abschließenden Haftungsregeln im IÜZ No access
        bb) Abschließende Haftungsregeln im IÜZ No access
        cc) Zwischenergebnis No access
    3. 1. a) Grundsatz aus § 570 HGB No access
      2. aa) Kollision: Autonomes Schiff – Konventionelles Schiff No access
        bb) Kollision: Autonomes Schiff – Autonomes Schiff No access
    4. 4. Konkreter Gesetzesvorschlag No access
  11. XI. Ergebnis No access
2. B. Überblick: Haftung des Verfrachters No access
9. Teil: Zentrale Ergebnisse der Arbeit No access Pages 303 - 304
10. Teil: Anhang No access Pages 305 - 310
Literaturverzeichnis No access Pages 311 - 327