Die Stellungen von Flughäfen im Luftverkehrssektor

Jörn Sickmann

doi:10.5771/9783845240060

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Bibliographic data

Copyright year: 2012
ISBN-Print: 978-3-8329-6595-2
ISBN-Online: 978-3-8452-4006-0
Publisher: Nomos, Baden-Baden
Series: Wettbewerb und Regulierung von Märkten und Unternehmen
Volume: 16
Language: German
Pages: 307
Product type: Book Titles

Titelei/Inhaltsverzeichnis No access Pages 2 - 6
Vorwort No access Pages 7 - 7
Zusammenfassung No access Pages 8 - 8
Abstract No access Pages 9 - 14
Tabellenverzeichnis No access Pages 15 - 15
Abbildungsverzeichnis No access Pages 16 - 16
Abkürzungsverzeichnis No access Pages 17 - 18
Symbolverzeichnis No access Pages 19 - 20
1. Problemstellung und Zielsetzung No access Pages 21 - 23
2. Methodik und Gang der Untersuchung No access Pages 23 - 25
1. 1. 1. Technische Effizienz No access
    2. Qualitative Effizienz No access
    3. Allokative Effizienz No access
    4. Dynamische Effizienz / Lenkungseffizienz No access
  2. Größenvorteile, Verbundvorteile, Subadditivität und das natürliche Monopol No access Pages 40 - 46
  3. Das Konzept bestreitbare Märkte No access Pages 46 - 50
  4. Disaggregierter Regulierungsansatz als analytischer Rahmen zur Abgrenzung des Regulierungsbedarfs No access Pages 50 - 54
2. 1. 1. Das Übereinkommen über die internationale Zivilluftfahrt No access
    2. Liberalisierung des Luftverkehrs No access
    3. Liberalisierung und Privatisierung internationaler Verkehrsflughäfen No access
  2. 1. Luftverkehrsdienstleistungen No access
    2. Luftverkehrskontrollsysteme No access
    3. Flughäfen No access
3. 1. Wettbewerbsfähige Bereiche No access Pages 84 - 87
  2. Nicht bestreitbare natürliche Monopol-Einrichtungen No access Pages 87 - 91
4. Zwischenfazit No access Pages 91 - 92
1. 1. Grundlegende Definitionen und Merkmale No access Pages 93 - 98
  2. Aussagen zur Preissetzung No access Pages 98 - 98
  3. Aussagen zur Plattformgröße No access Pages 98 - 100
  4. Wettbewerbs- und regulierungsökonomische Implikationen No access Pages 100 - 102
2. 1. Identifizierung distinkter Nachfragergruppen No access Pages 102 - 105
  2. Indirekte Netzeffekte an Flughäfen No access Pages 105 - 113
  3. Verhandlungskosten und die Relevanz der Preisstruktur der Flughafengebühren No access Pages 113 - 114
3. 1. Preissetzung von marktmächtigen Flughäfen No access Pages 114 - 120
  2. Konzentration von Verkehrsflughäfen No access Pages 120 - 128
  3. Wettbewerbs- und regulierungsökonomische Implikationen im Flughafensektor No access Pages 128 - 129
4. Zwischenfazit No access Pages 129 - 130
1. 1. Einführung No access Pages 131 - 133
  2. 1. Grundbegriffe der Transaktionskostentheorie No access
    2. Annahmen und Bedingungen No access
    3. Die Vorteilhaftigkeit alternativer institutioneller Arrangements No access
  3. Übertragung von Marktmacht No access Pages 139 - 141
2. 1. Untersuchung der Auswirkungen auf den Wettbewerb No access Pages 141 - 148
  2. Ökonomische Beurteilung aus Sicht der Transaktionskostentheorie No access Pages 148 - 160
  3. 1. Diskussion grundsätzlicher Regulierungsmöglichkeiten No access
    2. Identifikation der Regulierungsbasis und Diskussion der Regulierungsinstrumente No access
3. 1. 1. Historie des Joint Venture Terminal 2 und die aktuellen Verhältnisse No access
    2. Die Stellung des Terminal 2 im Rahmen der Struktur des Luftverkehrssektors No access
  2. 1. Kostenbetrachtung des Projektes Terminal 2 No access
    2. Potenzielle Auswirkungen auf den Inter-Flughafenwettbewerb No access
    3. Potenzielle Auswirkungen auf den Intra-Flughafenwettbewerb No access
    4. Potenzielle Auswirkungen auf den Wettbewerb zwischen Fluglinien No access
  3. Überlegungen und Diskussion zu einer neuen Regulierung No access Pages 186 - 187
4. Zwischenfazit No access Pages 187 - 188
1. 1. Kapazitätsbeschränkungen und Umweltexternalitäten No access Pages 189 - 194
  2. Stauexternalitäten und Knappheit No access Pages 194 - 197
  3. Diskriminierungsfreier Zugang zu wesentlichen Einrichtungen No access Pages 197 - 198
2. 1. 1. Derzeitige Flughafenentgelte No access
    2. Herleitung optimaler Benutzergebühren No access
    3. Auswirkungen und Bewertung No access
  2. 1. Grundlegende Auktionsformen No access
    2. Besonderheiten bei der Allokation von Flughafenslots No access
    3. Darstellung und Analyse verschiedener Auktionssysteme No access
  3. 1. Erfahrungen anhand der amerikanischen Buy-sell-Regel No access
    2. Konkrete Ausgestaltung des Sekundärmarktes No access
  4. Vergleich der unterschiedlichen Instrumente No access Pages 256 - 258
3. 1. Administrative Slotvergabe gemäß Verordnung EWG 95/93 No access Pages 258 - 261
  2. Wettbewerbsökonomische Beurteilung der administrativen Regelung No access Pages 261 - 264
  3. Zweistufiger Reformprozess in der Europäischen Union und aktuelle Entwicklungen No access Pages 264 - 268
  4. Durchsetzungschancen unterschiedlicher Allokationsmechanismen No access Pages 268 - 276
4. Zwischenfazit No access Pages 276 - 277
Zusammenfassung No access Pages 278 - 282
Literaturverzeichnis No access Pages 283 - 303
Gesetzestexte, Verordnungen und Urteile No access Pages 304 - 307