Der Schutz des zivilen Luftverkehrs vor Terrorismus

Heiko Schäffer

doi:10.5771/9783845200651

Zusammenfassung

Spätestens seit dem 11.9. 2001 und den vereitelten Anschlägen von London auf Transatlantikflüge ist die Terrorismusbekämpfung im Luftverkehr ein hochbrisantes Thema.

Das Werk befasst sich mit einer internationalen Organisation, die zur Bekämpfung spezifischer Ausprägungen terroristischer Aktivitäten prädestiniert ist. Zunächst wird - abstrakt - das Handlungsinstrumentarium bzw. die Rechtsetzungskompetenzen der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation (ICAO) untersucht. Dabei werden auch Defizite herausgestellt und Verbesserungsvorschläge unterbreitet. In einem weiteren Schritt werden konkrete Maßnahmen der ICAO sowohl hinsichtlich ihrer theoretischen Eignung als auch ihrer praktischen Wirksamkeit kritisch analysiert.

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Bibliographische Angaben

Copyrightjahr: 2007
ISBN-Print: 978-3-8329-2435-5
ISBN-Online: 978-3-8452-0065-1
Verlag: Nomos, Baden-Baden
Reihe: Nomos Universitätsschriften - Recht
Band: 509
Sprache: Deutsch
Seiten: 244
Produkttyp: Monographie

Inhaltsverzeichnis

KapitelSeiten

Titelei/Inhaltsverzeichnis Kein Zugriff Seiten 2 - 12
Abkürzungsverzeichnis Kein Zugriff Seiten 13 - 16
1. Einleitung und Gang der Darstellung Kein Zugriff Seiten 17 - 20
2. 1. Internationaler Terrorismus Kein Zugriff Seiten 20 - 26
  2. Der Luftverkehr – ein bevorzugtes Ziel terroristischer Angriffe Kein Zugriff Seiten 26 - 28
  3. Erscheinungsformen der Eingriffe Kein Zugriff Seiten 28 - 32
  4. Der 11. September 2001 Kein Zugriff Seiten 32 - 33
1. 1. Recht und Luftverkehr Kein Zugriff Seiten 34 - 35
  2. Erste Kodifikationen auf dem Gebiet der Luftfahrt Kein Zugriff Seiten 35 - 36
  3. Zwischenstaatliche Vereinbarungen und internationale Konferenzen Kein Zugriff Seiten 36 - 39
  4. 1. The International Convention for Air Navigation/ Convention portant réglementation de la navigation aérienne (CINA) Kein Zugriff
    2. The International Commission for Air Navigation/Commission Internationale pour la Navigation Aérienne (C.I.N.A.) Kein Zugriff
  5. Weitere multilaterale Abkommen Kein Zugriff Seiten 41 - 42
  6. Die Gründung der ICAO – Die Staatenkonferenz von Chicago 1944 Kein Zugriff Seiten 42 - 48
2. Die ICAO – eine Sonderorganisation der Vereinten Nationen Kein Zugriff Seiten 48 - 60
3. 1. Versammlung Kein Zugriff Seiten 60 - 65
  2. Rat Kein Zugriff Seiten 65 - 72
  3. Die Ausschüsse Kein Zugriff Seiten 72 - 76
  4. Das Sekretariat Kein Zugriff Seiten 76 - 78
  5. Die Regionalbüros der ICAO Kein Zugriff Seiten 78 - 79
1. 1. Das System der Anhänge zum Abkommen Kein Zugriff Seiten 80 - 84
  2. Die existierenden Anhänge Kein Zugriff Seiten 84 - 88
  3. »International Standards« und »Recommended Practices« (SARPs) als zentrale Bestandteile der Anhänge Kein Zugriff Seiten 88 - 90
  4. Entstehungsprozess der SARPs Kein Zugriff Seiten 90 - 98
  5. 1. »Recommended Practices« (Empfehlungen) Kein Zugriff
    2. 1. »International Standards« als unverbindliches Instrumentarium Kein Zugriff
      2. »International Standards« als verbindliches Instrumentarium Kein Zugriff
      3. Stellungnahme Kein Zugriff
    3. Zwischenergebnis Kein Zugriff
  6. 1. Defizite des Systems Kein Zugriff
    2. Zwischenergebnis Kein Zugriff
    3. Rolle der Anhänge bei der Bekämpfung des internationalen Terrorismus Kein Zugriff
    4. Verbesserungsvorschläge Kein Zugriff
    5. Zwischenergebnis Kein Zugriff
2. 1. 1. Procedures for Air Navigation Services (Verfahrensvorschriften für Luftfahrtdienst) Kein Zugriff
    2. Regional Supplementary Procedures (Regionale Ergänzungsverfahren) Kein Zugriff
  2. Regional Air Navigation Plans (Luftfahrtregionalpläne) Kein Zugriff Seiten 132 - 132
3. 1. Internationale Abkommen im Völkerrecht Kein Zugriff Seiten 132 - 134
  2. Der Beitrag der ICAO zu ihrer Entstehung Kein Zugriff Seiten 134 - 138
  3. 1. Schwachstellen Kein Zugriff
    2. Verbesserungsvorschläge Kein Zugriff
  4. Zwischenergebnis Kein Zugriff Seiten 144 - 145
1. 1. 1. Hintergrund Kein Zugriff
    2. Inhalt Kein Zugriff
    3. Security Manual for Safeguarding Civil Aviation Against Acts of Unlawful Interference Kein Zugriff
  2. 1. Annex 2 – Rules of the Air (Luftverkehrsregeln) Kein Zugriff
    2. Annex 6 – Operation of Aircraft (Betrieb von Luftfahrzeugen) Kein Zugriff
    3. Annex 9 – Facilitation (Verkehrserleichterungen) Kein Zugriff
    4. Annex 10 – Aeronautical Telecommunications (Flugfernmeldewesen) Kein Zugriff
    5. Annex 11 – Air Traffic Services (Flugverkehrsdienste) Kein Zugriff
    6. Annex 13 – Aircraft Accident and Incident Investigation (Untersuchung eines Luftfahrzeugunfalls) Kein Zugriff
    7. Annex 14 – Aerodromes (Flugplätze) Kein Zugriff
    8. Annex 18 – The Safe Transport of Dangerous Goods by Air (Der sichere Lufttransport vol gefährlichen Gütern) Kein Zugriff
  3. Zwischenergebnis Kein Zugriff Seiten 163 - 164
2. 1. 1. Der Gegenstand des Abkommens Kein Zugriff
    2. Bewertung des Abkommens im Sinne dieser Untersuchung Kein Zugriff
    3. Die Rolle der ICAO im Kontext des Tokioter Abkommens Kein Zugriff
  2. 1. Der Gegenstand des Abkommens Kein Zugriff
    2. Bewertung des Abkommens im Sinne dieser Untersuchung Kein Zugriff
    3. Die Rolle der ICAO im Kontext der Konvention Kein Zugriff
  3. 1. Der Gegenstand des Abkommens Kein Zugriff
    2. Bewertung des Abkommens im Sinne dieser Untersuchung Kein Zugriff
    3. Die Rolle der ICAO im Kontext der Konvention Kein Zugriff
  4. 1. Der Gegenstand des Protokolls Kein Zugriff
    2. Die Bewertung des Protokolls im Sinne der Untersuchung Kein Zugriff
    3. Die Rolle der ICAO im Kontext des Protokolls Kein Zugriff
  5. 1. Gegenstand des Abkommens Kein Zugriff
    2. Die Rolle der ICAO im Kontext des Übereinkommens Kein Zugriff
    3. Die Bewertung des Abkommens im Sinne dieser Untersuchung Kein Zugriff
  6. 1. Die Rolle der ICAO im Kontext der völkerrechtlichen Verträge Kein Zugriff
    2. Das Dilemma der Einhaltung und Durchsetzung Kein Zugriff
    3. Lösungsversuche außerhalb der ICAO Kein Zugriff
Zusammenfassende Bewertung Kein Zugriff Seiten 226 - 232
Literaturverzeichnis Kein Zugriff Seiten 233 - 244

Der Schutz des zivilen Luftverkehrs vor Terrorismus

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