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Monographie Kein Zugriff

On the Provision of Airport Infrastructure in Germany

Autor:innen:
Verlag:
 2011

Zusammenfassung

Die oftmals kritisierte Subventionierung der deutschen Flughafeninfrastruktur und damit einhergehende Überkapazitäten werden in diesem Buch mit der Theorie des Marktversagens analysiert. Es wird argumentiert, dass zwar der öffentliche Einfluss bei der Bereitstellung der Infrastruktur unter bestimmten Annahmen zu rechtfertigen ist, insbesondere aber vertikale Finanzmittelzuweisungen für die regionalen Überkapazitäten verantwortlich sind und unterbunden werden sollten.

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Bibliographische Angaben

Copyrightjahr
2011
ISBN-Print
978-3-8329-6308-8
ISBN-Online
978-3-8452-2821-1
Verlag
Nomos, Baden-Baden
Reihe
Beiträge und Studien des Instituts für Verkehrswissenschaft der Universität Münster
Band
2
Sprache
Englisch
Seiten
280
Produkttyp
Monographie

Inhaltsverzeichnis

KapitelSeiten
  1. Titelei/Inhaltsverzeichnis Kein Zugriff 2 - 10
  2. List of Figures Kein Zugriff 11 - 12
  3. List of Tables Kein Zugriff 13 - 14
  4. List of Abbreviations Kein Zugriff 15 - 18
    1. Starting Point Kein Zugriff 19 - 25
    2. Objectives and Structure of the Thesis Kein Zugriff 25 - 26
    3. Delimitation Kein Zugriff 26 - 29
    1. Cost Structures of Airports Kein Zugriff 30 - 38
    2. Revenue Structures of Airports Kein Zugriff 38 - 45
      1. Theory Kein Zugriff 45 - 49
      2. Empirical Results Kein Zugriff 49 - 53
          1. Share Floatation Kein Zugriff
          2. Trade Sale Kein Zugriff
          3. Concessions with Major Capital Expenditure Kein Zugriff
          4. Project Finance Privatisation Kein Zugriff
          5. Management Contract Kein Zugriff
        2. The Future Role of the State Kein Zugriff
      2. Airport Planning and Approval Kein Zugriff 62 - 62
        1. Definition of Subsidies Kein Zugriff
        2. Definition of State Aid Kein Zugriff
    2. German Airport Policy Kein Zugriff 65 - 84
      1. Great Britain Kein Zugriff 84 - 91
      2. France Kein Zugriff 91 - 94
      3. Discussion of the Different Airport Policies Kein Zugriff 94 - 98
    1. Generally Provided Justifications for State Aid Kein Zugriff 99 - 100
      1. Conformity of Goods of General Interest with Market Economical Principals Kein Zugriff 100 - 104
      2. Rawls’ Veil of Ignorance Kein Zugriff 104 - 105
      3. Examination of Airports as Goods of General Interest Kein Zugriff 105 - 106
      1. External Costs Kein Zugriff 106 - 111
        1. Option Value Kein Zugriff
        2. Positive Network Externalities Kein Zugriff
            1. Input-Output Analysis Kein Zugriff
            2. Econometric Analysis Kein Zugriff
            3. Cost-Benefit Analysis Kein Zugriff
            1. Determination of Variables Kein Zugriff
            2. Panel Data Analysis Kein Zugriff
            3. Empirical Findings and Tests Kein Zugriff
            4. Examination of Smaller Airports Kein Zugriff
            5. Discussion of the Empirical Results Kein Zugriff
            1. Overview on the Methodology Kein Zugriff
            2. Application of the CV-Methodology for a Secondary Airport Kein Zugriff
            3. Results of the CV Approach Kein Zugriff
        4. Conclusions Regarding External Benefits from Airports Kein Zugriff
    4. Recapitulative Appraisal of Subsidies and State Aid Kein Zugriff 166 - 172
        1. Transaction Costs Kein Zugriff
        2. Transformation Costs Kein Zugriff
        3. Procedure Preference Costs Kein Zugriff
        4. Transaction Specificities Kein Zugriff
      2. Conclusions Regarding the Public Production of Airport Services Kein Zugriff 185 - 186
        1. Public Private Partnerships Kein Zugriff
        2. Subsidisation of Air Traffic Kein Zugriff
        3. Participation from Interregional Spillover Effects Kein Zugriff
      4. Conclusions Regarding the Production of External Benefits Kein Zugriff 191 - 191
      1. Advantages of Centralisation Kein Zugriff 191 - 193
        1. Static Advantages Kein Zugriff
        2. Dynamic Advantages Kein Zugriff
        3. Political Economic Advantages Kein Zugriff
        1. Distribution of External Costs Kein Zugriff
          1. Regional Dispersion of Option Value Kein Zugriff
          2. Network Externalities Kein Zugriff
          3. Positive Effects for the Regional Economy Kein Zugriff
          1. Administration Cost Kein Zugriff
          2. Coordination Costs Kein Zugriff
          3. Signalling Costs Kein Zugriff
          4. Mobility Costs Kein Zugriff
        1. Implications from the Principle of Fiscal Equivalency Kein Zugriff
        2. Implications Derived from the Discussion of Organisational Costs Kein Zugriff
        3. Optimal Allocation of Responsibilities Kein Zugriff
  10. Conclusions Kein Zugriff 232 - 236
  11. Bibliography Kein Zugriff 237 - 262
  12. Categorisations of Airports Kein Zugriff 263 - 264
  13. Financial Support to German Airports Kein Zugriff 265 - 271
  14. Planning and Approval Process of “Startbahn West” at Frankfurt Airport Kein Zugriff 272 - 274
  15. Ownership Structure of German Airports Kein Zugriff 275 - 276
  16. Ownership Structure of British Airports Kein Zugriff 277 - 278
  17. Ownership Structure of French Airports Kein Zugriff 279 - 280

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