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Kooperationen im grenzüberschreitenden europäischen Schienenpersonenfernverkehr

Europäisches Kartellrecht und wettbewerbsökonomische Anwendung
Autor:innen:
Verlag:
 2016

Zusammenfassung

Trotz Marktöffnung im Jahr 2010 hat sich im grenzüberschreitenden europäischen Schienenpersonenfernverkehr (SPFV) bis heute kaum Wettbewerb entwickeln können. Noch immer wird der überwiegende Teil grenzüberschreitender SPFV-Verbindungen in Form von Kooperationen zwischen etablierten, ehemals staatlichen Eisenbahnverkehrsunternehmen unterschiedlicher Mitgliedstaaten erbracht. Es wird vermutet, dass diese Vereinbarungen zu einer kollektiven marktbeherrschenden Stellung und dadurch zu einer erheblichen Behinderung des wirksamen Wettbewerbs führen.

Die Arbeit unterzieht die fraglichen Kooperationsvereinbarungen im grenzüberschreitenden SPFV einer umfassenden wettbewerbsökonomischen Analyse nach heutigen ökonomischen und rechtlichen Standards und gibt eine Antwort darauf, ob die bestehenden Kooperationsvereinbarungen tatsächlich geeignet sind, den Wettbewerb einzuschränken und somit unter das Kartellverbot fallen, oder sie aufgrund von Effizienzgewinnen freigestellt werden können.

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Bibliographische Angaben

Copyrightjahr
2016
ISBN-Print
978-3-8487-3166-4
ISBN-Online
978-3-8452-7534-5
Verlag
Nomos, Baden-Baden
Reihe
Beiträge und Studien des Instituts für Verkehrswissenschaft der Universität Münster
Band
10
Sprache
Deutsch
Seiten
226
Produkttyp
Monographie

Inhaltsverzeichnis

KapitelSeiten
  1. Titelei/Inhaltsverzeichnis Kein Zugriff 1 - 16
  2. 1. Einleitung Kein Zugriff 17 - 22
    1. 2.1. Entwicklung des Schienenpersonenverkehrs Kein Zugriff
        1. i. Notwendigkeit einer Liberalisierung Kein Zugriff
        2. ii. Erstes Eisenbahnpaket Kein Zugriff
        3. iii. Zweites Eisenbahnpaket Kein Zugriff
        4. iv. Drittes Eisenbahnpaket Kein Zugriff
        5. v. Viertes Eisenbahnpaket Kein Zugriff
        1. i. Deutschland Kein Zugriff
        2. ii. Frankreich Kein Zugriff
        3. iii. Großbritannien Kein Zugriff
        4. iv. Liberalisierung aller EU-Staaten und der Schweiz Kein Zugriff
      1. 3.1.1. Eigenwirtschaftliche Konkurrenzangebote im nationalen Schienenverkehr Kein Zugriff
      2. 3.1.2. Konkurrenzangebote im grenzüberschreitenden Schienenverkehr Kein Zugriff
    2. 3.2. Internationale Kooperationen von Staatsbahnen Kein Zugriff
    1. 4.1. Wettbewerbsregeln der Europäischen Union Kein Zugriff
    2. 4.2. Anwendbarkeit des Europäischen Wettbewerbsrechts auf den Schienenverkehr Kein Zugriff
    3. 4.3. Relevanz wettbewerblicher Vorschriften im Zuge des Liberalisierungsprozesses Kein Zugriff
      1. 5.1.1. Schienenverkehrsunternehmen und der Unternehmensbegriff in Art. 101 Abs. 1 AEUV Kein Zugriff
        1. i. Vereinbarungen Kein Zugriff
        2. ii. Beschlüsse Kein Zugriff
        3. iii. Abgestimmte Verhaltensweisen Kein Zugriff
        4. iv. Gründung von Gemeinschaftsunternehmen: Relevanz der FKVO Kein Zugriff
      1. 5.2.1. Begriff der Wettbewerbsbeschränkung Kein Zugriff
        1. i. Beschränkung des Wettbewerbs unter den Gründern und Auswirkungen auf Dritte Kein Zugriff
        2. ii. Festsetzung der Beförderungspreise und -bedingungen Kein Zugriff
        3. iii. Vereinbarungen über die Aufteilung von Strecken Kein Zugriff
        4. iv. Vereinbarungen über die Teilung von Kosten und Einnahmen Kein Zugriff
        5. v. Koordinierung der Fahrpläne Kein Zugriff
        6. vi. Vertriebsvereinbarungen Kein Zugriff
        7. vii. Verstärkung der Wettbewerbsbeschränkungen durch Unternehmensnetzwerke Kein Zugriff
        8. viii. Würdigung Kein Zugriff
      3. 5.2.3. Zweck oder Wirkung Kein Zugriff
      4. 5.2.4. Spürbarkeit Kein Zugriff
        1. i. Dimensionen der Marktabgrenzung Kein Zugriff
        2. ii. Konzepte der Marktabgrenzung Kein Zugriff
        3. iii. Kriterien und Indikatoren der Marktabgrenzung Kein Zugriff
      2. 5.3.2. Verkehrsmittelwahlentscheidungen im Schienenpersonenfernverkehr Kein Zugriff
        1. i. Perspektiven der Marktabgrenzung Kein Zugriff
        2. ii. Marktabgrenzung im Schienenverkehr in der bisherigen wettbewerbspolitischen Praxis Kein Zugriff
        3. iii. Implikationen Kein Zugriff
          1. a) Intramodale Konkurrenz Bahn Kein Zugriff
          2. b) Intermodale Konkurrenz zwischen Bahn und MIV Kein Zugriff
          3. c) Intermodale Konkurrenz Bahn und Fernlinienbus Kein Zugriff
          4. d) Intermodale Konkurrenz Bahn und Flugzeug Kein Zugriff
        2. ii. Angebotssubstitution Kein Zugriff
        3. iii. Potentieller Wettbewerb Kein Zugriff
        4. iv. Zwischenfazit Kein Zugriff
    4. 5.4. Zwischenstaatlichkeitsklausel Kein Zugriff
    5. 5.5. Legalausnahme nach VO (EG) Nr. 169/2009 Kein Zugriff
      1. 5.6.1. Förderung des wirtschaftlichen und technischen Fortschritts Kein Zugriff
      2. 5.6.2. Angemessene Beteiligung der Verbraucher Kein Zugriff
      3. 5.6.3. Unerlässlichkeit der mit der Vereinbarung einhergehenden Wettbewerbsbeschränkung Kein Zugriff
      4. 5.6.4. Keine Ausschaltung wesentlichen Wettbewerbs durch die Zusammenarbeit Kein Zugriff
      5. 5.6.5. Freistellung unter Auflagen Kein Zugriff
  7. 6. Zusammenfassung Kein Zugriff 199 - 202
  8. Literaturverzeichnis Kein Zugriff 203 - 218
    1. 1) Richtlinien Kein Zugriff
    2. 2) Verordnungen Kein Zugriff
    3. 3) Verträge Kein Zugriff
      1. a) Verfahren zur Anwendung der Art. 101 (ex Art. 81 EGV bzw. 85 EWG) und 102 (ex Art. 82 EGV bzw. 86 EWG) AEUV Kein Zugriff
      2. b) Fusionsverfahren Kein Zugriff
    2. 2) Bundeskartellamt (BKartA) Kein Zugriff
    3. 3) Urteile des EuG und des EuGH Kein Zugriff

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