Parkraumbewirtschaftung im Spannungsfeld von Effizienz und Verträglichkeit

Inga Molenda

doi:10.5771/9783845278117

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Monographie Kein Zugriff

Parkraumbewirtschaftung im Spannungsfeld von Effizienz und Verträglichkeit

Eine ökonomische Analyse unter besonderer Berücksichtigung der Sonderparkberechtigung "Bewohnerparken"

Autor:innen:
Reihe:: Beiträge und Studien des Instituts für Verkehrswissenschaft der Universität Münster, Band 11
Verlag:: 2016

Zusammenfassung

Auf Basis theoretischer Modelle wird argumentiert, dass durch die Erhebung von Parkgebühren am Straßenrand individuell rationaler Parksuchverkehr vermieden und eine effiziente Allokation der Parkstände realisiert werden kann. Vor diesem Hintergrund wird der Einfluss des Bewohnerparkens nach dem Trenn- und dem Mischprinzip auf die Allokationseffizienz analysiert. So wird deutlich, dass eine effiziente und gleichzeitig verträgliche Verteilung der Parkstände in gemischt genutzten Stadtgebieten nicht unbedingt miteinander einhergeht. Zudem wird gezeigt, dass die Bewohner dieser Stadtgebiete mit einer Präferenz für dessen Vitalität bei einer Entscheidung über das Bewohnerparken nicht nur den damit einhergehenden erwarteten Nutzengewinn in Form geringerer Parkkosten berücksichtigen, sondern auch den erwarteten Nutzenverlust durch einen etwaigen Rückgang der Vitalität. Oft votieren sie jedoch für ein größeres Ausmaß an Bewohnerparken, als ein sozialer Planer es festlegen würde.

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Bibliographische Angaben

Copyrightjahr: 2016
ISBN-Print: 978-3-8487-3508-2
ISBN-Online: 978-3-8452-7811-7
Verlag: Nomos, Baden-Baden
Reihe: Beiträge und Studien des Instituts für Verkehrswissenschaft der Universität Münster
Band: 11
Sprache: Deutsch
Seiten: 213
Produkttyp: Monographie

Inhaltsverzeichnis

KapitelSeiten

Titelei/Inhaltsverzeichnis Kein Zugriff Seiten 1 - 8
Abbildungsverzeichnis Kein Zugriff Seiten 9 - 10
Tabellenverzeichnis Kein Zugriff Seiten 11 - 12
Abkürzungsverzeichnis Kein Zugriff Seiten 13 - 14
Variablenverzeichnis Kein Zugriff Seiten 15 - 18
Einleitung Kein Zugriff Seiten 19 - 22
1. Übersicht und Einordnung Kein Zugriff
2. 1. Planerische und konzeptionelle Ziele Kein Zugriff
  2. Instrumente der Parkraumbewirtschaftung Kein Zugriff
3. 1. Idee und rechtliche Grundlagen Kein Zugriff
  2. Formen des Bewohnerparkens Kein Zugriff
  3. Praktische Gestaltung in den Städten Münster und Essen Kein Zugriff
  4. Dokumentierte Erfahrungen mit dem Bewohnerparken Kein Zugriff
1. 1. Die Straße als reines oder gemischtes öffentliches Gut Kein Zugriff
  2. Externe Kosten des Parksuchverkehrs Kein Zugriff
2. 1. Empirische Erkenntnisse zum Parksuchverkehr Kein Zugriff
  2. Vermeidung von Parksuchverkehr durch Parkgebühren Kein Zugriff
  3. Informations- und Leitsysteme Kein Zugriff
3. 1. Effizienz durch einen Markt für Parkstände Kein Zugriff
  2. Der Einfluss des Bewohnerparkens auf die Effizienz Kein Zugriff
1. 1. Größen- und Verbundvorteile im Einzelhandel Kein Zugriff
  2. Agglomerationsvorteile im Einzelhandel Kein Zugriff
  3. Modelltheoretische Erklärungsansätze Kein Zugriff
  4. Agglomeration und indirekte Netzwerkeffekte Kein Zugriff
2. 1. Unterschiede zwischen den Marktplätzen Kein Zugriff
  2. Das Einkaufszentrum als zweiseitiger Markt Kein Zugriff
  3. Wettbewerb zwischen den Marktplätzen Kein Zugriff
3. 1. Ein gemischt genutztes Stadtgebiet im Modell Kein Zugriff
  2. Parkgebühren oder Parksubventionen Kein Zugriff
  3. Bewohnerparken als Alternative Kein Zugriff
  4. Diskussion der Annahmen und Ergebnisse Kein Zugriff
Fazit Kein Zugriff Seiten 189 - 194
Anhang Kein Zugriff Seiten 195 - 200
Quellenverzeichnis Kein Zugriff Seiten 201 - 213

Parkraumbewirtschaftung im Spannungsfeld von Effizienz und Verträglichkeit

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