Der Vertrauensgrundsatz im Straßenverkehr

Desiree Ortlieb LL.B.

doi:10.5771/9783689002602

Zusammenfassung

Können wir automatisierten Fahrzeugen vertrauen? Die zunehmende Fahrzeugautomatisierung stellt das Verständnis des Vertrauensgrundsatzes im Straßenverkehr vor Herausforderungen. Diese Untersuchung bietet einen Überblick über das traditionelle Verständnis des Vertrauensgrundsatzes und beleuchtet die aktuellen technischen Fortschritte in diesem Bereich. Im Zentrum steht die Frage, wie sich die Sorgfaltspflichten anpassen müssen, um in einer Welt, in der Künstliche Intelligenzen Entscheidungen treffen, den Vertrauensgrundsatz zu erhalten oder neu zu denken. Denn es bleibt unabdingbar, dass Recht und Technik harmonieren.

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Bibliographische Angaben

Copyrightjahr: 2025
ISBN-Print: 978-3-68900-260-2
ISBN-Online: 978-3-68900-260-2
Verlag: Tectum, Baden-Baden
Reihe: Young Academics: Rechtswissenschaft
Band: 21
Sprache: Deutsch
Seiten: 56
Produkttyp: Monographie

Inhaltsverzeichnis

KapitelSeiten

Titelei/Inhaltsverzeichnis Kein Zugriff Seiten I - XII
1. I. Einleitung und Problemstellung Kein Zugriff
2. II. Gegenstand der Betrachtung Kein Zugriff
3. III. Gang der Darstellung Kein Zugriff
1. I. Künstliche Intelligenz Kein Zugriff
2. II. Fahrzeugautomatisierung Kein Zugriff
3. III. Aktueller nationaler Rechtsrahmen Kein Zugriff
1. I. Allgemeine Bedeutung des § 1 StVO Kein Zugriff
2. 1. 1. Teilnahme am Straßenverkehr Kein Zugriff
  2. 2. Ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht (gebotenes Verhalten) Kein Zugriff
  3. 3. „Anderer“ Kein Zugriff
  4. 4. Schädigung, Gefährdung, Behinderung, Belästigung Kein Zugriff
3. III. Zwischenergebnis Kein Zugriff
1. I. Definition und allgemeine Bedeutung Kein Zugriff
2. 1. 1. Vor Fahrtantritt Kein Zugriff
  2. 2. Während der Fahrt Kein Zugriff
  3. 3. Nach Beendigung der Fahrt Kein Zugriff
  4. 4. Zwischenmenschliche Interaktion Kein Zugriff
  5. 5. Besondere Einschränkungen des Vertrauensgrundsatzes Kein Zugriff
  6. 6. Zwischenergebnis Kein Zugriff
3. 1. 1. Sorgfaltspflichten aus den Definitionen der Automatisierungsstufen Kein Zugriff
  2. 2. Sorgfaltspflichten aus dem StVG Kein Zugriff
  3. 3. Zwischenergebnis Kein Zugriff
4. 1. 1. 1. aa) Aktualität der Software Kein Zugriff
      2. bb) Fehlermeldungen des Systems Kein Zugriff
      3. cc) Unzureichende Vertrautheit Kein Zugriff
      4. dd) Überwachung der Funktionsfähigkeit Kein Zugriff
    2. 1. aa) Fehlende Übernahme der Fahrzeugsteuerung nach Aufforderung Kein Zugriff
      2. bb) Unterlassen der Übersteuerung bei offensichtlichen Umständen Kein Zugriff
      3. cc) Nichtnutzung des Fahrsystems Kein Zugriff
      4. dd) Nicht bestimmungsgemäße Verwendung Kein Zugriff
  2. 1. a) Fehlende Funktionssicherheit (Sicherheitsmangel) Kein Zugriff
    2. b) Mangelhafte Wartung (Wartungsmangel) Kein Zugriff
    3. c) Unzureichende Instruktion des Fahrers (Instruktionsmangel) Kein Zugriff
    4. d) Überlassung an ungeeigneten Fahrer Kein Zugriff
  3. 3. Zwischenergebnis Kein Zugriff
1. I. Verhältnis Mensch-Fahrzeug Kein Zugriff
2. II. Verhältnis Fahrzeug-Mensch Kein Zugriff
3. III. Verhältnis Fahrzeug-Fahrzeug Kein Zugriff
4. IV. Zwischenergebnis Kein Zugriff
F. Schlussbetrachtung und abschließende Thesen Kein Zugriff Seiten 47 - 48
G. Fazit Kein Zugriff Seiten 49 - 50
Literaturverzeichnis Kein Zugriff Seiten 51 - 56