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Haftungskonzepte für autonomes Fahren – „ePerson“ und „RmbH“?
- Authors:
- Series:
- Schriften zum Daten-, Informations- und Medienrecht, Volume 51
- Publisher:
- 11.03.2021
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Bibliographic data
- Publication year
- 2021
- Publication date
- 11.03.2021
- ISBN-Print
- 978-3-8487-8082-2
- ISBN-Online
- 978-3-7489-2500-2
- Publisher
- Nomos, Baden-Baden
- Series
- Schriften zum Daten-, Informations- und Medienrecht
- Volume
- 51
- Language
- German
- Pages
- 256
- Product type
- Book Titles
Table of contents
ChapterPages
- Titelei/Inhaltsverzeichnis No access Pages 1 - 22
- A. Ausgangslage No access
- B. Ziel der Untersuchung No access
- C. Gang der Untersuchung No access
- 1. Stufe 0: Driver Only No access
- 2. Stufe 1: Assistiertes Fahren No access
- 3. Stufe 2: Teilautomatisiertes Fahren No access
- 4. Stufe 3: Hochautomatisiertes Fahren No access
- 5. Stufe 4: Vollautomatisiertes Fahren No access
- 6. Stufe 5: Autonomes Fahren No access
- 7. Stand der Dinge No access
- 1. Künstliche Intelligenz No access
- 2. Maschinelles Lernen No access
- III. Autonomes Fahrzeug No access
- 1. Haftungsgrund No access
- 2. StVG-Novelle 2017 No access
- a. Auslegung No access
- b. § 7 Abs. 3 StVG No access
- a. Fehlfunktion des Systems No access
- b. Hackerangriffe No access
- c. Ausfall externer Systeme No access
- 5. Insassen als Anspruchsinhaber No access
- 6. Haftungshöchstgrenze No access
- 7. Pflichtversicherung No access
- 8. Einfluss auf § 17 StVG No access
- 9. Zwischenergebnis No access
- a. Instruktionspflichten No access
- b. Instandhaltungspflichten No access
- 2. § 823 Abs. 2 BGB No access
- I. § 18 StVG No access
- II. § 823 Abs. 1 BGB No access
- 1. Haftungstypus No access
- a. Produkt, § 2 ProdHaftG No access
- (1) Grundlagen No access
- (a) Berechtigung der Anknüpfung No access
- (b) Durchschnitts-, Ideal- und Superfahrer No access
- (c) Fähigkeiten des Referenzfahrers No access
- (a) Jeder Unfall ein Produktfehler? No access
- (b) Stellungnahme No access
- (a) Größe der Gefahr No access
- (b) Stand von Wissenschaft und Technik, § 1 Abs. 2 Nr. 5 ProdHaftG No access
- (c) Technische Normen und Standards No access
- (d) Menschlicher Referenzfahrer No access
- (5) Hackerangriffe No access
- (a) Konstellation No access
- (b) Bedeutungswandel im Kontext autonomen Fahrens No access
- (c) Offene Fragen No access
- (7) Zwischenergebnis No access
- (1) Konstruktionsfehler No access
- (2) Fabrikationsfehler No access
- (a) Ausgangssituation bei vollautonomen Fahrzeugen No access
- (b) Exkurs: (Teil-)Automatisierte Fahrzeuge No access
- (c) Erkenntnisse für vollautonome Fahrzeuge No access
- (4) „Produktbeobachtungsfehler“ No access
- c. Hersteller, § 4 ProdHaftG No access
- aa. Schäden am Fahrzeug No access
- bb. Einschränkung auf private Schäden No access
- 3. Haftungshöchstgrenze, Selbstbeteiligung und Mitverschulden No access
- a. Allgemein No access
- b. Beweiserleichterungen No access
- aa. Geringe Relevanz bei Maßgeblichkeit eines Referenzfahrers No access
- bb. Höhere Gewalt und andere äußere Einflüsse No access
- d. Beweislage No access
- a. Fallbeispiel No access
- aa. Anpassung des Maßstabs No access
- bb. Systembezogener Fehlerbegriff No access
- aa. Ausschluss gem. § 1 Abs. 2 Nr. 2 ProdHaftG No access
- bb. Ausschluss gem. § 1 Abs. 2 Nr. 5 ProdHaftG No access
- d. Gewerbliche Nutzer und Vermögensschäden No access
- aa. Ausgangslage No access
- bb. Auswirkungen auf die Nachweispflicht No access
- cc. Situation bei Maßgeblichkeit eines Referenzfahrers No access
- dd. Situation bei systembezogenem Fehlerbegriff No access
- f. Zwischenergebnis: Autonomierisiko No access
- 1. Grundzüge der Produzentenhaftung No access
- 2. Konstruktions-, Fabrikations- und Instruktionspflichten No access
- a. Intensivierung der Produktbeobachtungspflichten No access
- b. Kalibrierung der Reaktionspflichten No access
- 4. Gewerbliche Schäden, Haftungshöchstbeträge und Selbstbeteiligung No access
- 5. Schäden am Fahrzeug No access
- 6. Beweislast No access
- III. Haftung gem. § 823 Abs. 2 BGB No access
- 1. Anwendung von § 18 StVG No access
- 2. Analogie zu § 7 StVG No access
- V. Vertragliche Haftung No access
- 1. Grundsätze No access
- a. Produkthaftung No access
- b. Produzentenhaftung No access
- 3. Vertragliche Haftung und Pflichtendelegation No access
- 1. Software als Produkt No access
- 2. Update-Pflicht No access
- III. Informationsanbieter No access
- IV. Infrastrukturbetreiber No access
- E. Haftung des Verkäufers No access
- I. Haftung gegenüber Dritten No access
- II. Haftung gegenüber dem Fahrzeuginsassen No access
- III. Situation bei Schäden am Fahrzeug No access
- IV. Zwischenergebnis No access
- I. Direktansprüche des Unfallgegners No access
- II. Unmittelbare Schäden des Halters No access
- a. Gesamtschuldnerausgleich No access
- b. Ausgangslage No access
- c. Berücksichtigung der Betriebsgefahr No access
- 2. Abwicklung über den Fahrzeughändler No access
- I. Produkthaftungsrecht No access
- II. Produzentenhaftung No access
- III. Insbesondere: Software-Hersteller No access
- IV. Zwischenergebnis No access
- A. Allgemeine Anforderungen No access
- 1. Reichweite No access
- 2. Rechtfertigung No access
- 3. Praktische Relevanz No access
- 1. Haftungsverschiebung No access
- 2. Rechtfertigung No access
- 3. Kein erhöhtes Prozesskostenrisiko No access
- III. Unklare Beweislage bei selbstlernenden Systemen No access
- 1. Ausgangspunkt No access
- a. Ökonomische Anreize No access
- b. Sphärengedanke No access
- 3. Zwischenergebnis No access
- V. Vernetzung und „systemische“ Umgebung No access
- VI. Verantwortlichkeit der (Software-)Zulieferer No access
- VII. Haftungsregime als Innovationsbremse? No access
- VIII. Haftungslücken No access
- C. Zwischenergebnis No access
- a. Rechtsobjekte No access
- (1) Natürliche Personen No access
- (2) Juristische Personen No access
- bb. Teilrechtsfähige Subjekte No access
- a. Kriterien zur Verleihung von Rechtsfähigkeit No access
- b. Umfang der Rechtsfähigkeit juristischer Personen No access
- c. Umfang der Rechtsfähigkeit (teil-) rechtsfähiger Entitäten No access
- II. Rechtlicher Status von autonomen Systemen de lege lata No access
- I. Entschließung des Europäischen Parlaments vom 16. Februar 2017 No access
- 1. Tatsächliche Annäherung an den Menschen No access
- a. Zurechnungsprobleme No access
- b. Analogien zu § 278 BGB und § 831 BGB No access
- c. Regelungsbedürfnis No access
- 3. Lösung von Beweisproblemen bei der Schadensverteilung No access
- 4. Rechtssicherheit und Vermeidung von Insellösungen No access
- 5. Konzentration auf einzelnes Rechtssubjekt No access
- 6. Rechtsgeschäfte No access
- a. Grundzüge No access
- b. Handlungsorganisation No access
- aa. Gesetzliche Anknüpfung No access
- (1) Grundmodell No access
- (2) Begrenzung der Haftung der Beteiligten No access
- cc. Zusammensetzung der Haftungssumme No access
- d. Identifizierbarkeit und „Roboterregister“ No access
- e. Inhaltliche Grenzen der Rechtsfähigkeit No access
- f. Zeitliche Grenzen No access
- g. Grundrechtsschutz No access
- a. Grundgedanke No access
- aa. Ausgangslage No access
- (1) Autonomes System als Sacheinlage No access
- (a) Online-Gründung No access
- (b) Bedeutung für „RmbH“ No access
- (3) „Roboterregister“ No access
- cc. Gesetzgeberischer Anpassungsbedarf No access
- aa. Ausgangslage No access
- (1) Mitgliederkreis No access
- (2) Digitalisierungsmöglichkeiten No access
- cc. Gesetzgeberischer Anpassungsbedarf No access
- aa. Ausgangslage No access
- (1) Rückführbarkeit auf menschlichen Willensentschluss No access
- (2) Autonomes System als Geschäftsführer No access
- cc. Gesetzgeberischer Anpassungsbedarf No access
- aa. Ausgangslage No access
- (1) Handlungszuschreibung No access
- (2) Haftungsverfassung No access
- (a) Herabsetzung des Mindestkapitals No access
- (b) Zuweisung der Verantwortungsbereiche No access
- (c) Gewinne und Entnahmen No access
- cc. Gesetzgeberischer Anpassungsbedarf No access
- f. Zusammenfassung mehrerer Systeme No access
- a. Modell von Schirmer No access
- aa. Rechtsgeschäfte No access
- bb. Vertragliche Haftung No access
- cc. Deliktische Haftung No access
- 4. Zwischenergebnis No access
- 1. Bedeutung der menschlichen Willensmacht im Zivilrecht No access
- 2. Grundgesetzliche Vorgaben No access
- 3. Grundsätzliche Implikationen des Personenstatus No access
- 1. Verlagerung des Ausgangsproblems No access
- 2. Ungeklärte Fragen des autonomen Fahrens No access
- 3. Ungeklärte Fragen der Ausgestaltung No access
- III. Intensität des Eingriffs No access
- IV. Anreizfunktion No access
- V. Angemessenheit No access
- I. Intensität des Eingriffs No access
- II. Wirkungskraft No access
- III. Anpassungsbedürfnis No access
- C. Fazit zu den Personifizierungsmodellen No access
- I. Grundlage No access
- 1. Verschuldens- oder Gefährdungshaftung No access
- 2. Produkt- oder Straßenverkehrshaftung No access
- 3. Verhältnis zur Halterhaftung No access
- a. Regelungsvorschlag No access
- b. Wirkungen No access
- 5. Unionsrechtliche Dimension No access
- 1. Außervertragliche Haftung No access
- 2. Rechtsgeschäfte No access
- 3. Zwischenfazit No access
- IV. Perspektiven einer Teilrechtsfähigkeit autonomer Systeme No access
- 7. Kapitel: Zusammenfassung No access Pages 235 - 236
- Literaturverzeichnis No access Pages 237 - 256
Bibliography (325 entries)
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