Historische Grundlagen der mobilen Gesellschaft

Dr. Veit Damm; PD Dr. Christian Henrich-Franke

doi:10.5771/9783748937289

Summary

Modern Europeans are mobile. Cars in particular have made European societies mobile since the 1960s, but, at the same time, mobile Europeans experience their immobility every day when they get stuck in one of countless traffic jams. The reduction of immobility has therefore been a major scientific and societal challenge since the beginning of mass mobility, in order to minimise its negative consequences, such as individual time loss or economic damage. This volume addresses these challenges by bringing together interdisciplinary approaches to researching the history of traffic information systems as instruments of congestion avoidance and traffic control. It addresses the developmental processes, designs and designers of such systems from traffic radio to digital navigation.With contributions byKatja Berg, Fritz Bolte, Weert Canzler, Christoph Classen, Veit Damm, Jens-Ivo Engels, Manfred Grieger, Christian Henrich-Franke, Thomas Kusche-Knežević, Rüdiger Malfeld, Oliver Michler, Marco Secci and Jörg Wehling.

Keywords

Search publication

Bibliographic data

Copyright year: 2023
ISBN-Print: 978-3-8487-7594-1
ISBN-Online: 978-3-7489-3728-9
Publisher: Nomos, Baden-Baden
Series: Historische Dimensionen Europäischer Integration
Volume: 35
Language: German
Pages: 304
Product type: Edited Book

Titelei/InhaltsverzeichnisPages 1 - 6 Download chapter (PDF)
Veit Damm, Christian Henrich-Franke Download chapter (PDF)
1. 1. Stand der Forschung
2. 2. Leitfragen
3. 3. Bausteine von Verkehrsinformationssystemen
4. 4. Aufbau des Bandes
5. 1. (a.) Technisch-mediale Entwicklungsverläufe von Verkehrsinformationssystemen
  2. (b.) Gestaltung und Gestalter:innen von Verkehrsinformationssystemen
  3. (c.) Mobile Kommunikationstechnologien und Verkehrsmanagement
  4. (d.) Gesellschaftliche Diskurse am Übergang von analogen zu digitalen Verkehrsinformationssystemen
  5. (e.) Europäische Standards
  6. (f.) Interdisziplinärer Austausch
6. 6. Literaturverzeichnis
A. Theoretische Zugriffe und ModellePages 31 - 32 Download chapter (PDF)
Jens Ivo Engels Download chapter (PDF)
1. 1. Ausgangspunkt: Rhythmusanalyse nach Lefebvre
2. 1. (a) Linearer Bewegungs-Typus (oder auch Flowtypus)
  2. (b) Zyklischer Typus
  3. (c) Episodischer (sporadischer) Typus
3. 1. (a) Rhythmusanalyse ermöglicht Vergleiche
  2. (b) Ursachenforschung
  3. (c) Zugang zur Analyse der Regulierung von Verkehr
  4. (d) Synchronisierung
  5. (e) Zyklische Rhythmen differenzieren
4. 4. Literaturverzeichnis
Christian Henrich-Franke Download chapter (PDF)
1. 1. Einleitung
2. 2. Grundgedanken der Pfadabhängigkeit
3. 3. Pfadabhängigkeiten in infrastrukturellen Systemen
4. 4. Komplex-interdependente Pfadabhängigkeiten
5. 5. Fazit/ Ausblick
6. 6. Literaturverzeichnis
B. (Inter-) Disziplinäre ÜberblickePages 61 - 62 Download chapter (PDF)
Oliver Michler Download chapter (PDF)
1. 1. Einleitung
2. 1. (a) Industrielle Revolutionen
  2. (b) Industrielle Revolutionsetappen im Automobilsektor
3. 1. (a) Navigatorische Erstschritte mit Papierkarte
  2. (b) Navigation 1.0 mit ARI
  3. (c) Navigation 2.0 mit TMC
  4. (d) Navigation 3.0 mit TPEG
  5. (e) Navigation 4.0 mit Internet und V2X-Kommunikation
4. 4. Wandlung der ingenieurtechnischen Ausbildung innerhalb von Generationen
5. 5. Literaturverzeichnis
Weert Canzler Download chapter (PDF)
1. 1. Raumfresser Auto
  2. Trotz Effizienzgewinnen nichts erreicht
2. 1. Umrisse eines Narrativs jenseits der Rennreiselimousine
  2. Lebensqualität, Klimaschutz und Digitalisierung: Treiber zur Umgestaltung urbaner Mobilität
  3. Potenziale einer „multimodalen Mobilität“
  4. Aktive Mobilität in den Städten
3. 1. Verschiebungen der Präferenzen und veränderte Einstellungen
4. 4. Neue Akteure
5. 1. Vom Probehandeln zu neuen Routinen
6. 6. Konklusion und Ausblick
7. 7. Literaturverzeichnis
Gian Marco Secci Download chapter (PDF)
1. 1. Einleitung
2. 2. 1930er bis 1950er Jahre: Technische Utopien
3. 3. 1960er bis 1970er Jahre: Einführung der Fahrzeugelektronik auf breiter Ebene
4. 1. (a) Forschungen in den USA
  2. (b) Forschungen in Deutschland
  3. (c) PROMETHEUS
5. 5. Fazit
6. 6. Literaturverzeichnis
C. Gestaltung gelenkten VerkehrsPages 123 - 124 Download chapter (PDF)
Christoph Classen, Katja Berg Download chapter (PDF)
1. 1. Das Versprechen individueller Mobilität
2. 2. Willi Weyer und der WDR: Politische Interventionen zwischen Verkehrs- und Medienpolitik
3. 3. Radio Luxemburg: Verkehrsfunk zwischen Service und Marketing
4. 4. Der WDR: Verkehrsfunk zwischen hochkulturellem Ressentiment, medienpolitischer Taktik und Anpassung an den gesellschaftlichen Wandel
5. 5. Schluss: Verkehrsfunk als Spielball (medien-)politischer Interessen
6. 6. Literaturverzeichnis
Veit Damm Download chapter (PDF)
1. 1. Einleitung
2. 2. Der Weg aus dem Stau? – Verkehrsinformationen und Verkehrslenkung
3. 1. (a) Erste Initiativen
  2. (b) Debatten um die Einführung des Verkehrsfunks
  3. (c) Ausbau und Verknüpfung regionaler Konzepte
  4. (d) Automatisierung der Verkehrsnachrichten-Erkennung durch das Autoradio
4. 1. (a) Kritik am regionalen und nationalen Verkehrsfunk
  2. (b) Das Konzept des digitalen „Radio Data Systems“ (RDS) als europäischem Verkehrsinformationssystem
5. 5. Fazit
6. 6. Literaturverzeichnis
Christian Henrich-Franke Download chapter (PDF)
1. 1. Einleitung
2. 2. Verkehrslenkung auf dem Rhein
3. 3. Rheinschifffahrt im Umbruch
4. 1. (a) Der Rheinfunk als Kommunikationsdienst (1950–Mitte der 1970er Jahre)
  2. (b) Der Rheinfunk als Verkehrslenkungsdienst (seit Mitte der 1970er Jahre)
5. 5. Fazit
6. 6. Literaturverzeichnis
D. Aus der Perspektive von Gestalter:innen gelenkten VerkehrsPages 209 - 210 Download chapter (PDF)
Jörg Wehling Download chapter (PDF)
1. 1. Einleitung
2. 2. Die Anfänge des Verkehrsfunks im Deutschlandfunk
3. 3. Die Entwicklung des Verkehrsfunks im Deutschlandfunk
4. 4. Neue Herausforderungen auf überfüllten Straßen
5. 5. Verkehrsnachrichten beim RIAS
6. 6. Schluss
7. 1. Internetquellen
Rüdiger Malfeld, Fritz Bolte, Thomas Kusche-Knežević Download chapter (PDF)
1. 1. Eine Konfliktlinie, auch weit über das Thema Verkehr hinaus
2. 1. Die Autoren
3. 3. Das System: TMC – der Traffic Message Channel
4. 4. Ganz anders genutzt als zunächst wahrgenommen
5. 5. Interessen staatlicher Akteure
6. 6. Zusammenhang mit der DAB-Einführung
7. 7. Sicherung der Akteurs-Diskussion: Was bleibt von der TMC-Diskussion – ein Thesenpapier
8. 8. Ausblick
9. 9. Literaturverzeichnis
Interview mit Gerhard Bogner (Bayerischer Rundfunk)Pages 257 - 264 Download chapter (PDF)
Dietmar Kopitz Download chapter (PDF)
1. 1. It started all with ARI
2. 2. How RDS came into life
3. 3. 1987 – RDS started to become reality
4. 4. 1990 – RDS was enhanced with RDS-EON and standardized by CENELEC
5. 5. RDS-TMC – a development of the EU
6. 6. 1997 – TPEG was first proposed by the EBU
7. 7. 2014 – The need for RDS2
8. 8. Future trends
9. 9. Abbreviated terms used
10. 10. Bibliography
Manfred Grieger Download chapter (PDF)
1. 1. Das Auto im Transformationsprozess – Positionen und Forschungsperspektiven
2. 2. Vom Verkehrsfunkempfang zur Verkehrslenkung
3. 3. Vorboten des autonomen Fahrens
4. 4. Fahrerassistenzsysteme im Internet-Zeitalter
5. 5. Zwischenbilanz der Utopie
6. 6. Literaturverzeichnis
AutorenverzeichnisPages 301 - 304 Download chapter (PDF)