Historische Grundlagen der mobilen Gesellschaft

Dr. Veit Damm; PD Dr. Christian Henrich-Franke

doi:10.5771/9783748937289

Zusammenfassung

Die modernen Europäer sind mobil. Besonders das Auto hat die europäischen Gesellschaften seit den 1960er Jahren mobil gemacht. Zugleich bilden Immobilitäten – sei es durch Staus oder Verkehrsstörungen – alltägliche Erfahrungen. Der Abbau von Immobilität ist daher seit Beginn der Massenmobilität eine zentrale wissenschaftliche und gesellschaftliche Herausforderung, um negative Folgen wie individuellen Zeitverlust oder wirtschaftliche Schäden zu minimieren. Der Band adressiert diese Herausforderungen, indem er interdisziplinäre Ansätze zur Erforschung der Geschichte von Verkehrsinformationssystemen als Instrumente der Stauvermeidung und der Verkehrslenkung versammelt. Er fragt nach Entwicklungsverläufen, Gestaltungen und Gestaltern vom Verkehrsfunk bis zur digitalen Navigation.Mit Beiträgen vonKatja Berg, Fritz Bolte, Weert Canzler, Christoph Classen, Veit Damm, Jens-Ivo Engels, Manfred Grieger, Christian Henrich-Franke, Thomas Kusche-Knežević, Rüdiger Malfeld, Oliver Michler, Marco Secci und Jörg Wehling.

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Bibliographische Angaben

Copyrightjahr: 2023
Erscheinungsdatum: 14.02.2023
ISBN-Print: 978-3-8487-7594-1
ISBN-Online: 978-3-7489-3728-9
Verlag: Nomos, Baden-Baden
Reihe: Historische Dimensionen Europäischer Integration
Band: 35
Sprache: Deutsch
Seiten: 304
Produkttyp: Sammelband

Inhaltsverzeichnis

KapitelSeiten

Titelei/InhaltsverzeichnisSeiten 1 - 6 Download Kapitel (PDF)
Veit Damm, Christian Henrich-Franke Download Kapitel (PDF)
1. 1. Stand der Forschung
2. 2. Leitfragen
3. 3. Bausteine von Verkehrsinformationssystemen
4. 4. Aufbau des Bandes
5. 1. (a.) Technisch-mediale Entwicklungsverläufe von Verkehrsinformationssystemen
  2. (b.) Gestaltung und Gestalter:innen von Verkehrsinformationssystemen
  3. (c.) Mobile Kommunikationstechnologien und Verkehrsmanagement
  4. (d.) Gesellschaftliche Diskurse am Übergang von analogen zu digitalen Verkehrsinformationssystemen
  5. (e.) Europäische Standards
  6. (f.) Interdisziplinärer Austausch
6. 6. Literaturverzeichnis
A. Theoretische Zugriffe und ModelleSeiten 31 - 32 Download Kapitel (PDF)
Jens Ivo Engels Download Kapitel (PDF)
1. 1. Ausgangspunkt: Rhythmusanalyse nach Lefebvre
2. 1. (a) Linearer Bewegungs-Typus (oder auch Flowtypus)
  2. (b) Zyklischer Typus
  3. (c) Episodischer (sporadischer) Typus
3. 1. (a) Rhythmusanalyse ermöglicht Vergleiche
  2. (b) Ursachenforschung
  3. (c) Zugang zur Analyse der Regulierung von Verkehr
  4. (d) Synchronisierung
  5. (e) Zyklische Rhythmen differenzieren
4. 4. Literaturverzeichnis
Christian Henrich-Franke Download Kapitel (PDF)
1. 1. Einleitung
2. 2. Grundgedanken der Pfadabhängigkeit
3. 3. Pfadabhängigkeiten in infrastrukturellen Systemen
4. 4. Komplex-interdependente Pfadabhängigkeiten
5. 5. Fazit/ Ausblick
6. 6. Literaturverzeichnis
B. (Inter-) Disziplinäre ÜberblickeSeiten 61 - 62 Download Kapitel (PDF)
Oliver Michler Download Kapitel (PDF)
1. 1. Einleitung
2. 1. (a) Industrielle Revolutionen
  2. (b) Industrielle Revolutionsetappen im Automobilsektor
3. 1. (a) Navigatorische Erstschritte mit Papierkarte
  2. (b) Navigation 1.0 mit ARI
  3. (c) Navigation 2.0 mit TMC
  4. (d) Navigation 3.0 mit TPEG
  5. (e) Navigation 4.0 mit Internet und V2X-Kommunikation
4. 4. Wandlung der ingenieurtechnischen Ausbildung innerhalb von Generationen
5. 5. Literaturverzeichnis
Weert Canzler Download Kapitel (PDF)
1. 1. Raumfresser Auto
  2. Trotz Effizienzgewinnen nichts erreicht
2. 1. Umrisse eines Narrativs jenseits der Rennreiselimousine
  2. Lebensqualität, Klimaschutz und Digitalisierung: Treiber zur Umgestaltung urbaner Mobilität
  3. Potenziale einer „multimodalen Mobilität“
  4. Aktive Mobilität in den Städten
3. 1. Verschiebungen der Präferenzen und veränderte Einstellungen
4. 4. Neue Akteure
5. 1. Vom Probehandeln zu neuen Routinen
6. 6. Konklusion und Ausblick
7. 7. Literaturverzeichnis
Gian Marco Secci Download Kapitel (PDF)
1. 1. Einleitung
2. 2. 1930er bis 1950er Jahre: Technische Utopien
3. 3. 1960er bis 1970er Jahre: Einführung der Fahrzeugelektronik auf breiter Ebene
4. 1. (a) Forschungen in den USA
  2. (b) Forschungen in Deutschland
  3. (c) PROMETHEUS
5. 5. Fazit
6. 6. Literaturverzeichnis
C. Gestaltung gelenkten VerkehrsSeiten 123 - 124 Download Kapitel (PDF)
Christoph Classen, Katja Berg Download Kapitel (PDF)
1. 1. Das Versprechen individueller Mobilität
2. 2. Willi Weyer und der WDR: Politische Interventionen zwischen Verkehrs- und Medienpolitik
3. 3. Radio Luxemburg: Verkehrsfunk zwischen Service und Marketing
4. 4. Der WDR: Verkehrsfunk zwischen hochkulturellem Ressentiment, medienpolitischer Taktik und Anpassung an den gesellschaftlichen Wandel
5. 5. Schluss: Verkehrsfunk als Spielball (medien-)politischer Interessen
6. 6. Literaturverzeichnis
Veit Damm Download Kapitel (PDF)
1. 1. Einleitung
2. 2. Der Weg aus dem Stau? – Verkehrsinformationen und Verkehrslenkung
3. 1. (a) Erste Initiativen
  2. (b) Debatten um die Einführung des Verkehrsfunks
  3. (c) Ausbau und Verknüpfung regionaler Konzepte
  4. (d) Automatisierung der Verkehrsnachrichten-Erkennung durch das Autoradio
4. 1. (a) Kritik am regionalen und nationalen Verkehrsfunk
  2. (b) Das Konzept des digitalen „Radio Data Systems“ (RDS) als europäischem Verkehrsinformationssystem
5. 5. Fazit
6. 6. Literaturverzeichnis
Christian Henrich-Franke Download Kapitel (PDF)
1. 1. Einleitung
2. 2. Verkehrslenkung auf dem Rhein
3. 3. Rheinschifffahrt im Umbruch
4. 1. (a) Der Rheinfunk als Kommunikationsdienst (1950–Mitte der 1970er Jahre)
  2. (b) Der Rheinfunk als Verkehrslenkungsdienst (seit Mitte der 1970er Jahre)
5. 5. Fazit
6. 6. Literaturverzeichnis
D. Aus der Perspektive von Gestalter:innen gelenkten VerkehrsSeiten 209 - 210 Download Kapitel (PDF)
Jörg Wehling Download Kapitel (PDF)
1. 1. Einleitung
2. 2. Die Anfänge des Verkehrsfunks im Deutschlandfunk
3. 3. Die Entwicklung des Verkehrsfunks im Deutschlandfunk
4. 4. Neue Herausforderungen auf überfüllten Straßen
5. 5. Verkehrsnachrichten beim RIAS
6. 6. Schluss
7. 1. Internetquellen
Rüdiger Malfeld, Fritz Bolte, Thomas Kusche-Knežević Download Kapitel (PDF)
1. 1. Eine Konfliktlinie, auch weit über das Thema Verkehr hinaus
2. 1. Die Autoren
3. 3. Das System: TMC – der Traffic Message Channel
4. 4. Ganz anders genutzt als zunächst wahrgenommen
5. 5. Interessen staatlicher Akteure
6. 6. Zusammenhang mit der DAB-Einführung
7. 7. Sicherung der Akteurs-Diskussion: Was bleibt von der TMC-Diskussion – ein Thesenpapier
8. 8. Ausblick
9. 9. Literaturverzeichnis
Interview mit Gerhard Bogner (Bayerischer Rundfunk)Seiten 257 - 264 Download Kapitel (PDF)
Dietmar Kopitz Download Kapitel (PDF)
1. 1. It started all with ARI
2. 2. How RDS came into life
3. 3. 1987 – RDS started to become reality
4. 4. 1990 – RDS was enhanced with RDS-EON and standardized by CENELEC
5. 5. RDS-TMC – a development of the EU
6. 6. 1997 – TPEG was first proposed by the EBU
7. 7. 2014 – The need for RDS2
8. 8. Future trends
9. 9. Abbreviated terms used
10. 10. Bibliography
Manfred Grieger Download Kapitel (PDF)
1. 1. Das Auto im Transformationsprozess – Positionen und Forschungsperspektiven
2. 2. Vom Verkehrsfunkempfang zur Verkehrslenkung
3. 3. Vorboten des autonomen Fahrens
4. 4. Fahrerassistenzsysteme im Internet-Zeitalter
5. 5. Zwischenbilanz der Utopie
6. 6. Literaturverzeichnis
AutorenverzeichnisSeiten 301 - 304 Download Kapitel (PDF)