Life Cycle Cost Analysis of Infrastructure Networks

Stefan Rommerskirchen; Prof. Dr. Werner Rothengatter; Anne Greinus; Patrick Leypoldt; Dr. Gernot Liedtke; Aaron Scholz

doi:10.5771/9783845216706

, to see if you have full access to this publication.

Book Titles No access

Life Cycle Cost Analysis of Infrastructure Networks

The case of the German federal trunk roads

Authors:
Series:: Karlsruher Beiträge zur wirtschaftspolitischen Forschung - Karlsruhe Papers in Economic Policy Research, Volume 27
Publisher:: 29.04.2009

Summary

Die Pällmann Kommission der Bundesregierung sprach sich im Jahre 2000 für eine Wende in der Finanzierung der Bundesfernstraßen aus. Anstelle einer steuerfinanzierten sollte in Zukunft eine nutzerfinanzierte Infrastruktur rücken. Seit Januar 2005 wird auf deutschen Autobahnen eine Maut für schwere Lkw erhoben.

Im vorliegenden Werk wird der Refinanzierungsbedarf einer halb-öffentlichen Betreibergesellschaft für das deutsche Fernstraßennetz berechnet. Die grundsätzliche Wegekostenrechnungsmethodik basiert auf einem adaptierten Life-Cycle-Cost-Ansatz. Disaggregiert nach Bauelementen werden die Kosten für jedes einzelne Element separat berechnet (Kostenermittlung). Dabei wurden die Bauelemente Strecke, Tunnel, Brücken, Knoten, Ausstattung, Meistereien und Rastanlagen berücksichtigt. Die ermittelten Wegekosten werden entsprechend Effizienz- und Fairnesskriterien den verschiedenen Nutzerkategorien zugeschrieben (Kostenallokation). Eine Unterscheidung findet zwischen proportional zu verteilenden, system-spezifischen, kapazitätsabhängigen und gewichtsabhängigen Kosten statt. Abschließend wird die durchschnittliche Maut für schwere Lkw basierend auf Achs- und Emissionsklassen differenziert (Mautdifferenzierung).

Search publication

Bibliographic data

Publication year: 2009
Publication date: 29.04.2009
ISBN-Print: 978-3-8329-4440-7
ISBN-Online: 978-3-8452-1670-6
Publisher: Nomos, Baden-Baden
Series: Karlsruher Beiträge zur wirtschaftspolitischen Forschung - Karlsruhe Papers in Economic Policy Research
Volume: 27
Language: English
Pages: 134
Product type: Book Titles

Titelei/Inhaltsverzeichnis No access Pages 2 - 4
Foreword of the Editor No access Pages 5 - 16
Executive Summary No access Pages 17 - 19
Introduction No access Pages 20 - 21
1. 1. Purpose of the infrastructure cost calculation and charging for HGV No access Pages 22 - 22
  2. Specifications of the Directive No access
2. 1. Theoretical business model No access Pages 23 - 24
  2. Total cost and rules for evaluation No access Pages 24 - 25
  3. Basic principles of allocation No access Pages 25 - 26
3. General concept for infrastructure cost calculation and allocation No access Pages 26 - 27
1. Goals and basic principles No access Pages 28 - 30
2. 1. Reconstruction of distance travelled on motorways up to 2005 No access Pages 30 - 36
  2. Analysis of the statistical data on the HGV toll and its effects No access Pages 36 - 48
3. Projections of the development of mileage by vehicle category No access Pages 48 - 55
4. Projections of mileage for freight vehicles by weight category No access Pages 55 - 57
1. 1. Gross stock of fixed assets No access Pages 58 - 60
  2. Net stock of fixed assets No access Pages 60 - 61
  3. Depreciation No access Pages 61 - 63
  4. 1. Stochastic depreciation with cyclical reinvestment (master functions) No access
    2. The “50%” hypothesis” No access
    3. Deterministic depreciation without cyclical reinvestment No access
  5. Operational expenses No access Pages 68 - 69
2. 1. 1. 1. Land acquisition No access
      2. Earthworks No access
      3. Equipments No access
      4. Superstructure No access
    2. 1. Bridges No access
      2. Tunnels No access
      3. Service areas and lay-bys No access
      4. Maintenance depots No access
      5. Nodes No access
  2. 1. Land acquisition No access
    2. Earthworks No access
    3. Equipments No access
    4. Road surface No access
    5. Bridges No access
    6. Tunnels No access
    7. Service areas and lay-bys No access
    8. Maintenance depots No access
    9. Nodes No access
3. Predicting the infrastructure costs No access Pages 84 - 88
4. Results of the calculation of the total cost No access Pages 88 - 94
1. 1. Weight-dependent cost of use No access Pages 95 - 96
  2. Weight-dependent cost of causation No access Pages 96 - 99
  3. Capacity-related and proportional costs of causation/ overhead No access Pages 99 - 100
2. Distribution of the infrastructure cost according to the allocation principles No access Pages 100 - 103
3. Cost allocation by constructive elements No access Pages 103 - 104
4. Results of the cost allocation No access Pages 104 - 112
1. Basis for the differentiation No access Pages 113 - 115
2. Estimating the development of mileage by emission class No access Pages 115 - 119
3. Estimation of the development of the market penetration of particle filters for vehicles with diesel engines No access Pages 119 - 122
4. 1. Spread according to the current Toll Level Regulations (MautHV) No access Pages 122 - 124
  2. Determining the spread of toll rates when taking into account particulate matter reduction classes No access Pages 124 - 126
Annex: Sensitivity Analysis No access Pages 127 - 131
Bibliography No access Pages 132 - 134