System-Based Analysis of Income Distribution Impacts on Mobility Behaviour

Dr. Michael Krail

doi:10.5771/9783845216591

Summary

Der Autor analysiert die Auswirkungen der Einkommensverteilung auf das Verkehrsverhalten in Europa. Basierend auf Ergebnissen von Europäischen Mobilitätsumfragen wird die Bedeutung des Einkommens quantifiziert und in das Makroökonomie-, Verkehrs- und Umweltmodell ASTRA integriert. Das ASTRA Modell wird dabei erweitert um ein Modul, das die Verteilung der Bevölkerung auf Einkommensklassen simuliert. Zusammen mit anderen sozioökonomischen Faktoren ist das verbesserte ASTRA Modell in der Lage, das Mobilitätsverhalten in Europa realistisch abzubilden. Eine Abschätzung der Auswirkung von verkehrspolitischen Szenarien vervollständigt die Darstellung und verdeutlicht die Stärken des Modellansatzes.

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Bibliographic data

Edition: 1/2009
Copyright year: 2009
ISBN-Print: 978-3-8329-4579-4
ISBN-Online: 978-3-8452-1659-1
Publisher: Nomos, Baden-Baden
Series: Karlsruher Beiträge zur wirtschaftspolitischen Forschung - Karlsruhe Papers in Economic Policy Research
Volume: 28
Language: English
Pages: 185
Product type: Book Titles

Titelei/Inhaltsverzeichnis No access Pages 2 - 20 Michael Krail
1. Objectives No access Pages 21 - 25 Michael Krail
2. Course of Investigation No access Pages 25 - 26 Michael Krail
1. Systems Theory and Cybernetics No access Pages 27 - 28 Michael Krail
2. System Analysis No access Pages 28 - 32 Michael Krail
3. System Dynamics Modelling No access Pages 32 - 37 Michael Krail
1. Concept of ASTRA No access Pages 38 - 40 Michael Krail
2. 1. Population Module No access Pages 40 - 44 Michael Krail
  2. Michael Krail
    1. Sectoral Interchange Model No access Michael Krail
    2. Demand-Side Model No access Michael Krail
    3. Supply-Side Model No access Michael Krail
    4. Employment Model No access Michael Krail
    5. Government Model No access Michael Krail
    6. Micro-Macro Bridges No access Michael Krail
  3. Foreign Trade Module No access Pages 49 - 50 Michael Krail
  4. Michael Krail
    1. Passenger Trip Generation No access Michael Krail
    2. Freight Demand Generation No access Michael Krail
    3. Passenger and Freight Distribution No access Michael Krail
  5. Transport Module No access Pages 55 - 57 Michael Krail
  6. Infrastructure Module No access Pages 57 - 57 Michael Krail
  7. Vehicle Fleet Module No access Pages 57 - 59 Michael Krail
  8. Environment Module No access Pages 59 - 60 Michael Krail
  9. Welfare Measurement Module No access Pages 60 - 61 Michael Krail
  10. Michael Krail
    1. Sectoral Disaggregation No access Michael Krail
    2. Spatial Differentiation No access Michael Krail
1. Overview of ASTRA-S Model Development No access Pages 66 - 68 Michael Krail
2. Household Model No access Pages 68 - 73 Michael Krail
3. 1. Michael Krail
    1. Overview of Income in Economics No access Michael Krail
    2. Measuring Income Inequality No access Michael Krail
    3. Explanatory Approaches of Income Distribution No access Michael Krail
    4. Explanation of Level of Income No access Michael Krail
    5. Long-Term Development No access Michael Krail
    6. Redistribution No access Michael Krail
    7. Simulation Models No access Michael Krail
  2. Michael Krail
    1. Requirements on Income Distribution Model No access Michael Krail
    2. Data Analysis and Availability No access Michael Krail
    3. Modelling of Impacts on Income Mobility No access Michael Krail
4. 1. Trip Generation Approach No access Pages 112 - 116 Michael Krail
  2. Michael Krail
    1. Travel Surveys No access Michael Krail
    2. Determination of Population Segments No access Michael Krail
    3. Calculation of Passenger Trip Rates No access Michael Krail
5. 1. Car Technology Choice Model No access Pages 127 - 137 Michael Krail
  2. Car Registration Model No access Pages 137 - 141 Michael Krail
6. 1. Integration of Further Air Pollutants No access Pages 141 - 143 Michael Krail
  2. Alternative Car Technologies and New Emission Standards No access Pages 143 - 145 Michael Krail
7. Model Calibration No access Pages 145 - 147 Michael Krail
1. 1. Baseline Scenario Definition No access Pages 148 - 152 Michael Krail
  2. Michael Krail
    1. Demographic Development No access Michael Krail
    2. Economic Development No access Michael Krail
    3. Vehicle Fleet Development No access Michael Krail
    4. Transport Development No access Michael Krail
    5. Environmental Development No access Michael Krail
2. Comparison with Ex-Ante ASTRA Model No access Pages 163 - 166 Michael Krail
3. 1. Policy Scenario Definition No access Pages 166 - 168 Michael Krail
  2. Policy Scenario Results No access Pages 168 - 174 Michael Krail
1. Conclusion No access Pages 175 - 176 Michael Krail
2. Outlook No access Pages 176 - 178 Michael Krail
References No access Pages 179 - 185 Michael Krail