System-Based Analysis of Income Distribution Impacts on Mobility Behaviour

Dr. Michael Krail

doi:10.5771/9783845216591

Zusammenfassung

Der Autor analysiert die Auswirkungen der Einkommensverteilung auf das Verkehrsverhalten in Europa. Basierend auf Ergebnissen von Europäischen Mobilitätsumfragen wird die Bedeutung des Einkommens quantifiziert und in das Makroökonomie-, Verkehrs- und Umweltmodell ASTRA integriert. Das ASTRA Modell wird dabei erweitert um ein Modul, das die Verteilung der Bevölkerung auf Einkommensklassen simuliert. Zusammen mit anderen sozioökonomischen Faktoren ist das verbesserte ASTRA Modell in der Lage, das Mobilitätsverhalten in Europa realistisch abzubilden. Eine Abschätzung der Auswirkung von verkehrspolitischen Szenarien vervollständigt die Darstellung und verdeutlicht die Stärken des Modellansatzes.

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Bibliographische Angaben

Auflage: 1/2009
Copyrightjahr: 2009
ISBN-Print: 978-3-8329-4579-4
ISBN-Online: 978-3-8452-1659-1
Verlag: Nomos, Baden-Baden
Reihe: Karlsruher Beiträge zur wirtschaftspolitischen Forschung - Karlsruhe Papers in Economic Policy Research
Band: 28
Sprache: Englisch
Seiten: 185
Produkttyp: Monographie

Inhaltsverzeichnis

KapitelSeiten

Titelei/Inhaltsverzeichnis Kein Zugriff Seiten 2 - 20 Michael Krail
1. Objectives Kein Zugriff Seiten 21 - 25 Michael Krail
2. Course of Investigation Kein Zugriff Seiten 25 - 26 Michael Krail
1. Systems Theory and Cybernetics Kein Zugriff Seiten 27 - 28 Michael Krail
2. System Analysis Kein Zugriff Seiten 28 - 32 Michael Krail
3. System Dynamics Modelling Kein Zugriff Seiten 32 - 37 Michael Krail
1. Concept of ASTRA Kein Zugriff Seiten 38 - 40 Michael Krail
2. 1. Population Module Kein Zugriff Seiten 40 - 44 Michael Krail
  2. Michael Krail
    1. Sectoral Interchange Model Kein Zugriff Michael Krail
    2. Demand-Side Model Kein Zugriff Michael Krail
    3. Supply-Side Model Kein Zugriff Michael Krail
    4. Employment Model Kein Zugriff Michael Krail
    5. Government Model Kein Zugriff Michael Krail
    6. Micro-Macro Bridges Kein Zugriff Michael Krail
  3. Foreign Trade Module Kein Zugriff Seiten 49 - 50 Michael Krail
  4. Michael Krail
    1. Passenger Trip Generation Kein Zugriff Michael Krail
    2. Freight Demand Generation Kein Zugriff Michael Krail
    3. Passenger and Freight Distribution Kein Zugriff Michael Krail
  5. Transport Module Kein Zugriff Seiten 55 - 57 Michael Krail
  6. Infrastructure Module Kein Zugriff Seiten 57 - 57 Michael Krail
  7. Vehicle Fleet Module Kein Zugriff Seiten 57 - 59 Michael Krail
  8. Environment Module Kein Zugriff Seiten 59 - 60 Michael Krail
  9. Welfare Measurement Module Kein Zugriff Seiten 60 - 61 Michael Krail
  10. Michael Krail
    1. Sectoral Disaggregation Kein Zugriff Michael Krail
    2. Spatial Differentiation Kein Zugriff Michael Krail
1. Overview of ASTRA-S Model Development Kein Zugriff Seiten 66 - 68 Michael Krail
2. Household Model Kein Zugriff Seiten 68 - 73 Michael Krail
3. 1. Michael Krail
    1. Overview of Income in Economics Kein Zugriff Michael Krail
    2. Measuring Income Inequality Kein Zugriff Michael Krail
    3. Explanatory Approaches of Income Distribution Kein Zugriff Michael Krail
    4. Explanation of Level of Income Kein Zugriff Michael Krail
    5. Long-Term Development Kein Zugriff Michael Krail
    6. Redistribution Kein Zugriff Michael Krail
    7. Simulation Models Kein Zugriff Michael Krail
  2. Michael Krail
    1. Requirements on Income Distribution Model Kein Zugriff Michael Krail
    2. Data Analysis and Availability Kein Zugriff Michael Krail
    3. Modelling of Impacts on Income Mobility Kein Zugriff Michael Krail
4. 1. Trip Generation Approach Kein Zugriff Seiten 112 - 116 Michael Krail
  2. Michael Krail
    1. Travel Surveys Kein Zugriff Michael Krail
    2. Determination of Population Segments Kein Zugriff Michael Krail
    3. Calculation of Passenger Trip Rates Kein Zugriff Michael Krail
5. 1. Car Technology Choice Model Kein Zugriff Seiten 127 - 137 Michael Krail
  2. Car Registration Model Kein Zugriff Seiten 137 - 141 Michael Krail
6. 1. Integration of Further Air Pollutants Kein Zugriff Seiten 141 - 143 Michael Krail
  2. Alternative Car Technologies and New Emission Standards Kein Zugriff Seiten 143 - 145 Michael Krail
7. Model Calibration Kein Zugriff Seiten 145 - 147 Michael Krail
1. 1. Baseline Scenario Definition Kein Zugriff Seiten 148 - 152 Michael Krail
  2. Michael Krail
    1. Demographic Development Kein Zugriff Michael Krail
    2. Economic Development Kein Zugriff Michael Krail
    3. Vehicle Fleet Development Kein Zugriff Michael Krail
    4. Transport Development Kein Zugriff Michael Krail
    5. Environmental Development Kein Zugriff Michael Krail
2. Comparison with Ex-Ante ASTRA Model Kein Zugriff Seiten 163 - 166 Michael Krail
3. 1. Policy Scenario Definition Kein Zugriff Seiten 166 - 168 Michael Krail
  2. Policy Scenario Results Kein Zugriff Seiten 168 - 174 Michael Krail
1. Conclusion Kein Zugriff Seiten 175 - 176 Michael Krail
2. Outlook Kein Zugriff Seiten 176 - 178 Michael Krail
References Kein Zugriff Seiten 179 - 185 Michael Krail

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