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41. Internationales Wiener Motorensymposium 22.-24. April 2020
Band 1: erster Tag; Band 2: zweiter Tag / 41th International Vienna Motor Symposium 22-24 April 2020 in two volumes. Volume 1: first day; Volume 2: second day- Herausgeber:innen:
- |
- Reihe:
- Verkehrstechnik/Fahrzeugtechnik, Band 813
- Verlag:
- 2020
Zusammenfassung
VORWORT
Die beiden vorliegenden Bände geben die Vorträge wieder, die im Rahmen des 41. Internationalen Wiener Motorensymposiums, 22.–24. April 2020, gehalten wurden. Herausragende Vortragende präsentierten den neuesten Stand der Motoren- und Antriebsentwicklung, Energie- und Kraftstoffthemen sowie erstmals die Thematik der unternehmensübergreifenden Kooperationen in der Automobilindustrie und der innovativen Prüfstandstechnik.
Allen Vortragenden und den sie entsendenden Unternehmen bzw. Institutionen sei auch an dieser Stelle für ihre Beiträge herzlichst gedankt. Alle Vorträge sind auf dem den Symposiumsunterlagen beigefügten USB-Stick sowohl in der Originalsprache (Deutsch oder Englisch) als auch in englischer Übersetzung enthalten. Die Literatursuche auf der Homepage des Internationalen Wiener Motorensymposiums (www.wiener-motorensymposium.at) bietet die Möglichkeit, mit Hilfe von Suchbegriffen dieVortragstitel, Autoren und Firmen der vorangegangenen Motorensymposien sei...
Schlagworte
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Bibliographische Angaben
- Auflage
- 1/2020
- Copyrightjahr
- 2020
- ISBN-Print
- 978-3-18-381312-4
- ISBN-Online
- 978-3-18-681312-1
- Verlag
- VDI Verlag, Düsseldorf
- Reihe
- Verkehrstechnik/Fahrzeugtechnik
- Band
- 813
- Sprache
- Deutsch
- Seiten
- II-543
- Produkttyp
- Sammelband
Inhaltsverzeichnis
KapitelSeiten
- Titelei/Inhaltsverzeichnis Teilzugriff Seiten I-I - I-X Download Kapitel (PDF)
- Eine Vision fur die globale Automobilindustrie - effizient, sauber, profitabel, relevant /A Vision for the Global Automotive Industry - Efficient, Clean, Profitable, Relevant Kein Zugriff Seiten I-1 - I-1Autor:innen:
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- Allianzmanagement mit System/The Organizational Design of the Alliance Management System: A Holistic Perspective Kein Zugriff Seiten I-380 - I-401Autor:innen: | |
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- 10 Monate Testlinienbetrieb - ein Erfahrungsbericht des Forschungsprojekts auto.Bus - Seestadt /10 Months of Testing Autonomous Driving - a Field Report from the Research Project auto.Bus - Seestadt Kein Zugriff Seiten I-419 - I-420Autor:innen:
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- Neuentwicklung des Hybridsystems für die Kompaktklasse/New Development of Hybrid System for Compact Car Kein Zugriff Seiten II-1 - II-15Autor:innen: | | | | | | | | |
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- Die Technik der neuen BMW 6-Zylinder-Dieselmotoren der zweiten Baukastengeneration /The Technical Concept of the New BMW 6-Cylinder 2nd Generation Modular Diesel Engines Kein Zugriff Seiten II-34 - II-53Autor:innen: | | | |
- Supersportwagen in der Kompaktklasse; der stärkste in Großserie hergestellte Vierzylinder der Welt, made in Affalterbach /Super Sports Cars in the Compact Class; the World’s Most Powerful Fourcylinder... Kein Zugriff Seiten II-54 - II-76Autor:innen: | | | | | | | |
- Die neuen TDI Motoren von Volkswagen für Euro 6d - Saubere Effizienz für moderne Mobilität /Volkswagen's TDI-Engines for Euro 6d - Clean Efficiency for Modern Mobility Kein Zugriff Seiten II-77 - II-89Autor:innen: | | | | | | |
- Kohlenstoff als zukünftiger Energieträger/Carbon as a Future Energy Carrier Kein Zugriff Seiten II-90 - II-113Autor:innen:
- Synthetische Kraftstoffe gegen Klimawandel und für die Reinhaltung der Umwelt /Synthetic Fuels against Climate Change and Environmental Pollution Kein Zugriff Seiten II-114 - II-148Autor:innen: | | | | | | |
- Der neue General Motors 1.5 Liter Diesel 3-Zylinder-Motor/The New General Motors 1.5 Liter Diesel 3-Cylinder Engine Kein Zugriff Seiten II-149 - II-185Autor:innen: | | | | | | | | | | | |
- 1,5 T - Modulare Motorplattform mit hoher Effizienz/1.5T High Thermal Efficiency Modular Engine Platform Kein Zugriff Seiten II-186 - II-201Autor:innen: | | | | |
- Motorische Darstellung einer realen Gleichraumverbrennung/Technical Implementation of a Constant Volume Combustion in a Real Engine Kein Zugriff Seiten II-202 - II-227Autor:innen: | |
- Brennstoffzelle: Systemintegration mit Zellkompetenz/Fuel Cell: System Integration Based on In-Depth Cell Know-How Kein Zugriff Seiten II-228 - II-232Autor:innen: | | |
- Der wasserstoffbetriebene Bus und LKW von Hyundai Motor Company/The Hydrogen-Powered Bus and Truck from Hyundai Motor Company Kein Zugriff Seiten II-233 - II-245Autor:innen: | |
- H2 ICE für zukünftige PKWs und leichte Nutzfahrzeuge/H2 ICE for Future Passenger Cars and Light Commercial Vehicles Kein Zugriff Seiten II-246 - II-263Autor:innen: | | | | |
- Der effizienteste Weg zur CO2-Minderung: die neueste Generation von Wasserstoffverbrennungsmotoren /The Most Efficient Way for CO2 Reduction: the New Generation of Hydrogen Internal Combustion Engines Kein Zugriff Seiten II-264 - II-277Autor:innen:
- Technische und ökobilanzielle Analyse von potentiellen Langstrecken-Lastkraftwagen für das Jahr 2050 /Technical Evaluation and Life Cycle Assessment of Potential Long Haul Heavy Duty Vehicles for the ... Kein Zugriff Seiten II-278 - II-290Autor:innen: | | |
- Effiziente Nutzfahrzeugantriebe - Der Weg zu 30% GHG Reduktion in 2030 /Efficient Commercial Powertrains - How to Achieve a 30% GHG Reduction in 2030 Kein Zugriff Seiten II-291 - II-321Autor:innen: | | | | | | | | | | | | |
- Hochvolt Integrations-Prüfstand: Optimiert für BEV Entwicklung /High Voltage Integration Testbed: Tailored for BEV Development Kein Zugriff Seiten II-322 - II-341Autor:innen: | | |
- Remote-Testautomatisierungssystem/Remote Test Automation System (RTAS) Kein Zugriff Seiten II-342 - II-349Autor:innen: |
- Road to Rig - Modellbasiertes Testen für E-Mobilität/R2R - Model Based Testing for E-Mobility Applications Kein Zugriff Seiten II-350 - II-361Autor:innen: | | | |
- Agile Produktentwicklung in einer zunehmend dynamischen Automobilwirtschaft: Potentiale und Grenzen /Agile Product Development in an Increasingly Dynamic Automotive Industry: Potentials and Limits Kein Zugriff Seiten II-362 - II-376Autor:innen: |
- Das funktionale V-Modell: Ein Ansatz zur Bewältigung der Herausforderungen bei der interdisziplinären Entwicklung komplexer Systeme /The Functional V-Cycle-Model: Addressing Today's Challenges in the ... Kein Zugriff Seiten II-377 - II-390Autor:innen: | |
- Die Zukunft gehört dem Digital Twin - Wie Mercedes-Benz im agilen Modus die Digital Twins erschafft /The Future Belongs to the Digital Twin - How Mercedes-Benz Creates the Digital Twins in an Agile Mo... Kein Zugriff Seiten II-391 - II-401Autor:innen: |
- Absicherung der Einhaltung der Emissionsgrenzwerte durch unabhängige Testorganisationen /Managing Reputation and Emissions Compliance through Independent Testing Kein Zugriff Seiten II-402 - II-414Autor:innen: | |
- Frontload im Entwicklungsprozess: Road-to-Rig Methodik durch innovative Messtechnik /Frontload in the Development Process: Road-to-Rig Method through Innovative Measurement Technology Kein Zugriff Seiten II-415 - II-425Autor:innen: |
- Modellbasiertes Systems Engineering für standardisierte Simulationen am Beispiel der Entwicklung von Elektrofahrzeugen /Model Based Systems Engineering for Standardized Simulation Frameworks: Case Stu... Kein Zugriff Seiten II-426 - II-441Autor:innen: | | |
- Optimierungsstrategien für die Zielfunktionen Rundenzeit und Handlingverhalten in der Fahrzeugkonzeptentwicklung /Strategies for Optimising Lap Time and Handling Attributes as Objective Functions in V... Kein Zugriff Seiten II-442 - II-458Autor:innen: | |
- Nissans Herausforderung als klimaneutraler Marktführer/Nissan's Challenge as Carbon Neutral Leader Kein Zugriff Seiten II-459 - II-460Autor:innen:
- Zukünftige Mobilität in Indien/Future Mobility in India Kein Zugriff Seiten II-461 - II-461Autor:innen:
- Vergleichende Untersuchungen von frischen und gealterten Katalysatoren in Diesel-Abgasnachbehandlungssystemen und der Einfluss von NO2 auf den NOx-Umsatz /A Comparative Study of Fresh and Aged Catalyt... Kein Zugriff Seiten II-462 - II-476Autor:innen: | | | |
- Verhalten eines geschlossenen Regelkreises bestehend aus einem Antriebsstrang und einer menschlichen Steuerung und der Standpunkt einer Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI) /Behavior of Closed Loop Con... Kein Zugriff Seiten II-477 - II-487Autor:innen:
- Experimentelle Untersuchung von anodischen Oxidationsbeschichtungen zur Reduktion der Wandwärmeverluste am Dieselmotor /Experimental Investigation of Anodic Oxidation Coatings to Reduce Wall Heat Loss... Kein Zugriff Seiten II-488 - II-511Autor:innen: | | |
- Einhaltung der CO2-Emissionsnormen als Herausforderung für eine thermische Aktivierung der Verbrennungskammern in Verbrennungsmotoren /CO2 Emission Standards as a Challenge for the Thermal Activation ... Kein Zugriff Seiten II-512 - II-543Autor:innen: |
