Fahrzeugsicherheit

VDI Wissensforum GmbH

doi:10.51202/9783181023129

Zusammenfassung

Zum Jahresende 2017 findet die 11. VDI-Tagung Fahrzeugsicherheit in Berlin statt. Traditionell wird der gesamte Themenkomplex der integralen Sicherheit adressiert. Wie alle zwei Jahre haben wir jedoch auch für diese Tagung ein Fokusthema ausgewählt, das im Rahmen von Active Sessions und Diskussionsrunden detaillierter behandelt werden soll. / Seit Jahren steigt in Deutschland der Anteil ungeschützter Verkehrsteilnehmer an der Gesamtzahl der Unfallopfer kontinuierlich an. In 2015 verunglückten 1.621 dieser Gruppe tödlich. Inzwischen beträgt der Anteil mit 47% etwa die Hälfte aller im Straßenverkehr verunglückten Personen. Grund genug, diese Entwicklung gemeinsam mit Ihnen intensiv zu diskutieren und nach Lösungen zu suchen. Unter ungeschützte Verkehrsteilnehmer versteht man üblicherweise vor allem Fußgänger, Zweirad- und Motorradfahrer. Wie auch im Rahmen der Berliner Erklärung zur Fahrzeugsicherheit des VDI bereits adressiert, werden ohne eine deutliche Verbesserung der ...

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Bibliographische Angaben

Copyrightjahr: 2017
ISBN-Print: 978-3-18-092312-3
ISBN-Online: 978-3-18-102312-9
Verlag: VDI Verlag, Düsseldorf
Reihe: VDI-Berichte
Band: 2312
Sprache: Deutsch
Seiten: 396
Produkttyp: Sammelband

Inhaltsverzeichnis

KapitelSeiten

Titelei/Inhaltsverzeichnis Teilzugriff Seiten I - IX Download Kapitel (PDF)
Vorwort Kein Zugriff Seiten 1 - 2
1. Neue Sitzpositionen im automatischen Fahrmodus – Eine Herausforderung für die Bewertung von Submarining Kein Zugriff Seiten 3 - 20 M. Unger, Ö. Cebeci
2. Strategy for the limits of automated driving – Terminal stop, system shut down – all out please? Kein Zugriff Seiten 21 - 32 B. Peters, M. Khalil, K. Rink, S. Kern
3. Analyse von Fahrerbewegungen unter dem Einfluss von Automatisierungsstufen und einer Pre-Crash Maßnahme Kein Zugriff Seiten 33 - 42 F. Krauns, K. Kietlinski, R. Henze, M. Tijssens, F. Küçükay
1. Szenarien zur Bewertung von aktiven Sicherheitssystemen basierend auf In-Depth-Unfalldaten Kein Zugriff Seiten 43 - 68 H. Feifel, M. Wagner
2. Vergleich hybrider und virtueller Model-in-the Loop Methoden für die frühe menschzentrierten Verifikation und Validierung fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme Kein Zugriff Seiten 69 - 80 C. Buchholz, R. Stark
3. Wirksamkeitsbewertung aktiver Sicherheitssysteme anhand des Verletzungsrisikos als Basis für Systemoptimierung Kein Zugriff Seiten 81 - 92 P. Wimmer, C. Klein
1. Vision Zero: Crash tests no obsolescent model, but indispensable grounding of vehicle safety moon Kein Zugriff B. Maier
1. Herausforderungen, Anwendungsfälle und Zukunftstechnologien für einen besseren Radfahrerschutz mit hochauflösenden Automobilradaren Kein Zugriff Seiten 105 - 122 M. Li, M. Kunert, R. Henze
2. Der Motorradfahrer als Anforderungsgeber für Fahrerassistenzsysteme Kein Zugriff Seiten 123 - 142 M. Köbe, S. Hans, G. Prokop
3. Können ITS-Systeme das Sicherheitsniveau von motorisierten Zweirädern erhöhen? Kein Zugriff Seiten 143 - 158 M. Kühn, M. Lindenau
1. Sicherheit Lithium-Ionen-Batterien in Kfz – Risiken und Gefährdungen, Crashverhalten, Weiterbetrieb nach Crash und numerische Simulation Kein Zugriff Seiten 159 - 170 L. Hollmotz, O. Schoeneich, S. Kott
2. Sicherheitskonzept für Leichtkraftfahrzeuge mit Karosseriestrukturen aus Sandwichmaterial Kein Zugriff Seiten 171 - 184 J. Holtz, L. Zink, M. S. Pedersen
1. Verification of pre-crash information for a predictive activation of passive safety actuators Kein Zugriff Seiten 185 - 196 K. Schneider, G. J. Sequeira, R. Lugner, A. Kamann, T. Brandmeier, R. Burgmeier
2. Reliable pre-crash detection and decision making for accident against oncoming traffic Kein Zugriff Seiten 197 - 214 H. Freienstein, H. Höpfner, F. Drews, T. Lich, F. Österle, W. Klier
3. Wirkpotentiale von PRE-SAFE® Impuls Seite am Beispiel eines schweren Kreuzungsunfallszenarios Kein Zugriff Seiten 215 - 232 S. Heine, R. Schöneburg, M. Fehring, J. Richert
1. Fahrerwille oder sichere Übergabe? Kein Zugriff Seiten 233 - 244 K. Mahdi, C. Thiele, A. Meyer-Damcke, L. Diwischek
2. Automated Driving: New interior concepts and occupant safety – Contradiction or opportunity? Kein Zugriff Seiten 245 - 260 A. Forster, B. Peters, S. Zecha
3. Potential future seating positions and the impact on injury risks in a Learning Intelligent Vehicle (LIV) – How to avoid submarining in a reclined seating position in a frontal crash Kein Zugriff Seiten 261 - 276 M. Östling, C. Sunnevång, C. Svensson, H.-O. Kock
4. Kognitionspsychologische Erkenntnisse zum hochautomatisierten Fahren – eine Übersicht Kein Zugriff Seiten 277 - 292 S. Brandenburg, F. Roche, M. Thüring
1. Wenn’s auf der falschen Seite kracht… – Untersuchung der neuen Euro NCAP Far Side Seitenaufprallanforderungen Kein Zugriff Seiten 293 - 312 K. Hallbauer, U. Dierks, M. Wendt
2. Schutz von schwächeren Verkehrsteilnehmern: kommende Anforderungen aus Gesetzgebung und Euro NCAP Kein Zugriff Seiten 313 - 330 P. Seiniger, A. Hellmann, M. Wisch, J. Gail
3. IIHS Test und Potentiale zur Verbesserung der Verkehrssicherheit Kein Zugriff Seiten 331 - 342 S. Bogdanow, B. Kleinert, M. Marutzky
4. SAFE ROADS in Indien und China – Nachhaltige Kommunikationskampagnen zur Fahrzeugsicherheit Kein Zugriff Seiten 343 - 350 J. Feese
1. Das Verbesserungspotential von Systemen der Passiven Sicherheit für 50% Insassen Kein Zugriff Seiten 351 - 382 F. Bosma, P. A. van Hooijdonk, M.G.A. Tijssens, K. Kietlinski, M. Unger, J. Schüling
2. Kindermenschmodellierung in der Unfallrekonstruktion im Vergleich zum Q6 Dummy Kein Zugriff Seiten 383 - 396 J. Holtz, G. Müller, S. Müller