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Bahn 2023: Time to GO: Endlich qualitätswirksam in den Wettbewerb!

9. Sektorgutachten
Herausgeber:innen:
Verlag:
 15.11.2023

Zusammenfassung

In ihrem neunten Sektorgutachten Bahn diskutiert die Monopolkommission die aktuelle Wettbewerbssituation auf den deutschen Eisenbahnmärkten. Die Monopolkommission empfiehlt insbesondere eine stärkere Verankerung der Qualitätsregulierung der Infrastruktureinheiten des DB Konzerns in der Entgeltregulierung der Trassenpreise. Zudem werden Wettbewerbsprobleme im Ticketvertrieb betrachtet. Die Monopolkommission empfiehlt, dass der DB Konzern wettbewerbsrelevante Echtzeit- und Prognosedaten ihrer Infrastruktureinheiten für dritte Vertriebsdienstleister zugänglich machen sollte. Die Monopolkommission erneuert schließlich ihre Forderung der eigentumsrechtlichen Trennung der Infrastruktureinheiten von den Transportgesellschaften des DB Konzerns.

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Bibliographische Angaben

Copyrightjahr
2023
Erscheinungsdatum
15.11.2023
ISBN-Print
978-3-7560-0816-2
ISBN-Online
978-3-7489-1570-6
Verlag
Nomos, Baden-Baden
Reihe
Monopolkommission - Sektorgutachten
Sprache
Deutsch
Seiten
87
Produkttyp
Sammelband

Inhaltsverzeichnis

KapitelSeiten
  1. Titelei/Inhaltsverzeichnis Kein Zugriff Seiten I - VIII
  2. Vorwort Kein Zugriff Seiten 1 - 2
  3. Kurzfassung Kein Zugriff Seiten 3 - 7
  4. Kapitel 1: Einleitung Kein Zugriff Seiten 8 - 9
      1. 2.1.1 Wettbewerb im Schienenpersonennahverkehr droht sich zu verschlechtern Kein Zugriff
      2. 2.1.2 Schienenpersonenfernverkehr nahezu ohne Konkurrenz Kein Zugriff
    1. 2.2 Wettbewerb im Schienengüterverkehr stagniert Kein Zugriff
    2. 2.3 Keine nachhaltige Verlagerung des Verkehrs auf die Schiene zu verzeichnen Kein Zugriff
    3. 2.4 Entwicklung der Märkte angesichts der geplanten Umstrukturierung des DBKonzerns Kein Zugriff
      1. 3.1.1 Infrastrukturdefizite mit hohen Verspätungen verbunden Kein Zugriff
      2. 3.1.2 Notwendige Baustellen führen zu weiteren Qualitätseinschränkungen Kein Zugriff
      1. 3.2.1 Anreizsystem zur Verbesserung der Pünktlichkeit mit begrenzter Wirkung Kein Zugriff
      2. 3.2.2 Trotz Fortschritten beim Baustellenmanagement weiterer Handlungsbedarf Kein Zugriff
      3. 3.2.3 Qualitätsorientierte Steuerung der eingesetzten LUFV‐Mittel gering Kein Zugriff
      1. 3.3.1 Prospektive Qualitätssicherung im Zuge der Entgeltregulierung Kein Zugriff
      2. 3.3.2 Qualitätsregulierung unter Berücksichtigung von Governance‐Strukturen und der angestrebten Umstrukturierung des DB‐Konzerns Kein Zugriff
      1. 4.1.1 Potenziell wettbewerbsfördernde Wirkungen des Datenzugangs Kein Zugriff
      2. 4.1.2 Potenziell wettbewerbsmindernde Wirkungen des Datenzugangs Kein Zugriff
      3. 4.1.3 Zugang zu Echtzeitdaten kann Wettbewerb auf allen Ebenen der Wertschöpfungskette fördern Kein Zugriff
    1. 4.2 Regulierungsrechtliche Vorschriften zum Datenzugang sind grundsätzlich zu begrüßen, es können jedoch noch Regelungslücken verbleiben Kein Zugriff
    2. 4.3 Das Kartellrecht kann Datenzugänge regeln, es verbleiben jedoch Defizite in der Durchsetzung Kein Zugriff
    3. 4.4 Die gemeinwohlorientierte Infrastrukturgesellschaft kann den Zugang zu Prognosedaten für Dritte verbessern Kein Zugriff
  5. Kapitel 5: Fazit Kein Zugriff Seiten 86 - 87

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