Der Band beschäftigt sich mit zwei Herausforderungen der Verkehrspolitik: der zunehmenden Mittelknappheit der öffentlichen Haushalte und der Forderung nach einer deutlichen Verringerung verkehrsbedingter Umweltbelastungen.
So werden im ersten Beitrag die neuen Formen der Organisation und Finanzierung der Bundesfernstraßen vorgestellt und analysiert. Der zweite Beitrag untersucht, ob der Ausbau der Bundeswasserstraßen die Transportkosten der Binnenschifffahrt senken und die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Seehäfen verbessern könnte. Mit den Hintergründen und den ökologischen wie ökonomischen Auswirkungen des EU-Emissionshandels für den Luftverkehr ab 2012 beschäftigt sich der dritte Beitrag. Der vierte Beitrag schließlich prüft den neuen Rechtsrahmen für den öffentlichen Straßenpersonenverkehr im Hinblick darauf, ob es mit seiner Hilfe gelingt, die traditionelle wettbewerbsfeindliche Vergabepraxis zu durchbrechen und einen effizienteren Mitteleinsatz zu begünstigen.
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Bibliographische Angaben
Copyrightjahr
2011
ISBN-Print
978-3-8329-6683-6
ISBN-Online
978-3-8452-3281-2
Verlag
Nomos, Baden-Baden
Reihe
Beiträge und Studien des Instituts für Verkehrswissenschaft der Universität Münster
Band
3
Sprache
Deutsch
Seiten
176
Produkttyp
Sammelband
Inhaltsverzeichnis
KapitelSeiten
Titelei/Inhaltsverzeichnis Kein Zugriff Seiten 2 - 8
Perspektiven der Bundesfernstraßenfinanzierung Kein Zugriff Seiten 9 - 42 Tobias Huld
Kostensenkungspotentiale durch Ausbau der Bundeswasserstraßen Kein Zugriff Seiten 43 - 76 Raimund Scheffler
Ökologische und ökonomische Auswirkungen des Emissionshandels im Luftverkehr Kein Zugriff Seiten 77 - 126 Frauke Fischer
Der neue Rechtsrahmen im ÖSPV – Wettbewerbliche Perspektiven und die Beurteilung von Marktmacht Kein Zugriff Seiten 127 - 176 Sebastian Badura
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