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Monographie Kein Zugriff
Schiffssicherheit und Meeresumweltschutz in der EU nach Erika und Prestige
Die Vereinbarkeit der legislativen Maßnahmen der EU mit dem internationalen Seerecht- Autor:innen:
- Reihe:
- Studies in International Law of the Sea and Maritime Law - Internationales Seerecht und Seehandelsrecht, Band 4
- Verlag:
- 2012
Zusammenfassung
Als Reaktion auf die Havarien der Öltanker Erika 1999 und der Prestige 2002 hat die EU insbesondere im Rahmen der sogenannten Erika-Pakete zahlreiche legislative Maßnahmen zur Verbesserung der Schiffssicherheit und des Meeresumweltschutzes erlassen. Das hierdurch geschaffene europäische Schiffssicherheits- und Meeresumweltschutzregime wirft eine Reihe von Fragen zum Verhältnis der einzelnen legislativen Maßnahmen zum weltweit einheitlich geltenden Rahmen des internationalen Seerechts auf.
Der Verfasser untersucht die europäischen Maßnahmen zur Schiffssicherheit und zum Meeresumweltschutz im Hinblick auf ihre Vereinbarkeit mit dem internationalen Seerecht einschließlich der im Rahmen der International Maritime Organisation (IMO) entwickelten technischen Standards. Die vorliegende Arbeit bietet eine umfassende Auswertung der einschlägigen Dokumente der EU und der IMO und setzt sich mit den rechtspolitischen Auswirkungen regionaler Alleingänge der EU im Seerecht auseinander.
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Bibliographische Angaben
- Auflage
- 1/2012
- Copyrightjahr
- 2012
- ISBN-Print
- 978-3-8329-6944-8
- ISBN-Online
- 978-3-8452-3636-0
- Verlag
- Nomos, Baden-Baden
- Reihe
- Studies in International Law of the Sea and Maritime Law - Internationales Seerecht und Seehandelsrecht
- Band
- 4
- Sprache
- Deutsch
- Seiten
- 266
- Produkttyp
- Monographie
Inhaltsverzeichnis
KapitelSeiten
- Titelei/Inhaltsverzeichnis Kein Zugriff Seiten 2 - 4Autor:innen:
- Vorwort Kein Zugriff Seiten 5 - 12Autor:innen:
- Einführung Kein Zugriff Seiten 13 - 24Autor:innen:
- Bindung an das SRÜ Kein Zugriff Seiten 25 - 26Autor:innen:
- Autor:innen:
- Vertragliche und gewohnheitsrechtliche Bindung Kein ZugriffAutor:innen:
- Autor:innen:
- International Rules and Standards Kein ZugriffAutor:innen:
- Generally Accepted Kein ZugriffAutor:innen:
- Allgemeine Anerkennung des IMO-Rechts Kein ZugriffAutor:innen:
- Applicable Kein ZugriffAutor:innen:
- Ergebnis Kein ZugriffAutor:innen:
- Der räumliche Geltungsbereich der Verträge Kein Zugriff Seiten 41 - 44Autor:innen:
- Autor:innen:
- Autor:innen:
- Art. 100 (2) AEUV Kein ZugriffAutor:innen:
- Art. 192 (1) AEUV Kein ZugriffAutor:innen:
- Doppelabstützung Kein ZugriffAutor:innen:
- Rechtsnatur der EU-Kompetenz Kein ZugriffAutor:innen:
- Autor:innen:
- Beschränkung durch das SRÜ Kein ZugriffAutor:innen:
- Autor:innen:
- Funktionsnachfolge der EU in die Vertragsstellung der Mitgliedstaaten Kein ZugriffAutor:innen:
- Art. 351 AEUV Kein ZugriffAutor:innen:
- Anwendbarkeit von Art. 351 AEUV auf die IMO-Konventionen Kein ZugriffAutor:innen:
- Autor:innen:
- EU-Maßnahme richtet sich an die Mitgliedstaaten in ihrer Funktion als Küstenstaaten Kein ZugriffAutor:innen:
- EU-Maßnahme richtet sich an die Mitgliedstaaten in ihrer Funktion als Hafenstaaten Kein ZugriffAutor:innen:
- Ergebnis Kein Zugriff Seiten 72 - 72Autor:innen:
- Einführung zur Hafenstaatkontrolle Kein Zugriff Seiten 73 - 76Autor:innen:
- Regelungen zur Hafenstaatkontrolle im SRÜ Kein Zugriff Seiten 76 - 79Autor:innen:
- Regelungen zur Hafenstaatkontrolle in den IMO/ILO-Konventionen Kein Zugriff Seiten 79 - 84Autor:innen:
- Richtlinie 2009/16/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 23. April 2009 über die Hafenstaatkontrolle Kein Zugriff Seiten 84 - 87Autor:innen:
- Autor:innen:
- Autor:innen:
- Überblick Kein ZugriffAutor:innen:
- CDEM-Standards Kein ZugriffAutor:innen:
- Einleit- und Navigationsvorschriften Kein ZugriffAutor:innen:
- Betriebliche Anforderungen Kein ZugriffAutor:innen:
- Mängelbeseitigung und Festhalten Kein ZugriffAutor:innen:
- Zugangsverweigerung Kein ZugriffAutor:innen:
- Autor:innen:
- Autor:innen:
- Friedlichkeit der Durchfahrt Kein ZugriffAutor:innen:
- Regelungs- und Durchsetzungsbefugnisse des Küstenstaates im Küstenmeer Kein ZugriffAutor:innen:
- Vereinbarkeit mit den IMO-/ILO-Konventionen Kein ZugriffAutor:innen:
- Zusammenfassung Kein ZugriffAutor:innen:
- Ergebnis Kein Zugriff Seiten 110 - 111Autor:innen:
- Tätigkeiten und Aufgaben von Klassifikationsgesellschaften Kein Zugriff Seiten 111 - 114Autor:innen:
- Klassifikationsgesellschaften im internationalen Seerecht Kein Zugriff Seiten 114 - 115Autor:innen:
- Autor:innen:
- Richtlinie 94/57/EG des Rates vom 22. November 1994 über gemeinsame Vorschriften und Normen für Schiffsüberprüfungs- und -besichtigungsorganisationen und die einschlägigen Maßnahmen der Seebehörden Kein ZugriffAutor:innen:
- Autor:innen:
- Autor:innen:
- Personalitätsprinzip Kein ZugriffAutor:innen:
- Schutzprinzip Kein ZugriffAutor:innen:
- Universalitätsprinzip Kein ZugriffAutor:innen:
- Wirkungsprinzip Kein ZugriffAutor:innen:
- Die EU-Regelungsgewalt hinsichtlich der Gewährung rechtlicher Vorteile Kein ZugriffAutor:innen:
- Autor:innen:
- Ausübung der Aufsichtsrechte gegenüber in Drittstaaten inkorporierten Klassifikationsgesellschaften Kein ZugriffAutor:innen:
- Überprüfung von Schiffen in Drittstaaten Kein ZugriffAutor:innen:
- Ergebnis Kein Zugriff Seiten 135 - 136Autor:innen:
- Die Richtlinie 2005/35/EG Kein Zugriff Seiten 136 - 143Autor:innen:
- Autor:innen:
- Berechtigung der EU für die Küstenmeere ihrer Mitgliedstaaten strengere Regelungen als in MARPOL vorgesehen zu erlassen Kein ZugriffAutor:innen:
- Autor:innen:
- Erweiterung des relevanten Personenkreises Kein ZugriffAutor:innen:
- Nichtanwendung der Ausnahmeregelungen Kein ZugriffAutor:innen:
- Vereinbarkeit des in der Richtlinie neu eingeführten Haftungsmaßstabs der groben Fahrlässigkeit mit dem Recht auf friedliche Durchfahrt gemäß Art. 17 ff. SRÜ Kein ZugriffAutor:innen:
- Ergebnis Kein Zugriff Seiten 155 - 157Autor:innen:
- Autor:innen:
- Anlaufmeldungen Kein ZugriffAutor:innen:
- Schiffsmeldesysteme, Schiffswegeführungen und Schiffsverkehrsdienste Kein ZugriffAutor:innen:
- Verwendung automatischer Identifizierungssysteme und Schiffsdatenschreiber Kein ZugriffAutor:innen:
- Meldungen von gefährlichen oder umweltschädlichen Gütern Kein Zugriff Seiten 165 - 166Autor:innen:
- Autor:innen:
- Meldepflichten bei Vorkommnissen auf See und Seeunfällen Kein ZugriffAutor:innen:
- Meldung von auf See treibenden umweltschädlichen Stoffen Kein ZugriffAutor:innen:
- Pflicht zur Zusammenarbeit bei Vorkommnissen oder Unfällen auf See Kein ZugriffAutor:innen:
- Durchsetzungsmaßnahmen und Sanktionen Kein Zugriff Seiten 171 - 171Autor:innen:
- Weitere Änderungen durch das Erika III-Paket Kein Zugriff Seiten 171 - 172Autor:innen:
- Ergebnis Kein Zugriff Seiten 172 - 173Autor:innen:
- Das internationale Regelungsregime zur Verringerung von schiffsbedingten Emissionen in MARPOL Annex VI Kein Zugriff Seiten 173 - 175Autor:innen:
- Die SchiffsdieselRL Kein Zugriff Seiten 175 - 177Autor:innen:
- Autor:innen:
- Vereinbarkeit mit dem SRÜ Kein ZugriffAutor:innen:
- Autor:innen:
- MARPOL Annex VI Kein ZugriffAutor:innen:
- Regulation 11(6) MARPOL Annex VI Kein ZugriffAutor:innen:
- Ergebnis Kein Zugriff Seiten 184 - 185Autor:innen:
- Vor- und Nachteile der „Doppelhülle“ Kein Zugriff Seiten 185 - 188Autor:innen:
- Regelungen im IMO-Recht Kein Zugriff Seiten 188 - 190Autor:innen:
- Verordnung (EG) Nr. 417/2002 Kein Zugriff Seiten 190 - 192Autor:innen:
- Autor:innen:
- Verschärfung des in Verordnung (EG) Nr. 417/2002 vorgesehenen Zeitplans Kein ZugriffAutor:innen:
- Autor:innen:
- Rechtslage vor dem 5. April 2005 Kein ZugriffAutor:innen:
- Rechtslage nach dem 5. April 2005 Kein ZugriffAutor:innen:
- Ergebnis Kein Zugriff Seiten 196 - 197Autor:innen:
- Richtlinie über die Erfüllung der Flaggenstaatpflichten Kein Zugriff Seiten 197 - 201Autor:innen:
- Seeunfall-Untersuchungsrichtlinie Kein Zugriff Seiten 201 - 204Autor:innen:
- Autor:innen:
- Autor:innen:
- Das Ölhaftungsübereinkommen von 1992 Kein ZugriffAutor:innen:
- Das Fondübereinkommen von 1992 Kein ZugriffAutor:innen:
- Internationaler Zusatzentschädigungsfonds von 2003 für Ölverschmutzungsschäden Kein ZugriffAutor:innen:
- Das Bunkerölübereinkommen 2001 Kein ZugriffAutor:innen:
- Internationales Übereinkommen über die Haftung und Entschädigung für Schäden bei der Beförderung gefährlicher und schädlicher Stoffe auf See (HNS-Übereinkommen) Kein ZugriffAutor:innen:
- Übereinkommen von 1976 über die Beschränkung der Haftung für Seeforderungen Kein ZugriffAutor:innen:
- Autor:innen:
- COPE Fund Kein ZugriffAutor:innen:
- Vorschlag für eine Richtlinie des Europäischen Parlaments und des Rates über die zivilrechtliche Haftung und die Sicherheitsleistungen von Schiffseignern Kein ZugriffAutor:innen:
- Richtlinie 2009/20/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 23. April 2009 über die Versicherung von Schiffseigentümern für Seeforderungen Kein ZugriffAutor:innen:
- Autor:innen:
- Vereinbarkeit des COPE Funds mit dem internationalen Haftungs- und Entschädigungssystem Kein ZugriffAutor:innen:
- Vereinbarkeit des Richtlinienvorschlags der Kommission und der RL 2009/20/EG mit dem internationalen Recht und dem Europarecht Kein ZugriffAutor:innen:
- Ergebnis Kein Zugriff Seiten 229 - 230Autor:innen:
- Einfluss unilateraler Maßnahmen auf die Entwicklung des Seerechts Kein Zugriff Seiten 231 - 243Autor:innen:
- Inhalt sowie Sinn und Zweck unilateralen Vorgehens Kein Zugriff Seiten 243 - 245Autor:innen:
- Verhalten anderer Staaten Kein Zugriff Seiten 245 - 246Autor:innen:
- Existenz verpflichtender Streitbeilegungsmechanismen Kein Zugriff Seiten 246 - 247Autor:innen:
- Resümee Kein Zugriff Seiten 247 - 250Autor:innen:
- Literaturverzeichnis Kein Zugriff Seiten 251 - 266Autor:innen:
