38. Internationales Wiener Motorensymposium 27.-28. April 2017: Band 1: erster Tag; Band 2: zweiter Tag / 38th International Vienna Motor Symposium 27-28…

Hans Peter Lenz

doi:10.51202/9783186802125

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38. Internationales Wiener Motorensymposium 27.-28. April 2017

Band 1: erster Tag; Band 2: zweiter Tag / 38th International Vienna Motor Symposium 27-28 April 2017 / in two volumes. Volume 1: first day; Volume 2: second day

Herausgeber:innen:
Reihe:: Verkehrstechnik/Fahrzeugtechnik, Band 802
Verlag:: 2017

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Zusammenfassung

Dieser zweibändige Bericht macht die Vorträge des 38. Internationalen Wiener Motorensymposiums (27./28. April 2017) einer breiten Öffentlichkeit zugänglich. Ziel der Wiener Motorensymposien ist es, Themen von besonderer Aktualität auf dem Gebiet des Verbrennungsmotors zu behandeln. Das Werk befasst sich u. a. mit den oben angeführten Themen. Der beiliegende USB-Stick enthält die Vorträge sowohl in der Originalversion als auch auf Englisch. Herausgeber: Univ.-Prof. Dr. techn. Dipl.-Ing. H. P. Lenz, Vorsitzender des Österreichischen Vereins für / Kraftfahrzeugtechnik (ÖVK), Wien.

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Bibliographische Angaben

Auflage: 1/2017
Copyrightjahr: 2017
ISBN-Print: 978-3-18-380212-8
ISBN-Online: 978-3-18-680212-5
Verlag: VDI Verlag, Düsseldorf
Reihe: Verkehrstechnik/Fahrzeugtechnik
Band: 802
Sprache: Deutsch
Seiten: II-502
Produkttyp: Sammelband

Inhaltsverzeichnis

KapitelSeiten

Titelei/Inhaltsverzeichnis Teilzugriff Seiten I-I - I-VIII Download Kapitel (PDF)
1. Strategische Zukunft: Powertrain-Vision für Morgen/Strategic Future: Powertrain Vision for Tomorrow Kein Zugriff Seiten I-1 - I-13 Toshihiro Hirai
2. Volkswagen elektrifiziert den neuen Golf/Volkswagen Electrifies the New Golf Kein Zugriff Seiten I-14 - I-40 F. Eichler, K. Bennewitz, C. Helbing, K. Philipp, P. Lück, N. Weiß, C. Felsch
3. Das Brennstoffzellensystem des Honda CLARITY FUEL CELL und Honda‘s Beitrag zur Realisierung der Wasserstoffgesellschaft /Fuel Cell System for Honda CLARITY FUEL CELL and Activity towards the Hydrogen ... Kein Zugriff Seiten I-41 - I-60 N. Saito, K. Nagumo, M. Yamamoto, A. Hiraide, M. Sugishita, H. Chiba, T. Brachmann
4. Optimierung des Brennstoffzellenantriebs im Spannungsfeld von Technik, Kosten und Kundenanforderungen /Optimization of the Fuel Cell Powertrain within the Triangle of Technology, Cost and Customer Req... Kein Zugriff Seiten I-61 - I-70 S. Dehn, J. Wind, C. Mohrdieck
5. Der neue 2.5L Reihen-4-Zylinder-Ottomotor mit Toyota Neue Global Architektur Konzept /The New Inline 4 Cylinder 2.5L Gasoline Engine with Toyota New Global Architecture Concept Kein Zugriff Seiten I-71 - I-100 T. Toda, M. Sakai, M. Hakariya, T. Kato
6. Verbrauch im Einklang mit Realemissionen: Die Zukunft für den Diesel Pkw /Fuel Consumption in Accordance with Real Driving Emissions: The Future of Diesel Passenger Car Kein Zugriff Seiten I-101 - I-122 A. Kufferath, M. Krüger, D. Naber, R. Maier, J. Hammer
7. Energiebasierte Optimierung eines Dieselhybrids zur Erfüllung der zukünftigen „Real Driving“-Emissionsgesetzgebung /Energy Based Optimization of a Diesel Hybrid Fulfilling Future Real Driving Emission... Kein Zugriff Seiten I-123 - I-142 G. Avolio, J. Grimm, O. Maiwald, G. Rösel, R. Brück, F. Atzler
8. Umfassendes Thermomanagement für zukünftige Ottomotoren/Comprehensive Thermal Management for Future Gasoline Engines Kein Zugriff Seiten I-143 - I-162 M. Brinker, T. Müller, M. Reichenbach, M. Plankenbühler, A. Zahdeh, J. Gatowski
9. Virtuelle Auslegung und Optimierung zukünftiger Antriebsarchitekturen/Virtual Design and Optimization of Future Powertrain Architecture Kein Zugriff Seiten I-163 - I-195 S. Grams, H. Piechottka, F. Küçükay, A. Sturm
10. Magna’s Systemansatz für 48 V Mild-Hybride/Magna's System Approach for 48 V Mild Hybrids Kein Zugriff Seiten I-196 - I-213 M. Hofer, T. Hackl, G. Schlager
11. Ottomotoren für Hybrid-Antriebe – Hochtechnologie oder Low-Cost Aggregate? /Gasoline Engines for Hybrid Powertrains – High Tech or Low Cost? Kein Zugriff Seiten I-214 - I-248 J. Scharf, J. Ogrzewalla, K. Wolff, T. Uhlmann, M. Thewes, A. Balazs, P. Grzeschik, M. Görgen, S. Yadla, H. Baumgarten, M. Wittler, C. Nebbia
12. Dynamic Skip Fire: Die einzigartige Zylinderabschaltung/Dynamic Skip Fire: The Ultimate Cylinder Deactivation Strategy Kein Zugriff Seiten I-249 - I-268 M. Younkins, A. Tripathi, J. Serrano, J. Fuerst, H.-J. Schiffgens, J. Kirwan, W. Fedor
13. Die Führungsrolle von FPT Industrial im Bereich Erdgastechnologien für Industriemotoren /FPT Industrial’s Leadership in Natural Gas Technologies for Industrial Engines Kein Zugriff Seiten I-269 - I-284 P. Krähenbühl, G. Dellora, S. Golini, F. Pidello
14. GE’s J920 Großgasmotor kombiniert wegweisende Technologien und innovatives Digital Monitoring, um mehr als 50 % elektrischen Wirkungsgrad zu erreichen /GE’s J920 Large Gas Engine Incorporates Latest T... Kein Zugriff Seiten I-285 - II-X A. Lippert, C. Trapp, J. Laubach, C. Nelson, F. Nota, A. Avagliano, N. Prendiville
1. Das elektrische Antriebssystem im neuen Opel Ampera-e/The Electric Propulsion System in the New Opel Ampera-e Kein Zugriff Seiten II-1 - II-13 P. Ramminger, R. Matthé, M. Herrmann, R. Jäger
2. Elektromobilität @ BMW Group. Eine Flotte für alle Bedürfnisse./Electromobility @ BMW Group. A Fleet for All Needs. Kein Zugriff Seiten II-14 - II-23 S. Juraschek, C. Billig, A. Buchner, T. Prosser, A. Wilde
3. Die weltweit erste Serienproduktion eines Motors mit variablem Verdichtungsverhältnis – Der neue Nissan VC-T Motor /The World’s First Production Variable Compression Ratio Engine – The New Nissan VC-T... Kein Zugriff Seiten II-24 - II-42 S. Kiga, K. Moteki, S. Kojima
4. Vorstellung des Ingenium Otto-Motors: Jaguar Land Rover's neuer 4-Zylinder Ottomotor /Introducing the Ingenium SI Engine: Jaguar Land Rover’s New Four-Cylinder Gasoline Engine Kein Zugriff Seiten II-43 - II-62 D. Talué, P. Whitwood, G. Page, M. McAllister, F. Borean, R. Penfold
5. BMW Wassereinspritzung: Erste Erfahrungen und künftige Potenziale./BMW Water Injection: Initial Experience and Future Potentials. Kein Zugriff Seiten II-63 - II-79 B. Durst, C. Landerl, J. Poggel, C. Schwarz, W. Kleczka, B. Hußmann
6. Die neue Generation Benzin Direkteinspritzsysteme von Bosch/The New Generation Bosch Gasoline Direct Injection Systems Kein Zugriff Seiten II-80 - II-92 T. Pauer, H. Yilmaz, J. Zumbrägel, W. Wiese, P. Rogler, E. Schünemann
7. Erdgasmobilität – skalierbarer und bezahlbarer Umwelt- und Klimaschutz jetzt /CNG Mobility – Scalable, Affordable and Readily Available Solution for Environmental and Climate Challenges Kein Zugriff Seiten II-93 - II-111 L. Möhring, J. Andersen
8. Der neue EA211 1.0 l TGI 3-Zylinder Motor von Volkswagen und CNG aus Sicht des OEM /The New EA211 1.0 l TGI 3-Cylinder Engine from Volkswagen and CNG from the OEM Perspective Kein Zugriff Seiten II-112 - II-126 W. Demmelbauer-Ebner, C. Helbing, S. Schlösser-Kranzusch, J. Worm
9. Der neue Audi 2.0l g-tron – ein weiterer Schritt für die nachhaltige Mobilität der Zukunft /The New Audi 2.0l g-tron – Another Step for the Sustainable Mobility of the Future Kein Zugriff Seiten II-127 - II-147 G. Mendl, O. Hoffmann, R. Mangold, S. Rosenberger, J. Pfalzgraf, Z. Langa, B. Czuczor
10. Der Weg zur Erreichung der „CARB post 2023“ Emissionsgesetzgebung für Nutzfahrzeuge /The Way to Achieve "CARB post 2023" Emission Legislation for Commercial Vehicles Kein Zugriff Seiten II-148 - II-163 R. Brück, M. Presti, O. Holz, A. Geisselmann, A. Scheuer
11. Bewertung und Darstellung von Technologien zur Erreichung niedrigster NOx-Emissionen am Beispiel eines NFZ-Dieselmotors /Evaluation and Demonstration of Ultra Low NOx Technologies for an On-Highway Di... Kein Zugriff Seiten II-164 - II-184 C. A. Sharp, C. Henry, G. Neely, S. Rengarajan, J. Sarlashkar, C. C. Webb, S. Yoon
12. Potentiale einer hochintegrierten Abgasnachbehandlung für zukünftige PKW Dieselmotoren /Potential of Highly Integrated Exhaust Gas Aftertreatment for Future Passenger Car Diesel Engines Kein Zugriff Seiten II-185 - II-207 C. Severin, F. Bunar, M. Brauer, M. Diezemann, W. Schultalbers, G. Buschmann, M. Kratzsch, K. Blumenröder
13. Potentiale der portablen Abgasmesssysteme (PN PEMS) zur Überwachung der Realemissionen (RDE) /Potentials of the Portable Emission Measuring Systems (PN PEMS) to Control Real Driving Emissions (RDE) Kein Zugriff Seiten II-208 - II-227 J. Czerwinski, Y. Zimmerli, P. Comte, L. Cachon, F. Riccobono
14. Ein Jahr Monitoring Phase – Real Driving Emissions (RDE) in der Praxis/One Year Monitoring Phase – Implementing Real Driving Emissions (RDE) in Europe Kein Zugriff Seiten II-228 - II-241 J. Badur, F. Köhler, H. Schmidt
15. Real Driving – Robustheit im Feld durch virtuelle Entwicklungsumgebung/Real Driving – In Field Robustness Based on Virtual Development Environment Kein Zugriff Seiten II-242 - II-254 M. Schüßler, M. Piffl, M. Grubmüller, P. Grün, M. Hollander, H. Mitterecker
16. Innovative Technologieansätze zur Erreichung hoch effizienter Diesel Antriebssysteme mit niedrigsten Abgasemissionen /Innovative Technologies to Realize the Ultimate Diesel System with High Efficiency... Kein Zugriff Seiten II-255 - II-278 M. Ito, K. Takeuchi, K. Ishizuka, K. Uchiyama, S. Sugawara, M. Nakagawa, O. E. Herrmann
17. Die neue Generation sauberer Dieselmotoren – vollumfängliche Erfüllung der weltweit strengsten Emissionsnormen /Next Generation Clean Diesel Engines – Tailored Measures for Compliance with Upcoming Gl... Kein Zugriff Seiten II-279 - II-307 T. Körfer, C. Menne, B. Lindemann, T. Szailer
18. Zweistufige Aufladung mit elektrischem Zusatzverdichter – ein weiterer Baustein zum Downsizing bei Ottomotoren /Two-Stage Turbocharging with Electrical Boosting – An Enabler for Further Downsizing in ... Kein Zugriff Seiten II-308 - II-327 H. Breitbach, D. Metz, J. Adam, D. Alt, S. Dönitz, H. Weckenmann, U. Schellenbauer, J. Janitschka
19. Variable Turbinen Geometrie – Bewertung eines Aufladekonzeptes für zukünftige hoch-effiziente Ottomotoren /Variable Turbine Geometry – Evaluation of a Charging Concept for Future High-Efficiency Gasol... Kein Zugriff Seiten II-328 - II-347 M. Kluin, C. Glahn, I. Hermann, A. Königstein
20. Pulvermetallurgische Verbundzahnräder zur Optimierung von NVH Eigenschaften moderner Verbrennungskraftmaschinen in PKW Anwendungen /Powder Metal Compound Gears for Optimizing NVH Characteristics for S... Kein Zugriff Seiten II-348 - II-366 A. Müller, R. Holler, M. Dlapka, P. Pichler
21. Zielrichtung Nachhaltigkeit – Toyotas Weg in der Entwicklung der nächsten Fahrzeuggenerationen /Towards Sustainability – Toyota’s Way to Develop the Next Generation Vehicles Kein Zugriff Seiten II-367 - II-378 Hirohisa Kishi
22. 1. Rohstoffverarbeitung, Motorenfertigung und CO2-Ausstoß auf der Straße: Wie kann die Automobilindustrie bestmöglich zu ökologischer Nachhaltigkeit beitragen? /Primary Manufacturing, Engine Production a... Kein Zugriff Seiten II-379 - II-398 M. R. Jolly, K. Salonitis
  2. Oxidation von Biodiesel – Oxidationsmechanismen, Einschränkungen bei der motorischen Verwertung und Gegenmaßnahmen /Oxidation of Biodiesel – Mechanisms of Oxidation, Limitations on the Utilization in ... Kein Zugriff Seiten II-399 - II-423 L. Möltner, L. Konstantinoff, M. Buchacher, V. Schallhart, C. Rossboth, H. Gruber, M. Gwercher
  3. Verbrennungsmotoren – Wie sieht ihre Zukunft in einer Welt nach “Dieselgate” aus? /Internal Combustion Engines – What Does the Future Hold in a Post Dieselgate World? Kein Zugriff Seiten II-424 - II-431 M. Garrett, N. Jackson, S. Kollamthodi
  4. Schwungradenergiespeicher – Eine Chance für die Automobilindustrie und darüber hinaus /Flywheel Energy Storage – An Opportunity for the Automotive Industry and Beyond Kein Zugriff Seiten II-432 - II-451 A. Buchroithner, G. Jürgens
  5. Vor-Turbine-Katalysatoren in PKW-Dieselmotoren/Pre-Turbine-Catalysts for Passenger Car Diesel Engines Kein Zugriff Seiten II-452 - II-473 G. Kellermayr, R. Ratzberger, P. Rumplmayr, H. Eichlseder, M. Wieser, F. Jayat, M. Bonifer
  6. Einsatz von biogenen sauerstoffhaltigen Kraftstoffen in einem Dieselmotor /Operation of a Diesel Engine with Biogenous Oxygenated Fuels Kein Zugriff Seiten II-474 - II-502 A. Damyanov, P. Hofmann, M. Derntl, M. Schüßler, T. Pichler, N. Schwaiger