38. Internationales Wiener Motorensymposium 27.-28. April 2017: Band 1: erster Tag; Band 2: zweiter Tag / 38th International Vienna Motor Symposium 27-28…

Hans Peter Lenz

doi:10.51202/9783186802125

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38. Internationales Wiener Motorensymposium 27.-28. April 2017

Band 1: erster Tag; Band 2: zweiter Tag / 38th International Vienna Motor Symposium 27-28 April 2017 / in two volumes. Volume 1: first day; Volume 2: second day

Editors:
Series:: Verkehrstechnik/Fahrzeugtechnik, Volume 802
Publisher:: 2017

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Bibliographic data

Edition: 1/2017
Copyright Year: 2017
ISBN-Print: 978-3-18-380212-8
ISBN-Online: 978-3-18-680212-5
Publisher: VDI Verlag, Düsseldorf
Series: Verkehrstechnik/Fahrzeugtechnik
Volume: 802
Language: German
Pages: II-502
Product Type: Edited Book

Titelei/Inhaltsverzeichnis Partial access Pages I-I - I-VIII Download chapter (PDF)
1. Strategische Zukunft: Powertrain-Vision für Morgen/Strategic Future: Powertrain Vision for Tomorrow No access Pages I-1 - I-13
  Authors:
2. Volkswagen elektrifiziert den neuen Golf/Volkswagen Electrifies the New Golf No access Pages I-14 - I-40
  Authors:
3. Das Brennstoffzellensystem des Honda CLARITY FUEL CELL und Honda‘s Beitrag zur Realisierung der Wasserstoffgesellschaft /Fuel Cell System for Honda CLARITY FUEL CELL and Activity towards the Hydrogen ... No access Pages I-41 - I-60
  Authors:
4. Optimierung des Brennstoffzellenantriebs im Spannungsfeld von Technik, Kosten und Kundenanforderungen /Optimization of the Fuel Cell Powertrain within the Triangle of Technology, Cost and Customer Req... No access Pages I-61 - I-70
  Authors:
5. Der neue 2.5L Reihen-4-Zylinder-Ottomotor mit Toyota Neue Global Architektur Konzept /The New Inline 4 Cylinder 2.5L Gasoline Engine with Toyota New Global Architecture Concept No access Pages I-71 - I-100
  Authors:
6. Verbrauch im Einklang mit Realemissionen: Die Zukunft für den Diesel Pkw /Fuel Consumption in Accordance with Real Driving Emissions: The Future of Diesel Passenger Car No access Pages I-101 - I-122
  Authors:
7. Energiebasierte Optimierung eines Dieselhybrids zur Erfüllung der zukünftigen „Real Driving“-Emissionsgesetzgebung /Energy Based Optimization of a Diesel Hybrid Fulfilling Future Real Driving Emission... No access Pages I-123 - I-142
  Authors:
8. Umfassendes Thermomanagement für zukünftige Ottomotoren/Comprehensive Thermal Management for Future Gasoline Engines No access Pages I-143 - I-162
  Authors:
9. Virtuelle Auslegung und Optimierung zukünftiger Antriebsarchitekturen/Virtual Design and Optimization of Future Powertrain Architecture No access Pages I-163 - I-195
  Authors:
10. Magna’s Systemansatz für 48 V Mild-Hybride/Magna's System Approach for 48 V Mild Hybrids No access Pages I-196 - I-213
  Authors:
11. Ottomotoren für Hybrid-Antriebe – Hochtechnologie oder Low-Cost Aggregate? /Gasoline Engines for Hybrid Powertrains – High Tech or Low Cost? No access Pages I-214 - I-248
  Authors:
12. Dynamic Skip Fire: Die einzigartige Zylinderabschaltung/Dynamic Skip Fire: The Ultimate Cylinder Deactivation Strategy No access Pages I-249 - I-268
  Authors:
13. Die Führungsrolle von FPT Industrial im Bereich Erdgastechnologien für Industriemotoren /FPT Industrial’s Leadership in Natural Gas Technologies for Industrial Engines No access Pages I-269 - I-284
  Authors:
14. GE’s J920 Großgasmotor kombiniert wegweisende Technologien und innovatives Digital Monitoring, um mehr als 50 % elektrischen Wirkungsgrad zu erreichen /GE’s J920 Large Gas Engine Incorporates Latest T... No access Pages I-285 - II-X
  Authors:
1. Das elektrische Antriebssystem im neuen Opel Ampera-e/The Electric Propulsion System in the New Opel Ampera-e No access Pages II-1 - II-13
  Authors:
2. Elektromobilität @ BMW Group. Eine Flotte für alle Bedürfnisse./Electromobility @ BMW Group. A Fleet for All Needs. No access Pages II-14 - II-23
  Authors:
3. Die weltweit erste Serienproduktion eines Motors mit variablem Verdichtungsverhältnis – Der neue Nissan VC-T Motor /The World’s First Production Variable Compression Ratio Engine – The New Nissan VC-T... No access Pages II-24 - II-42
  Authors:
4. Vorstellung des Ingenium Otto-Motors: Jaguar Land Rover's neuer 4-Zylinder Ottomotor /Introducing the Ingenium SI Engine: Jaguar Land Rover’s New Four-Cylinder Gasoline Engine No access Pages II-43 - II-62
  Authors:
5. BMW Wassereinspritzung: Erste Erfahrungen und künftige Potenziale./BMW Water Injection: Initial Experience and Future Potentials. No access Pages II-63 - II-79
  Authors:
6. Die neue Generation Benzin Direkteinspritzsysteme von Bosch/The New Generation Bosch Gasoline Direct Injection Systems No access Pages II-80 - II-92
  Authors:
7. Erdgasmobilität – skalierbarer und bezahlbarer Umwelt- und Klimaschutz jetzt /CNG Mobility – Scalable, Affordable and Readily Available Solution for Environmental and Climate Challenges No access Pages II-93 - II-111
  Authors:
8. Der neue EA211 1.0 l TGI 3-Zylinder Motor von Volkswagen und CNG aus Sicht des OEM /The New EA211 1.0 l TGI 3-Cylinder Engine from Volkswagen and CNG from the OEM Perspective No access Pages II-112 - II-126
  Authors:
9. Der neue Audi 2.0l g-tron – ein weiterer Schritt für die nachhaltige Mobilität der Zukunft /The New Audi 2.0l g-tron – Another Step for the Sustainable Mobility of the Future No access Pages II-127 - II-147
  Authors:
10. Der Weg zur Erreichung der „CARB post 2023“ Emissionsgesetzgebung für Nutzfahrzeuge /The Way to Achieve "CARB post 2023" Emission Legislation for Commercial Vehicles No access Pages II-148 - II-163
  Authors:
11. Bewertung und Darstellung von Technologien zur Erreichung niedrigster NOx-Emissionen am Beispiel eines NFZ-Dieselmotors /Evaluation and Demonstration of Ultra Low NOx Technologies for an On-Highway Di... No access Pages II-164 - II-184
  Authors:
12. Potentiale einer hochintegrierten Abgasnachbehandlung für zukünftige PKW Dieselmotoren /Potential of Highly Integrated Exhaust Gas Aftertreatment for Future Passenger Car Diesel Engines No access Pages II-185 - II-207
  Authors:
13. Potentiale der portablen Abgasmesssysteme (PN PEMS) zur Überwachung der Realemissionen (RDE) /Potentials of the Portable Emission Measuring Systems (PN PEMS) to Control Real Driving Emissions (RDE) No access Pages II-208 - II-227
  Authors:
14. Ein Jahr Monitoring Phase – Real Driving Emissions (RDE) in der Praxis/One Year Monitoring Phase – Implementing Real Driving Emissions (RDE) in Europe No access Pages II-228 - II-241
  Authors:
15. Real Driving – Robustheit im Feld durch virtuelle Entwicklungsumgebung/Real Driving – In Field Robustness Based on Virtual Development Environment No access Pages II-242 - II-254
  Authors:
16. Innovative Technologieansätze zur Erreichung hoch effizienter Diesel Antriebssysteme mit niedrigsten Abgasemissionen /Innovative Technologies to Realize the Ultimate Diesel System with High Efficiency... No access Pages II-255 - II-278
  Authors:
17. Die neue Generation sauberer Dieselmotoren – vollumfängliche Erfüllung der weltweit strengsten Emissionsnormen /Next Generation Clean Diesel Engines – Tailored Measures for Compliance with Upcoming Gl... No access Pages II-279 - II-307
  Authors:
18. Zweistufige Aufladung mit elektrischem Zusatzverdichter – ein weiterer Baustein zum Downsizing bei Ottomotoren /Two-Stage Turbocharging with Electrical Boosting – An Enabler for Further Downsizing in ... No access Pages II-308 - II-327
  Authors:
19. Variable Turbinen Geometrie – Bewertung eines Aufladekonzeptes für zukünftige hoch-effiziente Ottomotoren /Variable Turbine Geometry – Evaluation of a Charging Concept for Future High-Efficiency Gasol... No access Pages II-328 - II-347
  Authors:
20. Pulvermetallurgische Verbundzahnräder zur Optimierung von NVH Eigenschaften moderner Verbrennungskraftmaschinen in PKW Anwendungen /Powder Metal Compound Gears for Optimizing NVH Characteristics for S... No access Pages II-348 - II-366
  Authors:
21. Zielrichtung Nachhaltigkeit – Toyotas Weg in der Entwicklung der nächsten Fahrzeuggenerationen /Towards Sustainability – Toyota’s Way to Develop the Next Generation Vehicles No access Pages II-367 - II-378
  Authors:
22. 1. Rohstoffverarbeitung, Motorenfertigung und CO2-Ausstoß auf der Straße: Wie kann die Automobilindustrie bestmöglich zu ökologischer Nachhaltigkeit beitragen? /Primary Manufacturing, Engine Production a... No access Pages II-379 - II-398
    Authors:
  2. Oxidation von Biodiesel – Oxidationsmechanismen, Einschränkungen bei der motorischen Verwertung und Gegenmaßnahmen /Oxidation of Biodiesel – Mechanisms of Oxidation, Limitations on the Utilization in ... No access Pages II-399 - II-423
    Authors:
  3. Verbrennungsmotoren – Wie sieht ihre Zukunft in einer Welt nach “Dieselgate” aus? /Internal Combustion Engines – What Does the Future Hold in a Post Dieselgate World? No access Pages II-424 - II-431
    Authors:
  4. Schwungradenergiespeicher – Eine Chance für die Automobilindustrie und darüber hinaus /Flywheel Energy Storage – An Opportunity for the Automotive Industry and Beyond No access Pages II-432 - II-451
    Authors:
  5. Vor-Turbine-Katalysatoren in PKW-Dieselmotoren/Pre-Turbine-Catalysts for Passenger Car Diesel Engines No access Pages II-452 - II-473
    Authors:
  6. Einsatz von biogenen sauerstoffhaltigen Kraftstoffen in einem Dieselmotor /Operation of a Diesel Engine with Biogenous Oxygenated Fuels No access Pages II-474 - II-502
    Authors: