Effektiv zu mehr Energieeffizienz?

Ines Härtel; Johann-Christian Pielow

doi:10.5771/9783415050013

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Effektiv zu mehr Energieeffizienz?

Dokumentation der XV. Jahrestagung des Instituts für Berg- und Energierecht am 19. Mai 2011

Herausgeber:innen:
Reihe:: Bochumer Beiträge zum Berg- und Energierecht, Band 57
Verlag:: 2014

Zusammenfassung

Seit Gründung der Forschungsstelle bzw. des Instituts für Berg- und Energierecht der Ruhr-Universität Bochum 1987 greifen die "Bochumer Beiträge zum Berg- und Energierecht" aktuelle Themen aus diesem Rechtsbereich auf. Ob Dissertationen, Tagungsbeiträge, Rechtsgutachten oder Kommentierungen relevanter Gerichtsentscheidungen - stets zeichnet sich die Schriftenreihe durch hohe Praxisrelevanz und wissenschaftliche Fachkenntnis aus.

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Bibliographische Angaben

Copyrightjahr: 2014
ISBN-Print: 978-3-415-04908-6
ISBN-Online: 978-3-415-05001-3
Verlag: Boorberg, Stuttgart/München
Reihe: Bochumer Beiträge zum Berg- und Energierecht
Band: 57
Sprache: Deutsch
Seiten: 158
Produkttyp: Sammelband

Inhaltsverzeichnis

KapitelSeiten

Titelei/Inhaltsverzeichnis Kein Zugriff Seiten 2 - 8
Vorwort der Herausgeber Kein Zugriff Seiten 9 - 10
Nach dem neuen Energieeffizienzplan 2011 der EU-Kommission – Herbert Reul, MdEP Kein Zugriff Seiten 11 - 18
Diskussion zu Weichenstellungen in der Politik – (Zusammenfassung) Kein Zugriff Seiten 19 - 20
1. I. Energiewende vor dem Hintergrund der dritten industriellen Revolution Kein Zugriff
2. II. Grundlagen für die Entstehung eines Rechtsgebietes Kein Zugriff
3. 1. 1. Komplexer sektorenspezifischer und -übergreifender Rechtsrahmen Kein Zugriff
  2. 2. Sektorenspezifisches Energieeffizienzrecht Kein Zugriff
  3. 3. Sektorenübergreifendes Energieeffizienzrecht Kein Zugriff
  4. 4. Einheitsstiftender Begriff Energieeffizienz Kein Zugriff
  5. 5. Übergeordnete Ziele, politisches Konzept Kein Zugriff
  6. 6. Völkerrechtliche und EU-rechtliche Vorentscheidung Kein Zugriff
  7. 7. Äußere Professionalisierung Kein Zugriff
  8. 8. Verschiedene Szenarien der Rechtsentwicklung Kein Zugriff
4. 1. 1. Das Problem der Rebound-Effekte Kein Zugriff
  2. 2. Die Weiterentwicklung der Energieeffizienzrichtlinie Kein Zugriff
  3. 3. Weiterentwicklung der Ökodesignrichtlinie – Etablierung eineseuropäischen Top-Runner-Programms Kein Zugriff
5. V. Ausblick: Energieeffizienz und Energieeffizienzrecht – Teil der neuen „Großen Transformation“? Kein Zugriff
Diskussion zum Eigenwert eines „Energieeffizienzrechts“ – (Zusammenfassung) Kein Zugriff Seiten 63 - 64
1. A. Einleitung Kein Zugriff
2. 1. I. Klimawandel aus ökonomischer Perspektive Kein Zugriff
  2. II. Energieeffizienz aus ökonomischer Perspektive Kein Zugriff
3. 1. I. Direkte Instrumente Kein Zugriff
  2. II. Indirekte Instrumente Kein Zugriff
4. D. Fazit Kein Zugriff
1. I. Unterschätzte Handlungsbedarfe und vermeintliche „Klimavorreiter-Rolle“ der EU Kein Zugriff
2. II. „Rein technische“ Energiewende? Suffizienz und die Grenzen des Wachstums Kein Zugriff
3. III. Ursachen der strauchelnden Energie- und Klimawende Kein Zugriff
4. IV. Fünf Friktionen des gängigen politisch-rechtlichen Steuerungsansatzes – Energie- und Klimawende als Mengenproblem Kein Zugriff
5. V. Mengensteuerung als wirksamere Nachhaltigkeits-Option Kein Zugriff
6. VI. Die Gerechtigkeitsdimension: Klimaschutz und Grundrechte – Freiheitsermöglichung,nicht Freiheitsgefährdung Kein Zugriff
Diskussion zum Instrumentenmix in der Energie- und Klimapolitik Kein Zugriff Seiten 89 - 90
1. 1. 1. a) Verkehrssektor insgesamt Kein Zugriff
    2. b) Straßenverkehr Kein Zugriff
  2. 1. a) Energieeffizienz als Quotient von Ertrag und energetischem Einsatz Kein Zugriff
    2. b) Maßgeblicher energetischer Einsatz beim Verkehr Kein Zugriff
    3. c) Maßgeblicher Ertrag beim Verkehr Kein Zugriff
    4. d) Abgrenzung der Energieeffizienz von Energiesuffizienz und Energieeinsparung Kein Zugriff
    5. e) Zwischenergebnis Kein Zugriff
2. 1. 1. Am Fahrzeug ansetzende Vorgaben (Mindestanforderungen an das Fahrzeug) Kein Zugriff
  2. 1. a) Personenkraftwagen Kein Zugriff
    2. b) Leichte Nutzfahrzeuge Kein Zugriff
  3. 3. Am Treibstoff ansetzende Vorgaben Kein Zugriff
  4. 1. a) Kaufverhalten Kein Zugriff
    2. b) Anwendungsverhalten Kein Zugriff
3. 1. 1. a) Grundrechtliche Position der Verkehrsteilnehmer Kein Zugriff
    2. b) Grundrechtliche Position der Hersteller und Händler Kein Zugriff
  2. 1. a) Grundrechtliche Position der einzelnen Verkehrsteilnehmer Kein Zugriff
    2. b) Grundrechtliche Position der Hersteller und Händler Kein Zugriff
4. 1. 1. Das Energieeffizienzrecht des Straßenverkehrs – erste Konturen Kein Zugriff
  2. 2. Konzeptionelle Kritikpunkte Kein Zugriff
  3. 1. a) Handlungsbedarf aus Sicht der Union Kein Zugriff
    2. b) Deutsche Entwicklungsperspektiven Kein Zugriff
    3. c) Aus Sicht der Zivilgesellschaft Kein Zugriff
Energieeffizienz in der Automobilindustrie – Status quo und künftige Herausforderungen – Dr. Martin Koers Kein Zugriff Seiten 129 - 134
Diskussion zur Energieeffizienz im Verkehrssektor – (Zusammenfassung) Kein Zugriff Seiten 135 - 136
1. I. Kein Zugriff
2. II. Kein Zugriff
3. III. Kein Zugriff
4. IV. Kein Zugriff
Energiesparen – Energieeffizienz – Erneuerbare Energien: Herausforderungen für die Wohnungswirtschaft – Dr. Ing. Christian von Malottki Kein Zugriff Seiten 147 - 154
Diskussion zur Energieeffizienz im Gebäude- und Industriesektor – (Zusammenfassung) Kein Zugriff Seiten 155 - 158

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