40. Internationales Wiener Motorensymposium 15.-17. Mai 2019: Band 1: erster Tag; Band 2: zweiter Tag / 40th International Vienna Motor Symposium 15-17 Ma…

Bernhard Geringer; Hans-Peter Lenz

doi:10.51202/9783186811127

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40. Internationales Wiener Motorensymposium 15.-17. Mai 2019

Band 1: erster Tag; Band 2: zweiter Tag / 40th International Vienna Motor Symposium 15-17 May 2019 in two volumes. Volume 1: first day; Volume 2: second day

Herausgeber:innen:
Reihe:: Verkehrstechnik/Fahrzeugtechnik, Band 811
Verlag:: 2019

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Zusammenfassung

Dieser zweibändige Bericht macht die Vorträge des 40. Internationalen Wiener Motorensymposiums (15.-17. Mai 2019) einer breiten Öffentlichkeit zugänglich. Ziel der Wiener Motorensymposien ist es, Themen von besonderer Aktualität auf dem Gebiet des Verbrennungsmotors zu behandeln.

Herausgeber ist der Österreichische Verein für Kraftfahrzeugtechnik (ÖVK), Wien.

1. TAG

Inhaltsverzeichnis Seiten

Dr. Volkmar Denner,

Vorsitzender der Geschäftsführung,

Robert Bosch GmbH, Stuttgart:

Über die Motorhaube hinaus – Mobilität neu denken

Beyond the Hood – Rethinking Mobility Extraheft

Keiji Kaita,

Field General Manager, Powertrain Company,

Toyota Motor Corporation, Aichi, Japan:

Diversifizierte Elektrifizierung –

Kernpunkt bei Toyotas Streben in Richtung nachhaltiger Gesellschaft

Diversified Electrification –

The Key for Toyota’s Challenge towards a Sustainable Society 1 – 16

Henrik Green MSc,

Senior Vice President, Research & Development,

Volvo Car Group, Götebo...

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Bibliographische Angaben

Auflage: 1/2019
Copyrightjahr: 2019
ISBN-Print: 978-3-18-381112-0
ISBN-Online: 978-3-18-681112-7
Verlag: VDI Verlag, Düsseldorf
Reihe: Verkehrstechnik/Fahrzeugtechnik
Band: 811
Sprache: Deutsch
Seiten: II-478
Produkttyp: Sammelband

Inhaltsverzeichnis

KapitelSeiten

Titelei/Inhaltsverzeichnis Teilzugriff Seiten I-I - I-VIII Download Kapitel (PDF)
1. Diversifizierte Elektrifizierung - Kernpunkt bei Toyotas Streben in Richtung nachhaltiger Gesellschaft /Diversified Electrification - The Key for Toyota's Challenge towards a Sustainable Society Kein Zugriff Seiten I-1 - I-16 Keiji Kaita
2. Volvo Cars - Attraktive Autos fur eine sich wandelnde Gesellschaft/Volvo Cars - Attractive Cars for a Changing Society Kein Zugriff Seiten I-17 - I-25 Henrik Green, M. Berglund, K. Burgdorff, M. Rothoff
3. Das 48V-Mild-Hybrid-Antriebssystem des Volkswagen Golf: Auslegung und Steuerung /The 48V Mild Hybrid Powertrain of the Volkswagen Golf: Design and Control Kein Zugriff Seiten I-26 - I-48 K. Blumenroder, K. Bennewitz, M. Zillmer, A. Mann, T. Voeltz, V. Dick
4. BMW Group boostet die Elektromobilitat. Breites Plug-in Hybrid Portfolio zur Erfüllung von Kundenerwartungen. /BMW Group Boosts Electromobility. Wide Plug-in Hybrid Portfolio to Meet Customers’ Expect... Kein Zugriff Seiten I-49 - I-63 S. Juraschek, F. Preuss, A. Wilde, K. Lorenz
5. Die 6-Zylinder Boxermotoren im neuen Porsche 911/The 6-Cylinder Boxer Engines in the New Porsche 911 Kein Zugriff Seiten I-64 - I-84 T. Wasserbach, T. Brandl, M. Wessels, M. Martiny, R. Schmidt, A. Kulzer
6. Ein Mager-Benzinmotor der neuen Generation für reduzierte CCfe-Emissionen in einer elektrifizierten Welt /A New-Generation Lean Gasoline Engine for Reduced CO2 in an Electrified World Kein Zugriff Seiten I-85 - I-107 R. Osborne, A. Lane, N. Turner, L. McWilliam, N. Hinton, M. McAllister, J. Geddes, J. Gidney, J. Cleeton, P. Atkins, R. Morgan
7. Der neue 2.7L Turbomotor von General Motors/The New 2.7L Turbo Engine from General Motors Kein Zugriff Seiten I-108 - I-130 B. Lehman, K. Luchansky, C. Mariott, S. Shin
8. Elektrifizierte Verbrennungsmotoren fur Volumenhersteller/The Road to Mainstream Availability of Electrified Combustion Engines Kein Zugriff Seiten I-131 - I-149 M. Alt, N. Fuhrmann, O. Bopple, L. Cloos, P. Souhaite
9. Das neue GDi-System von Delphi Technologies - verbesserte Emissionen und Effizienz mit hoherem Druck /Delphi Technologies Next Generation GDi-System - Improved Emissions and Efficiency with Higher Pre... Kein Zugriff Seiten I-150 - I-171 W. F. Piock, G. Hoffmann, J. G. Spakowski, G. Dober, B. Gomot, H. Hulser
10. EU6d - Analyse der Randbedingungen und Ableitung der Emissionsauswirkungen am Beispiel des weiterentwickelten Diesel Powertrain /EU6d - Analysis of Boundary Conditions and Evaluation of the Impact on ... Kein Zugriff Seiten I-172 - I-197 A. Kufferath, D. Naber, M. Kruger, S. Hausberger, S. Lipp, H. Steven
11. Reduzierung von NOx-Emissionen im realen Stadt- und Autobahnfahrbetrieb mit optimiertem Dieselantrieb /Integrated Diesel System Achieving Ultra-Low Urban and Motorway NOx Emissions on the Road Kein Zugriff Seiten I-198 - I-217 J. Demuynck, C. Favre, D. Bosteels, G. Randlshofer, F. Bunar, J. Spitta, O. Friedrichs, A. Kuhrt, M. Brauer
12. Intelligente Gleitlager in der Motorenentwicklung und Validierung/Intelligent Bearings for Engine Development and Validation Kein Zugriff Seiten I-218 - I-230 R. Aufischer, B. Esmael, G. Hager, K. Hamdard, S. Schallmeiner, T. Breiteneder, G. Taucher, J. Vystejn, A. Wimmer
13. Turboladerkatalysator: Innovative Kombination von Turbolader und Katalysatortechnologie /Turbocharger Cataiytic Converter: Innovative Combination of Turbocharger and Cataiytic Converter Technology Kein Zugriff Seiten I-231 - I-246 R. Bruck, T. Harig, J. Ehrhard, S. Slavic
14. Emissionsverhalten von Euro 6b bis Euro 6d-TEMP Diesel-Pkw innerhalb und auserhalb der RDE-Bedingungen /Emissions Control Performance of Euro 6b to Euro 6d-TEMP Diesel Cars within and outside of RDE C... Kein Zugriff Seiten I-247 - I-264 R. Williams, J. Andersson, H. Hamje, P. Ziman, K. Kar, C. Fittavolini, L. Pellegrini, G. Gunter, F. Oliva, J. Rogerson
15. Praxiserfahrungen im Fahreinsatz und Ladeverhalten von GM-Elektrofahrzeugen/Real World Customer Driving and Charging Behavior with GM Electric Vehicles Kein Zugriff Seiten I-265 - I-278 M. Tobin, M. Robinson, S. Hawkins, S. Tarnowsky
16. Der neue Modulare E-Antriebs-Baukasten von Volkswagen/Volkswagen’s New Modular e-drive Kit Kein Zugriff Seiten I-279 - I-295 K. Blumenroder, K. Bennewitz, P. Luck, J. Tousen, M. Estorf
17. Die Folgen des Ausbaus der Ladeinfrastruktur fur batterieelektrische Fahrzeuge auf die Energieversorgung bis 2030 am Beispiel Osterreichs /The Consequences of the Expansion of Charging Infrastructure ... Kein Zugriff Seiten I-296 - I-315 W. Tober, T. Bruckmuller, D. Fasthuber
18. Herausforderungen in der Entwicklung von Brennstoffzellensystemen und Stacks /Challenges in the Development of Fuel Cell Systems and Stacks Kein Zugriff Seiten I-316 - I-325 J. Rechberger, M. Brendel, F. Berg, J. Rubio
19. Antriebssysteme fur Brennstoffzellen und Batterien - eine Abwägung/Fuel Cell and Battery Propulsion System - the Balance Kein Zugriff Seiten I-326 - II-X W. H. Pettit, D. A. Masten, C. E. Freese, M. Bork, M. M. Mann
1. White Eco Diesel-Antriebsstrang mit Vor-Turbo-Abgasnachbehandlung und Mild-Hybrid-Konzept zur Erreichung niedrigster NOx-Emissionen im urbanen Verkehr /White Eco Diesel Powertrain with Pre-Turbine Exh... Kein Zugriff Seiten II-1 - II-25 B. Lindemann, M. Schonen, J. Schaub, L. Robb, M. Fiebig, H. Sankhla, R. Klein
2. Der neue Hyundai-Kia 2.2L Vierzylinder Dieselmotor - Smartstream D2.2 FR/The New Hyundai-Kia 2.2L 4-Cylinder Diesel Engine - Smartstream D2.2 FR Kein Zugriff Seiten II-26 - II-48 D. Choi, Y.-S. Kang, l.-C. Cheong, Y.-R. Chung, J.-K. Lee, J. Chun
3. Der neue AUDI 3.0I V6-TDI Gen.3 mit elektrisch angetriebenem Verdichter (EAV)/The New Generation of the Audi 3.01 V6 TDI Gen.3 Engine with Electric Compressor Kein Zugriff Seiten II-49 - II-83 T. Reuss, N. Ardey, M. Schober, M. Deblaize, J. Helbig, A. Wetzel
4. Fahrspas ohne Reue dank synthetischem Kraftstoff-Blend/Uncompromisingly Fun to Drive thanks to Synthetic Fuel Blend Kein Zugriff Seiten II-84 - II-102 O. Scharrer, P. Wieske, M. Warth, D. Schwarzenthal, K. Dums, T. Wasserbach
5. DME/OMEi - Nachhaltige Kraftstoffe fur den selbstzündenden Verbrennungsmotor für Pkw und Nutzfahrzeuganwendungen /DME/OME1 - Sustainable Fuels for Compression Ignition Engines for Passenger Car and He... Kein Zugriff Seiten II-103 - II-142 W. Willems, J. Weber, O. E. Henmann, M. Pannwitz, G. Lautrich, T. Tietze, K. Gaukel, A. Gelner, D. Pelerin, M. Zubel, T. Ottenwalder, B. Lehrheuer
6. Klimaneutrales Fahren in 2050: Optionen zur vollständigen Defossilisierung des Transportsektors. Betrachtungen auf Basis der „FW-Kraftstoffstudie 2018” /Climate-Neutral Driving in 2050: Options for th... Kein Zugriff Seiten II-143 - II-175 U. Kramer, S. Stollenwerk, F. Ortloff, X. Sava, A. Janssen, S. Eppler, H. Schule, A. Dohler, R. Otten, M. Lohrmann, S. Barth, W. Kubler, R. Thee
7. Potenzial der GCI Technologie - Ein Benzin-Kraftstoff mit hoherer Selbstzündung zur Reduzierung des C02-Fusabdrucks /eines Euro 6d-konformen Personenkraftwagens (PKW) Potential of GCI Technology - Hig... Kein Zugriff Seiten II-176 - II-191 H. Won, A. Bouet, V. Manente, J. Kermani, F. Duffour
8. Die neuen 9 I-Sechszylinder-Motoren D15 und E18 von MAN/The New 9 L-Six Cylinder Engines D15 and E18 by MAN Kein Zugriff Seiten II-192 - II-207 M. Spath, J. Hollweck, W. Vogel
9. Der neue General Motors 3,0 Liter Duramax Diesel-Sechszylinderreihenmotor für die 2019er Modelle des Chevrolet Silverado und des GMC Sierra /The New General Motors 3.0 Liter Duramax Diesel Inline 6-Cy... Kein Zugriff Seiten II-208 - II-247 V. Verdino, P. Lavazza, D. Rampone, L. Garzarella, A. Mogavero, A. Vassallo, J. Barta, J. Catalogna, S. Franco, C. Marlett, M. Umierski
10. Das innovative Erdgaseinspritzsystem Westport HPDI 2.0 - C02-Einsparungen bei schweren Nutzfahrzeugen mit Flussigerdgas als Kraftstoff /The Innovative Westport HPDI 2.0 Natural Gas Injection System - ... Kein Zugriff Seiten II-248 - II-265 K. Philibert-Palmer, C. Dicken, D. Mumford, M. Harper
11. Weiterentwicklung eines flexiblen Motorsteuerungssystems für Benzinmotoren unter Berücksichtigung zukunftiger Elektrifizierung /Evolution of Versatile Gasoline ICE Core System, Considering Future Elec... Kein Zugriff Seiten II-266 - II-286 T. Tabata, H. Shibata, H. Katsurahara, Y. Konishi
12. Modulare Hybrid Powertrain Familie fur weltweiten Einsatz/Modular Hybrid Powertrain Family for Global Application Kein Zugriff Seiten II-287 - II-299 H. Sandquist, S. Li
13. Untersuchung von Technologien zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz bei Turbo GDI Engine: CDA, Miller-Zyklus mit Ventilereignis, Wassereinspritzung, ND-AGR und hohem Kompressionsverhaltnis /Investi... Kein Zugriff Seiten II-300 - II-314 M. S. Choi, Y. H. Kwak, D. Roth, D. Jakiela, J. Song
14. 200 kW/L bei Lambda = 1/200 kW/L at Lambda =1 Kein Zugriff Seiten II-315 - II-342 J. Scharf, B. Franzke, P. Adomeit, M. Thewes, A. Balazs, T. Uhlmann, H. Baumgarten, C. Muller
15. Der Weg zur C02-neutralen Mobilitat 2050/The Path to C02-Neutral Mobility in 2050 Kein Zugriff Seiten II-343 - II-373 M. Kratzsch, W. Wukisiewitsch, M. Sens, M. Brauer R. Trager
16. Herausforderungen des vollautonomen Fahrens - Anforderungen an den Antriebsstrang /Challenges for Highly Automated Driving - Powertrain Requirements Kein Zugriff Seiten II-374 - II-382 S. Poledna, W. Steiner
17. Automatisches Fahren - Technologiesprung von Level 2 auf Level 3 und 4/Automated Driving - Technology Leap from Level 2 to Level 3 and 4 Kein Zugriff Seiten II-383 - II-398 F. Eichler
18. Transformation - Der Weg in die zukunftige Mobilitat/Transformation - The Road to Future Mobility Kein Zugriff Seiten II-399 - II-403 Andreas Tostmann
19. Zukunftige Mobilitat - Ein neues Geschaftsmodell?/Future Mobility - A New Business Model? Kein Zugriff Seiten II-404 - II-410 Gunther Apfalter
20. 1. Aktive Gerauscherzeugung mit Hilfe elektrischer Antriebe/Active Sound Generation Using Electrica! Drives Kein Zugriff Seiten II-411 - II-423 M. Schreiber, R. Henneberger, D. Schubert, S. Hecker, S. Sentpali
  2. Rapid Prototyping - Ein Werkzeug zur zielgerichteten Brennverfahrensentwicklung an stationaren Gasmotoren /Rapid Prototyping - A Tool for Targeted Combustion Process Development in Stationary Gas Engi... Kein Zugriff Seiten II-424 - II-448 L. Konstantinoff, M. PiIlei, DL. Moltner, D. Mairegger, T. Steiner, M. Joham, G. Herdin
  3. Weltweit fuhrende Brennstoffzellen-Stapeltechnologie mit europaischer Lieferantenbasis /World Leading Fuel Cell Stack Hardware with a European Supplier Base Kein Zugriff Seiten II-449 - II-478 T. Tingelof, J. Dombrovskis, K. Samuelsson, L. Jorissen