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Demokratisierung der betrieblichen Sozialpolitik?
Das Volkswagenwerk in Wolfsburg und Automobiles Peugeot in Sochaux 1944-1980- Authors:
- Series:
- Wirtschafts- und Sozialgeschichte des modernen Europa. Economic and Social History of Modern Europe, Volume 2
- Publisher:
- 2013
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Bibliographic data
- Copyright year
- 2013
- ISBN-Print
- 978-3-8329-7759-7
- ISBN-Online
- 978-3-8452-4258-3
- Publisher
- Nomos, Baden-Baden
- Series
- Wirtschafts- und Sozialgeschichte des modernen Europa. Economic and Social History of Modern Europe
- Volume
- 2
- Language
- German
- Pages
- 504
- Product type
- Book Titles
Table of contents
ChapterPages
- Titelei/Inhaltsverzeichnis No access Pages 2 - 4
- Danksagung No access Pages 5 - 9
- Abkürzungsverzeichnis No access Pages 10 - 14
- Abbildungsverzeichnis No access Pages 15 - 16
- Grafikverzeichnis No access Pages 17 - 18
- Fragestellung und Konzeption No access Pages 19 - 27
- Forschungsstand No access Pages 27 - 33
- Theoretische Sichtweisen der betrieblichen Sozialpolitik No access Pages 33 - 38
- Vorgehensweise No access Pages 38 - 43
- Betriebliche Sozialleistungen in der Geschichte No access Pages 44 - 47
- Staatliche Prägung der Sozialpolitik No access Pages 47 - 49
- Der steigende Einfluss von Gewerkschaften und Betriebsräten No access Pages 49 - 55
- Zusammenfassung No access Pages 55 - 55
- Ausgangssituation bei Volkswagen No access Pages 56 - 64
- Ausgangssitutation bei Peugeot No access Pages 64 - 69
- Volkswagen: Von der Mangelernährung zum Exportbonus B No access
- Peugeot: Versorgung durch das Unternehmen und das CE von Sochaux No access
- Die Versorgung mit Gebrauchsgütern – eine vorübergehende Erscheinung? No access Pages 85 - 90
- Beihilfen in bestimmten Lebenssituationen und Notlagen No access Pages 90 - 99
- Die Etablierung einer sozialen Absicherung No access Pages 99 - 105
- Ansätze zur finanziellen Teilhabe am Unternehmenserfolg No access Pages 105 - 111
- Die Institutionalisierung des Vorschlagswesens No access Pages 111 - 116
- Volkswagen: Die Notwendigkeit eines Neuanfangs No access Pages 116 - 129
- Peugeot: Die Wiederaufnahme früherer Infrastrukturmaßnahmen No access Pages 129 - 144
- Der werksseitig organisierte Erholungsurlaub No access Pages 144 - 156
- Sportliche, gemeinschaftsfördernde und kulturelle Freizeitaktivitäten No access Pages 156 - 164
- Fazit No access Pages 164 - 168
- Rahmenbedingungen bei Volkswagen No access Pages 169 - 177
- Rahmenbedingungen bei Peugeot No access Pages 177 - 183
- Sachleistungen und Rabatte No access Pages 183 - 195
- Soziale Beihilfen No access Pages 195 - 207
- Maßnahmen zur sozialen Absicherung der Beschäftigten und Rentner No access Pages 207 - 216
- Maßnahmen zur finanziellen Partizipation der Beschäftigten No access Pages 216 - 230
- Die Stagnation des Vorschlagswesens No access Pages 230 - 236
- Wohnheime als Provisorium No access Pages 236 - 243
- Der Aufstieg des Sozialen Wohnungsbaus No access Pages 243 - 256
- Maßnahmen zur Eigenheimförderung No access Pages 256 - 261
- Die Rolle der Werksbusse – zwei unterschiedliche Entwicklungen No access Pages 261 - 267
- Betriebliche Ferienangebote No access Pages 267 - 280
- Soziale, kulturelle und sportliche Aktivitäten No access Pages 280 - 288
- Fazit No access Pages 288 - 292
- Rahmenbedingungen bei Volkswagen No access Pages 293 - 304
- Rahmenbedingungen bei Peugeot No access Pages 304 - 311
- Sachleistungen und Rabatte No access Pages 311 - 323
- Der Bedeutungsverlust der Nothilfe No access Pages 323 - 332
- Die finanzielle Sicherung der Arbeitnehmer No access Pages 332 - 345
- Die Vereinheitlichung und Kodifizierung der finanziellen Leistungen No access Pages 345 - 356
- Geringere Prämien für mehr Leistung – die Forcierung des Vorschlagswesens No access Pages 356 - 367
- Fort Lachaux und Berliner Brücke – die Wohnheime für Arbeitsmigranten No access Pages 367 - 376
- Der Rückgang betrieblicher Infrastrukturmaßnahmen No access Pages 376 - 386
- Die Priorisierung der Eigenheimförderung No access Pages 386 - 395
- Volkswagen: Die Einführung der Erholungskostenpauschale No access Pages 395 - 401
- Urlaubsangebote für Kinder und Jugendliche No access Pages 401 - 407
- Peugeot: Familienurlaub in Kooperation mit externen Organisationen No access Pages 407 - 413
- Soziale, kulturelle und sportliche Aktivitäten No access Pages 413 - 423
- Fazit No access Pages 423 - 429
- Ergebnisse der Studie No access Pages 430 - 438
- Einflussfaktoren der betrieblichen Sozialpolitik nach 1945 No access Pages 438 - 444
- Von betrieblicher Sozialpolitik zur Corporate Social Responsibility No access Pages 444 - 445
- Volkswagenwerk No access Pages 446 - 447
- Automobiles Peugeot No access Pages 447 - 450
- Nationale Preisindexe No access Pages 450 - 451
- Hergestellte Fahrzeuge No access Pages 451 - 452
- Beschäftigtenzahlen für Ende Dezember des jeweiligen Jahres No access Pages 452 - 454
- Löhne No access Pages 454 - 456
- Archivalien No access Pages 456 - 458
- Veröffentlichte Quellen und Literatur No access Pages 458 - 494
- Internetdokumente No access Pages 494 - 495
- Register No access Pages 496 - 504





