Titelei/Inhaltsverzeichnis No access Pages I - VIII
Investigating new ways for better pelvis control by a new definition of restraint-system No access Pages 1 - 26 J. Ehlers
Potentiale in der PreCrash-Phase: Nutzung von hohen reversiblen Gurtkräften zur Verbesserung der InCrash Insassenposition No access Pages 27 - 44 S. Simon, M. González-García, J. Weber
Pre-Crash Aktivierung irreversibler Rückhaltemittel No access Pages 45 - 64 D. Zdetski, F. Sezgin, M. Inderst, L. Massarczyk, T. Brandmeier
Berechnung des Point of no Return (Ponr) anhand realer Unfälle No access Pages 65 - 82 H. Liers, T. Unger, K. Reisinger, F. Spitzhüttl
Vergleich der Einflüsse von Insassengröße und Insassengewicht auf die Verletzungswerte bei Pkw-Unfällen No access Pages 83 - 98 A. Forster, B. Steeger
Crashtests und FEM-Simulationen zur Untersuchung der Sicherheit von Kindern beim Transport mit dem Fahrrad No access Pages 99 - 114 M. Meincke, M. Sari, G. Müller, S. Müller
Frühe Sensorfusion von Radar und Kamera zur Verbesserung der Fußgängererkennung unter Witterungsbedingungen No access Pages 115 - 130 D. Vriesman, R. Engert, D. Steinhauser, T. Brandmeier
Modifikation des Gurtsystems zur Steigerung des Komforts und der Bewegungsfreiheit während des automatisierten Fahrens No access Pages 131 - 150 R. Daszinnies, T. Wohllebe, S. Müller
Taktische Sicherheit und die Rolle der Elektronischen Kommunikation für Sicheres Autonomes Fahren No access Pages 151 - 168 H.P. Schöner
Prospektive Bewertung der Sicherheitsleistung von V2X-Systemen für Linksabbiege-Szenarien mit PKW und Motorrädern No access Pages 169 - 186 F. Fahrenkrog
Integration der Advanced Automatic Collision Notification (AACN) in die Pre-Crash Safety Simulation Verbesserte Verletzungsvorhersage und Notfallreaktion No access Pages 187 - 202 S. Köhler
Euro NCAP 2026 – der nächste Meilenstein der Fahrzeugsicherheits- bewertung und seine Auswirkungen auf zukünftige Rückhaltesysteme No access Pages 203 - 230 K. Hallbauer, I. Kalliske
NCAP Virtual Testing mit Human Body Modellen – Herausforderungen beim Einsatz in der Fahrzeugauslegung No access Pages 231 - 238 U. Freyberger
Das Potential heutiger Rückhaltesysteme durch leistungsfähige Innenraumsensorik No access Pages 239 - 258 T. Mante, S. Lehnert, H. Hofmann, I. Kalliske, K. Hallbauer
Crash-Performance-Vorhersage mittels KI-Methoden in der frühen Entwicklungsphase No access Pages 259 - 272 G. Pauer-Nußbaumer
Wir sind noch nicht am Ziel! Nutzen und Verschiebungen von Unfallmustern durch Pkw-Notbremssysteme – eine Betrachtung von Fahrzeugen mit vs. ohne System No access Pages 273 - 290 M. Kühn, J. Bende, I. Aleshina-Bärwald, G. Müller
Analyse von Unfalldaten mit modernen Methoden und Werkzeugen der Unfallforschung für die Entwicklung sicherer Fahrzeuge von morgen No access Pages 291 - 306 M. Köbe, V. Labenski, T. Adolph, S. Jäckisch
Analyse des Einflusses von Insassenmerkmalen auf die Verletzungs-schwere auf Grundlage von GIDAS-Daten No access Pages 307 - 324 A. Malczyk, H. Johanssen, M. Jänsch, D. Holzwart
Bridging the Gap: Mechanistic-based Cyclist injury risk curves using two decades of Crash data No access Pages 325 - 326 Angela Schubert, J. M. Scanlon, T. L. McMurry
Overcoming the Safety Challenge of the Software-defined Vehicle (SDV) No access Pages 327 - 336 F. Schreiner
THOR-AV: An Anthropomorphic Test Device for Non-typical Seating Positions in Cars No access Pages 337 - XII T. Kinsky
