Die smarte Stadt - Den digitalen Wandel intelligent gestalten

Willi Kaczorowski

doi:10.5771/9783415052178

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Publication year: 2014
Publication date: 07.04.2014
ISBN-Print: 978-3-415-05215-4
ISBN-Online: 978-3-415-05217-8
Publisher: Boorberg, Stuttgart/München
Language: German
Pages: 228
Product type: Book Titles

Titelei/Inhaltsverzeichnis No access Pages 3 - 10
Persönliches Vorwort No access Pages 11 - 12
Gastbeitrag – Vernetzt euch! No access Pages 13 - 14
1. 1. 1.1.1 Technologieunternehmen waren Vorreiter No access
  2. 1.1.2 Smarte Städte auf der grünen Wiese in Asien und im Mittleren Osten No access
  3. 1.1.3 Europa forciert smarte Städte No access
  4. 1.1.4 Smarte Städte in Deutschland No access
  5. 1.1.5 Auch „mittlere“ Städte können „smart“ werden No access
  6. 1.1.6 Vision der Wirtschaftsförderung: Urban Tech Republic No access
2. 1. 1.2.1 Die politische Dimension No access
  2. 1.2.2 Die gesellschaftliche Dimension No access
  3. 1.2.3 Die technologische Dimension No access
  4. 1.2.4 Die stadtplanerische Dimension No access
  5. 1.2.5 Die wirtschaftliche Dimension No access
3. 1.3 Leitziele einer smarten Stadt No access
4. 1.4 Aufbau des Buches No access
5. 1.5 Zielgruppen des Buches No access
1. 1. 2.1.1 Digital Outsiders (39 %) No access
  2. 2.1.2 Digital Immigrants (20 %) No access
  3. 2.1.3 Digital Natives (41 %) No access
2. 1. 2.2.1 Digitales Leben No access
  2. 2.2.2 Digitales Arbeiten No access
  3. 2.2.3 Digitales Lernen No access
  4. 2.2.4 Digitales Spielen (Gaming) No access
1. 3.1 Demografische Entwicklung No access
2. 1. 3.2.1 Sozio-ökonomische Struktur des Arbeitsmarktes No access
  2. 3.2.2 Energiewende und klimaneutrale Umweltpolitik No access
  3. 3.2.3 Bewältigung der kommunalen Haushaltskrise No access
3. 3.3 Förderung politischer und sozialer Teilhabe No access
4. 3.4 Internationaler Standortwettbewerb und Innovationsfähigkeit No access
1. 4.1 Die Wellen der Basisinnovationen No access
2. 4.2 Sieben Mega-Technologietrends No access
3. 4.3 Explodierendes Datenvolumen No access
4. 1. 4.4.1 Wie viel Bandbreite ist nötig? No access
  2. 4.4.2 Mobiles Internet unabdingbar No access
5. 1. 4.5.1 Web 2.0 No access
  2. 4.5.2 Soziale Netzwerke No access
  3. 4.5.3 Kollaboration – Virtuelle Zusammenarbeit No access
6. 4.6 Internet aus der Wolke (Cloud Computing) No access
7. 4.7 Mobiles Internet No access
8. 4.8 Big Data No access
9. 4.9 Internet aller Dinge und Sensortechnologie No access
10. 1. 4.10.1 Datenschutz No access
  2. 4.10.2 Datensicherheit No access
  3. 4.10.3 IT-Netzsicherheit No access
1. 1. 1. 5.1.1.1 Smarte Prozesse No access
    2. 5.1.1.2 Sichere und vertrauliche Abwicklung von Verwaltungsprozessen No access
    3. 5.1.1.3 Multi-Kanal-Zugang No access
    4. 5.1.1.4 Persönliche Interaktion unabhängig vom Rathaus No access
  2. 1. 5.1.2.1 Mitgestaltung bei öffentlichen Dienstleistungen No access
    2. 5.1.2.2 Verwaltungslabore No access
  3. 1. 5.1.3.1 Vernetzte, offene Verwaltungsdaten – Warum? No access
    2. 5.1.3.2 Zunehmender Einfluss von „Analytik“ No access
  4. 1. 5.1.4.1 Formelle Beteiligung No access
    2. 5.1.4.2 Informelle Beteiligung No access
    3. 5.1.4.3 Datenaufbereitung mitentscheidend No access
    4. 5.1.4.4 Bürgerhaushalte No access
  5. 1. 5.1.5.1 „Liquid Friesland“ No access
    2. 5.1.5.2 Transparenz No access
  6. 5.1.6 Schnittstellen zu anderen Handlungsfeldern No access
2. 1. 1. 5.2.1.1 Der Einfluss der demografischen Entwicklung No access
    2. 5.2.1.2 Finanzielle Nachhaltigkeit No access
    3. 5.2.1.3 Mehr Bürgerbeteiligung No access
  2. 5.2.2 Status der Digitalisierung in den Schulen No access
  3. 1. 5.2.3.1 Vernetzte Bildungslandschaft No access
    2. 5.2.3.2 Ausbau des e-Learnings – Einsatz digitaler Medien No access
    3. 5.2.3.3 Erwerb von digitalen Kompetenzen No access
    4. 5.2.3.4 Integration von Migranten No access
  4. 5.2.4 Schnittstellen zu anderen Handlungsfeldern No access
3. 1. 5.3.1 Von der Produktions- zur Wissensgesellschaft No access
  2. 1. 5.3.2.1 Mobil No access
    2. 5.3.2.2 Gemeinschaftlich No access
    3. 5.3.2.3 Visuell No access
    4. 5.3.2.4 Virtuell No access
    5. 5.3.2.5 Personalisiert No access
  3. 1. 5.3.3.1 Schaffung der Technologiebasis No access
    2. 5.3.3.2 Infrastrukturen für die „Kreative Klasse“ No access
  4. 5.3.4 Innovationsstimulierung No access
  5. 5.3.5 Wahrnehmung der Orchestrierungsrolle No access
  6. 1. 5.3.6.1 Apps für Wirtschaftsförderung No access
    2. 5.3.6.2 Open-Data-Angebote No access
  7. 5.3.7 Unterstützung bei der Einwerbung von Risikokapital No access
  8. 5.3.8 Schnittstellen zu anderen Handlungsfeldern No access
4. 1. 5.4.1 Multimodale Integration aller Verkehrsträger No access
  2. 5.4.2 Ausbau der nichtmotorisierten Mobilität No access
  3. 5.4.3 Ausbau der Elektromobilität No access
  4. 1. 5.4.4.1 Connected Cars No access
    2. 5.4.4.2 Assistenzsysteme No access
    3. 5.4.4.3 Infotainment No access
    4. 5.4.4.4 Bedienkonzepte No access
    5. 5.4.4.5 Selbstfahrende Fahrzeuge No access
  5. 5.4.5 Integriertes Verkehrsmanagement No access
  6. 5.4.6 Kapazitätsoptimierung No access
  7. 1. 5.4.7.1 Umfassende Vernetzung nötig No access
    2. 5.4.7.2 „Teilen statt besitzen“ No access
  8. 5.4.8 Grüne Stadt- und Regionalplanung No access
  9. 5.4.9 Schnittstellen zu anderen Handlungsfeldern No access
5. 1. 5.5.1 Probleme im Kranken- und Pflegesystem No access
  2. 1. 5.5.2.1 Demografischer Wandel No access
    2. 5.5.2.2 Soziale Inklusion No access
    3. 5.5.2.3 Operative Exzellenz No access
    4. 5.5.2.4 Standortsicherung/Innovation No access
  3. 5.5.3 Vernetzung der Akteure auf lokaler und regionaler Ebene No access
  4. 1. 5.5.4.1 „Ambient Assisted Living“ No access
    2. 5.5.4.2 „Smart Senior“ No access
  5. 5.5.5 Sicherstellung ärztlicher Versorgung im ländlichen Raum No access
  6. 5.5.6 Nachhaltiges Krankenhaus im 21. Jahrhundert No access
  7. 5.5.7 IT-Unterstützung in Pflegeheimen No access
  8. 5.5.8 Schnittstellen zu anderen Handlungsfeldern No access
6. 1. 5.6.1 Status Quo Energieerzeugung und -verteilung No access
  2. 5.6.2 Neue Vorgaben für Klima- und Umweltpolitik No access
  3. 1. 5.6.3.1 Strategien zur Energievermeidung No access
    2. 5.6.3.2 Verlagerung auf erneuerbare Energien No access
    3. 5.6.3.3 Intelligente Infrastrukturen – effizientes Energiemanagement No access
    4. 5.6.3.4 Ausbau der Partizipation im Planungsprozess neuer Infrastrukturen No access
    5. 5.6.3.5 Forcierung von nachhaltigen Energie- und Umweltverhaltensweisen No access
  4. 5.6.4 Schnittstellen zu anderen Handlungsfeldern No access
1. 6.1 Was ist das City Cockpit? No access
2. 6.2 Bandbreite eines „Smart City Cockpits“ No access
3. 1. 6.3.1 Verwendungszwecke No access
  2. 6.3.2 Analytics No access
  3. 6.3.3 Effizienterer interner Informationsaustausch in der Verwaltung No access
  4. 6.3.4 Grundlage für Ko-Produktion öffentlicher Dienstleistungen No access
1. 7.1 Ganzheitliche Vision und Strategie No access
2. 7.2 Frühzeitige Entscheidung über Umfang des Innovationsprogramms No access
3. 1. 7.3.1 Politisch-administrative Hindernisse beseitigen No access
  2. 7.3.2 Kommunikation im Inneren No access
  3. 7.3.3 „Smarte Beschäftigte“ No access
4. 1. 7.4.1 Stakeholder und deren Interessen identifizieren No access
  2. 7.4.2 Wichtige Interessensträger No access
5. 1. 7.5.1 Kultur No access
  2. 7.5.2 Prozesse No access
  3. 7.5.3 Technologie No access
6. 7.6 Iteratives Programmmanagement statt traditionelles Projektmanagement No access
7. 7.7 Neue Organisations- und Finanzierungsformen No access
8. 7.8 Transfernetzwerke von Städten und Fördermöglichkeiten No access
9. 7.9 Fazit No access
1. 8.1 Dominanz der Technologiekonzerne No access
2. 8.2 Datenschutz No access
3. 8.3 Anfälligkeit gegenüber Störungen No access
4. 8.4 Risko-Nutzen-Bewertung No access
1. These 1: Aktuelle Herausforderungen erfordern ein intelligentes Umsteuern No access
2. These 2: Es gibt sieben technologische Megatrends No access
3. These 3: Die smarte Stadt agiert in fünf Dimensionen No access
4. These 4: Die smarte Stadt: Antwort auf den notwendigen Umbau der Kommunen No access
5. These 5: Entwicklung einer smarten Stadt ist ein politisch- strategisches Umbauprogramm No access
6. These 6: Sechs Handlungsfelder dominieren das Innovationsprogramm No access
7. These 7: Steuerung smarter Städte erfolgt über ein „kommunales Cockpit“ No access
8. These 8: Umsetzung der Vision einer smarten Stadt ist ein langer Prozess No access
9. These 9: Trotz aller Kritik: Die smarte Stadt ist das Konzept für die Zukunft No access
Stichwortverzeichnis No access Pages 221 - 228