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Sammelband Teilzugriff
Fahrzeugsicherheit 2022
Auf dem Weg zur Fahrzeugsicherheit 2030- Herausgeber:innen:
- Reihe:
- VDI-Berichte, Band 2387
- Verlag:
- 2022
Zusammenfassung
Inhalt
Vorwort . . . . . . . . . .1
Neue Ansätze in der Fahrzeugsicherheit
Einsatz innovativer Fond-Rückhaltesysteme in Mercedes-Benz Fahrzeugen am Beispiel Beltbag und Fondairbag. . . . . . . . . . . 3
Crashtest einer Fahrzeugtür mit holzbasiertem funktionsintegriertem Türaufprallträger unter realitätsnahen Randbedingungen . . . . . . . . . . . 19
Active control of airbag flling: sensor, valve, test bench, best-practice of industry-university-cooperation . . . . . .35
Impulsvorträge
Kontrollierbarkeit und Akzeptanz einer unvorhergesehenen, reversiblen Hochleistungsgurtstraffung . . . . . . . . . . .47
Flexible integration of airbag weakening lines in interieur components . . . . . . . . . . . . . . . .59
A study on occupant kinematics with a highly relined seatback position in a frontal crash . . . .69
Integration eines modularen Fahrerverhaltensmodells in das Simulationsframework openPASS zur Re-Simulation des Verkehrsunfallgeschehens auf Bundesautobahnen . . . . . . .89
InhaltAnforderungen an die Fahrzeuginnenraumgestaltung zur Erhöhung der Insassensicherheit im Unfallgeschehen mit Güterkraftfahrzeugen...
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Bibliographische Angaben
- Copyrightjahr
- 2022
- ISBN-Print
- 978-3-18-092387-1
- ISBN-Online
- 978-3-18-102387-7
- Verlag
- VDI Verlag, Düsseldorf
- Reihe
- VDI-Berichte
- Band
- 2387
- Sprache
- Deutsch
- Seiten
- 450
- Produkttyp
- Sammelband
Inhaltsverzeichnis
KapitelSeiten
- Titelei/Inhaltsverzeichnis Teilzugriff Seiten I - XII Download Kapitel (PDF)
- Vorwort Kein Zugriff Seiten 1 - 2Autor:innen: |
- Einsatz innovativer Fond-Rückhaltesysteme in Mercedes-Benz Fahrzeugen am Beispiel Beltbag und Fondairbag Kein Zugriff Seiten 3 - 18Autor:innen: |
- Crashtest einer Fahrzeugtür mit holzbasiertem funktionsintegriertem Türaufprallträger unter realitätsnahen Randbedingungen Kein Zugriff Seiten 19 - 34Autor:innen: | | | | | | |
- Active control of airbag filling: sensor, valve, test bench, best-practice of industry-university-cooperation Kein Zugriff Seiten 35 - 46Autor:innen: | | |
- Kontrollierbarkeit und Akzeptanz einer unvorhergesehenen, reversiblen Hochleistungsgurtstraffung Kein Zugriff Seiten 47 - 58Autor:innen: | | | | | |
- Flexible integration of airbag weakening lines in interieur components Kein Zugriff Seiten 59 - 68Autor:innen:
- A study on occupant kinematics with a highly relined seatback position in a frontal crash Kein Zugriff Seiten 69 - 88Autor:innen: | |
- Integration eines modularen Fahrerverhaltensmodells in das Simulationsframework openPASS zur Re-Simulation des Verkehrsunfallgeschehens auf Bundesautobahnen Kein Zugriff Seiten 89 - 108Autor:innen: | |
- Anforderungen an die Fahrzeuginnenraumgestaltung zur Erhöhung der Insassensicherheit im Unfallgeschehen mit Güterkraftfahrzeugen Kein Zugriff Seiten 109 - 126Autor:innen: | | |
- Results of the EU project OSCCAR from Mercedes Benz perspective Kein Zugriff Seiten 127 - 132Autor:innen: | |
- Ausbildung von Rettungskräften – Realitätsnahe Ausbildung mit Live Crash Kein Zugriff Seiten 133 - 144Autor:innen: | |
- VTEHIL – A novel Technology for assessing the Safety Performance of full Vehicles in ADAS and ADS Scenarios Kein Zugriff Seiten 145 - 156Autor:innen:
- Outlier-Crash Detection at the BMW Accident Research Program Kein Zugriff Seiten 157 - 172Autor:innen: |
- Vermeintlich unwichtig? Unfälle zwischen Pkw und Radfahrenden an Grundstückszufahrten Kein Zugriff Seiten 173 - 192Autor:innen: | |
- Zusammenhang von Insassen-Verletzungsschwere und -Geschlecht: Belege für ein Gender Gap? Kein Zugriff Seiten 193 - 208Autor:innen: |
- Seat rotation as restraint concept for future vehicle interiors and seating positions Kein Zugriff Seiten 209 - 222Autor:innen: |
- Weibliche Dummys und Insassen-Dummys für das Autonome Fahren Kein Zugriff Seiten 223 - 236Autor:innen: |
- Submariningverhalten unterschiedlicher FE-Menschmodelle in Sitzpositionen für automatisiertes Fahren Kein Zugriff Seiten 237 - 254Autor:innen: | |
- Sicherheit ist keine Frage des Antriebs Kein Zugriff Seiten 255 - 270Autor:innen: | |
- Fahrzeugsicherheit 2030 zu Ende gedacht: Anprallerkennung auch für die Hochvolt-Batterie Kein Zugriff Seiten 271 - 282Autor:innen: | | |
- Ersatzmodellbasierte Effektivitätsbewertung integraler Sicherheitssysteme Kein Zugriff Seiten 283 - 294Autor:innen: | | | | | |
- Evaluation of motorized seatbelts in the Euro NCAP AEB-CCFtap scenario: Application of a feedback control loop model in Simulink coupled to a finite element model in LS-Dyna Kein Zugriff Seiten 295 - 312Autor:innen: | | | | | |
- Schnelle Abschätzung des Crashverhaltens von Insassen unter Berücksichtigung der Vielfalt des Menschen: Robustheit, Datenintensität und Vorhersagekraft von Metamodellen Kein Zugriff Seiten 313 - 326Autor:innen: | | |
- Highly immersive driving simulator for scenario based testing of automated driving functions Kein Zugriff Seiten 327 - 340Autor:innen: | | |
- Konzept eines gebremsten Crashtestschlittens mit Bild der PreCrash-Phase zur Analyse des Insassenschutzes bei alternativen Sitzpositionen Kein Zugriff Seiten 341 - 354Autor:innen: | |
- Validation Procedure for a Vehicle Environment Simulation Model to be used for HBM-based Virtual Testing Kein Zugriff Seiten 355 - 368Autor:innen: | | | |
- Predictive Safety: Activation of a Pre-Crash System with Fallback Option Kein Zugriff Seiten 369 - 382Autor:innen: | | | |
- Analyse des Vermeidungspotentials von schweren Lkw-Unfällen mittels Reibwertwarnung Kein Zugriff Seiten 383 - 394Autor:innen: | | | |
- Warnstrategien für automatisiertes Fahren aus einer nutzerzentrierten Perspektive Kein Zugriff Seiten 395 - 406Autor:innen:
- Approximation of the overlap for integral safety systems Kein Zugriff Seiten 407 - 418Autor:innen: | | | |
- „Die Dresdner Methode“ – Ein Baukasten zur ganzheitlichen Bewertung aktiver Sicherheits- und automatisierter Fahrfunktionen Kein Zugriff Seiten 419 - 434Autor:innen: | | | | | | |
- Simulative Bewertung der Fahrzeugsicherheit mittels des Stochastic Cognitive Driver Model für das automatisierte Fahren Kein Zugriff Seiten 435 - 450Autor:innen: |
