Fahrzeugsicherheit 2022

VDI Wissensforum GmbH

doi:10.51202/9783181023877

Zusammenfassung

Inhalt

Vorwort . . . . . . . . . .1

Neue Ansätze in der Fahrzeugsicherheit

Einsatz innovativer Fond-Rückhaltesysteme in Mercedes-Benz Fahrzeugen am Beispiel Beltbag und Fondairbag. . . . . . . . . . . 3

Crashtest einer Fahrzeugtür mit holzbasiertem funktionsintegriertem Türaufprallträger unter realitätsnahen Randbedingungen . . . . . . . . . . . 19

Active control of airbag flling: sensor, valve, test bench, best-practice of industry-university-cooperation . . . . . .35

Impulsvorträge

Kontrollierbarkeit und Akzeptanz einer unvorhergesehenen, reversiblen Hochleistungsgurtstraﬀung . . . . . . . . . . .47

Flexible integration of airbag weakening lines in interieur components . . . . . . . . . . . . . . . .59

A study on occupant kinematics with a highly relined seatback position in a frontal crash . . . .69

Integration eines modularen Fahrerverhaltensmodells in das Simulationsframework openPASS zur Re-Simulation des Verkehrsunfallgeschehens auf Bundesautobahnen . . . . . . .89

InhaltAnforderungen an die Fahrzeuginnenraumgestaltung zur Erhöhung der Insassensicherheit im Unfallgeschehen mit Güterkraftfahrzeugen...

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Bibliographische Angaben

Copyrightjahr: 2022
ISBN-Print: 978-3-18-092387-1
ISBN-Online: 978-3-18-102387-7
Verlag: VDI Verlag, Düsseldorf
Reihe: VDI-Berichte
Band: 2387
Sprache: Deutsch
Seiten: 450
Produkttyp: Sammelband

Inhaltsverzeichnis

KapitelSeiten

Titelei/Inhaltsverzeichnis Teilzugriff Seiten I - XII Download Kapitel (PDF)
Vorwort Kein Zugriff Seiten 1 - 2 R. Schöneburg, S. Müller
1. Einsatz innovativer Fond-Rückhaltesysteme in Mercedes-Benz Fahrzeugen am Beispiel Beltbag und Fondairbag Kein Zugriff Seiten 3 - 18 E. Gärtner, C. Singer
2. Crashtest einer Fahrzeugtür mit holzbasiertem funktionsintegriertem Türaufprallträger unter realitätsnahen Randbedingungen Kein Zugriff Seiten 19 - 34 D. Heyner, G. Piazza, E. Beeh, G. Seidel, C. Rieger, T. Große, D. Kohl, F. Fischer
3. Active control of airbag filling: sensor, valve, test bench, best-practice of industry-university-cooperation Kein Zugriff Seiten 35 - 46 N. Shirur, C. Birkner, A. Foster, M. Bleeck
1. Kontrollierbarkeit und Akzeptanz einer unvorhergesehenen, reversiblen Hochleistungsgurtstraffung Kein Zugriff Seiten 47 - 58 G. Weller, O. Czepulowski, L. Diwischek, F. Hoffmann, T. Miller, R. Schnabl, P. Sprongl
2. Flexible integration of airbag weakening lines in interieur components Kein Zugriff Seiten 59 - 68 S. Dienert
3. A study on occupant kinematics with a highly relined seatback position in a frontal crash Kein Zugriff Seiten 69 - 88 D. Tran, G. Müller, S. Müller
4. Integration eines modularen Fahrerverhaltensmodells in das Simulationsframework openPASS zur Re-Simulation des Verkehrsunfallgeschehens auf Bundesautobahnen Kein Zugriff Seiten 89 - 108 K. Blenz, M. Mai, G. Prokop
5. Anforderungen an die Fahrzeuginnenraumgestaltung zur Erhöhung der Insassensicherheit im Unfallgeschehen mit Güterkraftfahrzeugen Kein Zugriff Seiten 109 - 126 D. Preissner, A. Schäuble, W. Remlinger, P. Pomiersky
6. Results of the EU project OSCCAR from Mercedes Benz perspective Kein Zugriff Seiten 127 - 132 J. Dobberstein, C. Mayer, C. Kleinbach
7. Ausbildung von Rettungskräften – Realitätsnahe Ausbildung mit Live Crash Kein Zugriff Seiten 133 - 144 B. Scholz, M. Pannhausen, Lukas Vetter
8. VTEHIL – A novel Technology for assessing the Safety Performance of full Vehicles in ADAS and ADS Scenarios Kein Zugriff Seiten 145 - 156 R. Hoffmann
1. Outlier-Crash Detection at the BMW Accident Research Program Kein Zugriff Seiten 157 - 172 V. Protschky, O. Jung
2. Vermeintlich unwichtig? Unfälle zwischen Pkw und Radfahrenden an Grundstückszufahrten Kein Zugriff Seiten 173 - 192 M. Kühn, J. Bende, J. Ortlepp
3. Zusammenhang von Insassen-Verletzungsschwere und -Geschlecht: Belege für ein Gender Gap? Kein Zugriff Seiten 193 - 208 A. Malczyk, S. Kröling
1. Seat rotation as restraint concept for future vehicle interiors and seating positions Kein Zugriff Seiten 209 - 222 A. Weinkopf, S. Olders
2. Weibliche Dummys und Insassen-Dummys für das Autonome Fahren Kein Zugriff Seiten 223 - 236 T. Kinsky, C. Kleeßen
3. Submariningverhalten unterschiedlicher FE-Menschmodelle in Sitzpositionen für automatisiertes Fahren Kein Zugriff Seiten 237 - 254 A. Srivats, A. Sporbert, M. Unger
1. Sicherheit ist keine Frage des Antriebs Kein Zugriff Seiten 255 - 270 R. Justen, M. Hermle, R. Schöneburg
2. Fahrzeugsicherheit 2030 zu Ende gedacht: Anprallerkennung auch für die Hochvolt-Batterie Kein Zugriff Seiten 271 - 282 A. Forster, A. Hebling, U. Geißler, J. Vetter
1. Ersatzmodellbasierte Effektivitätsbewertung integraler Sicherheitssysteme Kein Zugriff Seiten 283 - 294 J. Hay, L. Schories, E. Bayerschen, P. Wimmer, O. Zehbe, S. Kirschbichler, J. Fehr
2. Evaluation of motorized seatbelts in the Euro NCAP AEB-CCFtap scenario: Application of a feedback control loop model in Simulink coupled to a finite element model in LS-Dyna Kein Zugriff Seiten 295 - 312 S. Schilling, A. Soni, H. Hinrichs, C. Verheyen, A. Lucht, B. Eickhof, Ekant Mishra
3. Schnelle Abschätzung des Crashverhaltens von Insassen unter Berücksichtigung der Vielfalt des Menschen: Robustheit, Datenintensität und Vorhersagekraft von Metamodellen Kein Zugriff Seiten 313 - 326 F. Plaschkies, O. Vaculín, A. A. Pelisson, A. Schumacher
1. Highly immersive driving simulator for scenario based testing of automated driving functions Kein Zugriff Seiten 327 - 340 G. Prokop, T. Tüschen, N. Eisenköck, J. Bönninger
2. Konzept eines gebremsten Crashtestschlittens mit Bild der PreCrash-Phase zur Analyse des Insassenschutzes bei alternativen Sitzpositionen Kein Zugriff Seiten 341 - 354 M. Meincke, G. Müller, S. Müller
3. Validation Procedure for a Vehicle Environment Simulation Model to be used for HBM-based Virtual Testing Kein Zugriff Seiten 355 - 368 A. Eggers, M. Schießler, J. Ott, C. Mayer, S. Peldschus
1. Predictive Safety: Activation of a Pre-Crash System with Fallback Option Kein Zugriff Seiten 369 - 382 B. Grotz, P. Straßburger, S. Heiß, L. Amann, M. Wahl
2. Analyse des Vermeidungspotentials von schweren Lkw-Unfällen mittels Reibwertwarnung Kein Zugriff Seiten 383 - 394 G. Müller, M. Thüring, S. Becker, H. Johannsen, M. Jänsch
3. Warnstrategien für automatisiertes Fahren aus einer nutzerzentrierten Perspektive Kein Zugriff Seiten 395 - 406 L. Diwischek
4. Approximation of the overlap for integral safety systems Kein Zugriff Seiten 407 - 418 A.-L. Schlamp, K. Schneider, R. Lugner, G. Sequeira, T. Brandmeier
1. „Die Dresdner Methode“ – Ein Baukasten zur ganzheitlichen Bewertung aktiver Sicherheits- und automatisierter Fahrfunktionen Kein Zugriff Seiten 419 - 434 M. Mai, M. Bäumler, M. Lehmann, C. Siebke, K. Blenz, G. Prokop, J. Bönninger, K. Höpping
2. Simulative Bewertung der Fahrzeugsicherheit mittels des Stochastic Cognitive Driver Model für das automatisierte Fahren Kein Zugriff Seiten 435 - 450 A. Fries, F. Fahrenkrog