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Sammelband Kein Zugriff
Dritev 2026
26th International VDI-Congress- Herausgeber:innen:
- Reihe:
- VDI-Berichte, Band 2472
- Verlag:
- 2026
Zusammenfassung
Tagungsband zur elektrifizierten Antriebstechnik mit Fokus auf E-Drive-Architekturen, Leistungselektronik, KI-gestützte Entwicklung, Nachhaltigkeit und Fertigungstechnologien.
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Bibliographische Angaben
- Auflage
- 1/2026
- Copyrightjahr
- 2026
- ISBN-Print
- 978-3-18-092472-4
- ISBN-Online
- 978-3-18-102472-0
- Verlag
- VDI e.V., Düsseldorf
- Reihe
- VDI-Berichte
- Band
- 2472
- Sprache
- Englisch
- Seiten
- 606
- Produkttyp
- Sammelband
Inhaltsverzeichnis
KapitelSeiten
- Content Kein Zugriff
- Advanced Electric Drive Architecture of the Mercedes-Benz EQS Kein Zugriff Seiten 1 - 22Autor:innen: | | | | | |
- Bosch eAxle Platform: Building blocks to provide worldwide eAxle solutions Kein Zugriff Seiten 23 - 36Autor:innen: | |
- Compact, Cost-Efficient, Modular and Sustainable. Next Generation EDU for Compact and Medium Size Electric Vehicles Kein Zugriff Seiten 37 - 46Autor:innen:
- Data-Driven Prediction of Acoustic Properties for Electric Drives in Gear Manufacturing Using Machine Learning Algorithms Kein ZugriffAutor:innen: | | | | | | | | | | |
- Investigations on the efficiency and heat balance of highly integrated E-Drives with high power density Kein Zugriff Seiten 61 - 78Autor:innen: | | |
- Multi-objective Optimization of a Modular eDrive Platform for Truck Portfolios Considering Transmission Lifetime and Load-Capacity Kein Zugriff Seiten 79 - 96Autor:innen: | |
- Harmonic Current Injection in Electric Drive Systems Impacts on NVH, Temperature, and Reliability Kein Zugriff Seiten 97 - 108Autor:innen: | |
- Li Auto New Generation of Powertrain Platform for Range Extender Electric Vehicles – XPD Kein Zugriff Seiten 109 - 126Autor:innen: | |
- Potential Analysis of Range Extended Two-Drive-Powertrains Kein Zugriff Seiten 127 - 144Autor:innen: |
- Raw material price scenarios as a basis for selecting electric motor architectures Kein Zugriff Seiten 145 - 158Autor:innen:
- Sustainability Potentials for E-Motors in a Circular Economy Kein Zugriff Seiten 159 - 166Autor:innen: | |
- Rotor shaft as the center of traction motor – From the idea to the series production of a three-part rotor shaft with polygonal tube Kein Zugriff Seiten 167 - 182Autor:innen: |
- The Future of Drivetech – How Electrification and Digitalization Reshape the Market Kein Zugriff Seiten 183 - 196Autor:innen: |
- Legal requirements at one click! Reliably generating traceable requirements from legal documents Kein Zugriff Seiten 197 - 210Autor:innen: | |
- CO₂ Footprint of Alternative Powertrain Solutions for Heavy Duty Vehicles. A comparative Life Cycle Assessment of long haulage trucks Kein Zugriff Seiten 211 - 224Autor:innen:
- Multi-criteria optimization of innovative multi-speed and multi-motor electric powertrains Kein Zugriff Seiten 225 - 240Autor:innen: |
- Design and Development of a Novel Automatic Powershift Transmission for Battery-Electric-Vehicles Kein Zugriff Seiten 241 - 262Autor:innen:
- High‑Performance In‑Wheel Platform for Seamless Integration in Electrified Vehicles Kein Zugriff Seiten 263 - 284Autor:innen: |
- Automotive Traction Inverter with GaN Power Stage in a Road Ready Vehicle Kein ZugriffAutor:innen: | |
- Parasitic bearing currents in oil-cooled electric motors – fundamentals and initial results Kein Zugriff Seiten 299 - 314Autor:innen: | | | | |
- Simulation of parasitic currents in electric drive train systems – Electric system simulation of motor and mechanical drive train Kein Zugriff Seiten 315 - 328Autor:innen: | | |
- Insulation Solutions for Electric Drivetrains. Because Sparks Belong in Romance, not Bearings Kein Zugriff Seiten 329 - 346Autor:innen: | |
- Introduction of Battery immersion Cooling into the vehicle thermal system Kein Zugriff Seiten 347 - 366Autor:innen: | |
- Design and Multi-Scale CFD Analysis of Inter-Cell Flow Guiders in Immersion-Cooled Prismatic-Cell Battery Modules Kein Zugriff Seiten 367 - 380Autor:innen: | | | | | | |
- From Regulation to Innovation: Tackling Thermal Runaway Propagation through Simulation and Immersion Cooling Kein Zugriff Seiten 381 - 392Autor:innen:
- Cloud-Based Approach: Neural Networks for Live Temperature Monitoring in a PHEV – Advanced In-Vehicle Development Kein Zugriff Seiten 393 - 406Autor:innen: | |
- AI-based Virtual Sensors and their Applications in Vehicles Kein Zugriff Seiten 407 - 422Autor:innen: |
- and Material Tolerances in an Axial Flux Machine Kein Zugriff Seiten 423 - 446Autor:innen: | | |
- High Revolution Drive – High-rpm concept for Electric Drives Kein Zugriff Seiten 447 - 454Autor:innen: | |
- The rare-earth-free axial flux induction machine as the next-generation electric drivetrain Kein Zugriff Seiten 455 - 468Autor:innen:
- Improved Winding Technology for Axial Flux Motors to Enhance Performance and Efficiency Kein Zugriff Seiten 469 - 482Autor:innen: |
- 2-speed electric drive unit with dual rotor electric machine and modular range extender variant Kein Zugriff Seiten 483 - 492Autor:innen:
- Smartification of Electric Oil Pumps using multiple flow tooptimize powertrain efficiency Kein Zugriff Seiten 493 - 506Autor:innen:
- Low viscosity heavy-duty EV fluids. How esters can contribute Kein Zugriff Seiten 507 - 522Autor:innen:
- The Architecture of Innovation: A Guide to RL-NLP Hybrid Design. With application to gearbox design optimization for electric vehicles Kein ZugriffAutor:innen: |
- Field analysis of how materials and manufacturing processes influence e-motor cores properties Kein Zugriff Seiten 533 - 550Autor:innen:
- Sustainable Rotor Shaft Manufacturing. Reducing the CO₂ Footprint with Cold Forming Innovations Kein Zugriff Seiten 551 - 564Autor:innen: | |
- Implementation of Machine Learning in Definition and Production of Transmissions for Electric Vehicles Kein Zugriff Seiten 565 - 580Autor:innen: | | |
- Innovation Powered by High-Fidelity Multiphysics Modeling: A Holistic System Optimization of Borg Warner’s Next Generation Integrated Drive Modules. Methodology for development of next-generation BorgWarner Integrated Drive Modules (iDMs) for electric vehicles Kein Zugriff Seiten 581 - 582Autor:innen:
- Accelerated Bottom-Up Development of an Electric Motor Drive Simulation Toolset with Low Resource Utilisation Kein Zugriff Seiten 583 - 584Autor:innen:
- Heat sink with cooling channel manufactured using the MAGIT® gas injection technology directly in the die-casting process Kein Zugriff Seiten 585 - 586Autor:innen:
- Development of an Electrified Tracked-Vehicle Simulation Model for Optimal Steering Performance Kein Zugriff Seiten 587 - 588Autor:innen: |
- Design Optimization of a Two-Stage EV Gearbox Using the Multiverse Optimization Algorithm Based on Real-World Load Duration Distribution Kein Zugriff Seiten 589 - 590Autor:innen: | | |
- Function development and optimization of drive components in a customized test environment Kein Zugriff Seiten 591 - 592Autor:innen: | |
