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39. Internationales Wiener Motorensymposium 26.-27. April 2018
Band 1: erster Tag; Band 2: zweiter Tag / 39th International Vienna Motor Symposium 26-27 April 2018 / in two volumes. Volume 1: first day; Volume 2: second day- Herausgeber:innen:
- |
- Reihe:
- Verkehrstechnik/Fahrzeugtechnik, Band 807
- Verlag:
- 2018
Zusammenfassung
Dieser zweibändige Bericht macht die Vorträge des 39. Internationalen Wiener Motorensymposiums (26./27. April 2018) einer breiten Öffentlichkeit zugänglich. Ziel der Wiener Motorensymposien ist es, Themen von besonderer Aktualität auf dem Gebiet des Verbrennungsmotors zu behandeln. Das Werk befasst sich mit den im Inhaltsverzeichnis aufgelisteten Themen (s.u.). Herausgeber ist der Österreichische Verein für Kraftfahrzeugtechnik (ÖVK), Wien.
Band 1 enthält alle Vorträge und Artikel des 1. Tags.
Band 2 enthält alle Vorträge und Artikel des 2. Tags.
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Schlagworte
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Bibliographische Angaben
- Auflage
- 1/2018
- Copyrightjahr
- 2018
- ISBN-Print
- 978-3-18-380712-3
- ISBN-Online
- 978-3-18-680712-0
- Verlag
- VDI Verlag, Düsseldorf
- Reihe
- Verkehrstechnik/Fahrzeugtechnik
- Band
- 807
- Sprache
- Deutsch
- Seiten
- 762
- Produkttyp
- Sammelband
Inhaltsverzeichnis
KapitelSeiten
- Titelei/Inhaltsverzeichnis Teilzugriff Seiten I - VIII Download Kapitel (PDF)
- Die Technik des neuen BMW Sechszylinder-Dieselmotors im X4 M40d./The Technology of the New BMW 6-Cylinder Diesel Engine for the X4 M40d. Kein Zugriff Seiten 1 - 15Autor:innen: | | |
- Der Diesel Powertrain auf dem Weg zu einem vernachlässigbaren Beitrag bei den NO2-Immissionen in den Städten /The Path to a Negligible NO2 Immission Contribution from the Diesel Powertrain Kein Zugriff Seiten 16 - 36Autor:innen: | | | |
- Die neue Vierzylinder-Dieselmotorengeneration von Volkswagen/The New Generation of Four-Cylinder Diesel Engines from Volkswagen Kein Zugriff Seiten 37 - 66Autor:innen: | | | | | |
- Die konsequente Weiterentwicklung des neuen V6-TFSI-Motors von Audi – der nächste Meilenstein der TFSI-Technologie /The Continued Development of the New Audi V6 TFSI Engine – The Next Milestone in TFS... Kein Zugriff Seiten 67 - 92Autor:innen: | | | | |
- Der neue 1,5l EA211 TGI evo – Volkswagen gibt e-gas/The New 1.5l EA211 TGI evo – Volkswagen Steps on the e-Gas Kein Zugriff Seiten 93 - 108Autor:innen: | | |
- Entwicklung eines speziell für den Betrieb mit Methan ausgelegten Verbrennungsmotors /Development of a New Combustion Engine Dedicated to Methane Operation Kein Zugriff Seiten 109 - 128Autor:innen: | | | |
- Der Global 3 und 4-Zylinder-Turbo Motor: Die neue FCA-Familie von kleinen High-Tech Benzinmotoren /The Global Small Engine 3 and 4 Cylinder Turbo: The New FCA’s Family of Small High-Tech Gasoline Engi... Kein Zugriff Seiten 129 - 166Autor:innen: | | | |
- Hyundai-Kia’s SmartStream 1.6L DI-Turbo Motor/Hyundai-Kia’s SmartStream 1.6L Turbo GDI Engine Kein Zugriff Seiten 167 - 190Autor:innen: | | | | | | | |
- Erneuerbare Energien in der Mobilität: Das Potential synthetischer Kraftstoffe auf der Basis von CO2 /Renewable Energies in Mobility: The Potential of Synthetic Fuels Based on CO2 Kein Zugriff Seiten 191 - 201Autor:innen:
- DMC+ als partikelfreier und potenziell nachhaltiger Kraftstoff für DI Ottomotoren/DMC+ as Particulate Free and Potentially Sustainable Fuel for DI Sl Engines Kein Zugriff Seiten 202 - 229Autor:innen: | | | | | | | | |
- Power-to-Liquids - Kompensation variierender E-Fuel Zusammensetzungen mittels Digital Rate Shaping /Power-to-Liquids - Compensation of Varying E-Fuel Compositions via Digital Rate Shaping Kein Zugriff Seiten 230 - 258Autor:innen: | | | | | | | |
- Hocheffizienter elektrischer Antrieb für Nutzfahrzeuge/High Performance Electric Drivetrain for Heavy Duty Vehicles Kein Zugriff Seiten 259 - 272Autor:innen: | | | |
- Beitrag von Getriebetechnologien zur C02-Reduzierung - Benchmark und Technologieausblick /Transmission Technology Contribution to CO2 Roadmap - A Benchmark Kein Zugriff Seiten 273 - 290Autor:innen: | |
- Vorkammerzündung als Schlüsseltechnologie für hocheffiziente Ottomotoren - neue Ansätze und Betriebsstrategien /Pre-Chamber Ignition as a Key Technology for Highly Efficient Sl Engines - New Approache... Kein Zugriff Seiten 291 - 335Autor:innen: | | | | |
- Systemansatz für ein Fahrzeug mit Benzindirekteinspritzung und Partikel Filter im RDE /System Approach for a Vehicle with Gasoline Direct Injection and Particulate Filter for RDE 321 - Kein Zugriff Seiten 336 - XAutor:innen: | | | | | |
- Das neue variable Ventiltriebsystem von GM / Opel/The New Valvetrain System of GM / Opel Kein Zugriff Seiten 339 - 358Autor:innen: | | | |
- Der 4,0 IV 6 TDI für die 24 h von Le Mans - Sieg der Effizienz/The 4.0 IV6 TDI Engine for the 24 hrs of Le Mans - Victory of Efficiency Kein Zugriff Seiten 359 - 402Autor:innen: | | |
- Die elektrische Antriebstechnologie der BMW Group./The Electrical Powertrain Technology of BMW Group. Kein Zugriff Seiten 403 - 419Autor:innen: | |
- Das neue vollelektrische Antriebssystem von Audi/The New Full Electric Drivetrain from Audi Kein Zugriff Seiten 420 - 442Autor:innen: | | | | | |
- Neues Mehrstufen-Hybridsystem für den LC500h mit innovativen Fahreigenschaften des THSII /New Multi Stage Hybrid System for the LC500h with Innovative Drivability of the THSII Kein Zugriff Seiten 443 - 463Autor:innen: |
- Innovationen in elektrifizierten Antrieben und Herausforderungen für zukünftige Architekturen. /Innovations in xEV Powertrains and Challenges for Future Architectures. Kein Zugriff Seiten 464 - 474Autor:innen: | | |
- Die nächste Generation Brennstoffzellen-Auto von Hyundai Motor Company /The Next Generation Fuel Cell Electric Vehicle from Hyundai Motor Company Kein Zugriff Seiten 475 - 490Autor:innen: |
- Nissan's elektrische Antriebsstrang-Strategie/Nissan’s Electric Powertrain Strategy Kein Zugriff Seiten 491 - 500Autor:innen:
- Effizienter Getriebebaukasten für elektromotorisch angetriebene Fahrzeuge - Trends und Lösungen /Efficient Transmission Kit for Battery Electric Vehicles - Trends and Solutions Kein Zugriff Seiten 501 - 511Autor:innen: | |
- ProteanDRIVE®: ein digitales Antriebssystem in den Rädern/ProteanDRIVE®: a Digital Propulsion System in the Wheels Kein Zugriff Seiten 512 - 524Autor:innen:
- A. Eilenberger, R. Hintringer MBA, M. Primorac, D. Scherrer, Miba AG, Laakirchen: Hocheffiziente Elektromotoren mit Formstabwicklung für die Serienproduktion High Efficient Electric Motors with Bar Wi... Kein Zugriff Seiten 525 - 537
- Worldwide Harmonised Light-duty Vehicles Test Procedure (WLTP) in Europa - Gesetzgebung und praktische Umsetzung /Implementing the Worldwide Harmonised Light-duty Vehicles Test Procedures (WLTP) in Eu... Kein Zugriff Seiten 538 - 555Autor:innen: |
- Einfluss von Kraftstoffeigenschaften, Additivierung und Einspritzung auf die Partikelentstehung bei DI Ottomotoren /Effects of Fuel Composition, Additives and Injection Parameters on Particulate Forma... Kein Zugriff Seiten 556 - 574Autor:innen: | | | |
- Integration der Drei-Wege-Funktionalität in den Ottopartikelfiltereine neue Technologie in der motomahen Abgasnachbehandlung /Integration of the Three-Way Functionality into the Gasoline Particulate F... Kein Zugriff Seiten 575 - 587Autor:innen: | | | | | |
- OVER8™ - Erschwingliche Thermomanagementinnovationen zur Erreichung der 2020 Kraftstoffverbrauchsgrenzen in China /OVER8™ - Affordable Thermal Management Innovations to Achieve the 2020 Fuel Consumpti... Kein Zugriff Seiten 588 - 605Autor:innen: | | |
- Innovative Elektrifizierungstechnologien für zukünftige konventionelle und alternative Fahrzeugantriebe /Innovative Technologies for the Electrification of Future Conventional and Alternative Vehicle ... Kein Zugriff Seiten 606 - 628Autor:innen: | |
- Kraftstoff-Technologien für emissionsarme Mobilität/Fuel Technologies for Low-Emission Mobility Kein Zugriff Seiten 629 - 644Autor:innen: |
- Sportwagenantriebe der Zukunft/Sports Cars Powertrains of the Future Kein Zugriff Seiten 645 - 652Autor:innen:
- Elektromobilität mit Brennstoffzellen - Potenzial und Beispiele/Electromobility with Fuel Cells - Potential and Examples Kein Zugriff Seiten 653 - 672Autor:innen: |
- Untersuchungen zur Ausbildung und Bewegung von Zündfunken in Gasmotoren mit turbulenter Verbrennung /Investigations on the Formation and Motion of Ignition Sparks in Gas Engines with Turbulent Combust... Kein Zugriff Seiten 673 - 704Autor:innen: | | | | | | |
- Technologien zur Abwärmenutzung in verbrennungsmotorischen Antrieben und deren Prüfstandserprobung /Waste Heat Recovery Technology in ICE-based Propulsion Systems and its Experimental Investigation Kein Zugriff Seiten 705 - 724Autor:innen: | |
- Messung und Simulation der Kraftstoffbenetzung einer GDI Einspritzdüse als Ursache erhöhter Partikel Emission /Experimental and Numerical Investigation of Injector Tip Wetting in Modern Gasoline Engin... Kein Zugriff Seiten 725 - 743Autor:innen: | |
- Einfluss der Straßenqualität auf C02-Emissionen im Rahmen der On-Road-Prüfung nach der Regulierung der EU Real Driving Emissions (RDE) Auswahl /Influence of Road Grade in CO2 Emissions under On-Road T... Kein Zugriff Seiten 744 - 762Autor:innen: | | | | |
