System-Based Analysis of Income Distribution Impacts on Mobility Behaviour

Dr. Michael Krail

doi:10.5771/9783845216591

Zusammenfassung

Der Autor analysiert die Auswirkungen der Einkommensverteilung auf das Verkehrsverhalten in Europa. Basierend auf Ergebnissen von Europäischen Mobilitätsumfragen wird die Bedeutung des Einkommens quantifiziert und in das Makroökonomie-, Verkehrs- und Umweltmodell ASTRA integriert. Das ASTRA Modell wird dabei erweitert um ein Modul, das die Verteilung der Bevölkerung auf Einkommensklassen simuliert. Zusammen mit anderen sozioökonomischen Faktoren ist das verbesserte ASTRA Modell in der Lage, das Mobilitätsverhalten in Europa realistisch abzubilden. Eine Abschätzung der Auswirkung von verkehrspolitischen Szenarien vervollständigt die Darstellung und verdeutlicht die Stärken des Modellansatzes.

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Bibliographische Angaben

Auflage: 1/2009
Copyrightjahr: 2009
ISBN-Print: 978-3-8329-4579-4
ISBN-Online: 978-3-8452-1659-1
Verlag: Nomos, Baden-Baden
Reihe: Karlsruher Beiträge zur wirtschaftspolitischen Forschung - Karlsruhe Papers in Economic Policy Research
Band: 28
Sprache: Englisch
Seiten: 185
Produkttyp: Monographie

Inhaltsverzeichnis

KapitelSeiten

Titelei/Inhaltsverzeichnis Kein Zugriff Seiten 2 - 20
Autor:innen:
1. Objectives Kein Zugriff Seiten 21 - 25
  Autor:innen:
2. Course of Investigation Kein Zugriff Seiten 25 - 26
  Autor:innen:
1. Systems Theory and Cybernetics Kein Zugriff Seiten 27 - 28
  Autor:innen:
2. System Analysis Kein Zugriff Seiten 28 - 32
  Autor:innen:
3. System Dynamics Modelling Kein Zugriff Seiten 32 - 37
  Autor:innen:
1. Concept of ASTRA Kein Zugriff Seiten 38 - 40
  Autor:innen:
2. 1. Population Module Kein Zugriff Seiten 40 - 44
    Autor:innen:
  2. Autor:innen:
    1. Sectoral Interchange Model Kein Zugriff
      Autor:innen:
    2. Demand-Side Model Kein Zugriff
      Autor:innen:
    3. Supply-Side Model Kein Zugriff
      Autor:innen:
    4. Employment Model Kein Zugriff
      Autor:innen:
    5. Government Model Kein Zugriff
      Autor:innen:
    6. Micro-Macro Bridges Kein Zugriff
      Autor:innen:
  3. Foreign Trade Module Kein Zugriff Seiten 49 - 50
    Autor:innen:
  4. Autor:innen:
    1. Passenger Trip Generation Kein Zugriff
      Autor:innen:
    2. Freight Demand Generation Kein Zugriff
      Autor:innen:
    3. Passenger and Freight Distribution Kein Zugriff
      Autor:innen:
  5. Transport Module Kein Zugriff Seiten 55 - 57
    Autor:innen:
  6. Infrastructure Module Kein Zugriff Seiten 57 - 57
    Autor:innen:
  7. Vehicle Fleet Module Kein Zugriff Seiten 57 - 59
    Autor:innen:
  8. Environment Module Kein Zugriff Seiten 59 - 60
    Autor:innen:
  9. Welfare Measurement Module Kein Zugriff Seiten 60 - 61
    Autor:innen:
  10. Autor:innen:
    1. Sectoral Disaggregation Kein Zugriff
      Autor:innen:
    2. Spatial Differentiation Kein Zugriff
      Autor:innen:
1. Overview of ASTRA-S Model Development Kein Zugriff Seiten 66 - 68
  Autor:innen:
2. Household Model Kein Zugriff Seiten 68 - 73
  Autor:innen:
3. 1. Autor:innen:
    1. Overview of Income in Economics Kein Zugriff
      Autor:innen:
    2. Measuring Income Inequality Kein Zugriff
      Autor:innen:
    3. Explanatory Approaches of Income Distribution Kein Zugriff
      Autor:innen:
    4. Explanation of Level of Income Kein Zugriff
      Autor:innen:
    5. Long-Term Development Kein Zugriff
      Autor:innen:
    6. Redistribution Kein Zugriff
      Autor:innen:
    7. Simulation Models Kein Zugriff
      Autor:innen:
  2. Autor:innen:
    1. Requirements on Income Distribution Model Kein Zugriff
      Autor:innen:
    2. Data Analysis and Availability Kein Zugriff
      Autor:innen:
    3. Modelling of Impacts on Income Mobility Kein Zugriff
      Autor:innen:
4. 1. Trip Generation Approach Kein Zugriff Seiten 112 - 116
    Autor:innen:
  2. Autor:innen:
    1. Travel Surveys Kein Zugriff
      Autor:innen:
    2. Determination of Population Segments Kein Zugriff
      Autor:innen:
    3. Calculation of Passenger Trip Rates Kein Zugriff
      Autor:innen:
5. 1. Car Technology Choice Model Kein Zugriff Seiten 127 - 137
    Autor:innen:
  2. Car Registration Model Kein Zugriff Seiten 137 - 141
    Autor:innen:
6. 1. Integration of Further Air Pollutants Kein Zugriff Seiten 141 - 143
    Autor:innen:
  2. Alternative Car Technologies and New Emission Standards Kein Zugriff Seiten 143 - 145
    Autor:innen:
7. Model Calibration Kein Zugriff Seiten 145 - 147
  Autor:innen:
1. 1. Baseline Scenario Definition Kein Zugriff Seiten 148 - 152
    Autor:innen:
  2. Autor:innen:
    1. Demographic Development Kein Zugriff
      Autor:innen:
    2. Economic Development Kein Zugriff
      Autor:innen:
    3. Vehicle Fleet Development Kein Zugriff
      Autor:innen:
    4. Transport Development Kein Zugriff
      Autor:innen:
    5. Environmental Development Kein Zugriff
      Autor:innen:
2. Comparison with Ex-Ante ASTRA Model Kein Zugriff Seiten 163 - 166
  Autor:innen:
3. 1. Policy Scenario Definition Kein Zugriff Seiten 166 - 168
    Autor:innen:
  2. Policy Scenario Results Kein Zugriff Seiten 168 - 174
    Autor:innen:
1. Conclusion Kein Zugriff Seiten 175 - 176
  Autor:innen:
2. Outlook Kein Zugriff Seiten 176 - 178
  Autor:innen:
References Kein Zugriff Seiten 179 - 185
Autor:innen:

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