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Drivetrain for Vehicles 2016

Herausgeber:innen:
Reihe:
VDI-Berichte, Band 2276
Verlag:
 2016

Zusammenfassung

The annual VDI-Congress Drivetrain for Vehicles is the most important meeting-point for the automotive industry regarding transmissions and driveline-technology. Vehicle manufacturers, transmissions suppliers and the whole supply-chain are presenting and discussing latest technology and trends.

The future of drivetrain for vehicles will become very exciting. The number of electrified drivetrains will be growing in future. Things will get more complex with a hybrid drive and packages will be much more challenging. Therefore we are keen to find intelligent solutions. Furthermore we will face significant changes. The following megatrends are going to have big impact on future drivelines and on the whole value chain:

• more and more challenging regulations to reduce environmental pollution caused by traffic,

• the need for electrification of drivetrain in terms of hybrids and electric vehicles,

• the understanding of the drivetrain system as an overall approach,

• high pressure fo...

Schlagworte


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Bibliographische Angaben

Auflage
1/2016
Copyrightjahr
2016
ISBN-Print
978-3-18-092276-8
ISBN-Online
978-3-18-102276-4
Verlag
VDI Verlag, Düsseldorf
Reihe
VDI-Berichte
Band
2276
Sprache
Deutsch
Seiten
944
Produkttyp
Sammelband

Inhaltsverzeichnis

KapitelSeiten
  1. Titelei/Inhaltsverzeichnis Teilzugriff Seiten I - XVIII
    Download Kapitel (PDF)
  2. Preface Kein Zugriff Seiten 1 - 2
    1. SUBARU CVT toward 2020 Kein Zugriff Seiten 3 - 16
      Autor:innen:
    2. Product Generation Engineering – efficient and effective to innovative drivetrain solutions Kein Zugriff Seiten 17 - 32
      Autor:innen:
    3. The History of Dual Mass Flywheel Development – Success Factors and Hurdles Kein Zugriff Seiten 33 - 52
      Autor:innen:
    1. The AMG SPEEDSHIFT DCT from the Mercedes-Benz 7G-DCT Family – Performance for the Road and Race Track in the Compact Segment Kein Zugriff Seiten 53 - 68
      Autor:innen:
    2. The New Porsche Dual Clutch Gearbox (PDK) – an Important Component of the Powertrain of the Future Kein Zugriff Seiten 69 - 84
      Autor:innen:
    3. Modular 8-Speed Hybrid Dual Clutch Transmission With Integrated All-Wheel Distributor by ZF Kein Zugriff Seiten 85 - 100
      Autor:innen:
    4. Cascaded gears: Possible Applications and Experiences Kein Zugriff Seiten 101 - 108
      Autor:innen:
    1. CBW system by ZF – maximum efficiency with maximum acceptance – Maximum efficiency with maximum acceptance Kein Zugriff Seiten 109 - 120
      Autor:innen:
    2. The Fascination of Clutch-by-Wire Kein Zugriff Seiten 121 - 136
      Autor:innen:
    3. Energy Saving Potentials by Advanced Functionalities of Clutch or Brake actuator Systems for Vehicle Drivetrains Kein Zugriff Seiten 137 - 156
      Autor:innen:
    1. Systematic approach to generate Multi-Mode-Transmissions – Method to evaluate the potential of Multi-Mode-Transmissions Kein Zugriff Seiten 157 - 166
      Autor:innen:
    2. Modular and Scalable Approaches in Layshaft Transmission Design Kein Zugriff Seiten 167 - 176
      Autor:innen:
    3. Simulation-based study of drivetrain electrification to improve driving dynamics Kein Zugriff Seiten 177 - 192
      Autor:innen:
    4. Automated concept design for the evaluation of favourable AT structures Kein Zugriff Seiten 193 - 206
      Autor:innen:
    1. Efficient synchronizer for comfort and performance – increase of manual and dual clutch transmissions Kein Zugriff Seiten 207 - 220
      Autor:innen:
    2. Clutches with positive fit for Automatic Transmissions Kein Zugriff Seiten 221 - 230
      Autor:innen:
    3. Short Synchro (STSS) – reduced shift travel for MT’s and DCT’s – Development of a synchronizer system for future demands in transmissions Kein Zugriff Seiten 231 - 242
      Autor:innen:
    1. New Generation of Hydraulic Control Modules with Integrated Pressure Sensors for Transmission Control Kein Zugriff Seiten 243 - 256
      Autor:innen:
    2. Torsional Damping Systems for all relevant Powertrains – Extending current Damping Technologies Kein Zugriff Seiten 257 - 270
      Autor:innen:
    3. Fatigue Strength of pendulum components in dual mass flywheel VDI 2016 Kein Zugriff Seiten 271 - 280
      Autor:innen:
    4. Optimizing the gearbox efficiency rate by rolling bearings – Six speed manual transmission for front wheel drive cars Kein Zugriff Seiten 281 - 296
      Autor:innen:
    1. Challenging flexibility in transmission production Kein Zugriff Seiten 297 - 308
      Autor:innen:
    2. Modular design for driveline mechatronic systems – Global development strategy driven by automotive market demands in the context of global competition Kein Zugriff Seiten 309 - 320
      Autor:innen:
    3. Software supported development of a Battery Electric Vehicle powertrain considering the efficiency Kein Zugriff Seiten 321 - 338
      Autor:innen:
    1. The Highly Efficient 9GH-TRONIC Plug-In Hybrid Transmission by Mercedes-Benz Kein Zugriff Seiten 339 - 352
      Autor:innen:
    2. The new BMW hybrid powertrain with eight speed hybrid module Kein Zugriff Seiten 353 - 368
      Autor:innen:
    3. Audi quattro – Four wheel drive becomes more efficient Kein Zugriff Seiten 369 - 382
      Autor:innen:
    1. The new 8-speed FWD Automatic Transmission for General Motors / A. Opel AG Kein Zugriff Seiten 383 - 396
      Autor:innen:
    2. 8-speed transmission development for motorsport application Kein Zugriff Seiten 397 - 404
      Autor:innen:
    1. Clutch control of stepped automatic transmissions by using a virtual DCT-structure – Power shifts made easy with generic control software Kein Zugriff Seiten 405 - 420
      Autor:innen:
    2. Optimized Start-Stop-Control of a P2-Hybrid – Identification of critical parameters for comfort and timing Kein Zugriff Seiten 421 - 434
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    1. Gear Whine Noise Reduction Technology of New Model Transmission for FF-Hybrid Vehicle Kein Zugriff Seiten 435 - 450
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    2. Noise Reduction Potential of Waveform Flank Modifications – Topological Waveform and Waveform-like Modifications Provide Promising Optimization Perspective Kein Zugriff Seiten 451 - 468
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      1. Voluntary Commitment of the Agricultural and Construction Machinery Manufacturer – Continuous Efficiency Increase to Reduce Fuel Consumption and CO2 Emissions Kein Zugriff
        Autor:innen:
      1. CVDT – Advanced Hydrostatic Power-Split Drivetrain – The Next Level in Tractor Transmission Technology Kein Zugriff Seiten 587 - 588
        Autor:innen:
      2. Introduction of cPower for Skidders Kein Zugriff Seiten 589 - 594
        Autor:innen:
      3. HVT high dynamics and power management strategies for wheel loader application Kein Zugriff Seiten 595 - 604
        Autor:innen:
      4. Power split driveswith mechanical variators for small mobile machines Kein Zugriff Seiten 605 - 614
        Autor:innen:
      5. Gearbox technology in a state of the art header drive for a combine harvester (in combination with belt drives) Kein Zugriff Seiten 615 - 616
        Autor:innen:
      1. Evaluation of Electric Working Drives in Agricultural Machines Kein Zugriff Seiten 617 - 626
        Autor:innen:
      2. System optimization through electrification in agricultural – (and construction-) Machinery – How to find goal oriented way of electrification? Kein Zugriff Seiten 627 - 636
        Autor:innen:
      1. Efficient Friction – Use of modern tools in friction system development Kein Zugriff Seiten 637 - 644
        Autor:innen:
      2. Advanced oil level switch technology for mobile equipment Kein Zugriff Seiten 645 - 654
        Autor:innen:
      3. Optimised Flow Control for Lubrication and Actuation of Medium and Heavy DutyTransmission Applications – Concentric Variable Flow Transmission Charge Pump Kein Zugriff Seiten 655 - 666
        Autor:innen:
      4. Lightweight, Highly Efficient Drive System Kein Zugriff Seiten 667 - 680
        Autor:innen:
      1. ZF electrification in agricultural machinery systems Kein Zugriff Seiten 681 - 688
        Autor:innen:
      2. Auslegung von diesel-elektrischen Antriebssystemen in Off-Highway Anwendungen Kein Zugriff Seiten 689 - 698
        Autor:innen:
      3. Investigations to improve the efficiency of highly integrated electrical drive units for industrial truck applications – The forklift-truck story Kein Zugriff Seiten 699 - 700
        Autor:innen:
      4. A chain is as strong as the weakest part Kein Zugriff Seiten 701 - 718
        Autor:innen:
      1. Efficient analysis of complex continuously variable power split transmissions with multiple in- and outputs Kein Zugriff Seiten 719 - 730
        Autor:innen:
      2. Project “Line Traction 3” – Mechanical driveline with activewheel hubs Kein Zugriff Seiten 731 - 742
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      3. Development of an innovative suspension and traction system for compact tractor Kein Zugriff Seiten 743 - 756
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      1. Technologies need to have more Flexibility Kein Zugriff
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      1. CVT in comparison to other transmission concepts – Fuel consumption in state-of-the-art B-class vehicles Kein Zugriff
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