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Sammelband Teilzugriff
Kupplungen und Kupplungssysteme in Antrieben 2021
Auslegung - Systemverhalten - Lösungen- Herausgeber:innen:
- Reihe:
- VDI-Berichte, Band 2382
- Verlag:
- 2021
Zusammenfassung
Inhalt
Keynote
System-of-Systems-Engineering als Basis zukunftsfähiger Antriebs- und Kupplungsentwicklung . . . . .1
Systemwechselwirkungen und Modellbildung
Einfluss von Betriebsgrößen auf die Schwingungsreduzierungswirkung im nasslaufenden Kupplungssystem: Empirische Modellbildung – Kennfelder und Skalierbarkeit . . . 11
Entwicklung einer Methode zur Effizienzsteigerung des Manövertransfers auf Gesamtfahrzeug- und Rollenprüfstände am Beispiel der Validierung der Schaltqualität . . . . . .29
Testmethodik zur Verbesserung der Kupplungsdynamik und Reduzierung der Schleppverluste in nasslaufenden Lamellenkupplungen durch Getriebefedern . . . . . 43
Nasslaufende Kupplungssysteme
Einlaufverhalten nasslaufender Lamellenkupplungen im Schlupfbetrieb . . . . . . .59
Einfluss von Vorschädigung auf das Reibungsverhalten nasslaufender Lamellenkupplungen im Dauerschaltbetrieb . . . . . . .73
Vorstellung eines Eco Nassbelags . . . . . . . . 91
New semi-dry friction solution for highly integrated active torque-controlled drives . . . . . . 103
Echtzeit-Temperaturberechnung und Temperaturprädikti...
Schlagworte
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Bibliographische Angaben
- Auflage
- 1/2021
- Copyrightjahr
- 2021
- ISBN-Print
- 978-3-18-092382-6
- ISBN-Online
- 978-3-18-102382-2
- Verlag
- VDI Verlag, Düsseldorf
- Reihe
- VDI-Berichte
- Band
- 2382
- Sprache
- Deutsch
- Seiten
- XIII
- Produkttyp
- Sammelband
Inhaltsverzeichnis
KapitelSeiten
- Titelei/Inhaltsverzeichnis Teilzugriff Seiten I - X Download Kapitel (PDF)
- System-of-Systems-Engineering als Basis zukunftsfähiger Antriebs- und Kupplungsentwicklung Kein ZugriffAutor:innen: |
- Einfluss von Betriebsgrößen auf die Schwingungsreduzierungswirkung im nasslaufenden Kupplungssystem: Empirische Modellbildung – Kennfelder und Skalierbarkeit Kein Zugriff Seiten 11 - 28Autor:innen: | |
- Entwicklung einer Methode zur Effizienzsteigerung des Manövertransfers auf Gesamtfahrzeug- und Rollenprüfstände am Beispiel der Validierung der Schaltqualität Kein Zugriff Seiten 29 - 42Autor:innen: | |
- Testmethodik zur Verbesserung der Kupplungsdynamik und Reduzierung der Schleppverluste in nasslaufenden Lamellenkupplungen durch Getriebefedern Kein Zugriff Seiten 43 - 58Autor:innen: | | |
- Einlaufverhalten nasslaufender Lamellenkupplungen im Schlupfbetrieb Kein Zugriff Seiten 59 - 72Autor:innen: | |
- Einfluss von Vorschädigung auf das Reibungsverhalten nasslaufender Lamellenkupplungen im Dauerschaltbetrieb Kein Zugriff Seiten 73 - 90Autor:innen: | | |
- Vorstellung eines Eco Nassbelags Kein Zugriff Seiten 91 - 102Autor:innen: |
- New semi-dry friction solution for highly integrated active torque-controlled drives Kein Zugriff Seiten 103 - 114Autor:innen: |
- Echtzeit-Temperaturberechnung und Temperaturprädiktion nasslaufender Lamellenkupplungen Kein Zugriff Seiten 115 - 128Autor:innen: | | |
- Analytical modeling and dimensionless characteristics of open wet clutches in consideration of gravity Kein Zugriff Seiten 129 - 144Autor:innen: | | | |
- Modellierung und Bewertungsansatz für das tribologische Systemverhalten zur Vorhersage der Schaltqualität der Kegelkupplung in elektrifizierten Antriebssträngen Kein Zugriff Seiten 145 - 158Autor:innen: | | | |
- Weiterentwicklung des Konzepts einer schnell schaltenden Kupplung im Hinblick auf die technische Anwendung Kein Zugriff Seiten 159 - 172Autor:innen: | |
- Vorkonditionierung trockenlaufender Reibpaarungen für eine stabile Reibfunktion im Feld Kein Zugriff Seiten 173 - 180Autor:innen: | | |
- NVH-optimization for drivetrains of commercial vehicles with a newly slipping absorber Kein Zugriff Seiten 181 - 194Autor:innen: | | | | |
- Hydraulische Lamellenkupplungen in Schiffsantrieben – aktuelle Tendenzen in der Baureihenentwicklung Kein Zugriff Seiten 195 - 206Autor:innen:
- Trockene Kupplungen für hybride Antriebsstränge Kein Zugriff Seiten 207 - 222Autor:innen: |
- Innovative Schaltelemente für elektrische und hybride Antriebsstränge Kein Zugriff Seiten 223 - 234Autor:innen: | |
- Potenziale von Trennkupplungen als Kombination aus Konus- und Klauenkupplungen mit hydraulischer Betätigung Kein Zugriff Seiten 235 - 250Autor:innen: |
- Moderne Kupplungstechnologie in hybridisierten Industrieanwendungen Kein Zugriff Seiten 251 - 264Autor:innen: |
- Experimental characterization and modeling of dry clutch wear with emphasis on fading effect Kein Zugriff Seiten 265 - 278Autor:innen: | | | |
- Gezielte Variation des Beanspruchungskollektivs zur Verbesserung des Einlaufverhaltens im Trockenlauf Kein Zugriff Seiten 279 - 290Autor:innen: | | |
- Aufbau eines Vorgehensmodells zur Analyse von Haft-Gleit-Übergängen trockenlaufender Friktionspaarungen Kein Zugriff Seiten 291 - 304Autor:innen: | | |
- Modellierung einer Einscheibentrockenkupplung mithilfe des C&C²-Ansatzes zur Identifikation von kritischen Gestalt-Funktion-Zusammenhängen bezüglich des Schwingungsphänomens zwangserregtes Kupplungsru... Kein Zugriff Seiten 305 - 312Autor:innen: | | | |
- Hochaufgelöste, optische Geschwindigkeitsmessungen in einer radialgenuteten, offenen, nasslaufenden Lamellenkupplung Kein Zugriff Seiten 313 - 318Autor:innen: | | | | |
- Defektselektive Bauteilprüfung mithilfe der akustischen Resonanzanalyse an einem rotationssymmetrischen Außenlamellenträger einer Doppelkupplung Kein Zugriff Seiten 319 - 326Autor:innen: | | |
- High Performance Ausrücklager für hochbelastete Kupplungssysteme in mobilen und stationären Anwendungen Kein Zugriff Seiten 327 - 332Autor:innen:
- Adaptation of a Wet Clutch Torque Model in Electrified Drivelines Kein Zugriff Seiten 333 - XIIIAutor:innen:
