Kupplungen und Kupplungssysteme in Antrieben 2021

VDI Wissensforum GmbH

doi:10.51202/9783181023822

Zusammenfassung

Inhalt

Keynote

System-of-Systems-Engineering als Basis zukunftsfähiger Antriebs- und Kupplungsentwicklung . . . . .1

Systemwechselwirkungen und Modellbildung

Einfluss von Betriebsgrößen auf die Schwingungsreduzierungswirkung im nasslaufenden Kupplungssystem: Empirische Modellbildung – Kennfelder und Skalierbarkeit . . . 11

Entwicklung einer Methode zur Effizienzsteigerung des Manövertransfers auf Gesamtfahrzeug- und Rollenprüfstände am Beispiel der Validierung der Schaltqualität . . . . . .29

Testmethodik zur Verbesserung der Kupplungsdynamik und Reduzierung der Schleppverluste in nasslaufenden Lamellenkupplungen durch Getriebefedern . . . . . 43

Nasslaufende Kupplungssysteme

Einlaufverhalten nasslaufender Lamellenkupplungen im Schlupfbetrieb . . . . . . .59

Einfluss von Vorschädigung auf das Reibungsverhalten nasslaufender Lamellenkupplungen im Dauerschaltbetrieb . . . . . . .73

Vorstellung eines Eco Nassbelags . . . . . . . . 91

New semi-dry friction solution for highly integrated active torque-controlled drives . . . . . . 103

Echtzeit-Temperaturberechnung und Temperaturprädikti...

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Bibliographische Angaben

Copyrightjahr: 2021
ISBN-Print: 978-3-18-092382-6
ISBN-Online: 978-3-18-102382-2
Verlag: VDI Verlag, Düsseldorf
Reihe: VDI-Berichte
Band: 2382
Sprache: Deutsch
Seiten: XIII
Produkttyp: Sammelband

Inhaltsverzeichnis

KapitelSeiten

Titelei/Inhaltsverzeichnis Teilzugriff Seiten I - X Download Kapitel (PDF)
1. System-of-Systems-Engineering als Basis zukunftsfähiger Antriebs- und Kupplungsentwicklung Kein Zugriff A. Albers, S. Ott
1. Einfluss von Betriebsgrößen auf die Schwingungsreduzierungswirkung im nasslaufenden Kupplungssystem: Empirische Modellbildung – Kennfelder und Skalierbarkeit Kein Zugriff Seiten 11 - 28 A. Bischofberger, S. Ott, A. Albers
2. Entwicklung einer Methode zur Effizienzsteigerung des Manövertransfers auf Gesamtfahrzeug- und Rollenprüfstände am Beispiel der Validierung der Schaltqualität Kein Zugriff Seiten 29 - 42 J. Köber, M. Gärtner, A. Albers
3. Testmethodik zur Verbesserung der Kupplungsdynamik und Reduzierung der Schleppverluste in nasslaufenden Lamellenkupplungen durch Getriebefedern Kein Zugriff Seiten 43 - 58 H. Gürbüz, K. Bause, S. Ott, A. Albers
1. Einlaufverhalten nasslaufender Lamellenkupplungen im Schlupfbetrieb Kein Zugriff Seiten 59 - 72 K. Völkel, H. Pflaum, K. Stahl
2. Einfluss von Vorschädigung auf das Reibungsverhalten nasslaufender Lamellenkupplungen im Dauerschaltbetrieb Kein Zugriff Seiten 73 - 90 T. Schneider, K. Völkel, H. Pflaum, K. Stahl
3. Vorstellung eines Eco Nassbelags Kein Zugriff Seiten 91 - 102 S. Steinmetz, C. Denda
4. New semi-dry friction solution for highly integrated active torque-controlled drives Kein Zugriff Seiten 103 - 114 V. Föge, S. Blaschke
5. Echtzeit-Temperaturberechnung und Temperaturprädiktion nasslaufender Lamellenkupplungen Kein Zugriff Seiten 115 - 128 D. Groetsch, K. Voelkel, H. Pflaum, K. Stahl
6. Analytical modeling and dimensionless characteristics of open wet clutches in consideration of gravity Kein Zugriff Seiten 129 - 144 R. Leister, J. Kriegseis, B. Frohnapfel, D. Gatti, A. F. Najafi
1. Modellierung und Bewertungsansatz für das tribologische Systemverhalten zur Vorhersage der Schaltqualität der Kegelkupplung in elektrifizierten Antriebssträngen Kein Zugriff Seiten 145 - 158 S. Chen, K. Bause, C. Mandel, A. Albers, K. Erdmann
2. Weiterentwicklung des Konzepts einer schnell schaltenden Kupplung im Hinblick auf die technische Anwendung Kein Zugriff Seiten 159 - 172 J. Selzam, M. Fister, C. Spieker
1. Vorkonditionierung trockenlaufender Reibpaarungen für eine stabile Reibfunktion im Feld Kein Zugriff Seiten 173 - 180 R. Fehrenbacher, K. Bause, S. Ott, A. Albers
2. NVH-optimization for drivetrains of commercial vehicles with a newly slipping absorber Kein Zugriff Seiten 181 - 194 J. Seiter, C. Acker, T. Cassiani, A. Grossmann, T. Kubicek, S. Morel
3. Hydraulische Lamellenkupplungen in Schiffsantrieben – aktuelle Tendenzen in der Baureihenentwicklung Kein Zugriff Seiten 195 - 206 K. Leicht
1. Trockene Kupplungen für hybride Antriebsstränge Kein Zugriff Seiten 207 - 222 J. Bernhardt, F. Vogel
2. Innovative Schaltelemente für elektrische und hybride Antriebsstränge Kein Zugriff Seiten 223 - 234 T. Skubacz, C. Burkhardt, S. Krischke
3. Potenziale von Trennkupplungen als Kombination aus Konus- und Klauenkupplungen mit hydraulischer Betätigung Kein Zugriff Seiten 235 - 250 S. Honselmann, K. Erdmann
4. Moderne Kupplungstechnologie in hybridisierten Industrieanwendungen Kein Zugriff Seiten 251 - 264 C. Knüppel, M. Frank
1. Experimental characterization and modeling of dry clutch wear with emphasis on fading effect Kein Zugriff Seiten 265 - 278 M. Hoić, B. Škugor, A. Miklik, J. Deur, A. Tissot
2. Gezielte Variation des Beanspruchungskollektivs zur Verbesserung des Einlaufverhaltens im Trockenlauf Kein Zugriff Seiten 279 - 290 T. Klotz, K. Bause, S. Ott, A. Albers
3. Aufbau eines Vorgehensmodells zur Analyse von Haft-Gleit-Übergängen trockenlaufender Friktionspaarungen Kein Zugriff Seiten 291 - 304 R. Fehrenbacher, K. Bause, S. Ott, A. Albers
1. Modellierung einer Einscheibentrockenkupplung mithilfe des C&C²-Ansatzes zur Identifikation von kritischen Gestalt-Funktion-Zusammenhängen bezüglich des Schwingungsphänomens zwangserregtes Kupplungsru... Kein Zugriff Seiten 305 - 312 P. M. Tröster, T. Klotz, S. Rapp, S. Ott, A. Albers
2. Hochaufgelöste, optische Geschwindigkeitsmessungen in einer radialgenuteten, offenen, nasslaufenden Lamellenkupplung Kein Zugriff Seiten 313 - 318 R. Leister, S. Pasch, B. Frohnapfel, J. Kriegseis, P. Mattern, T. Fuchs
3. Defektselektive Bauteilprüfung mithilfe der akustischen Resonanzanalyse an einem rotationssymmetrischen Außenlamellenträger einer Doppelkupplung Kein Zugriff Seiten 319 - 326 R. Giese, H. Frisch, L. Longobardi, R. K. Schulz
4. High Performance Ausrücklager für hochbelastete Kupplungssysteme in mobilen und stationären Anwendungen Kein Zugriff Seiten 327 - 332 K. Abu-Snima
5. Adaptation of a Wet Clutch Torque Model in Electrified Drivelines Kein Zugriff Seiten 333 - XIII G. Göppert