Trains across borders: Comparative studies on international cooperation in railway development

Dr. Martin Schiefelbusch

doi:10.5771/9783845250397

Zusammenfassung

Eisenbahnen verkehren über politische Grenzen wie andere Verkehrsmittel auch. Das Buch untersucht anhand von drei Fallstudien, wie sich gemeinsame Vorstellungen für den Bahnverkehr entwickelten - oder auch nicht entwickelten. Themen sind Angebotskonzepte, Tarife und Infrastruktur als zentrale Gestaltungsbereiche des Bahnverkehrs mit Beispielen des späten 19. Jahrhunderts und der Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg.

An Grenzen treffen oft unterschiedliche politische wie planerische Ziele aufeinander. Gerade auf der Schiene ist jedoch besonders viel Abstimmung erforderlich, um auch für internationale Verkehre ein gutes Angebot machen zu können. Dabei geht es nicht nur um kompatible technische Standards, sondern es ist auch eine Abstimmung von Ideen und Konzepten erforderlich.

Auch in der Gegenwart ist zu erleben, wie schwer sich Schritte (zurück) zu einem „europäischen“ Bahnsystem im Widerstreit mit technischer Komplexität, zunehmender Konkurrenz und unterschiedlichen Ideen umsetzen lassen.

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Bibliographische Angaben

Copyrightjahr: 2013
ISBN-Print: 978-3-8487-0855-0
ISBN-Online: 978-3-8452-5039-7
Verlag: Nomos, Baden-Baden
Reihe: Historische Dimensionen Europäischer Integration
Band: 19
Sprache: Englisch
Seiten: 303
Produkttyp: Monographie

Inhaltsverzeichnis

KapitelSeiten

Titelei/Inhaltsverzeichnis Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
Abbreviations Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
List of figures Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
List of tables Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
1. Crossing borders - a simple and complicated task Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
2. Overview of contents Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
3. Governing infrastructures - the research context Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
4. Standardisation and integration - key definitions Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
5. The “railway age” and “automobile age” as periods of study Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
6. The Railway as means of integration: the shrinking of spatial distances Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
7. The Railway as object of integration: the need for coordination in the system Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
1. Introduction, topic and definitions Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
2. Data sources Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
3. 1. The railways on the transport market - debates on integration and equity Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
  2. Instruments for international collaboration and integration Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
  3. Long distance and international service development Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
4. 1. Martin Schiefelbusch
    1. Calls for closer cooperation Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
    2. The basic options Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
    3. The power of established structures Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
  2. Martin Schiefelbusch
    1. The railways’ challenged position Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
    2. The “allocation” of transport tasks Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
  3. Martin Schiefelbusch
    1. Trans Europ Express - a soft standard for service and vehicle concepts Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
    2. The UIC’s Prospective Research Commission Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
    3. Customer care standards Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
    4. Rethinking international express services around 1970 Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
  4. Infrastructure development Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
5. Analysis Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
6. Outlook Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
1. Introduction: From vision to agreement Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
2. 1. Martin Schiefelbusch
    1. Geographical overview and key historical data Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
    2. The geopolitical situation: a case of balancing and uniting interests Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
    3. Institutional arrangements: a “connecting” project Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
    4. Construction - an example of forced collaboration Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
  2. Martin Schiefelbusch
    1. Decades of debate Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
    2. Early ideas Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
    3. Choice of route Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
    4. Alternatives? Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
    5. Nationalisation or “the cow stupid enough to let itself be milked to death” Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
  3. Martin Schiefelbusch
    1. The international treaties and the standard of service Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
    2. Case study: International infrastructure connections Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
    3. Case study: The first timetable for the Gotthardbahn Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
3. 1. Martin Schiefelbusch
    1. Setting Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
    2. National requirements - conflicting needs Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
    3. Route selection: From a 70m high fixed link to “incremental improvements” Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
    4. Institutional arrangements Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
  2. Martin Schiefelbusch
    1. Defining the collaboration Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
    2. Competitive manoeuvering: Temporary solutions? Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
    3. Funding: The challenge of breaking even Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
    4. A competitive market: Monopolists under pressure Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
    5. Beat the queues? Growth of demand and addition to capacity Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
  3. Martin Schiefelbusch
    1. Planning the offer Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
    2. Enhancement of feeder routes Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
    3. Rail freight services - the “matter of life and death” Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
    4. Standardisation of vessels Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
    5. Take your competitor on board: The VFL as an intermodal link Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
4. Synthesis Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
5. Outlook Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
1. 1. The case studies Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
  2. Research review and approach Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
2. The role of fare standards in railway development Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
3. 1. Terminology Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
  2. Origins and driving forces Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
  3. Introduction Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
  4. Discussion on the details of the offer Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
  5. Permanent establishment of the flexible ticket book Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
  6. Martin Schiefelbusch
    1. “External parameters” – prices, terms and conditions, area of validity Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
    2. “Internal parameters” - organisational arrangements, ticket handling and design, revenue allocation Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
  7. Martin Schiefelbusch
    1. Attempts for reform within the existing system Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
    2. Alternative models Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
  8. Usage patterns and volumes Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
  9. Societal impacts Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
4. 1. Origins and driving forces Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
  2. Decision process and introduction Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
  3. Martin Schiefelbusch
    1. “External parameters” – prices, terms and conditions, area of validity Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
    2. “Internal parameters” - organisational arrangements, ticket handling and design, revenue allocation Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
  4. Usage patterns and volumes Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
  5. Societal impacts Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
5. Synthesis Kein Zugriff Martin Schiefelbusch
Integration, co-operation and standardisation - a comment Kein Zugriff Christian Henrich-Franke
Autorenverzeichnis Kein Zugriff Martin Schiefelbusch

Trains across borders

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