Sammelband Open Access Vollzugriff
Intelligente Agenten und das Recht
- Herausgeber:innen:
- |
- Reihe:
- Robotik, Künstliche Intelligenz und Recht, Band 9
- Verlag:
- 2016
Zusammenfassung
Der Einsatz von Robotern in vielen Lebensbereichen rückt ein Grundanliegen des Rechts neu in den Fokus: die möglichst klare Zuweisung von Verantwortung. Als technologische Innovation wirft die Digitalisierung bestimmter Vorgänge die Frage nach der Angemessenheit unserer Haftungskonzepte auf. Wenn Intelligente Agenten, sei es als Roboterautos, Prothesen oder Bewässerungsanlagen, einen Schaden verursachen, weil sie im autonomen Modus Daten nicht richtig aufnehmen, falsch interpretieren oder unpassend reagieren, stellt sich die Frage: Haften die Menschen hinter der Maschine? Die Frage nach der Verantwortung für Intelligente Agenten ist aber weder neu, noch beschränkt sie sich auf die Rechtswissenschaft. Sie wurde bereits im römischen Recht diskutiert und beschäftigt heute die Technikfolgenabschätzung. Der vorliegende Band spannt den Bogen von der Antike zur Moderne und von den Grundlagenfragen zur Anwendung in der Versicherungswirtschaft, im intelligenten Verkehr oder im smarten Haus.
Mit Beiträgen von:
Prof. Dr. Christian Armbrüster, Freie Universität Berlin; Prof. Dr. Jan Dirk Harke, Universität Würzburg; Prof. Dr. Gerhard Seher, Freie Universität Berlin; Prof. Dr. Ruth Janal, LL.M., Freie Universität Berlin; Univ.-Prof. Dr. Cosima Möller, Freie Universität Berlin; Prof. Dr. Michael Decker, Karlsruher Institut für Technologie, Karlsruhe; Dr. iur. Jonathan Erhardt, BA, Universität Bern; Prof. Dr. Martino Mona, Universität Bern, Prof. Dr. Sabine Gless, Universität Basel; Prof. Dr. Dr. h.c. Kurt Seelmann, Universität Basel sowie Prof. Dr. iur. Dipl.-Biol. Herbert Zech, Universität Basel
Publikation durchsuchen
Bibliographische Angaben
- Auflage
- 1/2016
- Copyrightjahr
- 2016
- ISBN-Print
- 978-3-8487-3705-5
- ISBN-Online
- 978-3-8452-8006-6
- Verlag
- Nomos, Baden-Baden
- Reihe
- Robotik, Künstliche Intelligenz und Recht
- Band
- 9
- Sprache
- Deutsch
- Seiten
- 256
- Produkttyp
- Sammelband
Inhaltsverzeichnis
KapitelSeiten
- Titelei/InhaltsverzeichnisSeiten 1 - 8 Download Kapitel (PDF)
- Autor:innen: |Download Kapitel (PDF)
- A. EinleitungAutor:innen: |
- Autor:innen: |
- Michael Decker: „Adaptive Robotik und Verantwortung“Autor:innen: |
- Gerhard Seher: „Intelligente Agenten als „Personen“ im Strafrecht?“Autor:innen: |
- Jonathan Erhardt/Martino Mona: „Rechtsperson Roboter“Autor:innen: |
- Autor:innen: |
- Jan Dirk Harke: „Zwei Arten der Haftung für ein Sklavendelikt“Autor:innen: |
- Cosima Möller: „Haftungskonzepte im römischen Deliktsrecht“Autor:innen: |
- Autor:innen: |
- Ruth Janal „Die deliktische Haftung beim Einsatz von Robotern – Lehren aus der Haftung für Sachen und Gehilfen“Autor:innen: |
- Herbert Zech „Zivilrechtliche Haftung für den Einsatz von Robotern – Zuweisung von Automatisierungs- und Autonomierisiken“Autor:innen: |
- Christian Armbrüster „Verantwortungsverlagerungen und Versicherungsschutz – Das Beispiel des automatisierten Fahrens“Autor:innen: |
- Sabine Gless: „Mein Auto fährt zu schnell, nicht ich!“ – Strafrechtliche Verantwortung für hochautomatisiertes Fahren“Autor:innen: |
- E. Rechtsverantwortung für Intelligente AgentenAutor:innen: |
- Autor:innen:Download Kapitel (PDF)
- Autor:innen:
- I. Roboter als Mittel zum ZweckAutor:innen:
- II. Adaptive Service-RobotikAutor:innen:
- Autor:innen:
- I. MuseumsführerAutor:innen:
- II. Autonomes FahrenAutor:innen:
- III. ProthetikAutor:innen:
- Autor:innen:
- I. Maschinelles LernenAutor:innen:
- II. Fallbeispiel AlphaGoAutor:innen:
- Autor:innen:
- Autor:innen:
- 1. MuseumsführerAutor:innen:
- 2. Autonomes FahrenAutor:innen:
- 3. ProthetikAutor:innen:
- Autor:innen:
- 1. Überprüfen des LernerfolgsAutor:innen:
- 2. Eigenständiges LernenAutor:innen:
- 3. Resümmierender AusblickAutor:innen:
- Autor:innen:Download Kapitel (PDF)
- A. Vorbemerkungen ‒ Begriffliches ‒ GedankengangAutor:innen:
- Autor:innen:
- I. Normtheoretische GrundlegungAutor:innen:
- II. Rechtliche HandlungsbegriffeAutor:innen:
- III. Tathandlung, Kausalität und objektive ZurechnungAutor:innen:
- C. Vorsatz und FahrlässigkeitAutor:innen:
- D. SchuldAutor:innen:
- E. BestrafbarkeitAutor:innen:
- F. Schluss: Fünf ThesenAutor:innen:
- Autor:innen: |Download Kapitel (PDF)
- Autor:innen: |
- I. Neue und vertraute Probleme der künstlichen IntelligenzAutor:innen: |
- II. Terminologie und Grundlagen der künstlichen IntelligenzAutor:innen: |
- Autor:innen: |
- I. Künstliche Intelligenzen als PersonenAutor:innen: |
- II. Künstliche Intelligenzen als RechtspersönlichkeitenAutor:innen: |
- III. FolgebetrachtungenAutor:innen: |
- C. KonklusionAutor:innen: |
- Autor:innen:Download Kapitel (PDF)
- A. Zwei Arten der Haftung für ein SklavendeliktAutor:innen:
- B. Die Tatbestände der objektiven HaftungAutor:innen:
- Autor:innen:
- I. Haftung für verschuldensnahe VerkehrsgefährdungAutor:innen:
- II. Sklaven- und Tierhalterhaftung als verschuldensfreie HaftungAutor:innen:
- Autor:innen:
- 5. Vergesellschaftung des Risikos der SklavenhaltungAutor:innen:
- E. Folgerungen für das heutige Problem der Haftung für intelligente Agenten?Autor:innen:
- Autor:innen:Download Kapitel (PDF)
- A. Einleitung – Zur Rolle einer historischen Skizze, mit einigen Bemerkungen zum Charakter des römischen RechtsAutor:innen:
- Autor:innen:
- I. XII-Tafel-Zeit und AusgangslageAutor:innen:
- II. Die lex Aquilia und ihre unterschiedlichen InterpretationenAutor:innen:
- III. Gefährdungshaftung im römischen Recht am Beispiel der actio de deiectis vel effusisAutor:innen:
- IV. Andere Akteure und ÜbernahmeverschuldenAutor:innen:
- C. SchlussfolgerungenAutor:innen:
- Autor:innen:Download Kapitel (PDF)
- A. EinleitungAutor:innen:
- Autor:innen:
- I. Eius damnum, cuius commodum?Autor:innen:
- II. Die französische SachhalterhaftungAutor:innen:
- III. DeutschlandAutor:innen:
- IV. EnglandAutor:innen:
- Autor:innen:
- I. FrankreichAutor:innen:
- II. DeutschlandAutor:innen:
- III. EnglandAutor:innen:
- Autor:innen:
- I. Eius damnum, cuius commodum?Autor:innen:
- II. Strikte Haftung vs. VerkehrssicherungspflichtenAutor:innen:
- III. Abgrenzung intelligenter Agenten von „normalen“ SachenAutor:innen:
- IV. Realisierung der AutonomiegefahrAutor:innen:
- Autor:innen:
- 1. SachsteuerungAutor:innen:
- 2. Immaterielle intelligente AgentenAutor:innen:
- 3. Geistige Voraussetzungen für die GeschäftsherrnhaftungAutor:innen:
- E. FazitAutor:innen:
- Autor:innen:Download Kapitel (PDF)
- EinleitungAutor:innen:
- Autor:innen:
- I. Entwicklung der Robotertechnologie (Robotics)Autor:innen:
- II. Was macht Robotics zu einer besonderen Technologie?Autor:innen:
- Autor:innen:
- a) Komplexität von IT (Hardware und Software)Autor:innen:
- Autor:innen:
- 2. Aktuelle Entwicklung: Zunehmende Automatisierung, Mobilität und VernetzungAutor:innen:
- a) Zunehmende Automatisierung (Hoch- und Voll-Automatisierung)Autor:innen:
- b) MobilitätAutor:innen:
- Autor:innen:
- 3. Zukünftige Entwicklung: Autonome RoboterAutor:innen:
- Autor:innen:
- 1. Komplexitätsrisiko (Risiko computergesteuerter Maschinen)Autor:innen:
- Autor:innen:
- a) Einsatz in geschlossener Umgebung oder Teilnahme am allgemeinen VerkehrAutor:innen:
- b) Kommerzieller oder privater EinsatzAutor:innen:
- 3. VernetzungsrisikoAutor:innen:
- IV. AutonomierisikoAutor:innen:
- Autor:innen:
- I. Roboter als technische ProdukteAutor:innen:
- Autor:innen:
- Autor:innen:
- a) EntwicklerAutor:innen:
- b) HerstellerAutor:innen:
- c) HändlerAutor:innen:
- Autor:innen:
- a) Kommerzieller AnwenderAutor:innen:
- b) VerbraucherAutor:innen:
- c) Roboter als HaftungssubjektAutor:innen:
- 3. Haftung DritterAutor:innen:
- Autor:innen:
- Autor:innen:
- a) HerstellerAutor:innen:
- b) BetreiberAutor:innen:
- 2.Verstoß gegen Verbotsgesetze (§ 823 Abs. 2 BGB)Autor:innen:
- 3. Einfluss technischer Normung und gesetzgeberische GestaltungsmöglichkeitenAutor:innen:
- IV. Produkthaftung (Haftung nach ProdHaftG)Autor:innen:
- V. GefährdungshaftungAutor:innen:
- Autor:innen:
- Autor:innen:
- 1. Einteilung nach AutomatisierungsgradAutor:innen:
- 2. Größe und LeistungAutor:innen:
- 3. MobilitätAutor:innen:
- 4. Sachkunde des NutzersAutor:innen:
- Autor:innen:
- 1. Inverkehrbringen automatisierter Maschinen, insbesondere selbststeuernder Fahrzeuge, entspricht grundsätzlich der üblichen SorgfaltAutor:innen:
- 2. Mögliche gesetzgeberische KlarstellungAutor:innen:
- III. ProduktbeobachtungAutor:innen:
- Autor:innen:
- 1. Haftung nach § 823 Abs. 1 BGBAutor:innen:
- 2. Analoge Anwendung des § 831 Abs. 1 BGB (Roboter als Angestellte)Autor:innen:
- V. Einsatz durch VerbraucherAutor:innen:
- Autor:innen:
- I. Risikobeurteilung bei autonomen MaschinenAutor:innen:
- Autor:innen:
- 1. Inverkehrbringen autonomer Roboter als Sorgfaltspflichtverletzung bzw. Autonomie als Konstruktionsfehler de lege lataAutor:innen:
- 2. Zulassung autonomer Roboter durch gesetzliche RegelungAutor:innen:
- 3. Einschränkung der Autonomie als Herstellerpflicht zumindest für eine ÜbergangszeitAutor:innen:
- III. ProduktbeobachtungAutor:innen:
- Autor:innen:
- 1. Einsatz als VerkehrspflichtverletzungAutor:innen:
- 2. Geschäftsherrenhaftung sowie Roboter als KinderAutor:innen:
- 3. Gefährdungshaftung in Analogie zur TierhalterhaftungAutor:innen:
- Autor:innen:
- Autor:innen:
- Autor:innen:
- a) VerschuldenshaftungAutor:innen:
- b) GefährdungshaftungAutor:innen:
- 2. SchadensstreuungAutor:innen:
- 3. TechnikermöglichungAutor:innen:
- II. Spezifische Risiken der Robotertechnik und tatbestandliche ErfassungAutor:innen:
- III. Einführung einer besonderen Roboter-Produkthaftung (Gefährdungshaftung der Hersteller)Autor:innen:
- IV. Einführung einer Roboter-Verkehrshaftung (Gefährdungshaftung der Betreiber)Autor:innen:
- V. Haftungsersetzende Unfallversicherung als Alternative zu GefährdungshaftungsregelungenAutor:innen:
- VI. Haftung der Roboter selbst?Autor:innen:
- F. FazitAutor:innen:
- Autor:innen:Download Kapitel (PDF)
- A. Einführung: Das autonome Fahrzeug als intelligenter AgentAutor:innen:
- Autor:innen:
- I. GrundregelnAutor:innen:
- Autor:innen:
- 1. Verschuldensabhängige Haftung des Kfz-FührersAutor:innen:
- 2. Gefährdungshaftung des Kfz-HaltersAutor:innen:
- Autor:innen:
- I. Maßgebliche Tatbestände der ProdukthaftungAutor:innen:
- II. Grenzen der Durchsetzbarkeit von ProdukthaftungsansprüchenAutor:innen:
- III. ProduktbeobachtungspflichtAutor:innen:
- Autor:innen:
- I. Deckungsumfang der VersicherungAutor:innen:
- II. Regressmöglichkeiten des VersicherersAutor:innen:
- E. Verlagerung auf die Produkthaftpflichtversicherung?Autor:innen:
- F. Exkurs: Verlagerung der strafrechtlichen Verantwortlichkeit?Autor:innen:
- G. Folgen des Einsatzes automatisierter Fahrsysteme für den SchadensumfangAutor:innen:
- H. Automatisierte Fahrsysteme und DatenschutzAutor:innen:
- I. Verantwortungsauflösung de lege ferenda durch einen Pool?Autor:innen:
- J. Zusammenfassung und AusblickAutor:innen:
- Autor:innen:Download Kapitel (PDF)
- A. EinleitungAutor:innen:
- Autor:innen:
- I. Begriff des hochautomatisierten FahrensAutor:innen:
- II. Agenten und Personen beim hochautomatisierten FahrenAutor:innen:
- III. Verantwortung für Autofahren in historischer EntwicklungAutor:innen:
- Autor:innen:
- Autor:innen:
- 1. Vorhersehbarkeit des ErfolgesAutor:innen:
- Autor:innen:
- a) Definition der SorgfaltspflichtenAutor:innen:
- b) ÜbernahmeverschuldenAutor:innen:
- c) ZwischenergebnisAutor:innen:
- II. Hochautomatisiertes Fahren – ein erlaubtes Risiko?Autor:innen:
- III. Der Autopilot als AutofahrerAutor:innen:
- IV. Realisierung eines allgemeinen LebensrisikosAutor:innen:
- V. ZwischenergebnisAutor:innen:
- D. Fazit: Plädoyer für die Etablierung strafrechtlicher Verantwortlichkeit für BetreiberAutor:innen:
- AutorenverzeichnisSeiten 253 - 256 Download Kapitel (PDF)
