Die PKW-Reifenentwicklung ist von sich zum Teil diametral widersprechenden Entwicklungszielen geprägt. Neben aktueller Fokussierung auf Nachhaltigkeitsfragen, ist die Fahrsicherheit ein bedeutender Entwicklungsschwerpunkt. Das nichtlineare Systemverhalten des Reifens wird zur Abstimmung querdynamischer Fahreigenschaften des Fahrzeugs eingesetzt. Die dafür notwendige Reifenentwicklung basiert aktuell größtenteils auf dem Subjektivurteil geschulter Expertenfahrer im Fahrversuch. In dieser Arbeit wird ein Beitrag zum Verständnis der Verknüpfungen aus objektiv messbaren Fahrzeugbewegungsgrößen und subjektiv empfundenen Fahreigenschaften geleistet. Durch die messtechnische Begleitung von Fahrten der Subjektivbewertung werden neue Erkenntnisse bei der Ausprägung subjektiv empfundener Ungleichmäßigkeiten querdynamischer Fahrzeugreaktionen gewonnen. Auf der Basis von Messdaten aus frei gefahrenen Fahrspurwechselmanövern und Rundstreckenfahrten auf verschiedenen Fahrbahnuntergründen werden Kennwerte generiert und in Bezug zum Subjektivurteil gesetzt. Mit einem speziell dafür entwickelten Zweispurmodell werden in der Fahrdynamiksimulation Verknüpfungen zwischen der Fahrzeugbewegung und der Seitenkraftcharakteristik von Fahrzeugreifen hergestellt; dabei werden insbesondere die im Fahrversuch als bedeutsam herausgearbeiteten Kennwerte untersucht.
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Bibliographische Angaben
Auflage
1/2023
Copyrightjahr
2023
ISBN-Online
978-3-95900-809-9
Verlag
TEWISS, Garbsen
Reihe
Berichte aus dem IDS
Sprache
Deutsch
Seiten
216
Produkttyp
Monographie
Inhaltsverzeichnis
KapitelSeiten
Vorwort Kein Zugriff
Inhaltsverzeichnis Kein Zugriff
Formelverzeichnis Kein Zugriff
Kurzfassung Kein Zugriff
Abstract Kein Zugriff
1 Einleitung Kein Zugriff Seiten 1 - 4
2.1 Reifenmechanische Grundlagen Kein Zugriff
2.2 Querdynamische Fahreigenschaften von Kraftfahrzeugen Kein Zugriff
2.3 Grundlagen menschlicher Empfindung von Fahrzeugbewegungen Kein Zugriff
2.4 Subjektive und objektive Fahrverhaltensbewertung Kein Zugriff
2.5 Stand der Forschung im Bereich der querdynamischen Objektivierung Kein Zugriff
3.1 Bewertung des Stands der Forschung Kein Zugriff
3.2 Zielsetzung und Gliederung der Arbeit Kein Zugriff
4.1 Versuchsaufbau und -durchführung Kein Zugriff
4.2 Identifikation nichtlinearer Achsseitenkraftcharakteristiken Kein Zugriff
4.3 Entwicklung des Stationärwert-Manövers zur Bewertungstationärer Fahreigenschaften Kein Zugriff
4.4 Gleitsinus-Manöver zur Bewertung transienter Fahreigenschaften Kein Zugriff
4.5 Einfluss von Versuchsrandbedingungen und Trendkorrektur Kein Zugriff
4.6 Zusammenfassung und Bewertung der Ergebnisse Kein Zugriff
5.1 Erläuterung des Fahrmanövers und der Analysemethodik Kein Zugriff
5.2 Manöveridentifikation und Kennwertbildung Kein Zugriff
5.3 Anwendung der Analysemethodik zur Reifenbeurteilung Kein Zugriff
5.4 Bezug zum querdynamischen Übertragungsverhalten Kein Zugriff
5.5 Zusammenfassung und Bewertung der Ergebnisse Kein Zugriff
6.1 Erläuterung des Fahrmanövers und der Analysemethodik Kein Zugriff
6.2 Manöveridentifikation und Kennwertbildung Kein Zugriff
6.3 Anwendung der Analysemethodik zur Reifenbeurteilung Kein Zugriff
6.4 Zusammenfassung und Bewertung der Ergebnisse Kein Zugriff
7.1 Erläuterung des Fahrmanövers und der Analysemethodik Kein Zugriff
7.2 Manöveridentifikation und Kennwertbildung Kein Zugriff
7.3 Anwendung der Analysemethodik zur Reifenbeurteilung Kein Zugriff
7.4 Zusammenfassung und Bewertung der Ergebnisse Kein Zugriff
8.1 Modellierung und Parametrierung des Zweispurmodells Kein Zugriff
8.2 Modellierung quasiphysikalischer Parameter zur Beschreibung der Seitenkraftcharakteristik Kein Zugriff
8.3 Simulative Fahrmanöver und Kennwerte Kein Zugriff
8.4 Validierung des Zweispurmodells Kein Zugriff
8.5 Simulative Untersuchung reifenspezifischer Fahreigenschaften Kein Zugriff
8.6 Zusammenfassung und Bewertung der Ergebnisse Kein Zugriff
9 Zusammenfassung und Ausblick Kein Zugriff Seiten 188 - 192
Anhang Kein Zugriff Seiten 193 - 198
Literaturverzeichnis Kein Zugriff Seiten 199 - 212
Liste betreuter studentischer Arbeiten Kein Zugriff Seiten 213 - 214
