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Automatisierung und Arbeit in der Automobilindustrie

Von Henry Ford zur Industrie 4.0
Autor:innen:
Verlag:
 2023

Zusammenfassung

Vor dem Hintergrund der Diskussion über Industrie 4.0 fragt das Buch nach den Erfahrungen, die in der Automobilindustrie bisher mit Automatisierung und ihren Auswirkungen auf Arbeit gemacht wurden. Die Untersuchung der Entwicklungen bei Ford, Toyota und Volkswagen in den vergangenen 100 Jahre generiert überraschende Erkenntnisse über Automatisierungsverläufe und ihre Einflussfaktoren. Das Buch wendet sich gegen technikzentrierte und monokausale Erklärungsansätze von Transformationsprozessen und vereinfachte Vorstellungen über Automatisierungsfolgen. Es verbindet Mikroanalysen von Automatisierungsprozessen auf Werksebene mit der Analyse übergreifender Trends bei der Automatisierung, der Produktivität und den Veränderungen von Arbeitsbedingungen und Tätigkeitsstrukturen.

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Bibliographische Angaben

Copyrightjahr
2023
ISBN-Print
978-3-8487-8544-5
ISBN-Online
978-3-7489-2905-5
Verlag
Nomos, Baden-Baden
Sprache
Deutsch
Seiten
428
Produkttyp
Monographie

Inhaltsverzeichnis

KapitelSeiten
  1. Titelei/Inhaltsverzeichnis 1 - 20 Download Kapitel (PDF)
  2. Download Kapitel (PDF)
    1. 1.1 Gegenstand
    2. 1.2 Zentrale Fragen
    3. 1.3 Was bedeutet Automatisierung?
      1. 1.4.1 Untersuchungsfeld
      2. 1.4.2 Methoden und Quellen der Untersuchung
    5. 1.5 Darstellungsweise und Inhalt
  3. Download Kapitel (PDF)
    1. 2.1 Einleitung
      1. 2.2.1 Das Erzeugen von Eisen und Stahl
      2. 2.2.2 Das Gießen
      3. 2.2.3 Mechanische Fertigung
      4. 2.2.4 Montage
    3. 2.3 Das American System of Manufacturing
    4. 2.4 Veränderungen der Belegschaftsstruktur und die Frage der Kontrolle über den Shopfloor
    5. 2.5 F. W. Taylor
    6. 2.6 Von der Systematic-Management-Bewegung zur Managerial Revolution
    7. 2.7 Zwischenresümee
  4. Download Kapitel (PDF)
    1. 3.1 Einleitung
    2. 3.2 Die Anfänge der Automobilindustrie in den USA und die Anfänge von Ford
    3. 3.3 Das Modell T
      1. 3.4.1 Die Vorgeschichte
        1. (1) Fließfertigung
        2. (2) Verwendung von Einzweckmaschinen
        3. (3) Einführung des Fließbandes
        1. (1) Gießerei
        2. (2) Mechanische Fertigung
        3. (3) Motormontage
        4. (4) Chassis-Montage
        5. (5) Karosserierohbau
        6. (6) Body Drop
        7. (7) Zweigwerke und Vertrieb
        8. (8) Zusammenfassend
    5. 3.5 Beschäftigungsentwicklung und Tätigkeitsstrukturen
    6. 3.6 Welfare-Regime oder Gewerkschaft
    7. 3.7 Der Produktivitätssprung und seine Ursachen
    8. 3.8 Zwischenresümee
  5. Download Kapitel (PDF)
    1. 4.1 Einleitung
      1. 4.2.1 Das Modell A und danach
      2. 4.2.2 Der Sloanismus
      1. 4.3.1 Strukturen und Prozesse
        1. (1) Gießerei
        2. (2) Mechanische Fertigung des Zylinderblocks
        3. (3) Presswerk
        4. (4) Karosserierohbau
        5. (5) Lackiererei
        6. (6) Fahrzeugmontage
    4. 4.4 Automatisierung und Produktivität
      1. 4.5.1 Krise und Gründung der UAW
      2. 4.5.2 Automatisierung als Kampfmittel bei Arbeitskonflikten bei GM
      3. 4.5.3 Konflikte über die Rechte der Schwarzen in den Betrieben
    6. 4.6 Der Friedensvertrag von Detroit
    7. 4.7 Zwischenresümee
  6. Download Kapitel (PDF)
    1. 5.1 Einleitung
    2. 5.2 Neue Technologien und die Kybernetik
      1. 5.3.1 Das Motorenwerk Cleveland als Leuchtturmprojekt
      2. 5.3.2 Die Automationsdebatte in den USA
    4. 5.4 Upgrading vs. Downgrading der Arbeit bei Bright und Braverman
    5. 5.5 Rationalisierung und Restrukturierung
    6. 5.6 General Motors’ Hightech-Debakel
    7. 5.7 Neuorientierung auf das Modell Japan
    8. 5.8 Zwischenresümee
  7. Download Kapitel (PDF)
    1. 6.1 Einleitung
    2. 6.2 Anfänge der japanischen Automobilindustrie und Toyotas
      1. 6.3.1 Die Rolle von Taichi Ohno
      2. 6.3.2 Jidoka – das besondere Verständnis von Automatisierung
      3. 6.3.3 Kanban
      4. 6.3.4 Total Quality Control (TQC)
    4. 6.4 Das Personalsystem – ein zentraler Bestandteil des TPS
      1. 6.5.1 Automatisierung in der Phase der Expansion
      2. 6.5.2 Beschäftigungssicherung durch Flexibilität
    6. 6.6 Krise und Weiterentwicklung des TPS
    7. 6.7 Stand der Automatisierung Anfang der 1990er Jahre und Ausblick
    8. 6.8 Zwischenresümee
  8. Download Kapitel (PDF)
    1. 7.1 Einleitung
    2. 7.2 Anfänge der deutschen Automobilindustrie
      1. 7.3.1 Errungenschaften der Novemberrevolution
      2. 7.3.2 Diskussion über Taylorismus und Fordismus in den 1920er Jahren
      3. 7.3.3 Der Volkswagen als nationalsozialistisches Projekt
      1. 7.4.1 Der Käfer – in den Fußstapfen des Modells T
      2. 7.4.2 Das Werk Wolfsburg
        1. (1) Presswerk
        2. (2) Karosseriebau
        3. (3) Lackiererei
        4. (4) Montage
    5. 7.5 Automatisierung und Produktivitätsentwicklung
      1. 7.6.1 Gastarbeiter für die repetitiven Teilarbeiten
      2. 7.6.2 Facharbeiter als tragende Säule
      3. 7.6.3 Abwertung, Aufwertung der Produktionsarbeit oder Polarisierung?
    7. 7.7 Zwischenresümee
  9. Download Kapitel (PDF)
    1. 8.1 Einleitung
    2. 8.2 Humanisierung der Arbeit
    3. 8.3 Beginn einer neuen Ära der Modellpolitik und der industriellen Beziehungen
    4. 8.4 Industrieroboter aus eigener Produktion
      1. 8.5.1 Struktur und Abläufe
      2. 8.5.2 Grenzen und Weiterentwicklung des Konzepts der Halle 54
      3. 8.5.3 Mission erfüllt?
      4. 8.5.4 Veränderung des Automatisierungsgrades in den Gewerken
      1. 8.6.1 Entwicklung der Beschäftigtengruppen
      2. 8.6.2 Veränderung der Tätigkeitsstruktur
      3. 8.6.3 Die Definition von Tätigkeiten als sozialer Prozess
    7. 8.7 Zwischenresümee
  10. Download Kapitel (PDF)
    1. 9.1 Einleitung
    2. 9.2 Zweifel an der Automatisierungsstrategie und die Lean-Production-Wende
    3. 9.3 Modellvielfalt und Modularisierung
      1. 9.4.1 Gießerei
      2. 9.4.2 Mechanische Fertigung und Motorenmontage
      3. 9.4.3 Presswerk
      4. 9.4.4 Karosseriebau
      5. 9.4.5 Lackiererei
      6. 9.4.6 Fahrzeugmontage
    5. 9.5 Bilanzierung der Langzeitentwicklung von Automatisierung und Produktivität
      1. 9.6.1 Veränderung der Belegschaftsstruktur 1990–2010
      2. 9.6.2 Veränderung der Tätigkeitsstruktur in den Gewerken in langfristiger Perspektive
      3. 9.6.3 Upgrading, Downgrading oder Polarisierung?
      4. 9.6.4 In der Montage alles Routine?
      5. 9.6.5 Eine kurze Nachbemerkung zu den Prognosen zur Montagearbeit
  11. Download Kapitel (PDF)
    1. 10.1 Einleitung
    2. 10.2 Industrie 4.0 – ein Technologiesprung in eine neue Dimension
      1. 10.3.1 Teslas als Disruptor und als Leitmodell
      2. 10.3.2 VW: Transformation unter Handlungsdruck
  12. Download Kapitel (PDF)
    1. 1) Verlauf der Automatisierung und der Produktivität
    2. (2) Auswirkungen auf Arbeit
  13. Danksagung 399 - 400 Download Kapitel (PDF)
  14. Literaturverzeichnis 401 - 428 Download Kapitel (PDF)

Literaturverzeichnis (357)

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