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Liberalisierung des grenzüberschreitenden Straßengüterverkehrs vor dem Hintergrund der Welthandelsordnung (WTO/GATS)
- Autor:innen:
- Reihe:
- Integration Europas und Ordnung der Weltwirtschaft, Band 33
- Verlag:
- 2007
Zusammenfassung
Das Werk widmet sich den Möglichkeiten und Grenzen der Liberalisierung des grenzüberschreitenden Straßengüterverkehrs vor dem Hintergrund der Welthandelsordnung. Die Liberalisierungsbestrebungen der WTO zielen auf einen möglichst umfassenden Abbau von Handelshemmnissen ab. Der Abbau von divergierenden innerstaatlichen Standards erweist sich jedoch als problematisch, da die Einführung von Standards in der Regel aus legitimen nationalen Regulierungserfordernissen herrührt. Der vom Autor entwickelte neue Liberalisierungsansatz versucht die Spannung dadurch zu lösen, dass man im Rahmen des GATS standardisierte Regulierungspakete mit diversen Dienstleistungsniveauklassen (DNK) vereinbart. Am Beispiel des internationalen Straßengüterverkehrs leistet das DNK-Konzept einen Lösungsansatz, wie man sich aus der „Dienstleistungs-Sackgasse“ (Unterrepräsentanz von Dienstleistungen im Welthandel) befreien kann.
Das Werk greift damit ein spannendes und hochrelevantes Thema auf. Es richtet sich gleichermaßen an Verkehrs- und Wirtschaftswissenschaftler sowie an Akteure der Handelspolitik. Das Exposé wurde im Rahmen des 2. Nachwuchswettbewerbs des Bundesforschungsministeriums (2003) mit dem 1. Platz ausgezeichnet.
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Bibliographische Angaben
- Auflage
- 1/2007
- Copyrightjahr
- 2007
- ISBN-Print
- 978-3-8329-2329-7
- ISBN-Online
- 978-3-8452-0039-2
- Verlag
- Nomos, Baden-Baden
- Reihe
- Integration Europas und Ordnung der Weltwirtschaft
- Band
- 33
- Sprache
- Deutsch
- Seiten
- 179
- Produkttyp
- Monographie
Inhaltsverzeichnis
KapitelSeiten
- Titelei/Inhaltsverzeichnis Kein Zugriff Seiten 2 - 10Autor:innen:
- Abbildungsverzeichnis Kein Zugriff Seiten 11 - 11Autor:innen:
- Tabellenverzeichnis Kein Zugriff Seiten 12 - 12Autor:innen:
- Abkürzungsverzeichnis Kein Zugriff Seiten 13 - 14Autor:innen:
- Einleitung Kein Zugriff Seiten 15 - 15Autor:innen:
- Problemstellung Kein Zugriff Seiten 15 - 18Autor:innen:
- Autor:innen:
- Grundlagen Kein ZugriffAutor:innen:
- Entwicklung des internationalen Handels mit Waren Kein Zugriff Seiten 21 - 23Autor:innen:
- Entwicklung des internationalen Handels mit (Transport-)Dienstleistungen Kein Zugriff Seiten 23 - 25Autor:innen:
- Datenprobleme Kein Zugriff Seiten 25 - 26Autor:innen:
- Entwicklung des grenzüberschreitenden Straßengüterverkehrs am Beispiel Chinas Kein Zugriff Seiten 26 - 28Autor:innen:
- Autor:innen:
- Güterstruktureffekt Kein ZugriffAutor:innen:
- Logistikeffekt Kein ZugriffAutor:innen:
- Integrationseffekt Kein ZugriffAutor:innen:
- Begriff Kein Zugriff Seiten 30 - 31Autor:innen:
- Handelshemmnisse im Handel mit Dienstleistungen Kein Zugriff Seiten 31 - 33Autor:innen:
- Verweigerung des Marktzutritts Kein Zugriff Seiten 33 - 34Autor:innen:
- Beeinträchtigung des Marktzutritts Kein Zugriff Seiten 34 - 35Autor:innen:
- Autor:innen:
- Innerstaatliche Regulierung für den Fahrer Kein ZugriffAutor:innen:
- Innerstaatliche Regulierung für den LKW Kein ZugriffAutor:innen:
- Motive für den Einsatz handelsbeschränkender Maßnahmen im Straßengüterverkehr Kein Zugriff Seiten 38 - 38Autor:innen:
- Autor:innen:
- Standards im Handel mit Straßentransportdienstleistungen: Externe Effekte als Bestimmungsgrund Kein ZugriffAutor:innen:
- Begriff Kein Zugriff Seiten 41 - 42Autor:innen:
- Arten Kein Zugriff Seiten 42 - 43Autor:innen:
- Ökonomische Grundlagen Kein Zugriff Seiten 43 - 45Autor:innen:
- Negative externe Effekte Kein Zugriff Seiten 45 - 46Autor:innen:
- Positive externe Effekte Kein Zugriff Seiten 46 - 48Autor:innen:
- Markt für Straßentransportdienstleistungen Kein Zugriff Seiten 48 - 49Autor:innen:
- Problem der Internalisierung Kein Zugriff Seiten 49 - 49Autor:innen:
- Einführung Kein Zugriff Seiten 50 - 51Autor:innen:
- Begriffe Kein Zugriff Seiten 51 - 55Autor:innen:
- Budget Kein Zugriff Seiten 55 - 56Autor:innen:
- Präferenzen Kein Zugriff Seiten 56 - 57Autor:innen:
- Preisänderung Kein Zugriff Seiten 57 - 59Autor:innen:
- Direkte externe Effekte Kein Zugriff Seiten 59 - 60Autor:innen:
- Indirekte externe Effekte Kein Zugriff Seiten 60 - 61Autor:innen:
- Produktionsfunktion Kein Zugriff Seiten 61 - 62Autor:innen:
- Isogewinnlinien Kein Zugriff Seiten 62 - 62Autor:innen:
- Preisänderung Kein Zugriff Seiten 62 - 63Autor:innen:
- Direkte externe Effekte Kein Zugriff Seiten 63 - 64Autor:innen:
- Indirekte externe Effekte Kein Zugriff Seiten 64 - 64Autor:innen:
- Formen externer Effekte Kein Zugriff Seiten 64 - 68Autor:innen:
- Quantifizierung externer Kosten und Nutzen im Straßenverkehr Kein Zugriff Seiten 68 - 72Autor:innen:
- Kritische Anmerkungen Kein Zugriff Seiten 72 - 73Autor:innen:
- Modellannahmen Kein Zugriff Seiten 74 - 75Autor:innen:
- Autarkiemärkte Kein Zugriff Seiten 75 - 76Autor:innen:
- Gemeinsamer Markt mit unterschiedlichen Standards Kein Zugriff Seiten 76 - 79Autor:innen:
- Gemeinsamer Markt mit unterschiedlichen Lohnkosten Kein Zugriff Seiten 79 - 79Autor:innen:
- Regulierungseffizienz Kein ZugriffAutor:innen:
- Transparenz Kein Zugriff Seiten 82 - 82Autor:innen:
- Rechtssicherheit Kein Zugriff Seiten 82 - 82Autor:innen:
- Autor:innen:
- Das GATS und der grenzüberschreitende Straßengüterverkehr Kein ZugriffAutor:innen:
- Das GATS unter dem Dach der WTO Kein Zugriff Seiten 85 - 88Autor:innen:
- Allgemeiner Rahmen Kein Zugriff Seiten 89 - 92Autor:innen:
- Listen spezifischer (Liberalisierungs-)Verpflichtungen Kein Zugriff Seiten 92 - 97Autor:innen:
- Innerstaatliche Regulierung: Standards und Anforderungen Kein Zugriff Seiten 97 - 98Autor:innen:
- Anerkennung ausländischer (Berufs-)Qualifikationen Kein Zugriff Seiten 98 - 99Autor:innen:
- Sektorale Problembereiche Kein Zugriff Seiten 99 - 100Autor:innen:
- Institutionelle Bestimmungen Kein Zugriff Seiten 100 - 102Autor:innen:
- Schrittweise Liberalisierung Kein Zugriff Seiten 102 - 102Autor:innen:
- Stand der Verhandlungen Kein Zugriff Seiten 102 - 103Autor:innen:
- Einbindung des grenzüberschreitenden Straßengüterverkehrs in das GATS Kein Zugriff Seiten 104 - 107Autor:innen:
- Ausnahmen von der Meistbegünstigungsregel Kein Zugriff Seiten 107 - 108Autor:innen:
- Übernommene spezifische Verpflichtungen Kein Zugriff Seiten 108 - 109Autor:innen:
- Liberalisierungsforderungen und -angebote in der Doha-Runde Kein Zugriff Seiten 109 - 110Autor:innen:
- Auswirkungen des GATS auf den grenzüberschreitenden Straßengüterverkehr Kein Zugriff Seiten 110 - 110Autor:innen:
- Autor:innen:
- Implementierung von Dienstleistungsniveauklassen (DNK) in das GATS Kein ZugriffAutor:innen:
- Einftihrung Kein Zugriff Seiten 113 - 113Autor:innen:
- Zur Notwendigkeit internationaler (Liberalisierungs-)Vereinbarungen Kein Zugriff Seiten 114 - 114Autor:innen:
- Innerstaatliche Regulierung mit handelsbeschränkender Wirkung Kein Zugriff Seiten 115 - 118Autor:innen:
- Bindungswirkung der innerstaatlichen Regulierung im GATS Kein Zugriff Seiten 118 - 121Autor:innen:
- Ausarbeitung von Disziplinen durch den Dienstleistungsrat Kein Zugriff Seiten 121 - 125Autor:innen:
- Regulierung durch DNK Kein Zugriff Seiten 125 - 127Autor:innen:
- Modellübersicht und Modellannahmen Kein Zugriff Seiten 128 - 130Autor:innen:
- Erstellung eines (Liberalisierungs-)Zeitplanes Kein Zugriff Seiten 130 - 130Autor:innen:
- Festlegung der (Standard-)Bereiche Kein Zugriff Seiten 130 - 132Autor:innen:
- Erstellung von Standardtafeln Kein Zugriff Seiten 132 - 132Autor:innen:
- Festlegung der DNK Kein Zugriff Seiten 132 - 132Autor:innen:
- Einbindung der DNK in die (Länder-)Listen Kein Zugriff Seiten 132 - 132Autor:innen:
- Annahmen Kein Zugriff Seiten 133 - 134Autor:innen:
- Erstellung von Standardtafeln Kein Zugriff Seiten 134 - 136Autor:innen:
- Festlegung der DNK Kein Zugriff Seiten 136 - 137Autor:innen:
- Erstellung von Standardtafeln Kein Zugriff Seiten 137 - 139Autor:innen:
- Festlegung der DNK Kein Zugriff Seiten 139 - 140Autor:innen:
- Regulierungseffizienz Kein Zugriff Seiten 141 - 143Autor:innen:
- Transparenz Kein Zugriff Seiten 143 - 143Autor:innen:
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- Markt rur grenzüberschreitende Straßentransportdienstleistungen Kein ZugriffAutor:innen:
- Das GATS und der grenzüberschreitende Straßengüterverkehr Kein ZugriffAutor:innen:
- Das DNK-Modell zur Entwicklung von Dienstleistungsstandards Kein ZugriffAutor:innen:
- Internetwegweiser Kein Zugriff Seiten 151 - 154Autor:innen:
- Glossar und Register Kein Zugriff Seiten 155 - 170Autor:innen:
- Literaturverzeichnis Kein Zugriff Seiten 171 - 178Autor:innen:
- Zusammenfassung Kein Zugriff Seiten 179 - 179Autor:innen:
