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Liberalisierung des grenzüberschreitenden Straßengüterverkehrs vor dem Hintergrund der Welthandelsordnung (WTO/GATS)

Authors:
Publisher:
 2007

Bibliographic data

Edition
1/2007
Copyright year
2007
ISBN-Print
978-3-8329-2329-7
ISBN-Online
978-3-8452-0039-2
Publisher
Nomos, Baden-Baden
Series
Integration Europas und Ordnung der Weltwirtschaft
Volume
33
Language
German
Pages
179
Product type
Book Titles

Table of contents

ChapterPages
  1. Titelei/Inhaltsverzeichnis No access 2 - 10 Carsten Linnemann
  2. Abbildungsverzeichnis No access 11 - 11 Carsten Linnemann
  3. Tabellenverzeichnis No access 12 - 12 Carsten Linnemann
  4. Abkürzungsverzeichnis No access 13 - 14 Carsten Linnemann
  5. Einleitung No access 15 - 15 Carsten Linnemann
  6. Problemstellung No access 15 - 18 Carsten Linnemann
  7. Carsten Linnemann
    1. Grundlagen No access Carsten Linnemann
      1. Entwicklung des internationalen Handels mit Waren No access 21 - 23 Carsten Linnemann
      2. Entwicklung des internationalen Handels mit (Transport-)Dienstleistungen No access 23 - 25 Carsten Linnemann
      1. Datenprobleme No access 25 - 26 Carsten Linnemann
      2. Entwicklung des grenzüberschreitenden Straßengüterverkehrs am Beispiel Chinas No access 26 - 28 Carsten Linnemann
      3. Carsten Linnemann
        1. Güterstruktureffekt No access Carsten Linnemann
        2. Logistikeffekt No access Carsten Linnemann
        3. Integrationseffekt No access Carsten Linnemann
    1. Begriff No access 30 - 31 Carsten Linnemann
    2. Handelshemmnisse im Handel mit Dienstleistungen No access 31 - 33 Carsten Linnemann
      1. Verweigerung des Marktzutritts No access 33 - 34 Carsten Linnemann
      2. Beeinträchtigung des Marktzutritts No access 34 - 35 Carsten Linnemann
      3. Carsten Linnemann
        1. Innerstaatliche Regulierung für den Fahrer No access Carsten Linnemann
        2. Innerstaatliche Regulierung für den LKW No access Carsten Linnemann
    4. Motive für den Einsatz handelsbeschränkender Maßnahmen im Straßengüterverkehr No access 38 - 38 Carsten Linnemann
  10. Carsten Linnemann
    1. Standards im Handel mit Straßentransportdienstleistungen: Externe Effekte als Bestimmungsgrund No access Carsten Linnemann
    1. Begriff No access 41 - 42 Carsten Linnemann
    2. Arten No access 42 - 43 Carsten Linnemann
    3. Ökonomische Grundlagen No access 43 - 45 Carsten Linnemann
    4. Negative externe Effekte No access 45 - 46 Carsten Linnemann
    5. Positive externe Effekte No access 46 - 48 Carsten Linnemann
    6. Markt für Straßentransportdienstleistungen No access 48 - 49 Carsten Linnemann
    7. Problem der Internalisierung No access 49 - 49 Carsten Linnemann
    1. Einführung No access 50 - 51 Carsten Linnemann
    2. Begriffe No access 51 - 55 Carsten Linnemann
      1. Budget No access 55 - 56 Carsten Linnemann
      2. Präferenzen No access 56 - 57 Carsten Linnemann
      3. Preisänderung No access 57 - 59 Carsten Linnemann
      4. Direkte externe Effekte No access 59 - 60 Carsten Linnemann
      5. Indirekte externe Effekte No access 60 - 61 Carsten Linnemann
      1. Produktionsfunktion No access 61 - 62 Carsten Linnemann
      2. Isogewinnlinien No access 62 - 62 Carsten Linnemann
      3. Preisänderung No access 62 - 63 Carsten Linnemann
      4. Direkte externe Effekte No access 63 - 64 Carsten Linnemann
      5. Indirekte externe Effekte No access 64 - 64 Carsten Linnemann
    5. Formen externer Effekte No access 64 - 68 Carsten Linnemann
    6. Quantifizierung externer Kosten und Nutzen im Straßenverkehr No access 68 - 72 Carsten Linnemann
    7. Kritische Anmerkungen No access 72 - 73 Carsten Linnemann
    1. Modellannahmen No access 74 - 75 Carsten Linnemann
    2. Autarkiemärkte No access 75 - 76 Carsten Linnemann
    3. Gemeinsamer Markt mit unterschiedlichen Standards No access 76 - 79 Carsten Linnemann
    4. Gemeinsamer Markt mit unterschiedlichen Lohnkosten No access 79 - 79 Carsten Linnemann
    1. Regulierungseffizienz No access Carsten Linnemann
    2. Transparenz No access 82 - 82 Carsten Linnemann
    3. Rechtssicherheit No access 82 - 82 Carsten Linnemann
  15. Carsten Linnemann
    1. Das GATS und der grenzüberschreitende Straßengüterverkehr No access Carsten Linnemann
  16. Das GATS unter dem Dach der WTO No access 85 - 88 Carsten Linnemann
    1. Allgemeiner Rahmen No access 89 - 92 Carsten Linnemann
    2. Listen spezifischer (Liberalisierungs-)Verpflichtungen No access 92 - 97 Carsten Linnemann
    3. Innerstaatliche Regulierung: Standards und Anforderungen No access 97 - 98 Carsten Linnemann
    4. Anerkennung ausländischer (Berufs-)Qualifikationen No access 98 - 99 Carsten Linnemann
    5. Sektorale Problembereiche No access 99 - 100 Carsten Linnemann
    6. Institutionelle Bestimmungen No access 100 - 102 Carsten Linnemann
    7. Schrittweise Liberalisierung No access 102 - 102 Carsten Linnemann
    8. Stand der Verhandlungen No access 102 - 103 Carsten Linnemann
    1. Einbindung des grenzüberschreitenden Straßengüterverkehrs in das GATS No access 104 - 107 Carsten Linnemann
    2. Ausnahmen von der Meistbegünstigungsregel No access 107 - 108 Carsten Linnemann
    3. Übernommene spezifische Verpflichtungen No access 108 - 109 Carsten Linnemann
    4. Liberalisierungsforderungen und -angebote in der Doha-Runde No access 109 - 110 Carsten Linnemann
    5. Auswirkungen des GATS auf den grenzüberschreitenden Straßengüterverkehr No access 110 - 110 Carsten Linnemann
  19. Carsten Linnemann
    1. Implementierung von Dienstleistungsniveauklassen (DNK) in das GATS No access Carsten Linnemann
  20. Einftihrung No access 113 - 113 Carsten Linnemann
  21. Zur Notwendigkeit internationaler (Liberalisierungs-)Vereinbarungen No access 114 - 114 Carsten Linnemann
    1. Innerstaatliche Regulierung mit handelsbeschränkender Wirkung No access 115 - 118 Carsten Linnemann
    2. Bindungswirkung der innerstaatlichen Regulierung im GATS No access 118 - 121 Carsten Linnemann
    3. Ausarbeitung von Disziplinen durch den Dienstleistungsrat No access 121 - 125 Carsten Linnemann
    4. Regulierung durch DNK No access 125 - 127 Carsten Linnemann
    1. Modellübersicht und Modellannahmen No access 128 - 130 Carsten Linnemann
    2. Erstellung eines (Liberalisierungs-)Zeitplanes No access 130 - 130 Carsten Linnemann
    3. Festlegung der (Standard-)Bereiche No access 130 - 132 Carsten Linnemann
    4. Erstellung von Standardtafeln No access 132 - 132 Carsten Linnemann
    5. Festlegung der DNK No access 132 - 132 Carsten Linnemann
    6. Einbindung der DNK in die (Länder-)Listen No access 132 - 132 Carsten Linnemann
    1. Annahmen No access 133 - 134 Carsten Linnemann
      1. Erstellung von Standardtafeln No access 134 - 136 Carsten Linnemann
      2. Festlegung der DNK No access 136 - 137 Carsten Linnemann
      1. Erstellung von Standardtafeln No access 137 - 139 Carsten Linnemann
      2. Festlegung der DNK No access 139 - 140 Carsten Linnemann
    1. Regulierungseffizienz No access 141 - 143 Carsten Linnemann
    2. Transparenz No access 143 - 143 Carsten Linnemann
    3. Carsten Linnemann
      1. Carsten Linnemann
        1. Markt rur grenzüberschreitende Straßentransportdienstleistungen No access Carsten Linnemann
        2. Das GATS und der grenzüberschreitende Straßengüterverkehr No access Carsten Linnemann
        3. Das DNK-Modell zur Entwicklung von Dienstleistungsstandards No access Carsten Linnemann
  26. Internetwegweiser No access 151 - 154 Carsten Linnemann
  27. Glossar und Register No access 155 - 170 Carsten Linnemann
  28. Literaturverzeichnis No access 171 - 178 Carsten Linnemann
  29. Zusammenfassung No access 179 - 179 Carsten Linnemann

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