Liberalisierung des grenzüberschreitenden Straßengüterverkehrs vor dem Hintergrund der Welthandelsordnung (WTO/GATS)

Carsten Linnemann

doi:10.5771/9783845200392

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Bibliographic data

Copyright year: 2007
ISBN-Print: 978-3-8329-2329-7
ISBN-Online: 978-3-8452-0039-2
Publisher: Nomos, Baden-Baden
Series: Integration Europas und Ordnung der Weltwirtschaft
Volume: 33
Language: German
Pages: 179
Product type: Book Titles

Titelei/Inhaltsverzeichnis No access Pages 2 - 10
Abbildungsverzeichnis No access Pages 11 - 11
Tabellenverzeichnis No access Pages 12 - 12
Abkürzungsverzeichnis No access Pages 13 - 14
Einleitung No access Pages 15 - 15
Problemstellung No access Pages 15 - 18
1. Grundlagen No access
1. 1. Entwicklung des internationalen Handels mit Waren No access Pages 21 - 23
  2. Entwicklung des internationalen Handels mit (Transport-)Dienstleistungen No access Pages 23 - 25
2. 1. Datenprobleme No access Pages 25 - 26
  2. Entwicklung des grenzüberschreitenden Straßengüterverkehrs am Beispiel Chinas No access Pages 26 - 28
  3. 1. Güterstruktureffekt No access
    2. Logistikeffekt No access
    3. Integrationseffekt No access
1. Begriff No access Pages 30 - 31
2. Handelshemmnisse im Handel mit Dienstleistungen No access Pages 31 - 33
3. 1. Verweigerung des Marktzutritts No access Pages 33 - 34
  2. Beeinträchtigung des Marktzutritts No access Pages 34 - 35
  3. 1. Innerstaatliche Regulierung für den Fahrer No access
    2. Innerstaatliche Regulierung für den LKW No access
4. Motive für den Einsatz handelsbeschränkender Maßnahmen im Straßengüterverkehr No access Pages 38 - 38
1. Standards im Handel mit Straßentransportdienstleistungen: Externe Effekte als Bestimmungsgrund No access
1. Begriff No access Pages 41 - 42
2. Arten No access Pages 42 - 43
3. Ökonomische Grundlagen No access Pages 43 - 45
4. Negative externe Effekte No access Pages 45 - 46
5. Positive externe Effekte No access Pages 46 - 48
6. Markt für Straßentransportdienstleistungen No access Pages 48 - 49
7. Problem der Internalisierung No access Pages 49 - 49
1. Einführung No access Pages 50 - 51
2. Begriffe No access Pages 51 - 55
3. 1. Budget No access Pages 55 - 56
  2. Präferenzen No access Pages 56 - 57
  3. Preisänderung No access Pages 57 - 59
  4. Direkte externe Effekte No access Pages 59 - 60
  5. Indirekte externe Effekte No access Pages 60 - 61
4. 1. Produktionsfunktion No access Pages 61 - 62
  2. Isogewinnlinien No access Pages 62 - 62
  3. Preisänderung No access Pages 62 - 63
  4. Direkte externe Effekte No access Pages 63 - 64
  5. Indirekte externe Effekte No access Pages 64 - 64
5. Formen externer Effekte No access Pages 64 - 68
6. Quantifizierung externer Kosten und Nutzen im Straßenverkehr No access Pages 68 - 72
7. Kritische Anmerkungen No access Pages 72 - 73
1. Modellannahmen No access Pages 74 - 75
2. Autarkiemärkte No access Pages 75 - 76
3. Gemeinsamer Markt mit unterschiedlichen Standards No access Pages 76 - 79
4. Gemeinsamer Markt mit unterschiedlichen Lohnkosten No access Pages 79 - 79
1. Regulierungseffizienz No access
2. Transparenz No access Pages 82 - 82
3. Rechtssicherheit No access Pages 82 - 82
1. Das GATS und der grenzüberschreitende Straßengüterverkehr No access
Das GATS unter dem Dach der WTO No access Pages 85 - 88
1. Allgemeiner Rahmen No access Pages 89 - 92
2. Listen spezifischer (Liberalisierungs-)Verpflichtungen No access Pages 92 - 97
3. Innerstaatliche Regulierung: Standards und Anforderungen No access Pages 97 - 98
4. Anerkennung ausländischer (Berufs-)Qualifikationen No access Pages 98 - 99
5. Sektorale Problembereiche No access Pages 99 - 100
6. Institutionelle Bestimmungen No access Pages 100 - 102
7. Schrittweise Liberalisierung No access Pages 102 - 102
8. Stand der Verhandlungen No access Pages 102 - 103
1. Einbindung des grenzüberschreitenden Straßengüterverkehrs in das GATS No access Pages 104 - 107
2. Ausnahmen von der Meistbegünstigungsregel No access Pages 107 - 108
3. Übernommene spezifische Verpflichtungen No access Pages 108 - 109
4. Liberalisierungsforderungen und -angebote in der Doha-Runde No access Pages 109 - 110
5. Auswirkungen des GATS auf den grenzüberschreitenden Straßengüterverkehr No access Pages 110 - 110
1. Implementierung von Dienstleistungsniveauklassen (DNK) in das GATS No access
Einftihrung No access Pages 113 - 113
Zur Notwendigkeit internationaler (Liberalisierungs-)Vereinbarungen No access Pages 114 - 114
1. Innerstaatliche Regulierung mit handelsbeschränkender Wirkung No access Pages 115 - 118
2. Bindungswirkung der innerstaatlichen Regulierung im GATS No access Pages 118 - 121
3. Ausarbeitung von Disziplinen durch den Dienstleistungsrat No access Pages 121 - 125
4. Regulierung durch DNK No access Pages 125 - 127
1. Modellübersicht und Modellannahmen No access Pages 128 - 130
2. Erstellung eines (Liberalisierungs-)Zeitplanes No access Pages 130 - 130
3. Festlegung der (Standard-)Bereiche No access Pages 130 - 132
4. Erstellung von Standardtafeln No access Pages 132 - 132
5. Festlegung der DNK No access Pages 132 - 132
6. Einbindung der DNK in die (Länder-)Listen No access Pages 132 - 132
1. Annahmen No access Pages 133 - 134
2. 1. Erstellung von Standardtafeln No access Pages 134 - 136
  2. Festlegung der DNK No access Pages 136 - 137
3. 1. Erstellung von Standardtafeln No access Pages 137 - 139
  2. Festlegung der DNK No access Pages 139 - 140
1. Regulierungseffizienz No access Pages 141 - 143
2. Transparenz No access Pages 143 - 143
3. 1. 1. Markt rur grenzüberschreitende Straßentransportdienstleistungen No access
    2. Das GATS und der grenzüberschreitende Straßengüterverkehr No access
    3. Das DNK-Modell zur Entwicklung von Dienstleistungsstandards No access
Internetwegweiser No access Pages 151 - 154
Glossar und Register No access Pages 155 - 170
Literaturverzeichnis No access Pages 171 - 178
Zusammenfassung No access Pages 179 - 179