Eine institutionenökonomische Analyse von Finanzierungslösungen für die Bundesfernstraßen
- Autor:innen:
- Reihe:
- Wettbewerb und Regulierung von Märkten und Unternehmen, Band 15
- Verlag:
- 2011
Zusammenfassung
Ein zentrales Defizit der derzeitigen Bereitstellung und Finanzierung der Bundesfernstraßen sind unzureichende bzw. nicht zeitgerecht erfolgende Kapazitätserweiterungsinvestitionen zur Engpassbeseitigung im Netz der Bundesautobahnen. Des Weiteren können eine zu kleinteilige Realisierung von Neu- und Ausbauvorhaben sowie Defizite beim Finanzmanagement beobachtet werden.
In diesem Buch werden auf Basis der Neuen Institutionenökonomik neben dem Status quo mögliche Reformmodelle für die Bereitstellung und Finanzierung der Bundesfernstraßen analysiert. Im Ergebnis sollte vor allem eine verstärkte poltische Selbstbindung innerhalb des haushaltsrechtlichen Rahmens erwogen werden. Zu diesem Zwecke sollte insbesondere eine überjährige Fixierung von Finanzmitteln zugunsten von prioritären (Ausbau-)Projekten bei den Bundesautobahnen sowie die Erhaltung und den Betrieb des bestehenden Netzes in Betracht gezogen werden. Dies könnte sowohl über eine rein gesetzliche Regelung als auch über eine „Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung (LuFV)“ umgesetzt werden. Eine solche überjährige Finanzmittelfixierung könnte ferner mit einer Zweckbindung von Zahlungen der Straßennutzer verknüpft werden.
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Bibliographische Angaben
- Copyrightjahr
- 2011
- ISBN-Print
- 978-3-8329-6573-0
- ISBN-Online
- 978-3-8452-3112-9
- Verlag
- Nomos, Baden-Baden
- Reihe
- Wettbewerb und Regulierung von Märkten und Unternehmen
- Band
- 15
- Sprache
- Deutsch
- Seiten
- 296
- Produkttyp
- Monographie
Inhaltsverzeichnis
- Titelei/Inhaltsverzeichnis Kein Zugriff Seiten 2 - 14
- Abkürzungsverzeichnis Kein Zugriff Seiten 15 - 18
- Einleitung Kein Zugriff Seiten 19 - 22
- Abgrenzung des Bundesfernstraßennetzes Kein Zugriff
- Verkehrliche Bedeutung der Bundesfernstraßen Kein Zugriff
- Abstufung von Bundesstraßen Kein Zugriff
- Bereitstellung und Interdependenzen mit der Finanzierungsverantwortung Kein Zugriff
- Produktion Kein Zugriff
- Institutionelle Lösungen für die Bereitstellung und Finanzierung Kein Zugriff
- Effiziente Koordination im Hinblick auf die Erfüllung übergeordneter Ziele Kein Zugriff Seiten 36 - 37
- Kapazitätserweiterungsinvestitionen Kein Zugriff
- Erhaltung und Betrieb des bestehenden Netzes Kein Zugriff
- Allokative Wirkungen Kein Zugriff
- Distributive Wirkungen Kein Zugriff
- Überblick Kein Zugriff Seiten 46 - 48
- Transaktionskostentheorie Kein Zugriff Seiten 48 - 53
- Überblick Kein Zugriff
- Positive Prinzipal-Agent-Theorie Kein Zugriff
- Komplementarität von Transaktionskosten- und positiver Prinzipal-Agent-Theorie Kein Zugriff Seiten 58 - 59
- Beziehungen zwischen Akteuren Kein Zugriff
- Ressourcenausstattung Kein Zugriff
- Verhaltensannahmen Kein Zugriff
- Mehrdimensionalität von Zielen sowie Komplexität von Aufgaben Kein Zugriff
- Politiker Kein Zugriff
- Bürokraten Kein Zugriff
- Lobbyisten Kein Zugriff
- Wähler Kein Zugriff
- Bedeutung politischer Selbstbindung und Trade-off mit Flexibilität Kein Zugriff Seiten 70 - 73
- Kosten von institutionellen Lösungen Kein Zugriff
- Bedeutung und Klassifizierung von Regeln Kein Zugriff
- Beschreibung des Instruments Kein Zugriff
- Grad der Selbstbindung Kein Zugriff
- Eignung des Instruments Kein Zugriff
- Beschreibung des Instruments Kein Zugriff
- Grad der Selbstbindung Kein Zugriff
- Eignung des Instruments Kein Zugriff
- Beschreibung des Instruments Kein Zugriff
- Grad der Selbstbindung Kein Zugriff
- Eignung des Instruments Kein Zugriff
- Schlussfolgerungen: Eignung von institutionellen Lösungen Kein Zugriff
- Informelle Institutionen Kein Zugriff
- Transaktionskosten der politischen Durchsetzung Kein Zugriff
- Fortbestand Kein Zugriff
- Schlussfolgerungen Kein Zugriff Seiten 99 - 100
- Vorbereitung von Bereitstellungsentscheidungen Kein Zugriff Seiten 100 - 103
- Kompetenz zur Entscheidungsfällung und Interdependenzen mit der Finanzierungsverantwortung Kein Zugriff
- Vorbereitung von Bereitstellungsentscheidungen Kein Zugriff
- Produktion sowie Interdependenzen mit der Bereitstellung und Finanzierung Kein Zugriff Seiten 113 - 114
- Schlussfolgerungen Kein Zugriff Seiten 114 - 115
- System der Bundesauftragsverwaltung Kein Zugriff
- Allgemeiner Haushalt als institutionelle Lösung für die Bereitstellung und Finanzierung Kein Zugriff
- Prozess der Vorbereitung und Fällung von Bereitstellungsentscheidungen Kein Zugriff
- Objektplanung und Produktionsverantwortung Kein Zugriff
- Erhaltung Kein Zugriff
- Betrieb Kein Zugriff
- Unzureichende Finanzmittelbereitstellung für prioritäre Projekte Kein Zugriff
- Stückchenweise Realisierung von Projekten Kein Zugriff
- Inadäquate Kostenschätzungen Kein Zugriff
- Überteuerte Planungen Kein Zugriff
- Unzureichende Bauvorbereitung und -überwachung Kein Zugriff
- Defizite beim Finanzmanagement Kein Zugriff
- Erhaltungsdefizit Kein Zugriff
- Defizite beim Finanzmanagement Kein Zugriff
- Anreizdefizite bei der Produktion Kein Zugriff
- Defizite beim Wissensmanagement Kein Zugriff Seiten 163 - 163
- Bedarfsplanung Kein Zugriff Seiten 164 - 168
- Objektplanung Kein Zugriff Seiten 168 - 170
- Fällung der finalen Bereitstellungs- und Finanzierungsentscheidung Kein Zugriff Seiten 170 - 175
- Umsetzung der Bereitstellungsentscheidung Kein Zugriff Seiten 175 - 176
- Erhaltung Kein Zugriff Seiten 176 - 180
- Betrieb Kein Zugriff Seiten 180 - 182
- Wissensmanagement Kein Zugriff Seiten 182 - 183
- Priorisierung von Ausgabenbereichen durch politische Selbstbindung Kein Zugriff Seiten 184 - 187
- Reformen im System der Auftragsverwaltung Kein Zugriff Seiten 187 - 191
- Grundzüge des Modells Kein Zugriff
- Effekte und Detailausgestaltung Kein Zugriff
- Potenzielle Umsetzungswege Kein Zugriff
- Grundzüge des Modells Kein Zugriff
- Effekte und Detailausgestaltung Kein Zugriff
- Diskussion alternativer Einnahmequellen Kein Zugriff
- Potenzielle Umsetzungswege Kein Zugriff
- Schlussfolgerungen Kein Zugriff Seiten 206 - 207
- Grundzüge des Modells Kein Zugriff Seiten 207 - 209
- Kreditaufnahmespielräume und intergenerative Wirkungen Kein Zugriff
- Vorteile Kein Zugriff
- Probleme und potenzielle Gegenmaßnahmen Kein Zugriff
- Schlussfolgerungen Kein Zugriff Seiten 222 - 223
- Exkurs: Private Konzessionsgesellschaft(en) und Privatisierung Kein Zugriff Seiten 223 - 226
- Schlussfolgerungen Kein Zugriff Seiten 226 - 227
- Fazit Kein Zugriff Seiten 228 - 229
- Anlagenteile von Fernstraßen Kein Zugriff Seiten 230 - 231
- Bauweisen von Fahrbahnen Kein Zugriff Seiten 231 - 233
- Aufgaben und Zuordnung zu Wertschöpfungsstufen Kein Zugriff Seiten 233 - 235
- Treiber des Verfalls und durchschnittliche Lebensdauer von Fahrbahnen Kein Zugriff Seiten 235 - 239
- Rationalität Kein Zugriff Seiten 239 - 241
- Angebotsqualität Kein Zugriff
- Prognostizierbarkeit der Lebensdauer von Fahrbahnen, Vergleich von Erhaltungsstrategien und Ableitung eines Sachwertes Kein Zugriff
- Gebrauchswert Kein Zugriff
- Substanzwert Gesamt Kein Zugriff
- Schlussfolgerungen Kein Zugriff Seiten 256 - 258
- Ausgangslage: Einnahmeerzielung im Straßenverkehrssektor Kein Zugriff Seiten 259 - 263
- Möglichkeitsraum Kein Zugriff Seiten 263 - 264
- Infrastrukturkosten Kein Zugriff
- Staukosten Kein Zugriff
- Umweltkosten Kein Zugriff
- Verdrängungswirkungen Kein Zugriff Seiten 272 - 274
- Vollzugskosten Kein Zugriff Seiten 274 - 277
- Distributive Wirkungen Kein Zugriff Seiten 277 - 281
- Schlussfolgerungen Kein Zugriff Seiten 281 - 284
- Literaturverzeichnis Kein Zugriff Seiten 285 - 296





