ELIV 2019

VDI Wissensforum GmbH

doi:10.51202/9783181023570

Zusammenfassung

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Content

Foreword 1

ADAS

Seeing With Sound – Next-level 3D ultrasonic sensors based on echolocation 5

N. Knappstein, Toposens, Munich

Ensuring the reliability, availability and safety of fully automated and autonomous transport systems through modern system architectures 11

J. Heinrich, A. Braasch, Institut für Qualitäts- und Zuverlässigkeitsmanagement GmbH,

Wuppertal;

F. Plinke, Institut für Qualitäts- und Zuverlässigkeitsmanagement GmbH, Hamburg

ADAS/AD Systems: Efficient Testing & Validation – From data acquisition to data analytics 21

M. Kremer, M. Kreutz, M. Luxen, S. Christiaens, FEV Europe GmbH, Aachen

Problems and solution spaces for driver-initiated handover from automatic to manual driving mode 31

J. Klesing, Nexteer Automotive, Auburn Hills, USA;

S. Safour, Nexteer Automotive, Paris, France

UX

User-centred development of a display concept for fully automated driving – A methodical approach 45

L. Gaue...

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Bibliographische Angaben

Copyrightjahr: 2019
ISBN-Print: 978-3-18-092357-4
ISBN-Online: 978-3-18-102357-0
Verlag: VDI Verlag, Düsseldorf
Reihe: VDI-Berichte
Band: 2357
Sprache: Deutsch
Seiten: XII
Produkttyp: Sammelband

Inhaltsverzeichnis

KapitelSeiten

Titelei/Inhaltsverzeichnis Teilzugriff Seiten I - X Download Kapitel (PDF)
Foreword Kein Zugriff Seiten 1 - 4
1. Seeing With Sound – Next-level 3D ultrasonic sensors based on echolocation Kein Zugriff Seiten 5 - 10 N. Knappstein
2. Ensuring the reliability, availability and safety of fully automated and autonomous transport systems through modern system architectures Kein Zugriff Seiten 11 - 20 J. Heinrich, A. Braasch, F. Plinke
3. ADAS/AD Systems: Efficient Testing & Validation – From data acquisition to data analytics Kein Zugriff Seiten 21 - 30 M. Kremer, M. Kreutz, M. Luxen, S. Christiaens
4. Problems and solution spaces for driver-initiated handover from automatic to manual driving mode Kein Zugriff Seiten 31 - 44 J. Klesing, S. Safour
1. User-centred development of a display concept for fully automated driving – A methodical approach Kein Zugriff Seiten 45 - 56 L. Gauer, I. Totzke
2. UX in the Automotive Industry – How to make it comparable? Kein Zugriff Seiten 57 - 66 R. Ludwig
3. Development of the Cockpit-UI/UX of the Taycan in an Agile Way – Less is More Kein Zugriff Seiten 67 - 78 L. Krauß, E. Kögler, M. Bayer, S. Wiechmann, M. Worch, M. Mohamad
4. 3D-Displays with Lightfield Technology for a natural look and feel – User experience between attention-guiding and brand emotion Kein Zugriff Seiten 79 - 86 K. Hohmann, F. Rabe, C. Menzenbach
1. Future e-mobility and the change in system requirements – The interplay between battery and thermal management for different mobility concepts Kein Zugriff Seiten 87 - 100 L. Schindele, D. Schütz, F. Heber, P. Sailer, G. Le Hen, N. Müller
2. Modeling and identification of electrochemical energy storage for drive train development – Review and evaluation Kein Zugriff Seiten 101 - 114 P. Gesner, F. Kirschbaum, F. Landenberger, J. Scheiffele, L. Morawietz, B. Bäker
3. Condition monitoring for failure monitoring of power electronic assemblies Kein Zugriff Seiten 115 - 126 S. Wagner, F. Wüst, S. Trampert, F. Sehr, A. Middendorf, O. Wittler, M. Schneider-Ramelow
4. Holistic Energy Management of 48V Mild Hybrid Vehicles Kein Zugriff Seiten 127 - 138 P. Griefnow, J. Andert, M. Engels, J. Richenhagen, D. Jolovic
5. Easy Integration of 48V Mild Hybridization by Dual Voltage Battery Management – Realizing CO2 saving potentials by low implementation efforts Kein Zugriff Seiten 139 - 152 B. Fähnrich, A. Körner
6. 48 Volt High Power: Electric Drive for Excellent CO2 Emissions & Electric Driving Features Kein Zugriff Seiten 153 - 168 F. Graf, S. Baensch, T. Knorr, D. Ellmer, C. Marechal
7. Efficiency Advantages of SiC in Electric Drive Train Applications Kein Zugriff Seiten 169 - 176 T. Grasshoff, O. Tamm
8. The Transition of EV Applications from Silicon to Silicon Carbide – Helping the power electronics design community overcome reliability challenges for EV applications that use silicon carbide Kein Zugriff Seiten 177 - 188 A. Kashyap, A. Gendron-Hansen, D. Sdrulla, B. Odekirk
9. Modular DC-DC converter for high-performance fuel-cell systems in trucks and buses Kein Zugriff Seiten 189 - 200 T. Bürger, Kunal Goray, F. Berg, W. Resende
1. Future electric/electronic architecture – Sustainable design of a digital in-vehicle backend infrastructure Kein Zugriff Seiten 201 - 212 M. Traub, H.-U. Michel
2. Function- and Service-Orientation – a Game Changer for the E/E-Architecture of Tomorrow Kein Zugriff Seiten 213 - 226 R. Roppel, M. Görber
3. Vehicular RF Architectures – Managing integration of next generation automotive wireless systems Kein Zugriff Seiten 227 - 238 T. Zipper, R. Gee
4. Going from an Electronic Unit Centric Development to Application Software Centric Requires a Different Architecture Mindset in Automotive Kein Zugriff Seiten 239 - 254 A. Magnuson
5. Using Cloud-Based Electronic Horizons to Enable Distributed Driving Functions Kein Zugriff Seiten 255 - 268 P. Engel, A. Geraldy, J. Wolter
6. Use of open source software in automotive safety projects – A decision tree for the usage of open source software components in safety projects Kein Zugriff Seiten 269 - 274 R. Grave
1. Trucks as the drivers of connectivity-based innovation – What the passenger car sector can learn from the experience already gained in trucks today Kein Zugriff Seiten 275 - 282 G. Mabire
2. Functions on demand – Enabler for digital business with car functions – Challenges of implementation of a high complex security mechanism Kein Zugriff Seiten 283 - 292 J.-K. Landgraf, A. Fabri
3. System of systems structured data for mobility services Kein Zugriff Seiten 293 - 306 Y. Chazal, A. M. Hein, S. Boutin
1. Building a Standardized Data Pipeline from the Cloud to All In-Vehicle ECUs and Sensors – A New Opportunity for the Connected Car Kein Zugriff Seiten 307 - 318 S. Acharya, M. Gardner, S. Herz, C. Hosner, F. Lesbroussart
2. Data Structures and Interfaces for High-resolution Maps in Rapid Prototyping Applications of Highly Automated Driving Kein Zugriff Seiten 319 - 332 M. Giertzsch
3. Multilateralism at its best: A blockchain-based platform enabling data sharing, monetization and service differentiation in the automotive industry Kein Zugriff Seiten 333 - 346 K. Bader, V. Knaup, S. Schneider
1. AI and the Evolution of Model-Based Design Kein Zugriff Seiten 347 - 352 J. Tung
2. On modern automotive software development – Forever stuck in the middle? Kein Zugriff Seiten 353 - 358 R. Schmidt-Clausen, U. Reder, R. Lange
3. The Future of Digital Car Access – Service Potentials and Ecosystem Challenges Kein Zugriff Seiten 359 - 364 K. L. Barbehön, O. Müller, D. Knobloch
1. Potential of Training Neural Networks Using Virtual Environments Kein Zugriff Seiten 365 - 374 R. Pfeffer, N. Ahn
2. Mission AI in Automotive – Collaboration Models and Functional Safety Kein Zugriff Seiten 375 - 382 U. Bodenhausen
1. Engineering and Hardening of Functional Fail-Operational Architectures for Highly Automated Driving – Identifying and shaping the operational design domain Kein Zugriff Seiten 383 - 394 R. Adler, D. Schneider, T. Fukuda
2. Safety for Automated Driving with High Performance ECUs Kein Zugriff Seiten 395 - 406 M. Oertel, J. Wolf
3. Impact of Cybersecurity and Safety Standards on ADAS Software Development Practices Kein Zugriff Seiten 407 - 418 O. Ur-Rehman, G. Wallraf, B. Holderbaum, M. Jentges
1. Are you Security Compliant? – Current Automotive Security Legislations, Potential Impacts to Automotive OEMs & Suppliers, and First Action Proposals Kein Zugriff Seiten 419 - 422 M. Minzlaff, Marko Wolf
2. Integration of Cybersecurity into Development Processes – A Case Study Kein Zugriff Seiten 423 - 430 F. Stahl
3. The transition to HPC-based vehicle architectures – Cyber Security Implications Kein Zugriff Seiten 431 - 442 A. Shomer
4. Enhancing In-Vehicle Communication by Authentication and Security – An incremental approach with an example for CAN message authentication Kein Zugriff Seiten 443 - 454 A. Hahn
5. Hardware matters: how one chip can impact the security of a connected vehicle Kein Zugriff Seiten 455 - 468 M. Brunner, H. Adlkofer
6. Embedded Intrusion Detection based on AI – A Data-Driven Approach Kein Zugriff Seiten 469 - 478 A. Weichslgartner
7. Continuous Security Testing for the Automotive Domain Kein Zugriff Seiten 479 - 492 S. Greiner, H. Löhr, P. Duplys
1. AUTOSAR Adaptive Platform – A standardized SW platform for intelligent vehicles with functional safety and data integrity Kein Zugriff Seiten 493 - 502 G. Reichart, M. Niklas
2. Service-Oriented HPC Communication Standard for Vehicle Lifecycle Management Kein Zugriff Seiten 503 - 518 A. Schleicher
3. How to Improve Automotive Testing in an Agile Development Process – A Review of Popular Testing Methods and Overview of Advanced Automated User Interface Testing Kein Zugriff Seiten 519 - 528 D. Robinson
1. 800V Fast Charging is Reality – From the Vision in 2015 to Reality in 2019 Kein Zugriff O. Bitsche
1. Addressing the challenges in designing fail-operational architectures for autonomous Kein Zugriff Seiten 537 - 537
2. driving platforms – Tailoring fail-operational systems based on production experience in the aerospace industry for the automotive use cases Kein Zugriff Seiten 537 - 550 S. Poledna
3. Boost Safety & Styling for vehicle lighting – Individualization and new Functionalities Kein Zugriff Seiten 551 - 566 M. Kleinkes, W. Pohlmann, C. Wilks
4. CAN FD Light – A novel communication bus supporting digitalization and customization of automotive lighting for the broad market Kein Zugriff Seiten 567 - 580 F. Rennig, J. Barthel, M. Sanza, D. Tagliavia
5. Digital Light – Function & Design on Demand utilized for Car2X Communication Kein Zugriff Seiten 581 - XII M. Kruppa, W. Thomas